A repülögépek belsö kialakitásáról eddig még senki sem beszélt pedig azért ezt is érdemes lenne összehasonlitani. Összegyüjtöttem tehát néhány képet a magyarországra járó néhány fapadosok közül összehasonlitásképpen.Ime. Mindenki döntse el melyik teszik a legjobban.
Az athéni járat a jövö évben szerintem visszakerül.Legalábbis ezt nyilatkozták amikor bejelentették,hogy kikerül a desztinációk közül.De ha legközelebb beállitják ezt az utvonalat akkor már nem hiszem,hogy mégegyszer ki fog kerülni a menetrendböl.
Egyébként szerintem nem tesznek jót azzal maguknak,hogy törlik a Budapest-Athént mert vagy mindakettöt törölni kellett volna(Budapest-Athén és Katowicze-Athén)vagy egyiket sem. Mert igy ha mondjuk lerobban az egyik gépük (tegyük fel a Katowicze-Athén-i) és össze kell vonni útvonalakat akkor a Katowicze-Athént semmi más várossal nem lehetne összekötni ezért aztán ez vagy járattörlést vagy nagyon nagy késést okoz majd.Ha Budapest maradt volna akkor legalább lehetett volna egy KTW-BUD-Athén-BUD-KTW járatösszevonást csinálni, de igy szerintem csak az óriási késések maradnak majd egy ilyen helyzetben.
Legutóbb pl. Párizst kötötték össze Gironával és ez is kb. 4órás késést okozott.És ez ráadásul majdnem egy irányban van.
Hm igen, féreértesz, amit írtál abban mind igazad van a én a repülést körülvevő egyéb körülményekre hivatkoztam...viszont az, hogy nem szállt fel a gép odafele az wizz hiba volt, még jó, hogy volt másik wizz gép ferihegyen.. igen, maga a repülés jó volt mint minden más járaton, a tisztaság az új gépek az mind mind pozitívum!!! pl a skyhoz képest..:)
Szerintem a Wizz legközelebbi uj járata Frankfurt Hahn lesz vagy ha nem is a következö,de az elkövetkezendö 3 új járat között lesz.
Ezt abbol gondolom,hogy ha megnézzük a Wizz utvonalait:
Athén,Barcelona,Brüsszel,London,Malmö,Miláno,Párizs,Róma,Stockholm akkor láthatjuk,hogy az utvonalak közül majdnem mindegyik Ryanair bázisreptér(minden ami fekete).
A ryanairnek ugyan még van ezen kivül más bázisreptere is-Shannon,Dublin,Glasgow és Frankfurt-Hahn,-de ebböl csak a frankfurti az, amellyet véleményem szerint A320al lehet repülni Magyarországról (nyugodtan cáfoljatok meg ha nem igy van).Ezen következtetésem alapján Szerintem amennyiben ilyen rendszerben böviti a járatokat a Wizz, akkor Hahn lesz egyike a következö uticéloknak.
Remélem igy lesz mert nekem márciusban Frankfurtba kell utaznom...!:)
Kinek milyen véleménye lenne egy Frankfurt-Hahni járatról?
Az, hogy a Moszkva téren hagytátok a cuccot, nem a Wizz hibája, az, hogy Ferihegyen nem volt hely, szintén nem a Wizz hibája, és az ún. Bishop ( Jorg amúgy ) nem tökéletesen szállt le cáfolandó, mert elmondásod alapján arra következtetek, hogy átstartolt, és azt csak jól lehet csinálni, különben....Úgyhogy a leszállás valszeg tökéletes volt, jól alkalmazkodott a körülményekhez. Az, hogy aznap hajnalban vihar volt, szintén nem a Wizz hibája. Az, hogy a gép műszaki okok miatt visszafordult, azt bizonyítja, hogy fapados ide vagy oda, de legalább fontos nekik, hogy bizonságos legyen a repülés. A csomagkiosztás nem a Wizz feladata, hanem a reptéré, tehát nem az ő hibájuk. Az, hogy az utas behányt, szintén nem a Wizz hibája. Ergo: mi a problémád tulajdonképpen? Azt mondod, hogy az utazás jó volt. Akkor meg?!
