1:augusztus 11.:bp- ferihegy2B gép fedélzetén a sztuvik elmondják a biztonsági dolgokat!(megjegyzem köztük volt a szőke hölgy kinek fényképének közzététele nagy vihart kavart a topicon belül) szóval utána pontos indulás!!!A sztuvik kedvesek, mosolygósak voltak , pilótánk ralph...(sajna a vezetéknevét elfelejtettem)a nevéből ítélve, osztrák, vagy német lehetett.. Ő egyébként nem szólalt meg, de az elsőtiszt elmondta angolul hogy épp ausztria felett repülünk...stb na szóval pontos érkezés (cpt.Ralph.... olyan simán tette le a gépet hogy alig lehetett megérezni!!!megérkeztünk... beauvaisi reptér kicsi, de ennek az az alőnye hogy kb:3 perc volt míg megkaptuk csomagjainkat.. A reptéri buszról csak annyit:nem egyfull extrás járgány, de a célnak kitűnően megfelel!!!
Aztán párizsi tevékenységeimmel nem untatnálak benneteke, arról csak annyi hogy annyi rohadt lépcső van ott hogy alig érzem a lábam!!(disneylandban egyébként 11 órát sétáltunk megállás nélkül..)na jó persze mikor játékon ültünk akkor ugye nem!!! De pont néztük, és ahogy ültünk az eiffel torony alatt(ahol kedves találkozásom volt egy igen aranyos ki galamb ürülékével...:)))))(nem baj erre van a chaillott palota előtti szökőpkút, gyorsan megmosakodtam azt mentünk tovább)szóval ahogy ott ültünk simán meg lehetett állapítani hogy ki hány napja volt ott!!!akinek azvolt az első az nevetgélt ugrálgatott, aki már 3 napja volt ott az meg vonszolta magát!:)))
Augusztus 15!paris BVA:a gép itt is pontosan indult, a sztuvik mások voltak, de ugyanolyan aranyosak..A kapitány, és az első tiszt is magyar volt... Az első tisz Mester Ferenc volt(őt és a teljes személyzetet is bemutatta a kapitány(angolul és magyarul) csak saját magát hagyta ki!:))) Ez is azt jelzi hogy nem volt egy egoista!4De minden tiszteletem a kapitányé... sokat beszélt, mikor érünk oda, milyen ott az idő(ferihegyen)hogy pl:jobbra van a balaton, balra van a velencei tó... valamint ismertette a teljes útvonalat... az alpokra is felhívta az utasok figyelmét... szóval nagyon rendben volt. a gépet ő még talán még simábban(ez nagy szó) tette le a gépet, mint német kollégája..szóval ismeretlen kapitány minden tiszteletem az öné!!!pontos érkezés.. csomagok kb 10 perc ami BUD-on jó sztem...!
Egyszóval:nem gondolom hogy egy 1óra 50-2 óürás repülés alatt bármelyik légitársaság is többet nyújtana mint a wizz!!(természetesen itt nem az ingyen kajáról beszélek(ami pl malév esetében 2 fonnyadt szendvics) hanem magáról a körülményről....Össszefoglava:::Minden tiszteletem a wizzé!!!
nyugodtan foglalhatsz. A kártyás fizetés biztonságos és csak annyit emelnek le, amennyit kell. (A kártyakezelésnek van még + költsége, ezt a fizetés előtt feltüntetik a honlapon)
A foglalásra e-mailben kapod a kódot. Ha nem tudod kinyomtatni írd fel egy papírra.
Check-in-nél a kódot nem mindig kérik, elég néha a név.
Légyszíves valaki, aki utazott már Wizzair géppel mondja meg, hogy pontosan mi a foglalás menete. Igazából arra lennék kíváncsi, hogy a bankkártyás fizetés mennyire biztonságos, valamint, hogy ha nem nyomtatnak jegyet, akkor hogyan történik a beszállás a reptéren?
Sürgős lenne, mert 21-én utaznom kéne Stockholmba, de amíg nem vagyok biztos ezekben nem nagyon merek jegyet rendelni tőlük...
