Egyetértek veled!!!!!Én is pont ma nztem, és valóban nincs fenn a wizz emblémája, elérhetősége... de ez sztem a nagy nevű bud.hu nak köszönhető....egyébként ha jól látta az easyjet-é sincs fenn.. de ez nem biztos!!!
De igy legalább várható hogy tartják a havi 1 gép üzembehelyezését és remélhetöleg meglesz a 9 gép az év végére.
Egyébként szerintem az egy tök jó reklám lenne a cégnek ha közölnének képeket az újonnan érkezö gépeikröl,rövid felvezetö szöveggel mint pl."Flottánk legújabb tagja:" vagy ilyesmi. Ugyanis a cégnek is az az érdeke, hogy a "leendö" utasok minél gyakrabban látogassák az oldalt és minél nagyobb kedvet kapjanak a légitársasághoz. És mivel nem jön ki naponta új akció és nem jelennek meg hetente új cikkek sem, az embereknek egy idö után elmegy a kedvük a honlap rendszeres látogatásától.
Apropó reklám.A Wizz hub-ja Budapest.Ezzel szemben a www.bud.hu -n jelét se látom annak,hogy a WIZZ a légitársaságok között lenne (kivéve ha külön rákeresek a járatinformációnál).A WIZZAir logója a légitársaságok között nem szerepel holott az összes vele konkuráló légitársaságé pedig ott van.Szerintem ez nem elönyös a társaság számára mert ez is egy reklámlehetöség amit kihagynak.
Ez az én véleményem. Ki mit szól hozzá?
Egyébként csak azért irtam ezt le, hátha olyan valaki is elolvassa aki illetékes.
Hát ebből sosincs gond. És azért a gaetant nem kellene összehasonlítani a jóval egyszerűbb felépítésű SDCSel :) Amúgy ülésterven automatikusan vannak infantos helyek, oda mást nem ültet csak infantost. Ennyi. Ebből nem nagyon lehet semmilyen gond.
Hát nem tudom, én inkább szeretem ezt magam csinálni, egy rendszer inkább ne csináljon ilyen dolgokat automatikusan, mert abból mindig csak a baj van (lásd Air France rendszer, Gaetan).
Londonba is nagy a konkurencia (holnap pl. 9 járat lesz összesen BUD-London között), mégis tele vannak a gépek. És hol van a Ryanair, hogy "kinyírja" az útvonalon a Wizzair-t, a British-t, a Sky-t meg a MA-ot?
Dublinba (-ból) meg nem kevés az utas, lsd. a MA járatok terheléseit + az
Azért én szoktam hagyni neki egy üres széket a mama/papa mellett, ha van elég hely a gépen. :o) Este a Lutonon viszont a teltház miatt ölbe kényszerült, hát ilyen is van. :o)
Én is a wizz szeretem a legjobban az összes légitársaság közül.... Meg nem tudom miért(talán származásom miatt a LOT-ot is kedvelem..) "OFF:mikor focizunk edzésen és meghallom a wizz (általában lutonról érkező gépét, úgy hopgy még nme látom... megállok, és nézem az eget... Tán ez a magyarázata hogy nem vagyok kezdő...(meg csre se!4:)))) multkor volt hogy jött egy a 340-es (ami elég furcs arrafelé.. és az edző pont rajtm mutatta be a feladatot, dobta a labdát, de közbe én néztem a hátam mögött lévő a340 es. és azt a labdát nekem el kellet volna kapnom... közbe nekem dobta azt leesett kaptram is a fejemre... monjuk jogosan!:)))
Na jó, annyit elárulok, hogy a ma esti három London-Luton járaton (BUD-ről, KTW-ből és WAW-ból) összesen 517 utas volt odafelé. Nosza lehet számolni a load factort a 180 üléses gépre...
Igen ez mondjuk elég rázós lehetet... Én nagyon türelmetlen vagyok, egy ilyen esetet tuti nem bírnék ki balhé nélkül főleg hogy(ha jól tudom nem valami forgalmas reptérre száll le/fel)és így nincs semmi érdekes... egyébként szomszéd topicban azt mondták hogy HA-LPF lett műszakis!!
