:))) ez igen mulatságos!:)))Én a leginkább magyarországba szeretném a magyar fővárost!!És valyon volt már olyan ember aki említést tett a rajz pontatlanságára...Úgy eltudnék egyébként beszélgetni az ilyen"térképek"készítőivel..
Egyszerűen rá kell döbbenniük, hogy egy picit jobban kell szervezni, ennyi.
Amúgy tetszett, az egyik kis stewardessnek szerintem lehetett vagy élete harmadik repülése, egész idő alatt egy ablakban lógott, és ámuldozott, hogy deszép:))))
(tényleg nagyon szép időben jöttünk haza, majd' 100 képet csináltunk az úton, beleértve a házunk csücskét is, mivel a nagy meglepetéstől, hogy még a muskátlik is látszanak az erkélyünkön fentről, kissé késve lett megnyomva a gomb:)))
Amikor mi jöttünk vissza Párizsból - a Tour de Franc befutása utáni kedden -, akkor az a parkoló ráadásul még le is volt zárva, merthogy ott a Tour kísérőjárművei dekkoltak. A Wizzair meg mégcsak nem is jelezte, hogy akkor most honnan lesz az indulás. A Ryanair ott kitűzött cetlije alapján találtuk meg, hogy hova fog jönni a busz.
Szerintem egyébként ilyen feltételekkel - Beauvais reptér - a Wizzair felejtse el Párizst, a SkyE le fogja nyomni ezt a desztinációt.
Mondjuk 2-3ig volt tele, de ez tök mindegy, ha nekem van helyed:)
Hacsaknem kimész taxival a reptérre, akkor kihasználhatod a 40 percet:))) És a busz sem nagyon vár a parkolóban, beszálás, jónapot (mondjuk picit késett a kiírt induláshoz képest) De hát valamit valamiért. A hazautazás napja már nem a nyaralás napja gyakorlatilag.
Vedd komolyan a 40 percet mert ahogy megérkezik a gép, rögtön beszállítás van, nincs pöcsölés.
A leggázosabb egyébként az A***V**a, ugyanis ők saját szép kis színes doksit nyomtatnak, rajta az ellenörzési számmal. A szabályokat viszont mellőzik átmásolni a légitársaság által adott doksiról... (A V***a legalább a légitársaság papírját adja oda az utasnak csak hülyeséget mond mellé, az utas meg nem olvassa el a papírt:)
Kicsit off, de Germanwingsen volt egy utasom aki nem volt benn a rendszerben, hát elkértem a papírját... látom rajta hogy 4U785-ös járat Budapest-Cologne... viszont az indulási idő nem 17:10 volt hanem 17:00 ha jól emlékszem... Ezen a szálon elindulva sikerült kinyomozni hogy a hölgy egy Bologne-Cologne foglalással rendelkezett... No persze minél több az emberi tényező annál nagyobb a hibalehetőség. Ezért jó közvetlen a neten venni a jegyet. Ott csak magát szídhatja az ember mivel a legtöbb oldalon _minden_ frankón és világosan levan írva:)
Na ennek a járatnak a fedélzetén én is rajta voltam :)))
Sztem király volt, az út, a frankfurti repülőteret balra lent hogy kiszúrtam, de a legnagyobb élmény az a LOT B735ös gépének elhúzássa alattunk és persze felszálláskor a Velencei tó és a Balcsi látványa.
Bizony, ezt gyakran elfelejtik közölni az utasokkal. Ismét csak a V**** nevű utazási irodára tudnék hagyatkozni, aki elmondta az utasnak, hogy 2db, maximum 20 kilós poggyászt vihet. És mikor megérkezett összesen 45 kilóval én meg közöltem vele, hogy 25 kiló a túlsúly (*4 euro) elküldött anyámba. De szó szerint. Meg a végén közölte, hogy "de k**** korrektek vagytok, ******** *** ** *******!" :) :(
Szóval 20 kiló ÖSSZESEN. Lehet az 24 darabban is, de a 20 kiló az 20 kiló.
2.mert az csak egy ilyen vékony cuccban van és ha a bőröndömet összevisszakarcolták meg nyúzták a Kairóig a Ferihegyről akkor érthető ha más tulajdonára jobban szeretnék vigyázni..gondolkodtam, hogy azt is beleteszem egy bőröndbe de az meg már akkor sok cucc lesz az olimpiára nem akarok annyira sok dolgora vigyázni:)
kérdem én mitől függ hogy ki milyen kézipoggyászt enged fel a gépre?
konkrétan az lenne hogy wizzair, és lenne egy sátram ami 5 kilo, éskb 60x27x19 centis, és nyilván nem pakolnám be a gépre mert nem az enyém, csak kézipoggyásznak ha lehetne..
más választásom nincs csak ha bőrönbe teszem mert magánba a zsákjába nem akarnám cuccolni..
