Keresés

Részletes keresés

BX_thomas Creative Commons License 2010.08.04 0 0 2553
frpeter Creative Commons License 2010.04.15 0 0 2552
Tengelycsörlő
Eladó több quadtípusra felszerelhető hátsó kerékkel meg hajtott tengelycsörlő.
Részletes leírás: http://portal.quadinfo.hu/tengelycsorlo
Bemutató videó: http://www.youtube.com/watch?v=2QL7EoBBbs0
Érdeklődni: 06-30/4181324
frpeter Creative Commons License 2010.04.14 0 0 2551
A 750-es nem rossz gépezet már.
stihl880 Creative Commons License 2010.04.14 0 0 2550
Szép napot!
Szeretnék venni egy King quad 750axi-t és jó volna, ha segítenétek, h jó választás e vagy mennyire strapabíró meg ilyesmik.
Előre is köszönöm
zoltandavid Creative Commons License 2010.02.10 0 0 2549
Sziasztok, Fórumtagok!
Ne hagyjátok ki az április 16-18. között megszervezett, világszinten a legérdekesebb ATV/Quad/SidexSide-versenyt, a HUNT-THE-WOLF-2010-et. Idén kerül sor ennek 4. rendezvénysorozatára, ahol 1000 Euró készpénz vár a nyertesre! Gyertek Kolozsvárra (Erdély, Románia), s 4 különböző kategóriában mérkőzhettek meg néhány legjobb ATV/Quad-versenyző ellen a győzelemért! Tudomásotokra hozzuk azt is, hogy: adott esetben ATV/Quad-járművetek szállítását is megszervezzük Romániába, és a versenyzők valamennyi Foxracing-termék esetében (www.foxracing.ro) 50%-os kedvezményben részesülnek!

Infók a Versenyről:
Esemény: 4. ATV/Quad/Side-by-Side „HUNT-THE-WOLF-2010” verseny
Mikor: 2010. április 16-18., 1 éjszaka és 2 nap
Hol: Kolozsvár, Erdély, Románia
Kategóriák: ATV-Extrem, ATV-Open, Quad, Side-by-Side (plussz a turista- kategória – miután a versenyzők kifutottak – anélkül, hogy a lefutási idő mérve lenne)
A verseny típusa: éjszakai verseny, trial, off-road
Nehézség: ATV-Extrem: nagyon, nagyon nehéz, nagyon technikai; ATV-Open/Quad: bárki számára a kezdőket kivéve; Side-by-Side: nehéz, technikai szakaszok.
Hosszúság: egy napra vonatkozó minden szakasz kevesebb időt vesz igénybe, mint egy teli Quad/ATV-tank.
Tájékozódás: csak Garmin GPS-ekkel! Az útvonalak be vannak jelölve a GPS-eken, a pálya mentén pedig ellenőrzési pontok találhatók.
Főnyeremény: 1000 Euró az Extrem-kategória nyertesének.
Részvételi díj: 150 Euró 2010. március 31-ig, és 200 Euró 2010. április 1. és 16. között.
Info: www.hunt-the-wolf.com. Itt minden további információt megkaphattok a verseny napjairól a leírástól az értékekig (angol, német és román nyelven).

További infókért, kérlek, írjatok vagy hívjatok! Remélem, hogy hamarosan találkozhatunk: mail: david@hunt-the-wolf.com; www.HUNT-THE-WOLF.com;
a Szervezők nevében, Zoli, +40 - 724 - 58.37.59
pisti4x4 Creative Commons License 2009.06.13 0 0 2548
Szerintem lehet vizsgáztatni. Mezőgazdasági gépnek zöld rendszámmal, ha van hátul difi nagymotornak , difi hiányában max 15 KW motorteljesítményig nagymotornak , valamint ha úniós országból származik és ott forgalomba volt helyezve.
Előzmény: Lacika4wd (2545)
BX_thomas Creative Commons License 2009.05.26 0 0 2546

Ha az unios előírásoknak megfelel a rendszámod, akkor itthon el kell fogadják azt.

Egyre figyelj! Papírok mindíg legyeneke nálad, itt tombol a jóindulat mindenkiben!