Athénban király a reptér, olyan mint itthon :O)) De tényleg, ugyanolyanok a székek a váróteremben. Mi jól jártunk visszafelé, mert mikor átmentünk a csipogós kapun a párommal mindketten becsipogtunk, pedig nem is volt nálunk semmi fém. Jött is a néni és a bácsi a kis fémdetektorral. :O))))
Nekünk semmi problémánk nem volt az athéni reptérrel. Simán megtaláltunk mindent és mindenhol az EU-s folyosóba álltunk. A csomagok is hamar jöttek a szalagon, igaz kicsit meglepődtünk, mert egy csomó forgó volt, de értelemszerű a kiírás.
Buszok: három is indul a városba. Számíts rá, hogy egy óra az út, mert nagy a dugó a városban. Ha kijöttél a reptérről rögtön ott van egy bódé, ahol jegyet tudsz váltani a buszra. Napijegyet kell kérni, ami érvényes a jegykezelés időpontjától másnap ugyanaddig és ebben benne van egy út is a reptérről a városba, ára 2.90 euró! Mi ki is használtuk a jegyet. Metróztunk és buszoztunk egy csomót, főleg hogy légkondisak :O)) Persze mehetsz taxival is, bár mi inkább elkerültük őket.
A 051-es busz rögtön a Parlamenthez visz, a Sindagma térre (bocsi, ha nem jól írom) a National Garden-hez. Isteni egy park, még nyilvános Wc is van benne, ingyen. Jobb mint a buszpályaudvaron a pottyantós 50 eurocentért. :O)) Mi még soha nem mentünk ilyen korán repülővel, de szerintem minimum 2 órával az indulás előtt kint kell lenned. Persze 3.40-re kiérni BKV-al, szerintem lehetetlen.
Mi a reptéri járatot fogjuk választani, mert a II. kerben lakunk és taxival ez a legdrágább része, úgyhogy marad a reptéri járat. Úgyse utaztam még ezzel :O))
Igazából rohadt lusta vagyok utánanézni a pontos járatszámoknak, ezért hagyatkozok a Wizz honlapján a vezérigazgatói köszöntőben szereplő marketinges számra, azaz több, mint 700 teljesített járat.
Vegyük, hogy 799. 799*180= 143820 hely Ez a 100000 utasra vetítve 69,53%-os load-factort jelentene. Not so bad boy, not so bad!!!!
Közeleg az én napom!!! Szerdán irány párizs,(már épp ideje volt)nagyon izgulok már!!!Most kezd előjönni a para a repüléstől című érzés!:) de sebaj, majd mesélek!!
Az egyesről nagyon ismerős az ilyen utas :))) Ott ugye, dög meleg van stb. így az emberek hamarabb ordítanak minthogy a fejüket használnák. Viszont nagyon megtudnak sértődni amikor rádöbbennek, hogy fordított sorrendben (legtöbször valamelyik csekines vagy a sky képviselő rávezetésével) az ordítás szüksgételen lett volna. Persze nem kizárt, hogy valami megalapozott dologról van szó, tehát kiváncsain várom a részletes leírásokat. :)
Sztem senkit nem néznek hülyének :) Node az egyik mobilszolgáltató reklámját idézve "Az emberek nem tudnak számolni"... :))) Az viszont tudja mindenki, hogy sok kicsi sokra megy. Kiváncsian várom Runneburg további számolásait (sorban nyitottak járatokat, PRG helyett pl LTN júli 15-től stb), bár a lentebbi is egész korrekt sztem.
A load-factor egy érdekes dolog a wizznél. Utóbbi napokban volt bőven 90% feletti gép is, de 20% körüli is... szóval elég hullámzó... Azért az figyeltétek, hogy a sky és a wizz egyaránt módosította a kifele ingyenjeggyel foglalók visszajegy árát? Mindkét cégnél 5990 a tarifa. Ami közel van az amúgy minimum tarifához. Szal, így már korrekt. Jó eszköz a load-factor növelésre :)))
Dehát nem napi hét járatuk van. Még nem volt időm pontosan utánanézni, de vegyük, hogy átlagban 4 járat indul Bp-ről ugyanennyi Katowicéből. Ez napi nyolc + vissza is nyolc, azaz 16. *7=112 *11= 1232 *180=221760. 100000/221760 kb 45%.
aug26.án 05:50kor megyek athénba szept.2án 09:25kor vissza.(WIzz251 és 252es járat)
mivel még nem repültem wizzairrel mondjátok el mire számítsak.