"A pletyka szerint" ;-) egészen véletlenül pont az RTLK egyik vidéki forgatócsoportja volt az a 2 fő, akit nem sikerült értesítenie a Wizz-nek, de őket is csak azért, mert nem adtak meg korrekt kontakt-telefonszámot. Persze behisztiztek... :-/ Nem túl meglepő módon aztán más hírforrás nem is számolt be erről az esetről (ja, nem, bocs, az MNO is átvette az RTLK-tól).
"A cég belső szabályzatában benne van, hogy legalább háromszor megpróbáljuk felhívni, amennyiben nem sikerül személyesen beszélni, üzenetet hagyunk, ez sajnos most két utast érintett" – mondta Kázmér Natasa kommunikációs igazgató.
26.án athénba készültünk a reggeli 05:50es járattal előtte már kaptunk egy nagy pofont egy utazótáskát a 21es vágállomásán a Moszkva téren hagytunk benne 200e hufos értékkel műszaki cikekkel, míg kersgéltük meg rendőrségen figyeltünk olyan zuhi jött hajnalban pestre hogy a taxival is kb métereket láttunk csak ferihegy fele...gondoltam ilyen időben lesz tuti ám utazni..
felszállunk kb 6kor elindulunk majd a kifutóról vissza mert műszaki hiba...az általam egyedüliként a ferihegyen felfedezett wizzairos géppel mentünk végül is athénba két óra késéssel, az már egy másik kérdés ott is szívtunk pár dolgon bár nem a légitársaság miatt..
amúgy a poggyászokat athénban az új nemzetközi reptéren meglepően hamar kiadták..
hazafele tegnap a reggeli athéni géppel jöttünk kb fél órával később indultunk..Bishop? volt a kapitány, a leszállás nem volt tökéletes már majdnem földet értünk mire újra felfele mentünk mert nem volt hely Ferihegyen.. a vége azonban még mindig tartogat meglepetéseket: a csomagkiosztás katasztófális volt, az athéni géppel együtt osztották a tunéziai és a prágai cuccokat. egy egy athénis már kapta a csomagot egy-két tunéziaival de azon kívül semmi...40 percen keresztul, közben még ugyanarra a szalagra kiírtak még két zürichi és két kijevi gépet is...
majd jó 50 percel a csomagvárakozás után megkaptuk egy mésik szalagon a csomagjinkat..
szal bővelkedett a tökéletestől nagyon messze levő első wizzairos élményünk mind oda mind vissza..
az utazás az jó volt, minden tuti, mondjuk mögöttem behányt egy nagypofájú a visszfele úton. meg is érdemelte:)
Az a helyzet hogy engem érdekel csak a szülőknem nagyon akarják engedni....(mondjuk ezt azért meg is értem)De azért ha tudsz érdeklődni és van egy jó ajánlat akkor azzal talán megtudom fűzni őket... Na meg fő a biztonság!!!:))
A konkurencia lejáratása nem újdonság és a média nagyító, a teljes igazságot elhallgató szenzáció-hajhász eszközeit gondolom senkinek sem kell bemutatni...
Ha esetleg a vitorlázó repülés még érdekelne: kb. 1 hónap múlva kezdődik a kezdő csopprtnak az elméleti oktatás. Ha további részletek is érdkelnek, hétvégén körbe tudok érdeklődni.
Az a 30 utas, akit nem sikerült értesíteni az konkrétan 2 (kettő) volt, talán ezért nem is mutattak egy darab képet sem a "csalódott tömegről" a TV-ben. Fogjuk fel inkább ingyen reklámnak...
HA-LPC még nincs, az lesz a következő gép, ami jön, vszeg a jövő héten.
HA-LPF augusztus 1. óta repül a Wizznél.
A müncheni Wizzair fotónak meg elég megnézni a hátterét, inkább Budapest lesz az...
Pár hónapja a SkyEurope is hasonló "reklámot" kapott egy elmaradt párizsi járat miatt. Szerintem egyszerű hozzánemértésről, és igénytelen hírszerkesztésről van szó.
Pontosan... ez volt az a tényező ami engem is felháborított... nem igaz hogy manapság Magyarországon csak így lehet "üzletet" csinálni... Ez gusztustalan....