Előzmény: Lacika4wd (2545)
Lacika4wd Creative Commons License 2009.05.24 0 0 2545
Sziasztok qwadosok milyen jogszabályok vonatkoznak qwadf közuti közlekedésére abszolut nem lehet már lerendszámoztatni ezeket a gépeket nekem egy Bobardier Ds650 Baja van 1 napja és szeretnék rá rendszámot Ausztriába mehetnek ezek a gépek közuton is nálunk miért nem???? Ha Ausztriai rendszámot intézek a gépemre,akkor a magyar Rendőrbácsik nem bánthatnak vagy???,,,
BX_thomas Creative Commons License 2009.05.04 0 0 2544
Miért csak lapos vidéken rendeztek versenyt? Vagy szédültök a dombokon? :))))))))
Előzmény: niggi (2543)
niggi Creative Commons License 2009.05.03 0 0 2543

Események:Súgó

2009.06.06 Szombat

08:00 I. Napkor Quadtrophy Kupa (Pénzdijas verseny) 2009. Június H K S C P S V

01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

01

02

03

04

05

<<   >>

08:00 I. Napkor Quadtrophy Kupa (Pénzdijas verseny)

  </DIV>

 

Tisztelt Sporttársak!

 

 

Egy Magyarországon újdonságnak számító rendezvényre szeretnénk invitálni benneteket, ahol nem a sebesség és a vakmerőség az elsődleges szempont, hanem a helyzetfelismerő képesség, a technikai és erőnléti felkészültség, a bátorság és a tájékozódás…….

 

A verseny neve I.Napkor Quadtrophy Kupa,  melyet klubunk a Polaris Quad Club (www.polarishungary.hu)  és versenycsapatunk a Polaris Quad Racing (www.polarisracing.gportal.hu) szervez 2009 június 6-án, szombaton.

A verseny pénzdíjas! Az elosztható alap a kategóriánként befolyt nevezési díjak 30%-a. Az I. helyezett az alap 50%-át, a II. helyezett a 30%-át. A III. helyezett a 20%-át kapja.

 

A verseny főbírója Matkaicsek Zoltán a Polaris Quad Racing versenyzője, Magyar Bajnok, a 2008-as Romanian Trophy győztese (4x4)

 

Versenyigazgató: Klausmann Viktor A Polaris Quad Racing versenyzője.

.

A verseny helyszíne a Napkor udvarház . (www.napkor.hu)      

A rajt időpontja: 2009 június 6. szombat 10 óra. Helyszíni nevezés reggel  8. órától.

 

A versenyről:

 

A versenyek alapját a sokak által ismert terepjárós off-road trophy versenyek adják, szabályrendszerük is hasonló, de megpróbáljuk a quadosok számára testhezállóbbá varázsolni. A trophy útvonala nem egy zárt körpálya, hanem a rendelkezésünkre álló közel 450 hektáros magánterület terep akadályokkal és laza burkolatú utakkal, ahol GPS pontok és KP pontok begyűjtése valamint „speciál szakaszok”  leküzdése a cél.

 

A quadtrophyn részt vehet bárki, aki betöltötte 18 életévét, vagy ha már betöltötte 10-dik életévét és rendelkezik írásbeli szülői nyilatkozattal, amiben a szülő hozzájárul a versenyen való részvételhez, valamint a rendezőség elfogadta jelentkezését. (járművezetésre alkalmas állapot, stb.)

 

 

A járművek és a felszerelés műszaki feltételei:

 

A versenyen két kategóriában lehet nevezni: 4x4-es kategória és 2x4-es kategória.

A járművek számára lökettérfogat és teljesítménymegkötés nincs, csupán a hajtott kerekek száma alapján történik a besorolás.

A járműveknek a gyári quadokra emlékeztető szerkezeti és méretbeli tulajdonságokkal kell bírniuk.

Az összes kerekükre hasson valamely üzemi fék. Motorjuk max. kéthengeres lehet, keréktárcsájuk (felni) átmérője max. 13 coll-os.

A kipufogó rendszernek zártnak kell lennie, mert a kirívóan túl hangos gépeket nem engedjük indulni. (nem célunk kivívni az összes erdőjáró figyelmét és esetleges haragját emiatt).

A jármű önsúlya nem haladhatja meg a 400 kg-ot. Kötelező az első és hátsó világító berendezés, valamint a Féklámpa működése.