Ferihegy2re hogy érek ki, mikorra menjek ki indulás előtt, athénban milyen a reptér? meg ilyen nyalánkságokat. előre is megköszönném ha vki részletesen leírná!
ismerős megjött Athénból a WizzAir-rel, nem zuhant le, nem késett, és teljesen normális volt a gép és a személyzet is. igazából nem is számítottam másra. hogy tönkremennek-e azt meg csak a jóisten és a főkönyvelőjük tudja megmondani, egyelőre mindkettő hallgat.
Csak jól körülhatárolható együttállásokat fogadok el biztosítási eseményként, az nem fog érni, hogy magának kimerült az eleme az ébresztőórájában, ezért lekéste a gépmadarat.
"A Wizz Air, Európa új diszkont légitársasága, a mai napig százezer utast szállított járatain. Ezt az eredményt a légitársaság csupán 11 hét üzemelés alatt érte el. A Wizz Air május 19-én indította útjára első repülőgépét Katowicéből, június 24-én pedig üzembe állt a második is Budapestről. Ma 4 Airbus A320-as repülőgép teszi ki a cég flottáját.
„Lendületesen indultunk az üzemelés első időszakában, hogy lépéselőnybe kerüljünk versenytársainkkal szemben. A légitársaság még nincs egy éves és máris 4 Airbus A320-as repülőgépünk üzemel, amelyekből az első alig két és fél hónapja állt flottába. Százezer utas ilyen rövid idő alatt figyelemre méltó eredmény, főleg, hogy az egész légitársaságot laz alapokról kellett felépíteni.” – mondta Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója.
Júliusban a Wizz Air közel 60 ezer utast szállított, melyből 25 ezren a légitársaság budapesti bázisára érkeztek vagy onnan indultak. Az utasszám alapján mind Magyarországon, mind Lengyelországban a Wizz Air már most a harmadik – negyedik helyen áll a légitársaságok rangsorában.
“Biztosan haladunk afelé, hogy még az év vége előtt Közép-Kelet Európa legnagyobb diszkont légitáraságává váljunk. Fontos számunkra, hogy az esetek túlnyomó többségében, a legalacsonyabb árat és összességében a legkedvezőbb ajánlatot mi adjuk. A Wizz Air széles útvonalhálózata, ütőképes menetrendje és alacsony árai csábító ajánlatot jelentenek az Európában utazni vágyóknak. Magas üzemelési normák, új Airbus A320 flotta, kifogástalan karbantartási program és a repülőtéri hatékonyság mind hozzájárult a 89%-os üzemelési pontosság eléréséhez, ami a a legjobbak között van.” – tette hozzá Váradi.
A téli menetrendben a Wizz Air a teljes hálózatán 37%-kal növeli járatainak számát és 7 új célállomást ajánl majd utasainak. Szeptember 15-én már 6 Wizz Air színekben pompázó repülőgép repül majd a légitársaság 21 útvonalán.
A Wizz Air százezredik utasa Szúnyog Tünde ovódapedagógus. “Tartok egy kicsit a repüléstől, ezért nehezen szántam rá magam erre a párizsi útra. – mesélte Tünde. “Ekkora meglepetésre meg végképp nem számítottam. Én ilyenről eddig csak olvastam.” - tette hozzá boldogan. Nyereménye két fő számára egy hosszú hétvége 4 csillagos szállodában Barcelonában, ahova a Wizz Air repíti el."
Gondoltam, értesítelek benneteket, hogy a Szigeten Wizzair repülőjegyeket lehet nyerni! Ki kell tölteni egy beszállókártyát, majd átmenni egy kapun (átcipelni egy nagy Wizzair bőröndöt), és ha a kapu jelez, akkor nyertél! Igaz, én több, mint 2 órát töltöttem a közelben, és ez alatt senki nem nyert, pediog legalább 100-an átmentek a kapun...
