Ha valóban így van, hogy a vaskosabb, szürke műanyag keretes vidéki OBU az "A", a nagyobb kijelzős, "vékonyabb" Pest megyei a "B", akkor egyrészt köszönöm a felvilágosítást, viszont akkor nagyon sok vidéki sofőr rosszul (fordítva) tudja ezt, én is tőlük hallottam így, fordítva.
Tegyük tisztába a dolgokat. Az "A OBU" a vidéki HC-s OBU a "B OBU" pedig a TRI által szállított pest megyei obu.
Valóban volt egy frissítés aminek köszönhetően végre értelmezhető karakterkészletekkel jelennek meg a dolgok. Nincsen még minden járathoz megszerkesztve minden táblakép, ezért van hogy sok esetben hiányoznak még települések, ennek pótlása folyamatos. Némi egyszerűsítés is várható, hiszen a kijelzők célja nem a teljes útvonal felsorolása, hanem olyan információk átadása, amelyből az utas jól be tudja azonosítani a járatot.
Mindig olyan távolinak tűnt a régi menetrendkönyvben a 2026-os menetrendi mezőt (Fót - Mogyoród) nézve a 2026-os év, most pedig itt van, és a buszozás se maradt el, ma az RFW-423 vitte a 326-ost. :) Ami mondjuk nem annyira érdekes ahhoz képest, hogy negyedszázaddal ezelőtt, 2001. január 1-jén az ELK-785 jutott a járatra, amin azért elég nagyot néztem már akkor is, de Vácnak szokása volt egészen elmebeteg tartalékokat küldeni Fótra: előtte, 2000-ben a cég utolsó 266-osa, az ELK-852 is lényegében innen távozott az örök vadászmezőkre. Jó visszagondolni, mennyi szarral utaztam már csak ezen az egy vonalon. :)
A friendly voice with slightly whimsical undertones
Azbazmeg. Mint egy unott urológus, legalább annyira whimsical.
Most viszont, hogy ezt így mutattad, én pedig Microsoft Noémi hangját azonosítom az aktuális műtyúkként. Azt nem tudom, milyen logika alapján váltják egymást, de nem minden megállót a női hang mond. Az is igaz viszont, hogy ott, ahol én lakom, több megállónál más a bemondás és más van a kijelzőn, mert a hangmintákkal nem követték le az időközben megváltozó nevű megállókat.
Bekapcsolás utáni első napokban ismerős küldött róla felvételt, akkor én Microsoft Tamásként azonosítottam. Itt van hozzá online teszpálya. Aki nálam többször hallja, az meg tud erősíteni vagy cáfolni.
Megmondom őszintén, nem tudom, eleve ritkán buszozok, akkor is jellemzően távolsági, kevés megállós forgalomban, nem figyeltem még/nem tűnt fel. Egy időben, amikor még viszonylag sokat helyköziztem, google fordítós hangnak tűnő bemondás volt, na az volt mindennek az alja.
Pécsen szerintem az abszolút legjobb a Stenczer Béla hangja, érthető, jó orgánuma van.
Pár éve egy itt off megyeszékhely helyis cége keresett bemondóhangokat, és egy elég szövevényes rendszeren keresztül, de én is bekerültem a 3 végső opcióba, egy helyi rádióbemondó negyvenes férfival és egy, a helyi színház társulatában játszó idősebb hölggyel. Mindhárman felmondtuk az összes, akkoriban szükséges hangot, bemondást, majd szóltak, hogy jelezni fogják kié lett a végső ”győzelem”.
Nem kaptam visszajelzést, bele is törődtem, végülis érdemi előképzettségem nincs a témához.
Nemrég jártam a városban, mondom csakcsak meghallgatom mi lett a bemondás:
ugyan az, ami előtte volt + az azóta bekerült bemondások AI hanggal :D
A hangosbemondás is ehhez kapcsolódva változott? Annak az ötvenes faszinak a hangjától engem kiver a szarszeplő. Ha még olyan orgánuma lenne, mint Mokos Tibornak, aki a pécsi buszok hangja volt, azt mondanám, hogy jólvanakkor, de amikor eldördül, hogy "A következő megálló", az nagyjából olyan hatás, mintha azt mondaná, hogy "most pedig fel fogok nyúlni a fenekébe, kérem, ne mozogjon". :D
Valóban kaptak az a "A-Obuk" (Pest megyeiek) egy frissítést, mások lettek a kijelzőképek, kiírások.
Ahol csak a vonalszám, meg a végállomás van kiírva, az nem mind új Next? Ott van az, hogy nincsenek még feltanítva, az Obu magától meg csak ennyit tud.
Az utóbbi hetekben mintha frissült volna a vizuális utastájékoztató a buszok külső kijelzőin, más lett a betűstílus, egyszerűsödtek a kiírások, már-már egyes esetekben szerintem túlságosan is. Már nem írnak útvonalat, hanem az esetek többségében csak a végállomás neve szerepel, esetleg egy-egy köztes település vagy utca név. De pl. Érden a helyi járaton annyi van csak, hogy 736 Autóbuszállomás, vagy a 755-ösön Budaörsről Érd felé mindössze annyi szerepel a kijelzőn, hogy 755 Érd
Most az ünnepek alatt pedig váltogatja, a kis ünnepi piktogram és Kellemes ünnepeket feliratot
Akkor ezek szerint ugyanez történt a KEZ-570-el is, 2025. november 6-án egy év ideiglenes kivonást követően újra forgalomba került a 2024. augusztus 23-án lejárt műszakijával együtt.
Sziasztok! Nem tudom van e itt ceglédi vagy annak környéki de ha valahol máshol is fordult már ilyen elő attól is kérdezem. Szóval van egy bizonyos KWA-082 rendszámú Man Lions Classic ami egészen idén márciusig műszakival rendelkezett és ha minden igaz tartalék volt (bár nem tudom hivatalosan az utolsó bejelentkezése 2023 júliusában volt) aztán a műszaki lejártával ki is vonták ha jól emlékszem. Most viszont arra lettem figyelmes az ügyfélkapun kutakodva hogy újra forgalomba lett helyezve november 12-én. Ez most mit jelent? Meggondolták magukat? Vagy esetleg átadják másik cégnek vagy telepnek?
a 2024-es adatokra ez könnyen igaz is lehet, az utolsó "hagyományos" econellek még 2023. végén álltak be (ez volt akkor az utolsó ilyen "tömeges" új beszerzés).
2024-ben Debrecenbe került jópár új helyis Mercedes, "menő" maszekokhoz (flixes cégek, utazási irodák) néhány új kocsi, úszó nemzet programba pár Reform, Inter VM Transos Intourok, ezen túl javarészt csak kisbuszok (Transit, Master) álltak forgalomba. Minden egyéb, ami megjelent a közszolgáltatásban (bkv-s C2, volános Citeák) vagy új rendszámmal maszekoknál az valahonnan importált használt jármű.
Sereghajtó Magyarország a buszállomány megújulását illetően.
Az Eurostat adatai alapján hazai buszállomány csupán 2,5 százaléka újult meg 2024-ben, ami uniós szinten a harmadik legalacsonyabb arány Bulgária és Lengyelország után.