A verseny teljes távja alatt bukósisak használata kötelező, gerinc és térdvédő protektor ajánlott!!

 Utas szállítása tilos!

 Kötelező a quadon elhelyezni motorors elsősegély felszerelést valamint vontatásra alkalmas kötelet (min. 3m).

A járművekre GPS készüléket ajánlott felszerelni, amely egyszerűen kezelhető, illetve legalább 15 track tárolására alkalmas és cseppmentes kivitelű.

A járműveknek ajánlott legalább 6 órai üzemre elegendő üzemanyaggal rendelkezniük a futam megkezdésekor.

A verseny menete és szabályai:

 

 

A futam rajtja előtt legalább egy órával a versenyzőnek gépével be kell jelentkeznie a versenyirodán és a nevezési procedúrán, illetve a gépátvételen át kell esnie. Nevezés és gépátvétel érkezési sorrendben!

 

A futam rajtsorrendje sorsolással történik.

 

Az első quados rajtja előtt fél órával tartjuk a rajtsorsolást  (09.30)és eligazítást, amin minden résztvevő megjelenése kötelező.

 

A versenyzők kategóriától, függetlenül 2 percenként rajtolnak.

 

A verseny útvonalát minden versenyző (vagy csapat) maga tervezi meg az előre megadott GPS pontok segítségével.

 

A verseny célja, minél több GPS pont és Kontroll Pont összegyűjtése és a speciál szakaszok hiba nélküli teljesítése a 16 .00 órás célba érkezésig. Természetesen ez az első rajtoló célba érkezési ideje.

 

A verseny Prológgal, egy a Terra Cross szabályai szerint épült, mesterséges akadálypálya leküzdésével kezdődik! (www.atvscene.com)

 

A GPS pontok letölthetők a versenyt megelőző nap 15.00 órától a www.polarisracing.gportal.hu oldalról, vagy nyomtatott formában a nevezéskor átvehetők.

 

A verseny egyénileg, vagy maximum 3 fős csapatokban teljesíthető. Ez esetben a csapat mindhárom tagja egy idővel indul.

(A túrán konvojban motorozás nem tiltott, de a résztvevőknek a saját menetidejük rovására kell bevárniuk egymást)

 

Az útvonal teljesítésének ellenőrzésére Kontroll Pontokat helyeztünk ki, az útvonalon (jelölt erdei út, vagy kocsi nyom!!!) található tereptárgyakra minden menetirányból jól láthatóan – neon zöld 10x10 cm-es négyzet közepén narancs színű pont, benne satírozható jel A KP pontok az útvonalban bárhol lehetnek kihelyezve.

 A versenyen a közlekedés kizárólag a kijelölt erdei utakon, vagy jól látható kocsi nyomokon történhet!

.

Az útvonal teljesítése közben a rendezőség speciál szakaszokat jelöl ki, amelyeket időre kell teljesíteni, a pályajelölő karók döntése nélkül! A speciál szakaszba történő megérkezéskor a versenyidőt leállítjuk (kiírjuk) a speciál szakasz teljesítését követően pedig élesítjük (elindítjuk). A speciál szakaszok GPS koordinátái minden esetben PIROS színnel vannak jelölve!!!

 

A speciál szakaszban  az ott tartózkodó rendező utasítása alapján egy feladatot kell végrehajtani, melynek teljesítése szintén beleszámít az értékelésbe (a feladatok különböző terepleküzdési, ügyességi, technikai, jellegűek).

A versenytáv teljesítésére a rendezőség egy limitidőt határoz meg- jelen esteben délután 16.00 az első rajtolónak, (általában 15 - 25 km/h átlagsebességre vetítve), melynek túllépése percenként 1 hibapontot von maga után. A limitidő előtti beérkezés is hibapontot von maga után!!!

A versenyzőknek a táv teljesítésére záros határidőt határozunk meg, ami a legutolsónak elrajtolt versenyző limitidejének lejárta plusz két óra. Aki ez után érkezik célba, az a mezőny végére szorul az értékelésnél.

 

 

 

 

 

 

 

A pontozási alapszisztéma:

 

- Minden megtalált GPS pont 20 pont.

- Minden megtalált KP pont 50 pont

- A limitidő túllépése, vagy korai beérkezés -- 1 hibapont percenként.

