Elöszöris sajnálom, mert nem tartom valószínünek, hogy teljes mértékben te voltál a hibás!(jogilag lehet).
És azt soha nem mondtam, hogy soha nem történhet velem semmi, mert ez nem igaz!-és minnél gyorsabban megy az ember, annál nagyobb az esélye arra, hogy bajba kerüljön, de szerintem érthetö, hogy ha az ember napokra lebontva kb 200km-ert megy (ebbbe minden benne, szombat, vasárnap, karácsony...), akkor nem fog beállni tényleg a mazsolák mögé malmozni.-haném siet, akárhova megy, és bízik abban, hogy nem fog balul elsülni ma sem!
Én nem bunkózlak le, csak azt mondom, hogy fiatal vagy és tapasztalatlan, bármennyire is odavagy azzal, hogy mennyit vezettél. Hosszú évekig én is 3-asban vettem a 90 fokos kanyarokat és minden rést kihasználtam. Aztán egy személyautó takarásában jött egy motoros, akit nem vettem észre... Két év ment rá az életemből. Volt időm végiggondolni, hogy mit ér meg az, ha 5 perccel előbb érek valahová. Én két évvel később értem oda. Persze mondhatod, hogy veled ez soha nem történhet meg. Én is így gondoltam. Csakhogy én már akkor autót vezettem, amikor te még egy kélyes gondolat sem voltál. Ennyi idő után mégis megtörtént. "Soha ne mond, hogy soha!"
Én is csináltam ott, a járdán engem is megelőztek k...va anyázva, sőt még aki elől kiálltam önkéntes rendőrként forgalmat lassítani , ugyanúgy nem akart viszaengedni mint ahogy Lehr Péter (113)-ban írta, s miután mégis bementem elé, kiszállt és még ő is k..va anyázott. Ezt nem kellett volna tennie... Meg is bánta. Csak az én 178 cm-emet látta. Az öcsém 205 centijét, 115 kg-ját és mérhetetlen felháborodását nem.
Én a magam részéről azért engedem be néha a "tolakodókat", mert sokszor nem biztos, hogy tolakodnak, és inkább a jóhiszeműség győzzön mint a rosszindulat. Pl ha külföldi az autó, akkor két okból is beengedem: 1, valszeg még soha nem járt itt, és a helyismeret hiánya miatt "pofátlankodott" az elfogyó sávban 2, Igyekszem jó benyomást tenni a külfödiekre...
De nem kell ehhez külföldinek lenni.
Velem éppen a múlt héten történt meg két eset:
1, Egy a Margit krt-ra merőleges úton (nevét nem tudom, az OMV kút előtti kanyar előtt csatlakozni lámpával a krt-ra) ballagtam a Margit krt felé a Vár felől egy Mitsubishi pick up mögött, aki kb 30-cal ment. Ahol tudtam, megelőztem nagy slunggal, és akkor láttam, hogy őt is feltartották, nem önszántáből bénázott. Ő valszeg kis köcsög suzukisnak titulált, pedig nem azért előztem meg, hogy egygyel előbbre legyek, csak nem láttam, hogy előtti is van valami kis autó.
2,Szentender felől jöttem az Árpád-híd felé akartam menni, és ahogyan álldogálok jobbról a 2. sávban jövök rá, hogy csak a jobboldali sáv megy fel a hídra, az enyém már megy balra a Hungária krt-ra... Még ácsorgás közben kiraktam az indexemet számítva az EU konform bp-i közlekedési morálra.. :))) A jobboldali sávban mögöttem lévő, aki beengedhetett volna, akkora svunggal indult el (az igazáért), hogy majd belement a mellettem lévő kocsiba.... :)))) És meg kényelmesen befértem mögé, ami kicsit sem zavart, lévén nem siettem, csak elbambultam...
Én csak azokat nem engedem be, akikről (külsejük, viselkedésük alapján (előítélet)) jó eséllyel megmondható, hogy suttyó tolakodós.
Amit még szeretek, ha pl átengedek egy nőt kisgyerekkel a zebrán, vagy beengedek a sávomba egy idős embert (akit egyébként kitltanékm de ha már itt van, akkor igyekszem segíteni neki), és mögöttem anyáznak. No, onnantól fogva ha nem sietek, mindenkit átengedek, beengedek... Aki ilyenkor pofátlankodni akar, annak mázlia van velem..:)))
Off. Nem tudom, hol élsz, márminthogy állandóan a sorokkal jössz.Ez egy kicsit olyan kényszeresnek tűnik. Én nem járok olyan helyre vásárolni ahol sorok vannak és tülekednek az éppen akciós termékért.Moziba is ritkán járok, inkább megveszem DVD-én, és nem hallgatom a pattogatott kukoricát zabálók csámcsogását. Az meg, hogy ha nekem se jó, másnak se legyen az tipikus kisember mentalitás, én nem így élek.
