2.mert az csak egy ilyen vékony cuccban van és ha a bőröndömet összevisszakarcolták meg nyúzták a Kairóig a Ferihegyről akkor érthető ha más tulajdonára jobban szeretnék vigyázni..gondolkodtam, hogy azt is beleteszem egy bőröndbe de az meg már akkor sok cucc lesz az olimpiára nem akarok annyira sok dolgora vigyázni:)
kérdem én mitől függ hogy ki milyen kézipoggyászt enged fel a gépre?
konkrétan az lenne hogy wizzair, és lenne egy sátram ami 5 kilo, éskb 60x27x19 centis, és nyilván nem pakolnám be a gépre mert nem az enyém, csak kézipoggyásznak ha lehetne..
más választásom nincs csak ha bőrönbe teszem mert magánba a zsákjába nem akarnám cuccolni..
Én mindkét alkalommal úgy tapasztaltam, hogy először a gyermekkel utazok szállhattak be (Charleroi-n ők indultak gyalog először a géphez) majd utána chek-olás sorrendjében. Ferihegyen a buszos beszállásnál már nem lehetett ilyen egyértelmű, bár ott is a gyermekes utazók szállhattak be, én a második "turnusban" a második busszal mentem ki és a lépcsőknél eleve összekavarodott a tömeg és mivel a hátsó ajtónál is volt lépcső ott mentem a gépbe és a gép hátsó utastere akkor tök üres volt (válogatni lehetett az ülések között) a többség utas "jó magyar szokás szerint" a törzs első részén szállt be ott tülekedett nekem hátulról még lehetőségem volt +3 sorral előrébb mennem mivel pont egy zűrös család elé ültem be, és ínkább átkívántam ülni. De így is mindkét útnál sikerült ablak mellé ülnöm
Becheckolás sorrendjében lehet felszállni a gépre és oda ülsz ahova akarsz. a kiérkezés tőled függ: mennyire fontos neked,hogy hova ülsz stb. de sztem elég 1-1,5órával elöbb kinn lenned,)
Érdeklődnék, hogy a Wizz járataira a check-in-nél adnak fix helyre szóló beszálló kártyát, vagy ahigyan azt már hallottam pár helyen a check-in sorrendje dönti el a beszállás sorrendjét és így mindenki a szabad helyekből választhat kedvére?
Ha ez utóbbi az igaz, akkor már csak egy kérdésem lenne, mennyivel az indulás előtt érdemes kiérni a reptérre, ha az elsők közt szeretnék lenni?
Igen, a V****-ban gyakran mondják, hogy jó lesz a súly, és hogy 25 kilóig OK aztán a fölött meg meglehet beszélni.
És vajon ha a V****-hoz küldök ismerőst úgy, hogy "igen, a jegy az 49500 Ft, de le lehet alkudni simán 40000re, és ők majd odaadják ennyiért a jegyet, nem lesz gond" mi lesz a V****-s reakció? :(
"Check-in at Budapest not at all well organised" :)))))) Ilyen diplomatikusan sem hallottam még ezt. :)) Szegény utas mit írt volna ha az egyesről indul...
Runneburg: Teljesen igazad van. Egyes utasok időnként olyanok mint az óvodás gyerekek, ha hisztis hangulatban van akkor azon változtatni nemigen lehet. Egy racionális, higgadt hozzállásal rendelkező utasnak szerencsés esetben még akár a lehetetlennek tűnő dolgokat is meglehet oldani, vagy legalábbis javítani a helyzeten. Ezek az utasok furcsa mód elégedetten távoznak a reptérről, még akkor is ha sokkal nagyobbat szívtak mint a nyafogósabb utastársai.
Az üzleti szabályzat egy rendkívűl érdekes dolog. Valaki nagyon is tisztában van vele éppúgy mint a remek színészi képességeivel... egészen hihetetlen dolgokat tapasztaltam időnként a néhány ezer forintos túlsúly miatt... viszont sajnos valóban sokan vannak akiknek úgy vesz vki jegyet hogy csak sms-ben kap egy kódot és mondják hogy menjen a reptérre indulás elött. Az ilyen utas mindenáron a csekinesből akar repülőjegyet és számlát kierőszakolni de túlsúlyt fizetni már nem... :))) A rosszab az amikor az utazási irodában adnak rossz infókat. Sokan ordibáltak velem hogy bezzeg a V***ában azt mondták jó lesz a súly... sokszor volt hogy amíg ordított az illető addig én bekarikáztam a kezében lévő papíron az amúgy is vastag betűs 20 kilót :(
gyenge angol tudásommal, azért annyit megértettem (remélem jól) hogy fikázták a Wizzair repülést.
