Keresés

Köszi! Üdvözlettel Zoli.

Szívesen!

Croma 2.5 Td motorkód 814497Y  (85kw) 

Egy nappal későbbi indítás során max 2 másodperc után szűnik meg az olajnyomás hiba visszajelzés !

Külső hömérséklet (garázsban tartom) 2-4 fok motorban 320 xxx km van.

Üdv

Köszi a hozzá szólást! Azt szeretném megkérdezni hogy milyen autónál volt neked a hasonló problémád, illetve ha csak 1 napot áll az autód akkor rögtön elalszik az olajnyomás lámpád? Üdvözlettel :Zoli.

Hello Zoli !

Hasonló problémával volt dolgom Nekem is!

Nekem másik típusú olajszűrő, és olaj használata oldotta meg a problémát.

Javaslatom a mahle gyártmáynú oc 248 cikkszámú olajszűrő, valamint az aral blue tronic motorolaj együttes alkalmazása.

Jelenleg pár napos állás után, ha elindítom, 2-3 másodpercen belül van olajnyomás.

Korábban, a gyártó által meghatározott olajat használtam! 

Érdemes azonban a többi hozzászólásban leírt  ellenőrzéseket is elvégezni, ezeket magam is megtettem, de a megoldást Nálam a javaslatomban leírt olaj és szűrő alkalmazása hozta!

Remélem tudtam segíteni!

Sziasztok!

Érdemes bekötni egy mechanikus olajnyomásmérő órát és úgy nézni a nyomás értékeket.

A szűrő tiszta olyan a tünet mintha minden indításnál olajat cseréltem volna. Az olajszivattyú ürül le szerintem. Nem tudom hogy a nyomástartó szelep esetleges sérülése.beragadása. rugótörése okozhat-e ilyen hibát.

Hi. Reméljük a legolcsóbb problémát: az olaj szivattyú szűrője tele van olajkoksz lerakódással. Több autónál tapasztaltam. Üdv Kapi

Sziasztok! A következő problémával fordulok hozzátok:reggeli első indításnál az olaj nyomás lámpa csak 4-5 másodperc el teltével alszik el.5-6 óra állás után a jelenség meg ismétlődik.Ha ennél hamarabb inditom újra úgy a lámpa elalvásához szükséges idő rövidebb.A motor tipusa 2.5td.Már mindent kicseréltem ,másik olajszűrő új motorolaj,de nincs változás.Kérem aki tud segitsen!

Köszönöm a javaslatot! De! Már így is több tucat Thonett székem, szecessziós székem, irodai székem, szoc-reál székem, fotelem, stb. van, még kettő nem kellene. Nem nyerészkedni akarok, csak utálom, ha használható tárgyak a szemétdombon végzik. Üdv!

Hi. Tegyél alá irodai görgős talpat és kényelmes számítógépes szék lesz belőle. Üdv Kapi

Tisztelt fórumozók! Elnézést kérek, hogy kívülállóként írok. Van ugyanis két darab, felesleges ülésem. Állítólag Fiat Unóba való. Sajnos az a topik jelenleg „nem él”. Ezért itt is felajánlom az üléseket: használhatók, apróbb hibával. Eger környékiek érdeklődését várom (nem vagyok gyakorlott ilyen nagy tárgyak postázásában).

Hi. Közben eszembe jutott, hogy 2000 februárban vettem az én Cromámat és az év nyarán hozták az övéket. Tehát 20 éve náluk van. Fűtött garázsban tartják és az utóbbi időkben nagyon keveset használják. Üdv Kapi

Remélem nincs, s kell. S akkor nem kell kerülgetném ami van :D

Hi. Most nem emlékezem van-e rajta horog, pedig tíz éve hozták a városba. Üdv Kapi

Remélem kell rá egy vonóhorog is :D

Hi. Én 2011-ben adtam el a Croma-mat, de most úgy néz ki megint lesz az udvaromban egy kis lámpás 1,9TDID. Ha tényleg idekerül írok róla. Mivel többet is elbontottam még vannak eladó alkatrészek. Üdv Kapi

Igen, de a tiédet minden reggel látom! És jó látni, hogy még él. Amúgy van hozzá pl. kormányoszlopom kormánnyal meg ha jól emlékszem egy-két klímaalkatrész is. Ha érdekel, keress meg.

Sziasztok!

Mindenki eladta az autóját?

Elkelt. Csehországba vitték el. Még örült is az ember hogy a sok alkatrész benne van az árban. Ezért nem is alkudott belőle.

A legjobb ha sms-t írsz vagy a mobile-n keresztül üzenetet. Utána már egyszerűbb.

Szia!www.mobile.de

Fehér színű.2000 €. Itt találsz elérhetőseget.

Asszem ide nem lehet tel.szamot e-mail címet leírni.

Szia! Engem érdekelne az autód.Légyszives elérhetőséget megadni.

Szia! Engem érdekelne az eladó cromád. Légyszives elérhetőséget megadni.

Nem felejtettem el, még keresem.

1996-os, 2,5 td. Nyári gumi alufelnin,téli(újszerű) vasfelnin. Rozsda 2 helyen volt minimalis,a kasztni meg sosem volt hegesztve. Motor-váltó kifogástalan. Vezérlés,szűrők,olaj 2000 km-el ezelőtt cserélve. Adagolo Bosch szervizben újra tömitve-beallitva. Ár megegyezés szerint.

Eladó lett a Croma-m. Tudom hogy itt nem sok esélyem van eladni de hátha valakit mégis érdekel.Osztrák papíros és itt van nálam Ausztriában. Egyébként nagyon jó állapotú,az osztrák műszaki nemrég járt le róla és van egy rakat alkatrészem hozza. Drágább oldtimer-re cserélhető.

Azt megköszönném.Hihetetlen amúgy hogy nem lehet kapni hozzá alátétet.

A csapmaró átmérőjét leesztergáltuk arra a méretre ami elfér a hengerfejben alul a felfekvő felületen. Készült egy betét (a közepén átfúrva) a porlasztó helyére amit a saját porlasztó leszorító anya rögzít a helyén. Ez a betét azért kell, hogy megvezesse a csapmaró szárát. Megpróbálom majd megkeresni és lefényképezem.

Az a fura hogy a hengerfejben és a porlasztón sem látni semmit az alátét ami a porlasztó alatt volt sima rézalátét csak kétszer olyan vastag.Az ujj rézalátétet kilágyítottam de ugy sem volt jó.Mit alakítottál át a csap marón és hogy?

Üdv mindenkinek!

Az én motorom igaz, hogy 1.9-es de én átalakítottam egy vizes csapmarót és a porlasztó ahol befekszik a hengerfejbe megigazítottuk a felfekvő felületet. Új rézalátét gázon kilágyítva és jó lett.