- A speciál szakaszok értékelése:

Az idő eredmény összesítése alapján kategóriánként sorrendet alakítunk ki. I.helyezett 100 pont, II. helyezett 80 pont, III. helyezett 60 pont, stb

- a teljesítés mértékétől függően pedig (jelzőkaró érintés, döntés stb) 0-tól 200 hibapontig büntetjük a hibázót. A speciál szakasz kihagyása a maximális 200 hibaponttal jár.

 

 

 A nevezés:

 

A nevezési díj 10 000-Ft, amely tartalmazza egy jármű részvételét a futamon, valamint egyszeri meleg étkezést a futam végén. Mindezen felül időben érkező versenyzőinket a rendezőség egy reggeli szendviccsel és kávéval is megvendégeli, de csak a készletek erejéig.

A helyszíni nevezés díját készpénzben kell befizetni a nevezéssel egy időben.

 

Az értékelés:

 

A célba érkezett versenyzők értékelését a rendezőség folyamatosan végzi, hogy az eredmények mihamarabb megszülessenek a célzárás után.

A díjazást kategóriákra bontva végezzük, melyben az első három helyezett pénzdíjat kap illetve serleget.

 

 

 

 

 

 

Klausmann Viktor                                                    Matkaicsek Zoltán

 

 

Információk: 20-539-31-40

Coop Creative Commons License 2009.04.26 0 0 2542
ELADVA!!!
Előzmény: Coop (2538)
VaNick Creative Commons License 2009.04.25 0 0 2541
publikus a mélem, oda jöhet.
Előre is köszi :-)
Előzmény: BX_thomas (2540)
BX_thomas Creative Commons License 2009.04.24 0 0 2540
email, vagy tel...
Előzmény: VaNick (2539)
VaNick Creative Commons License 2009.04.23 0 0 2539
Hali!

Engem is érdekelne a quadpálya/terepjárós pálya építés. Épp jó, hogy most merült fel a kérdés... :-)
Viszont nem saját használatra. Van egy kis területünk. Régen földművelés folyt rajta, most viszont parlagon áll, eladni sajnos lehetetlen, akkor gondoltam kéne valahogy valami pénzt csinálni belőle. Ekkor jött egy quadpálya ötlete, illetve lightos terepjárós pálya ötlete.

Szóval tanácsra lenne szükségem.

BX Thomas úgy látom te már futottál egy-két kört a témában :-) Persze mástól is szivesen veszem a segítséget :-)

Ami érdekelne:

Milyen engedélyek kellenek ahhoz, hogy az ember egy ilyet működtessen? (s főleg ezek beszerzése mibe kerül? :-)
Mekkora a minimum terület, ami szükséges hozzá?

Megéri e? (van már néhány quadpálya az országban), van e igény rá további pályák épüléséhez? Nem ezen akarunk persze meggazdagodni, de az terület üresen állásnál a kevés is sokkal jobb...

Amennyiben csak saját használtra van a saját magánterületünkön, akkor is kellenek e engedélyek?

Előre is nagyon köszönök mindenfajta ötletet, segítséget a témában.
Előzmény: BX_thomas (2535)
Coop Creative Commons License 2009.03.31 0 0 2538

Sziasztok!

 

Eladó lett egyik kedvenc járművem, kínai jó minőségű Bashan néven ismert sport quad. Pár jellemző róla és a képek.

 

Új állapotú fekete színű nagyméretű quad, vízhűtéses 200 cm3 4 seb+1 hátramenet fokozattal ellátott blokk, gázos telók, elől-hátul tárcsafék, láncfeszítő, állítható kerék összetartás, kék háttérvilágítású digitális km óra /fordulatszámmérő, seb. fokozat kijelző, megtett km stb. opció/ , tükrök, E-s világítás és indexek, vészvillogó, nagy kerekek, terep gumi, csukló/mozgó alkatrészek zsírozhatóak. A jármű motorja szépen jár, 2 fő felnőtt személlyel is használható gond nélkül. Bejáratás utáni /újszerű/ állapotú mely a képeken látható, új olaj, gyertya. Az ár 295.000.- ft. komoly érdeklődő esetén alku tárgyát képezheti. Érdeklődni 70/453-2791 számon lehet.