Szerintem az ellenérdekelt felek keze is benne van abban, h ez főhírként jelent+ kedvenc rtl klubbbbunkban....
járassuk le a konkurenciát, ha másképp nem megy...
hányan gondolják majd meg ezután, h a wizz-zel utazzanak-e, mivel emlékezni fognak rá, h ez az a légitársaság, ami járatot töröl és nem értesíti az utasokat...
Szerintem "mindössze" annyi történhetett, hogy valamelyik utas betelefonált, a légiközlekedési ügyekben tájékozatlan szerkesztő pedig lecsapott a jól eladható témára.
Én is csak nagy viccesen tettem ilyen nyilakat oda. Mert hát nekem ez jutott az eszembe. De manapság egy ilyen paranoid mindenben politikát látó világban élünk :)
A második részeddel meg az elejétől a végéig 1000%osan egyet értek. Szívből gyűlölöm azt a primitivzmust ami abból a tévéből árad. A reggeli műsoroktól az estiig. Meg az sem szimpatikus, hogy kb. másfél éve kiderült: anno úgy nyerhettek, az amúgy formai hibás pályázatukkal frekvenciát, hogy megvesztegettek egy néhány ORTTs döntőbizottsági tagot. És ugyan a műsorszolgálati jogot megszüntették, gyorsan kiadtak egy kvázi "fennmaradási engedélyt".
A ti rendszeretekben lehet, hogy nem, de én már jártam úgy, hogy automatikusan blokkolt egy helyet a rendszer az infant mellett, aztán overbooking volt, és amikor már nagyon-nagyon-nagyon kellett volna az a hely, akkor az istennek sem tudtam (tudtuk, mondjuk inkább így) felszabadítani. És ez akkor éppen okozott egy kisebbfajta gondot, mégpedig azt, hogy majdnem c/i késési kód lett belőle, azt meg ugye felénk nem nagyon szeretik. Gondolom felétek sem.
Tudod, a világ azért nem ennyire egyszerű, hogy szimpla egyenlőségjelekkel beskatulyázzuk a dolgokat. Mintha én láttam volna bizonyos Kovács "Kokó" Istvánt (akit két évvel ezelőtt meg egy jó nagy szinpad első sorában is láthattunk sajnos, egy bizonyos politikai erő jobbegyeneseként feszíteni) műsort vezetni az RTLKlubban....
Úgyhogy én nem tennék egyenlőségjelet egy párt és egy tévé közé (kivéve Hírtv, amelynél a tulajdonosi, ügyvezetői és műsorvezetői kör névsora valóban megegyezik egy párt tagnévsorával), mert ezt különösen egy piaci alapon működő kereskedelmi TV nem tudja magának megengedni.
Az RTLKlub szerintem ÖNMAGÁBAN színvonaltalan, kultúrális nívója a béka hátsója alatt, műsorszerkesztési elvei és ripacskodása pedig károsak az egészségre. Én egy időben a bűnözők tévéjének is hívtam, mert - főként a kezdeti időszakban - több alkalmazottját jogerően elitélték köztörvényes bűncselekmények miatt (operatőrtől a hírigazgatóig).
Azt hiszem kb. másfél évvel ezelött történt egy ugyanilyen eset az EasyJet-tel is. Ez akkor szintén nagyon nagy felháborodást keltett.De hát el kell fogadni,ez benne van a fapados légitársaságokban .Csak valaki ezt nem tudja.Ez a cikk jó volt arra, hogy a közvélemény mostmár tudja,a fapadokkal csak ilyen feltételekkel lehet utazni. Nekem azért egy kicsit furcsa volt,hogy miért nem értesitettek mindenkit kellöképpen.Mert azért az Easy akkor mindenkit értesitett. Ha ez elmaradt akkor az tényleg nagy hiba volt...de ez is betudható annak,hogy ez egy induló légitársaság...csak meddig...
ez egy jó magyarázatnak tűnik....De viszont arra is emléxem hogy mikor a wizz megjelent in hungary akkor ez volt az egyetlen tv csatorna amely bejelentette!!!
Nem értem itt a dolgokat!!
de a te vázolásod logikusnak tűni csak én nem tudtam hogy:
Váradi=>fidesz és hogy tv csatorna=>mszp!!!!
:))) de ez valószínűleg amiatt van hogy nem nagyon foglalkozom a politikával... egyik rosszabb mint a másik..:)))