Kezdeném azzal, hogy hogy jelen pillanatban 22éves vagyok, és 17éves korom óta vezetek minden nap autót, és nem évi 15000km-ert, hanem 60-és 80.000km közt! (kiszámolható, hogy mennyit vezettem!)Ennek nagyrésze nagyváros, és nagyvárosok közti autópályázás!
Lehet mondani, hogy pofátlan soför vagyok, ha annak számít, hogy szlalomozok, és utolsó méterig kihasználom az elfogyó sávot, ha az gyorsabb! Lehet kaptafárahúzni, mert kopasz vagyok és "sokmilliós" autóval közlekedek, és pontosan azért hogy hamarabb jussak A-ból B-be! Akik ezt megakadájozni próbáljak, azok a bunkó emberek, mert aki mulyáskodni akar annak irány a külsö sáv!-ott lehet, ugyanis azért van a sok sáv párhuzamos közlekedés esetén, hogy minnél beljebb van az ember, annál gyorsabban jusson elöre.Mivel ezt a sok barom megfordította, ezért igenis a külsöben kell okoskodni, ha ott nincs senki.
Ha nem lenne fordítva, akkor nem lenne annyi általatok kinevezett bunkó!
Úgyhogy igenis a mazsolák hozzák ki az emberböl az állatot!
A legjobb német autópályán vezetni, ha nincs a közelben magyar autós!
Külsö sávban mennek a kamionok, a belsöbe nem kell 120km/h alatt bemenni, és a belsöbe ne merészkedjen senki 200 alatt, mert kegyetlenül letolják!-mondjuk városokban ez már a németeknél sem müködik, ott is kell okoskodni, hogy haladhass!
Én a német közlekedést ismerem jobban, mert itt élek, de szerintem az az optimális, vezetési stílus, amit én képviselek:
Határozottan, lendületesen kell menni, ugyanakkor EL KELL ENGEDNI AZT AKI GYORSABB!!!
Végszónak Jobbra tarts, hogy el tudjon menni balról melletted aki siet!
A mozi meg a bolt az teljesen más szitu. Az említett úton két sor van, egy becsatlakozási ponttal, míg a boltokban, mozikban meg x sor van x becsatlakozással. Ha itt tolaxik valaki, azt ki kell vágni. Mondjuk az említett úton is *akár* tolakodásnak lehet venni a szélsôben surranókat, de itt szerintem a csak a belsôbe felsorakozóknak ugyanekkora a sara benne. Két sávba kellene besorolni és a végén zipzárazni...
Amit a zipzárról írsz, az jogos: meg kellene tanulni alkalmaznia mindenkinek...
Az egy sávra lesz?külô két sávos út végének az áteresztôképessége akkor is X db autó per perc, ha egy sorban vagy ha két sorban várnak elôtte az emberek. DE! Ha csak egy sorba sorakoznak fel a halandók, akkor a sor vége lehet hogy 2x olyan messzire nyúlik. Olyankor lehet hogy néhányan az elôl birkáskodó meg önkéntesrendôrködô honpógárok miatt várnak arra, hogy egy másik, korábbi lehajtóig eljussanak a lemmingelô sorral együtt. Míg ha feltöltik mind a két, rendelkezésre álló sávot, akkor a sor torlódó vége miatt nem kell várni arra, hogy korábban lekanyarodhass. Hidd el, az a két sáv azért van ott, hogy használják...
A végére meg csak ki kellene tenni egy bazi nagy táblát a megfelelô rajzzal, hogy "alkalmazza a zipzár elvet!". Neadjisten a Rooseevelt tér mintájára oda is ki lehetne állítani 1-1 zsandárt.
A helyzet ugyanaz több sornál, ráadásul ilyen helyeken, meg áruházakban is divat lett ez a módi, főleg idősebbek kezdik ezt a szórakozást , hogy besasszéznak a sor közepébe, azzal hogy - janemláttamhogynemittasorvége, aztán ha merünk szólni énnyugdíjasvagyoksietekabuszhozengedjembe ! Még hazudni sem tud, hogy nagyon is jól tudta hol a sor vége. 127 hát lehet , hogy ezen öregek drága gyermekeiről van szó.
Mielőtt még megkövezne a másik oldal, leszögezem: alapvetően a szabályokat betartva, de a lehetőségeket kihasználva közlekedem. Mondjuk én sem a taknyos kölyök kategóriába tartozom.Tehát: záróvonalat nem szoktam átlépni, elfogyó sávból a vége elött besorolok, sőt szoktam jobbra tartani is(ezt néha az utasaim se értik), és nagyon a sebességhatárokat sem lépem túl.
Hát ha beengedik, csakis azért hogy ne történjen baleset - mert ha baj van ezek a pofátlanok mindent letagadnak mert gyávák elvállalni amit csináltak. Próbáljon csak valaki fotózni egy ilyen helyzetet (közterületen engedély sem kell hozzá!) örülhet ha nem törik ripityára a fotómasináját. Az ilyen ürgék nem tudom honnan kerültek elő az utóbbi években (talán kitenyésztették vagy sorozatban gyártották őket?) mindenesetre komoly személyiségzavarral küzdenek, mintha akciófilmek szereplőinek viselkedésformáját utánoznák, miközben vezetéshez hót hülye. Pl. megáll vásárolni, telefonálni a tilosban 10 m-re az üres parkolóhelytől, majd az utána állókkal elkezd hőbörögni: mit bámulsz mint a birka, kerülj már ki, bmegg!
