Nézd, szurkolni ugyan nem lehet érzelemmentesen, de a játékot megítélni - legalább utólag - igen. Lengyel: az I. félidő utolsó félórája kifejezetten jó magyar játékot és nagy fölényt hozott, a meccs többi részében kiegyenlített volt a játék. A kapu előtt a lengyelek voltak veszélyesebbek, ha nem lenne nevetséges ezt a szót használni e helyzetekben nem igazán bővelkedő meccs kapcsán.
Lett: elmebeteg módjára végig kitámadt a csapat, a lettek kb. 8x jöttek át a félpályán, rendszerint gól(helyzet) lett belőle. Nem az akaráson múlott. Randa taktikai hiba volt, főleg a lettek többi meccseinek ismeretében.
Azt, hogy hegyeshalomnál hozzák-e be, nem tudom. Nem kell garmadával, nincs az OMV-nek olyan sok kútja. Egy-egy tankautó akár több kutat is képes feltölteni, ha rendszeresen teszi...
Talán meg kellene nézned a lett-magyar és a magyar lengyel mérkőzés videóját.
Egy lélektelenül és hit nélkül játszó szedett vedett csürhe volt az amit a pályán láttunk.
Ilyet a Lipcseinél láthattál, de az is csak optikai csalódás: szerencsétlen 3 lépés alatt 4 lépés hátrányba kerül, sose volt egy füregeláb, pláne mióta úgy van összecsavarozva. Az egyik hatalmas kapitányi baklövés volt középhátvédként szerepeltetni.
Széthajtották magukat? Melyik selejtezőn? (Tegnap megnéztem este e Betis-Real meccset. Na, az mondjuk olyan jó közepest érdemel hajtásilag.)
Az nem hajtás, hogy három méterről szaladnak az ellenfél játékosai után. A hajtásnak vannak fizikai jelei: szalad, de a lényeg a lelki-szellemi hozzáállásban, hogy AKKOR is fut az ellenféllel, mikor nincs annál a labda, hogy ne is tudjon helyzetbe kerülni, mindenáron előtte marad. Na, ez az, ami rohadt fárasztó, és amit ezért nem is csinálnak. Hanem hátulról nézik, ahogy megkapja a labdát, majd eszelősen utánairamodik, de akkor már minek?
Majd ha látok egy kis munkát tőlük (nem kell teljesítmény, elég, ha legalább a küzdeni akarás szikráját észreveszem), akkor talán szép lassan visszanyerhetik a bizalmamat. Minthogy vak vagy a sprotra (ha nem lennél, láttad volna, hogy ezen a selejtezőn az összes meccsen széthajtották, amúgy meg a bundesligás edzőiken kéne számonkérni, ha nem elég strapabírók), nem túl sok az esélye, hogy bármit is észrevennél, amíg nincsenek eredmények.
Nekem az elég ha megengeded. :-)
Neked is igazad van, ellenszurkolok, ui. ez a bagázs nem érdemli meg, hogy mögéjük álljak. Majd ha látok egy kis munkát tőlük (nem kell teljesítmény, elég, ha legalább a küzdeni akarás szikráját észreveszem), akkor talán szép lassan visszanyerhetik a bizalmamat. Nem zárkózom el tőle.
Linket? Elégedj meg annyival, hogy tudom. Ezek nem nyilvános adatok, de ha bemész egy OMV kúthoz, bármelyik kutas elmondja neked szívesen. Tartályautóval hozzák Lobauból (Ausztria)a 95-öst és a gázolajat, továbbá a csepelen levő tárolójukból terítik az uszályon érkezett árut.
Tudod mi lesz? Zágrábba mennek ki meccset nézni ötezren, a stadionban meg lesznek hatszázan.
Mert ezt a magyar válogatottat már csak az nem veri meg, aki nem akarja, és már az is a mesébe tartozik, hogy "tisztes helytállás".
Az a 200 megmaradt szurkoló már nem osz, nem szoroz.
A MOLlal meg mit csinálhatnak? Vesznek két ökröt, és autójuk elé fogják? Magyarországon van egypár cég, akik a "privatizáció" nyertesei, és ha beszarunk is, ők kapnak a kormánytól +10%-ot. (Mol, Matáv, Westel...)
Mert a MOLnak a legkevesebb pénze a benzinkutakból jön: ha az összes kútját el is adja, benzinből ugyanannyi fogy. Vagy majd hoznak egy törvényt, hogy mindenki köteles havonta legalább egyszer MOL kútnál tankolni.
Ez igaz, sok embert érdekel a magyar foci is, csak az nem olyan, hogy miatta törjék magukat a pénztáraknál. De egymásközti beszélgetésekben nagyon is gyakran megy az anyázás...is.
