Keresés

15: 10-31

39: 07-94

15: 07-81

20E: 08-60

22: 07-50, 07-61, 15-03

30: 06-72

39: 07-92, 07-94

72: 217, 253, 277

73: 201, 266

75: 238, 240, 252, 265

76: 273, 899, 907

79: 249

91/291: 07-15, 07-25, 16-62

105: 05-20, 07-24, 07-60, 07-70, 07-71, 07-74, 07-85, 15-09, 15-10, KXM-025, 030, 037

133: 07-17, 07-42

155/156: 10-32

222: 07-17

T: 605 (18.00 Podmaninszky út)

5: 01-39, 05-17, 07-28, 07-33, 15-11, 16-61, KTK-399, KTK-400 

22/222: 07-04, 07-57, 07-61, 07-50, 07-44

16/16A/116: 02-00, 02-01, 13-85, 13-86, 13-91, 14-01, 14-02, 14-04, 14-11, 14-15, 14-17, 14-20

39: 07-92, 07-96, 13-98

91/291: 03-57, 03-58, 07-15, 07-29, 07-32, 07-35, 07-36, 13-61

160/260: 00-15, 00-26, 08-42, 08-43, 08-44, 08-50, 08-79, 17-08, FKU-918, FKU-930

(14-15-t motorját slaggal locsolták 14 óra körül Várfok utcában.)

(FKU-930 18 óra körül "7 BOSNYÁK TÉR" Vultronnal pihenőzött Batthyány-n.)

95:      10-07, 10-09

95A:    01-50, 01-93, 03-43, 04-43, 12-02, 15-18, 15-23

178/178A:  02-49, 05-10, 05-12

Jó kocsi ez a 16-47,főleg,ha a 136E-t is megjárja(amit meg is tett).Jut eszembe a 93-asra is táblák nélkül ment?

5: 13-02, 03-34, 05-17, KTK-391
32: 00-04, 04-75, 17-48, 18-01, 18-07, 19-69, U-922, U-926
67: 10-20, 10-36, 10-49, 12-53, 16-42, 00-52, 00-69, 00-75, 01-37, 01-46, 01-48
68: 11-90
83TP: 03-16*, 06-14
93: 15-26, 15-57, 16-12, 16-45, 16-47 (pótlás), 16-68
95: 10-08
97E: 19-24, 19-41, 19-43, 05-67, X-189, X-190
98: 10-15, 10-53, 00-51, 01-33, 01-88, 03-20
100: 01-29, 06-46
130: 00-36, 00-59, 01-86, KLN-096
131: 03-16*
136E: 05-72, 05-82

146A: 01-40
161/161A: 17-67, 18-26, 19-04, 19-09, 19-17, 19-26, 19-30, 19-76, X-203, U-950
162/162A: egy 7-173-as kocsi. (Stadi tartalék?)
166: 15-33, 15-55, 16-32
168E: 00-52, 01-18, 01-39, 01-60, 01-63, 01-89, 10-17, 10-21
169E: 17-69, 18-09, 18-15, 18-53, 19-52, 19-87, 19-90, 00-19, 00-31, 05-69
175: 10-62
176E: 00-93, 01-44, 06-01
178/178A: 02-25, 02-31, 10-61
182: 15-31, 15-40, 15-46, 15-56, 15-61, 16-11, 16-41, 01-85, 02-22, 02-57
183: 01-64, 15-38 (műszakiztató)
184: 15-62, 16-15, 02-34, 02-53, 02-54, 03-36
193E: 02-42, 03-02
198: 15-37, 15-44, 16-16, 00-47, 01-08, 01-09, 01-19, 01-52, 01-73, 02-60, 02-61
200E: R-743
201E/202E: 19-01, 19-15, 19-44, U-946
217: 00-35, 02-15, 16-30, HLN-326
217E: 12-90, 16-30, 06-15, 06-59
254E: 12-68, 15-52
266: 12-74, 15-54
276E: 10-11, 00-64, 01-32, 01-68, 01-72, 01-80, 01-82, 03-22, 03-32, 03-47, 06-54
277: 10-35, 10-40, 12-12, 00-70, 01-04
282E/284E: 12-44, 12-85, 15-19, 15-21, 15-30, 15-34, 15-39, 15-41, 15-49, 15-66, 16-26, 16-47, 03-07, 03-08
M: 13-96 (16:00-kor a Keleti pu.-nál)
Köki tartalék: 16-47

*Reggel 10-kor Örs-Kőbányán állt 83-asra FOK-GYEmezve, majd fél 11-kor ment pótolni a 131-esre.