Az is igaz hogy fel kell venni a forgalom ritmusát de: ésszerű keretek között. Pl. a nyugdíjas Józsi bácsi Wartburggal, faros Skodával (és más sem) fog csikorgó kerékkel indulni és padlógázzal 80-nal menni városban csak azért mert 20-30 éves taknyos kölykök versenypályának nézik az utat - a rendszer alapvetően nem hülyékre van kitalálva.
Szerintem ahol két sáv van, az azért van, hogy töltse fel a mezei autós és a VÉGÉN zipzározzon össze a két sor. Mennyivel jobb az, ha a sok birka áll a belsô sávban, közben meg kicsivel odébb feltartják a fél várost, mert lezárnak egy keresztezôdést azok, akik feltölthetnének egy erre való egész, üres sávot is.
"Az az autó aki elől kimentem , mellette mentem , még meg nem szünt a sor / sáv /, visszasoroltam elé / besemakartengedni / ezután úgy dudált rám , hogy majd lemerült az akkuja . Hmm. Biztos így köszönte meg, hogy gyorsabbá tettem a haladását."
Szerintem csak -- sokunkhoz hasonlóan -- rühelli az önkéntesrendôröket. Mégis, az ilyen lezárok-egy-sávot-mert-így-diktálja-a-horgadozó-önérzetem emberkék honnan a halálból veszik a bátorságot, hogy a másik szuttyogtatását tekintik életcélnak? Mi a xent xar közük van ahhoz, ha én a másik sávban szeretnék haladni? Mi jogosítja fel ôket arra, hogy hátráltassanak, feltartsanak? Olyan ez, mintha én állandóan kiverném a szádból a cigarettát, mert én úgy gondolom hogy azzal szennyezed a levegôt. Meglehetôsen büdösbunkó dolog...
Törp 33 barátunknak meg remélem akkor is ugyanez lesz a véleménye , amikor mozijegyért áll sorba, és mások oldalról elécsámpáznak ! Ugyanis mindenhol a sor végére illik beállni.
"6-os út kivezetőn az M0-ás alatt állok a lámpánál. Mennék balra nagyívben a nullásra, az ötös felé. Első vagyok a pirosnál, mögöttem szép hosszú sor. Fehér asztra el a sor mellett, és betolja az orrát elém a lámpa alá. Lámpa vált, én kövér gáz, el az asztra mellet, aki szintén tolja, de a felhajtó csak egy sávos. Én a felhajtóra, ő sikítós satu a szalagkorlát előtt. A nulláson utólért, és a szájmozgását itélve erősen anyázott, és mutogatta a középső ujját. Én búcsúzóul kicsit balra húztam akormányt, mire ő elkerülendő a szalagkorlátra kenődést elfüstölt.
Asszem mindkettőnket felírom."
a szégyentábláról hoztam, ide is illik, oda is én írtam be.
Birkaság-e előre egy sorba rendeződni, hogy ne a sáv megszűnésekor legyen a tolakodás? Persze az lenne az ideális, hogy mind a két sáv ugyanannyi autóval legyen tele, és a végén a zippzár-elv szerint egyik a másik után haladjon előre. Ám amíg vannak tötymörgő mamák és tolakodó májerek, addig ez nem így lesz...
Nem értem miért baj az, ha valaki egy többsávos úton használja azt a sávot amit a többi birka nem(ilyen alapon nem kellene,csak egy sávot építeni mindenhova), ez miért tolakodás? Önkéntesrendőrködni így egy féknélküli kamaz előtt próbálkozz. Persze ez csak a forgalom elől elzárt területig érvényes.
Az autós szégyentábla topicon "közöltem" pár képet a tegnapi nagy dugóban M1/M7 leállósávban előző bunkókról, azt annak kapcsán írtunk ott is a"javító nevelő" hozzáállásról (ha érdekelne a téma).
Én a Ferenciek tere alatt szoktam nevelni ....néha
Én már reggelente nem birom a Karolinát, inkább elmegyek a hegyen át a Hegyaljára....
Este meg a rakparton haza, úgyhogy egyetértek !!!
Annak a májjer csávónak meg üzenem, hogy akocsi optimális fogyasztása nem 2-es alapjáraton van
;o)
amúgy ezek azok, akik a lámpát sem kapcsolják fel, mert azzal is "spórolnak" sötétben, szürkületben és ködben...
Ja, a Karolinán egyszer egy nő úgy megijedt, hogy meglátott bal oldalán, hogy rámhúzott...alifg bírtam kivédeni...azt neki állt feljebb...amúgy előtte telefonált (nem kihangosító) rúzsozott és cigizett...