Nem tudom Ti hogy vagytok vele de én baromian meg voltam elégedve, sőt pld a júli 16án az első Charleroi-i járat pontosan érkezett, sőt 10 perccel korábban is, pontosan indult és 20 perccel előbb érkezett Ferihegyre. Visszaútnál a bombariadós kényszerleszállós gépek miatt volt 40 perc késés (ez eleve nem a Wizzair hibája).
És ami a repülés egész benyomását illeti le a kalappal a személyzet előtt. (pilóták, sztyuvik).
Ha lehet ez után is inkább a Wizzair-rel járok Brüsszelből haza, mégha a Charleroi-i reptér megközelítése kicsit is macerás, mivel ki kell vitetnem magam, mert cipelni buszról, vonatról böröndöt nem tudok igazán, és tkp a Zaventem repülőtér megközelítése sokkal kézenfekvőbb, egyszerűbb lenne.
És az Airbus 320-ról is igen pozitív kép alakult ki bennem.
Én csak szurkolni tudok, hogy a Wizzair talpon maradjon, majd ebben a "véres" fapapados harcban.
Malev - by Mark Shilkrut
15 June 2004
Malev from Tel Aviv to London through Budapest. It was not such a good experience. Old B-737 with small ceiling screen that cannot be seen further than 3rd row, terrible food (although I ordered low calorie, I was given a regular one). Flight attendants were very unprofessional, and immediately after delivering food enclosed themselves in the rare part of the plane. The flight from Budapest to London was late, we were waiting for our luggage in LHR for 2 hours. The back flight was the same. Fortunately there a plenty of alternatives on the route to London.
Hát erről ennyit. Valószínűleg nem a légitársaság(ok) hibája, hogy a poggyász
esetleg órák múlva jut el az utashoz.
Én még nem láttam Wizzair rakodót (azt hiszem nem is fogok...), Lutonban például a Servisair nevű csodálatos ground handling cég az illetékes.
Ha jól értem én a little bites, ez az úriember nem nagyon volt megelégedve a wizz szolgáltatásaival... De ha lenne egy kedves angolul tudó ember aki ezt lefordítaná, teljes terjedelmében akkor annak nagyon megköszönném...:)))) pls. s.v.p.
Wizz Air - by Sandy Werner
14 August 2004
Flew with Wizz last month. Apart from the flights there and back taking off half an hour late, they arrived on 10mins late, I have nothing adverse to say. Their staff were competent and the airline is as good as any other budget airline. I wouldn't hesitate to fly with them again.
Wizz Air - by Stephen D'Arcy
28 July 2004
Wizzair from Brussels (Charleroi) - Budapest. Plane - new Airbus 319 - very nice. In-flight service good - no food, just crisps and Hungarian wines for €3.00 a quarter-bottle. Website very easy to use for booking. Check-in at Budapest not at all well organised - the lines moved sideways, not forward! But it was done by Budapest airport staff, not Wizzair.
Wizz Air - by Lynne Grossman
12 July 2004
Wizz Air is possibly the worst budget airline I have ever flown (and I've flown on lots). Ticketing was a nightmare comedy of errors and there is nobody to speak to to try and get customer service... No replies to my calls or e mails. When we finally boarded our flight (over 2 hours late) we were taxiing down the runway and it transpired crew had counted incorrectly and we had to turn back. No apologies. When we reached Luton baggage took 45 minutes to arrive but we were told by Wizz - our responsibility is only to fly you - we have nothing to do with the luggage! What an attitude!
szintén nem zuhantunk le, szintén nem késtünk (Párizsból), az egyetlen furi dolog, hogy a Párizsból a reptérre menő buszjárat indulása egy sima mezei parkolóból történik, nincs semmi jelzés (a térképről csak sejthető hogy az az a hely)
A másik, amin 1-2 utas parázott, hogy beszállás után kezdtek üzemanyagot tölteni, - fiam meg is jegyezte, hogy a külvárosi buszjárat többet vár a végállomáson, mint a wizzair a visszafordulás előtt- és egyfolytában azt mondogatták a stewardesek, hogy a biztonsági öveket kérjük KIKAPCSOLNI. Szerintem fel kell fogni az embereknek, hogy ugyanazok a biztonsági előírások érvényesek a fapadosokra is, mert azon nem lehet spórolni.