Én mindkét alkalommal úgy tapasztaltam, hogy először a gyermekkel utazok szállhattak be (Charleroi-n ők indultak gyalog először a géphez) majd utána chek-olás sorrendjében. Ferihegyen a buszos beszállásnál már nem lehetett ilyen egyértelmű, bár ott is a gyermekes utazók szállhattak be, én a második "turnusban" a második busszal mentem ki és a lépcsőknél eleve összekavarodott a tömeg és mivel a hátsó ajtónál is volt lépcső ott mentem a gépbe és a gép hátsó utastere akkor tök üres volt (válogatni lehetett az ülések között) a többség utas "jó magyar szokás szerint" a törzs első részén szállt be ott tülekedett nekem hátulról még lehetőségem volt +3 sorral előrébb mennem mivel pont egy zűrös család elé ültem be, és ínkább átkívántam ülni. De így is mindkét útnál sikerült ablak mellé ülnöm
Becheckolás sorrendjében lehet felszállni a gépre és oda ülsz ahova akarsz. a kiérkezés tőled függ: mennyire fontos neked,hogy hova ülsz stb. de sztem elég 1-1,5órával elöbb kinn lenned,)
Érdeklődnék, hogy a Wizz járataira a check-in-nél adnak fix helyre szóló beszálló kártyát, vagy ahigyan azt már hallottam pár helyen a check-in sorrendje dönti el a beszállás sorrendjét és így mindenki a szabad helyekből választhat kedvére?
Ha ez utóbbi az igaz, akkor már csak egy kérdésem lenne, mennyivel az indulás előtt érdemes kiérni a reptérre, ha az elsők közt szeretnék lenni?
Igen, a V****-ban gyakran mondják, hogy jó lesz a súly, és hogy 25 kilóig OK aztán a fölött meg meglehet beszélni.
És vajon ha a V****-hoz küldök ismerőst úgy, hogy "igen, a jegy az 49500 Ft, de le lehet alkudni simán 40000re, és ők majd odaadják ennyiért a jegyet, nem lesz gond" mi lesz a V****-s reakció? :(
"Check-in at Budapest not at all well organised" :)))))) Ilyen diplomatikusan sem hallottam még ezt. :)) Szegény utas mit írt volna ha az egyesről indul...
Runneburg: Teljesen igazad van. Egyes utasok időnként olyanok mint az óvodás gyerekek, ha hisztis hangulatban van akkor azon változtatni nemigen lehet. Egy racionális, higgadt hozzállásal rendelkező utasnak szerencsés esetben még akár a lehetetlennek tűnő dolgokat is meglehet oldani, vagy legalábbis javítani a helyzeten. Ezek az utasok furcsa mód elégedetten távoznak a reptérről, még akkor is ha sokkal nagyobbat szívtak mint a nyafogósabb utastársai.
Az üzleti szabályzat egy rendkívűl érdekes dolog. Valaki nagyon is tisztában van vele éppúgy mint a remek színészi képességeivel... egészen hihetetlen dolgokat tapasztaltam időnként a néhány ezer forintos túlsúly miatt... viszont sajnos valóban sokan vannak akiknek úgy vesz vki jegyet hogy csak sms-ben kap egy kódot és mondják hogy menjen a reptérre indulás elött. Az ilyen utas mindenáron a csekinesből akar repülőjegyet és számlát kierőszakolni de túlsúlyt fizetni már nem... :))) A rosszab az amikor az utazási irodában adnak rossz infókat. Sokan ordibáltak velem hogy bezzeg a V***ában azt mondták jó lesz a súly... sokszor volt hogy amíg ordított az illető addig én bekarikáztam a kezében lévő papíron az amúgy is vastag betűs 20 kilót :(
gyenge angol tudásommal, azért annyit megértettem (remélem jól) hogy fikázták a Wizzair repülést.
Nem tudom Ti hogy vagytok vele de én baromian meg voltam elégedve, sőt pld a júli 16án az első Charleroi-i járat pontosan érkezett, sőt 10 perccel korábban is, pontosan indult és 20 perccel előbb érkezett Ferihegyre. Visszaútnál a bombariadós kényszerleszállós gépek miatt volt 40 perc késés (ez eleve nem a Wizzair hibája).
És ami a repülés egész benyomását illeti le a kalappal a személyzet előtt. (pilóták, sztyuvik).
Ha lehet ez után is inkább a Wizzair-rel járok Brüsszelből haza, mégha a Charleroi-i reptér megközelítése kicsit is macerás, mivel ki kell vitetnem magam, mert cipelni buszról, vonatról böröndöt nem tudok igazán, és tkp a Zaventem repülőtér megközelítése sokkal kézenfekvőbb, egyszerűbb lenne.
És az Airbus 320-ról is igen pozitív kép alakult ki bennem.
Én csak szurkolni tudok, hogy a Wizzair talpon maradjon, majd ebben a "véres" fapapados harcban.
