nyugodtan foglalhatsz. A kártyás fizetés biztonságos és csak annyit emelnek le, amennyit kell. (A kártyakezelésnek van még + költsége, ezt a fizetés előtt feltüntetik a honlapon)
A foglalásra e-mailben kapod a kódot. Ha nem tudod kinyomtatni írd fel egy papírra.
Check-in-nél a kódot nem mindig kérik, elég néha a név.
Légyszíves valaki, aki utazott már Wizzair géppel mondja meg, hogy pontosan mi a foglalás menete. Igazából arra lennék kíváncsi, hogy a bankkártyás fizetés mennyire biztonságos, valamint, hogy ha nem nyomtatnak jegyet, akkor hogyan történik a beszállás a reptéren?
Sürgős lenne, mert 21-én utaznom kéne Stockholmba, de amíg nem vagyok biztos ezekben nem nagyon merek jegyet rendelni tőlük...
Athénban király a reptér, olyan mint itthon :O)) De tényleg, ugyanolyanok a székek a váróteremben. Mi jól jártunk visszafelé, mert mikor átmentünk a csipogós kapun a párommal mindketten becsipogtunk, pedig nem is volt nálunk semmi fém. Jött is a néni és a bácsi a kis fémdetektorral. :O))))
Nekünk semmi problémánk nem volt az athéni reptérrel. Simán megtaláltunk mindent és mindenhol az EU-s folyosóba álltunk. A csomagok is hamar jöttek a szalagon, igaz kicsit meglepődtünk, mert egy csomó forgó volt, de értelemszerű a kiírás.
Buszok: három is indul a városba. Számíts rá, hogy egy óra az út, mert nagy a dugó a városban. Ha kijöttél a reptérről rögtön ott van egy bódé, ahol jegyet tudsz váltani a buszra. Napijegyet kell kérni, ami érvényes a jegykezelés időpontjától másnap ugyanaddig és ebben benne van egy út is a reptérről a városba, ára 2.90 euró! Mi ki is használtuk a jegyet. Metróztunk és buszoztunk egy csomót, főleg hogy légkondisak :O)) Persze mehetsz taxival is, bár mi inkább elkerültük őket.
A 051-es busz rögtön a Parlamenthez visz, a Sindagma térre (bocsi, ha nem jól írom) a National Garden-hez. Isteni egy park, még nyilvános Wc is van benne, ingyen. Jobb mint a buszpályaudvaron a pottyantós 50 eurocentért. :O)) Mi még soha nem mentünk ilyen korán repülővel, de szerintem minimum 2 órával az indulás előtt kint kell lenned. Persze 3.40-re kiérni BKV-al, szerintem lehetetlen.
Mi a reptéri járatot fogjuk választani, mert a II. kerben lakunk és taxival ez a legdrágább része, úgyhogy marad a reptéri járat. Úgyse utaztam még ezzel :O))
Igazából rohadt lusta vagyok utánanézni a pontos járatszámoknak, ezért hagyatkozok a Wizz honlapján a vezérigazgatói köszöntőben szereplő marketinges számra, azaz több, mint 700 teljesített járat.
Vegyük, hogy 799. 799*180= 143820 hely Ez a 100000 utasra vetítve 69,53%-os load-factort jelentene. Not so bad boy, not so bad!!!!
Közeleg az én napom!!! Szerdán irány párizs,(már épp ideje volt)nagyon izgulok már!!!Most kezd előjönni a para a repüléstől című érzés!:) de sebaj, majd mesélek!!
Az egyesről nagyon ismerős az ilyen utas :))) Ott ugye, dög meleg van stb. így az emberek hamarabb ordítanak minthogy a fejüket használnák. Viszont nagyon megtudnak sértődni amikor rádöbbennek, hogy fordított sorrendben (legtöbször valamelyik csekines vagy a sky képviselő rávezetésével) az ordítás szüksgételen lett volna. Persze nem kizárt, hogy valami megalapozott dologról van szó, tehát kiváncsain várom a részletes leírásokat. :)
Sztem senkit nem néznek hülyének :) Node az egyik mobilszolgáltató reklámját idézve "Az emberek nem tudnak számolni"... :))) Az viszont tudja mindenki, hogy sok kicsi sokra megy. Kiváncsian várom Runneburg további számolásait (sorban nyitottak járatokat, PRG helyett pl LTN júli 15-től stb), bár a lentebbi is egész korrekt sztem.