Nálunk is volt Beauvaisból hazfelé valami... de az úgy volt hogy a pilóta épp mondta hogy 20 perc van ferihegyig...stb és közben lehetett hallani egy női hangot...de én csak a little bit beszélem az angolt ugyhogy nem tudtam kiszedni mit is mondtak4:)))
Velem a Finnairen volt Helsinki érkezés elött, amikor a pilcsi bemondta: "Cabin crew, take your seats. Landing in 7 minutes." Majd taxizás közben: "Cabin crew prepare the cabin for gate number 32 arrival, thank you." :)
Ebben igazad van, a repülés elég "speciális" szakma, ami tele ilyen szakszavakkal.
De pld ott a catering azt sokáig nem is tudtam hogyan fordítsam magyarul azaz mi is az valójában.
Én nemes egyszerűséggel csak a fedélzeti ellátmány kezelését nevezem catering-nek magamban.
Más
Viszont jövetelemkor két rádiózás "foszlánya" kihallatszott a pilóta fülkéből a hangszoróban (bár ezt más gépen is hallottam)
Felszállás előtt még a gurulóúton voltunk vmi ilyesmi "clear take-off ready... "
Majd leszálláskor ... landing in 5 minutes thank you....
No most nagyjából értem mit is makogtak, a kérdésem valójában az, ezt miért hangosítják ki ilyenkor.
Mondom más gépen ugyanígy hallottam eme szavakat le és felszálláskor. Azt hiszem eme kérdést már más topicban feltettem, de nem emlékszem mi is volt a válasz.
Nagyon nehezen lehetne az angol handling szót magyarítani. Handling - ebből mindenkinek akinek tudnia kell, hogy mit jelent rögtön vágja is. A handling, hosszabb nevén a ground handling, a rampa szolgálat (rakodás, balansz állítás, catering szervezés miegymás), a csomag kezelés és az utasfelvétel összessége. Ezt egy cég szokta csinálni, az egyszerűség jegyében. De az üzemanyag ellátás nem föltétlenül része ennek. (Pl. sok nem Malév handling járatnak az üzemanyagát a Malév adja, és vica versa :) ) .
Sok ilyen repülős (földi) szak szó (nem szakszó. :) ) van még amit gyakorlatilag lehetetlen úgy magyarítani , hogy az értelmet ne veszítsen vagy új értelmet ne nyerjen. Ami így hirtelen az eszembe jut, az a stand by. Hogyan mondjuk magyarul? Várólistás? Ebben már több van, mint ami a stand byban benne foglaltatik. A stand by ra rá lehet mondani, hogy az egy olyan állapot amikor gyakorlatilag még nincs helye a T. Utasnak a gépen, a várólistás meg gyakorlatilag azt jelenti, hogy nincs hely, nem utazik, csak esetleg. Meg miért lesz valaki várólistás, ha drág apénzen megveszi a jegyet? Jogos lenne a panasz, ha várólistát használnánk stand by helyett. Vagy ott van pl. a catering, amit mint szót egyszerűbb mondani, mint azt a szó kapcsolatot, hogy "fedélzeti ellátmány".
Viszont van ellentét is. Nekem a hideg futkos a hátamon, mikor valaki azt mondja: "Egy window seatet kérnék szépen." Az kérem ablak hely, és nem window seat... Avagy: "Egy helyet ahol emergency van." Parancsol? :) Egy helyet, ahol vészhelyzet van? Menjen Irakba... De félre a tréfát, vészkijárati ülést szeretne, hát miér nem mondja azt?
A repülés már csak ilyen. És manapság már ebben a nagy globalizált világban (tetszik nem tetszik) mindenhol ilyen. Pl. az IKEÁban a dolgozók sem azt mondják, hogy irodabutórok bemutató helye, hanem azt, hogy irodabútor show room. És nem megbeszélésre mennek ugye, hanem meetingre.