Elnézést kérek, ha már volt v.melyik rendszá/járat.

169E:00-19, 00-22!!!! 17-12, 19-52, 05-59, 05-61

32: 19-91

85: 05-71

85E: 19-73  (festése hasonlít a 19-91-re)

97E: 19-42, 05-65, 05-67 (Fehérvári alakulat!)

161: 19-26 (Frissen sült! :) Fehérvári), u950

5: 01-39.

7: 05-80, 11-48, 11-53, 11-63, 19-25, FJX-192, 221, 232.

7E: 04-30, 04-32, 04-36, 04-41, 04-58, 04-59, 04-66, 04-83, 11-79, 11-83.

8: 13-28.

9: 11-55, FKU-940.

15: 10-58.

16/16A/116: 02-00, 13-86, 13-87.

27: 02-05, 13-94.

32: 19-69.

33: FJX-234.

39: 13-98.

40: HSJ-454, KOE-415.

46: 01-31, 01-40, 03-54, 10-52.

87/187: KXM-043.

90/90A/190: 13-58, 13-72, 13-80.

96/296: 01-75, KTK-403.

99: 12-57, 12-61, 15-27, 15-57, 16-19, 16-35.

102/128: 07-79, 13-73.

105: 07-70, KXM-030, 037.

112: 05-08, 13-81.

114/213/214: HSJ-446, 464, KOE-130, KXM-040.

124: 03-04, 10-14, 16-39.

125: 03-16, 03-55, 10-13, 10-60, 12-76, 16-06.

130: 03-26.

139/139A: 11-39, FKU-937.

141/141A: HSJ-450, 456.

149: 07-07.

153: 07-75.

173: 11-29, 11-50, 19-19, 19-28, 19-37, 19-40, 19-56, FJX-197, 198, 205, 206, 212, 214, 220, 228, 235, FKU-932, 943, 944.

173E: 04-16, 04-20, 04-22, 04-27, 04-28, 04-33, 04-34, 04-37, 04-38, 04-49, 04-51, 04-54, 04-65, 04-72, 04-76, 11-81, 19-80.

178/178A: 02-23, 10-61.

212: 10-56.

240E: 00-66, 02-37, 12-72, 12-91, 12-98.

250: HSJ-445.

254E: 12-68, 15-52, 16-25, JLA-161.

272: FLR-701.

277: 10-40, 12-12.

Maiak:

11: 07-05

34/106: 08-32, 18-52

118: 03-41, 15-43, JGD-731

134: 15-59

137: 03-72

218: 08-37, 08-53, FKU-917

237: 08-00

907: 04-79

914: 00-25

923: 17-92

Üdv.:(ismétlésért bocs)

32:11-93,17-48,18-07,19-69

36:17-47

67:00-75

68:18-47,19-63(du.13:30 Kispest felé az Újh. sét.-nál),18-30

85E:18-49,19-73**:)))

93:15-26,16-68

97E:01-25(lassan betörzsül)

98E:01-66

98:00-51

117:03-53

136E:11-26,05-70,05-71,05-72*,05-74,16-47*,FLR-727

148:11-25(vsz.)

161:17-67,19-04,19-09

161A:19-76

168E:01-63,01-60,01-89

169E:19-87,18-09

202E:19-44,05-58

261E:17-99,00-19

276E:01-41,01-32

*=Valamelyik 435-ös lerobbant és emiatt a 13:59-es Kökis indulást a 16-47 vitte táblák nélkül a 136E-n(emiatt szinte üres),majd a Fiatalság utcához beérve azonnal megérkezett a cserekocsi a 05-72.

**=Végre elkészült,90%-ban tiszta,de a csuklós utáni részben sok a karcos üveg az ablakokon és az ajtókon is(lehet,hogy a csukló elött is,de azt nem figyeltem).Mindenesetre motorikusan jó,kicsit nyikorog a csuklója és a festékszagot érezni még rajta.Ablakai pedig nem csattognak.