A load-factor egy érdekes dolog a wizznél. Utóbbi napokban volt bőven 90% feletti gép is, de 20% körüli is... szóval elég hullámzó... Azért az figyeltétek, hogy a sky és a wizz egyaránt módosította a kifele ingyenjeggyel foglalók visszajegy árát? Mindkét cégnél 5990 a tarifa. Ami közel van az amúgy minimum tarifához. Szal, így már korrekt. Jó eszköz a load-factor növelésre :)))
Dehát nem napi hét járatuk van. Még nem volt időm pontosan utánanézni, de vegyük, hogy átlagban 4 járat indul Bp-ről ugyanennyi Katowicéből. Ez napi nyolc + vissza is nyolc, azaz 16. *7=112 *11= 1232 *180=221760. 100000/221760 kb 45%.
aug26.án 05:50kor megyek athénba szept.2án 09:25kor vissza.(WIzz251 és 252es járat)
mivel még nem repültem wizzairrel mondjátok el mire számítsak.
Ferihegy2re hogy érek ki, mikorra menjek ki indulás előtt, athénban milyen a reptér? meg ilyen nyalánkságokat. előre is megköszönném ha vki részletesen leírná!
ismerős megjött Athénból a WizzAir-rel, nem zuhant le, nem késett, és teljesen normális volt a gép és a személyzet is. igazából nem is számítottam másra. hogy tönkremennek-e azt meg csak a jóisten és a főkönyvelőjük tudja megmondani, egyelőre mindkettő hallgat.
Csak jól körülhatárolható együttállásokat fogadok el biztosítási eseményként, az nem fog érni, hogy magának kimerült az eleme az ébresztőórájában, ezért lekéste a gépmadarat.
"A Wizz Air, Európa új diszkont légitársasága, a mai napig százezer utast szállított járatain. Ezt az eredményt a légitársaság csupán 11 hét üzemelés alatt érte el. A Wizz Air május 19-én indította útjára első repülőgépét Katowicéből, június 24-én pedig üzembe állt a második is Budapestről. Ma 4 Airbus A320-as repülőgép teszi ki a cég flottáját.
„Lendületesen indultunk az üzemelés első időszakában, hogy lépéselőnybe kerüljünk versenytársainkkal szemben. A légitársaság még nincs egy éves és máris 4 Airbus A320-as repülőgépünk üzemel, amelyekből az első alig két és fél hónapja állt flottába. Százezer utas ilyen rövid idő alatt figyelemre méltó eredmény, főleg, hogy az egész légitársaságot laz alapokról kellett felépíteni.” – mondta Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója.
Júliusban a Wizz Air közel 60 ezer utast szállított, melyből 25 ezren a légitársaság budapesti bázisára érkeztek vagy onnan indultak. Az utasszám alapján mind Magyarországon, mind Lengyelországban a Wizz Air már most a harmadik – negyedik helyen áll a légitársaságok rangsorában.
“Biztosan haladunk afelé, hogy még az év vége előtt Közép-Kelet Európa legnagyobb diszkont légitáraságává váljunk. Fontos számunkra, hogy az esetek túlnyomó többségében, a legalacsonyabb árat és összességében a legkedvezőbb ajánlatot mi adjuk. A Wizz Air széles útvonalhálózata, ütőképes menetrendje és alacsony árai csábító ajánlatot jelentenek az Európában utazni vágyóknak. Magas üzemelési normák, új Airbus A320 flotta, kifogástalan karbantartási program és a repülőtéri hatékonyság mind hozzájárult a 89%-os üzemelési pontosság eléréséhez, ami a a legjobbak között van.” – tette hozzá Váradi.
A téli menetrendben a Wizz Air a teljes hálózatán 37%-kal növeli járatainak számát és 7 új célállomást ajánl majd utasainak. Szeptember 15-én már 6 Wizz Air színekben pompázó repülőgép repül majd a légitársaság 21 útvonalán.
A Wizz Air százezredik utasa Szúnyog Tünde ovódapedagógus. “Tartok egy kicsit a repüléstől, ezért nehezen szántam rá magam erre a párizsi útra. – mesélte Tünde. “Ekkora meglepetésre meg végképp nem számítottam. Én ilyenről eddig csak olvastam.” - tette hozzá boldogan. Nyereménye két fő számára egy hosszú hétvége 4 csillagos szállodában Barcelonában, ahova a Wizz Air repíti el."
Gondoltam, értesítelek benneteket, hogy a Szigeten Wizzair repülőjegyeket lehet nyerni! Ki kell tölteni egy beszállókártyát, majd átmenni egy kapun (átcipelni egy nagy Wizzair bőröndöt), és ha a kapu jelez, akkor nyertél! Igaz, én több, mint 2 órát töltöttem a közelben, és ez alatt senki nem nyert, pediog legalább 100-an átmentek a kapun...
c/in = check in. Az a kedves hölgy / úr, aki leméri a bőröndödet, elkéri a jegyed, és ülésszámot foglal, elkészíti a beszálló kártyádat, aztán megmondja melyik kapu hány óra.
Lehet, hogy csak lassúak! Nekem is csak egy hét múlva reagáltak az első e-mailemre! Miután viszont a jegyzőkönyvet és a poggyászcímkét beszkenneltem és elküldtem órákon belül válaszoltak, hogy a kárigényemet elismerik.