"1. A MOL nem meghatározó cég sem Horvátországban, sem Szlovákiában. Ami történt annyi, hogy tulajdonrészt vásárolt az ottani olajcégekben, vagyis az INA-ban és a Slovnaftban"
Az INA viszont igen es eben a MOL-nak 25 szazalek tulajdona van,az eleg ahhoz ,hogy a dontes az o kezukben legyen. Vagyis meghatarozo.Es tokmindegy,hogy a benzinkutakra INA,vagy MOL van kiirva.Ugyanigy ,hogy a magyar allamnak is kb 25-28 szazaleknyi reszesedese van a MOL-ban az is eleg,hogy a magyar allam legyen a legnagyobb reszvenytulajdonos es a dontes az o kezeben legyen,ha a tobbi tulajdonresz eleg elaprozott. Raadasul az aranyreszveny is magyar allami tulajdonu.Egyebkent minden multi tulajdonosi szerkezete nagyjabol ilyen kiveve ,hogy a legtobben nincs allami tulajdon,de lehet.Van ahol 6-10 szazaleknyi reszvenytulajdon is eleg ha egy kezben van,vagy egy csoport kezeben.
Ugyanigy a Slovnaft is.Hiaba vannak a kutak Slovnaft tulajdonban,ha egyszer a Slovnaft meg MOL tobsegi tulajdonban,.Csak mas van kiirva a benzinkutnal a tablara.
"1. A MOL nem meghatározó cég sem Horvátországban, sem Szlovákiában. Ami történt annyi, hogy tulajdonrészt vásárolt az ottani olajcégekben, vagyis az INA-ban és a Slovnaftban"
Az INA viszont igen es eben a MOL-nak 25 szazalek tulajdona van,az eleg ahhoz ,hogy a dontes az o kezukben legyen. Vagyis meghatarozo.Es tokmindegy,hogy a benzinkutakra INA,vagy MOL van kiirva.Ugyanigy ,hogy a magyar allamnak is kb 25-28 szazaleknyi reszesedese van a MOL-ban az is eleg,hogy a magyar allam legyen a legnagyobb reszvenytulajdonos es a dontes az o kezeben legyen,ha a tobbi tulajdonresz eleg elaprozott. Raadasul az aranyreszveny is magyar allami tulajdonu.Egyebkent minden multi tulajdonosi szerkezete nagyjabol ilyen kiveve ,hogy a legtobben nincs allami tulajdon,de lehet.Van ahol 6-10 szazaleknyi reszvenytulajdon is eleg ha egy kezben van,vagy egy csoport kezeben.
Csak most olvasom végig a topikot, ezért késői a reagálás. Néhány vonatkozásban pontosítani kell az általad elmondottakat:
1. A MOL nem meghatározó cég sem Horvátországban, sem Szlovákiában. Ami történt annyi, hogy tulajdonrészt vásárolt az ottani olajcégekben, vagyis az INA-ban és a Slovnaftban.
2. Tudomásom szerint a MOL-nak nincsenek benzinkútjai Szlovákiában. Voltak, de miután a Slovnaft fő részvényese lett (OFF a Penta Group jól meg is szívatta a kisebbségi részvények kötelező felvásárlása során ON) a benzinkutak ismét a Slovnaft kezelésébe kerültek.
3. Meg kéne pontosabban nézned a MOL tulajdonosi szerkezetét.
Labor!
Megengedem, hogy igazad van.Csak az zavar, hogy írásodból szinte kiabál, hogy igazán szurkolsz azért, hogy a magyar vállogatott és általában, ami magyr bukjon. Előre dörzsölöd a kezed. ez nekem ,nem általánosítok, tehát nekem ellenszenves. Luby, aki Gábor
Nem ökörség. Az OMV valóban elég sok saját anyagot hoz Ausztriából. A nyugati megyékhez ez közelebb van, így a szállítási költségeik is alacsonyabbak. A MOL elég sok bázistelepet bezárt az utóbbi időkben azon a környéken...
Más cégről nem tudok, amelyik nem itteni bázistelepen tölti a tankautóit...
Szvsz:
1. A MOL okosan teszi, hogy nem ad a magyar focinak pénzt. Nagy bukás várható, mint mindig.
2. A MOL valószínűleg okosan teszi, hogy a horvátoknak ad pénzt, mert jó reklám az most odakinn. Magyar cég, terjeszkedik.
3. A sportba pumpált pénz - akár sikeres, akár nem, politikailag csak a plebsz szórakoztatására/bosszantására való. Az ország nemzetközi megítélésében hatása közel zéró.
4. Ehhez kapcsolódóan: a magyar foci felzárkóztatása nemzeti érdek? Hahaha.
5. Amióta tudom, hogy idejött Lotár, röhögve várom a pillanatot, amikor először futnak ki a pályára a lányok. :-)
