Ma neztem, augusztus elejere Gorogorszagba 10 euros jegyek vannak. Ennel tobbe kerul az egy utasra juto kerozin ara, amig a gep meg a foldon gurul felszallas elott...
A 20%-os kedvezmény a viteldíjakra érvényes, az adminisztrációs díj nélkül. A promóció időtartama 2020. július 20., 00:0023:59 CEST (Promóciós időszak). A 20%-os kedvezmény a Portugáliába, Görögországba, Horvátországba, Bulgáriába, Montenegróba, Máltára, Ciprusra, Spanyolországba, valamint az Olaszországba tartó vagy onnan induló valamennyi járatra érvényes, amely a Promóciós időszak alatt elérhető a wizzair.com webhelyen vagy a WIZZ mobilalkalmazásban. Az utazás idejére nem vonatkozik korlátozás. A 20%-os kedvezmény csak azokra a foglalásokra érvényes, amelyeket a wizzair.com webhelyen vagy a WIZZ mobilalkalmazásban végeznek a Promóciós időszak alatt. A promóció a csoportos foglalásokra nem vonatkozik.
Bocs, annyi meg kimaradt, hogy a 124 gep az nagyon jo bekeidoben, de most, hogy zabaljak a penzt a foldon allo gepek, a legtobb legitarsasag probal gepektol megszabadulni, tehat minel tobb a gep, annal nagyobb a veszteseg.
Van sok igazsag a sikerekben, amit irtal, de most inkabb a jovo a kerdes. ( mondjuk a LH 25 % , az nem a ceg nagy resze, ahogy mondod). Most az a fo kerdes, hogy ebben a helyzetben a jovore nezve kinek all a zaszlo. A hagyomanyos legitarsasagok szovetsegekben vannak, kozos jaratokat tudnak uzemeltetni, atszallasokkal barhonnan , barhova el tudjak az utasokat juttatni egy jeggyel, osszehangolt menetrendekkel. A fapadosok egyetlen elonye a nagyon alacsony jegyar volt, ami viszont csak ugy tud nyereseges lenni, ha a gepek 90 % os toltottseggel uzemelnek. A mostani helyzetet nezve, ez hosszu ideig nem fog megtortenni, ugyhogy a fapados modell a 9-19 euros jegyekkel biztos nem fog mukodni. A kormanyok, pedig ahogy latjuk, dontik a penzt a sajat orszaguk legitarsasagaiba. Varadi biztos tehetseges uzletember, de az egesz sikere arra a modellre epult, hogy egyre tobb ember repul vilagszerte , ugyhogy tegyuk minel fapadosabba es olcsova es nyissunk uj utvonalakat. Na ez most ugy nez ki, megszunt jo ideig, most a tartalekaikat egetik. Gondolom a reszvenyesek emiatt aggodhatnak.
Akár azt is tehette. 2003-ban a nulláról grundolt egy légitársaságot, jelenleg 124 gépük van. Nem tudom a 2019-es utasszám ismert-e már, de előző évben 33millió utasuk volt. 2019-ben nagy eséllyel lényegesen több. 281millió Euró nyereséget produkálni nem kis dolog a légiközlekedésben, miközben mások becsődölnek,támogatásra,tőkeemelésre szorulnak. Szóval tényleg zseni! Ekkora mértékű nyereséghez képest elenyésző mértékű az a bónusz. Azt pedig beláthatja bárki hogy igen nagy az esély hogy a tervezett is simán meglett volna amennyiben nincs a járvány.
Igen, valóban voltak elbocsájtások, de hol is nem? A Lufthansa 22ezer embert tett lapátra, mellette a légitársaság nagy része az államé lett egy jó időre, cserébe az életben tartásért, ami még így is kérdéses azért. Na ott és más hasonló cégeknél meg lehet nézni a részvényesek érdekeit. nagy eséllyel nem hogy pénzt nem látnak,de tolhatnak még bele.
"Azért, hogy a vállalat irányításában a középszerűséggel szemben a kiválóság érvényesüljön, a Javadalmazási Bizottság számára kulcsfontosságú, hogy megőrizze az olyan tehetségeket, mint az ügyvezető igazgató. Ez éles ellentétben áll azokkal a légitársaságokkal, amelyeknek piaci értékük többszörösére rúgó, feltételek nélküli, és nem is mindenki számára elérhető kormányzati támogatásra volt szükségük az életben maradáshoz."
Azt írtad, ha vette a jegyeket akkor jár a 120%, ha pontokból fizette akkor csak a 100%. Erre reagáltam. Nem tettek különbséget, mindkét esetben ha a Wizz módosított 120% járt vissza. De sajnos már a júl.1-től vásárolt/pontokból fizetett jegyek után is 100% jár vissza.
Tegnap Algheroból kb. 100 utassal jött vissza a gép. Csak a városban és környékén jártam, minden boltban kötelező a maszk, a tömegközlekedésben szintén. Van aki betartja, van aki a könyökén, állán viseli a maszkot, a buszsofőrök általában rászólnak arra aki nem hordja. A reptéri buszra 28 fő szállhatott fel, aki nem fért fel, annak meg kellett várnia a következőt, minden második széken ott a papír, hogy nem ülhetsz rá. Az ún. Beach Bus-on viszont nincs férőhely- korlát, az utolsó járatuk zsúfolásig volt tele. A maszk persze kötelező azon is.
Szia, ok, így világos, volt ilyen esetem. A következő történt: a visszaigénylést követő egy órán belöl jóváírtak nekem 120%-ot a wizz számlámra, majd ezt pár nap múlva levették róla, viszont nem érkezett kp-s visszatérítés a számlámra. Három hét múlva írtam egy panaszt, erre 2 hét múlva válaszoltak nagyon udvarisasan, hogy hamarosan rendeződik, rendkívüli helyzet van, stb. Aztán visszakaptam a 100% kp-t a folyószámlámra az eredeti visszaigénylést követő 60 napon.
Nem minden FFPP2 szelepes. A Gyógyszetárban vett 2-es nem szelepes. A 3-as viszont nincs gyógyszertárban. Rajzoljunk, öntsünk tiszta maszkot a pohárba: ezek sem automatikusan szelepesek.
Biztos használ valamit a maszk, a nagyobb klaszterek Ausztriában egyházi közösségekben, vágóhidakon alakultak ki. Most találtak Német.o-ban 66 fertőzöttet a Lohne-i vágóhídon. https://orf.at/#/stories/3174137/
Nagyon itt az ideje, hogy a kelet-európai munkavállalókat ne rabszolga körülmények között tartsák kritikán aluli munka és szálláskörülmények között, mert különben a fagyi visszanyal.
A "szelepes" (FFP2, FFP3) maszk csak azt védi, aki hordja. A sebeszeti maszk a többi embert védi attól, aki hordja. Ez folyik a csapbol is már hónapok óta.
Igy igaz, ha valaha vege lesz ennek a sz..nak es csak par dolgot megtartunk az ovatossagokbol, szerintem az influenza jarvanyok alatt is tizede megbetegedes lesz, mint eddig.