 

 

 

 

BX_thomas Creative Commons License 2009.03.25 0 0 2537
csak segíteni akartunk, meg ismerősöket szerezni....
Előzmény: kobuki86 (2536)
kobuki86 Creative Commons License 2009.03.25 0 0 2536
Köszönöm ez rendes Tőled, de én csak pár tippet kértem, nem akarok senkit se dolgoztatni:) Különben is vannak ismerőseim, velük simán megoldjuk. Tényleg csak ötleteket akartam gyűjteni... Nem gondoltam, hogy ez ennyi kérdést vet fel.
Előzmény: BX_thomas (2535)
BX_thomas Creative Commons License 2009.03.24 0 0 2535
Mondd hol akarod, merre és elmegyünk neked segíteni!
A kezdeményezés jó.
Csakis saját használatra szabad, mert ha pénzt akarsz kérni, akár 1 forintot akkor a fél országtól engedélyt kell kérned mindenre :(
Nekem is van saját terülteme, igaz bő 1 éve nem volt időnk rá.
8000nm vikendházzal csak quadozásra :))))
Előzmény: kobuki86 (2534)
kobuki86 Creative Commons License 2009.03.23 0 0 2534
Inkább a ház körül.;)
Komolyra fordítva a szót... Remélem akad majd itt valaki, aki tud tanácsot is adni. Pl esetleg járt már valaki olyan jellegű pályán, amit leírtam? Akkor ellátogatnék oda.
Előzmény: soonó (2533)
soonó Creative Commons License 2009.03.23 0 0 2533
"saját használatra. "

Kert végibe.:-)
Előzmény: BX_thomas (2532)
BX_thomas Creative Commons License 2009.03.23 0 0 2532
Hol??
Előzmény: kobuki86 (2531)
kobuki86 Creative Commons License 2009.03.22 0 0 2531
Hello mindenki!

Szeretnék egy quad-pályát építeni saját használatra. Természetesen van ötletem, hogy milyen legyen, de érdekelne, hátha valakinek van valami tippje, milyen extra elemeket lehet beépíteni egy ilyen pályába. Már körbenéztem neten, de a bérelhető pályákon a kanyar-domb-vizesgödör volt a legdurvább kombó... Van faanyagom én abból gondoltam vmi mászókát építeni, vagy hidat.
Tehát tapasztaltabbaktól kérdezném, van-e még ötletük, mi az ami túl veszélyes?
Vagy nem érdemes túlbonyolítani?

Előre is köszönöm a válaszokat!
Mazdag Creative Commons License 2009.03.20 0 0 2530
Mit akarsz? Erősebb, de lassabb legyen, avagy gyorsabb, de gyengébb?
Előzmény: pezii-car (2528)
pezii-car Creative Commons License 2009.03.19 0 0 2529
nem sikerül a kép!
pezii-car Creative Commons License 2009.03.19 0 0 2528
sziasztok,nemrég találtam rá erre a topicra.sok jó dolgot olvastam.szerték tanácsot kérni a tapasztaltabb quadosoktól.áttétel módosításon gondolkodom de nem tudom milyen irányba próbálkozzam. a gépem 250-es lánckerék elöl 12-hátsó 40 fog!a tanácsokat előre is megköszönöm,próbálok a gépről képet feltölteni remélem sikerül.üdv
BX_thomas Creative Commons License 2009.03.12 0 0 2527
ltz-trxek már vannak 4-500 körül.
Nem túl nagy összegeket kell árkölteni, de a japán, az japán...
Előzmény: balázs-p10aluhengeres (2524)
kutya. Creative Commons License 2009.03.11 0 0 2526
5oo -ból már kapsz Ozarkot, ami (ha nincs elhanyagolva) sokáig jól szolgálja a túrázást.
3oo körül inkább egy új kínai, amira valódi garanciát adnak Neked (pl. yomoto)
Előzmény: balázs-p10aluhengeres (2524)
Freezer2 Creative Commons License 2009.03.10 0 0 2525

Szeva!

 

A kínai quadok egynyáriságát azonnal cáfolnám!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tavaly júniusban vettünk egy barátommal Linea Thunder 250-et(2db-ot), azóta jóformán csak a motocross pályára jártunk ki ahol rendesen kergettük őket, sőt ősz óta építettek egy off-road pályát is!

Szóval nem kíméltük őket, ugrattunk pörögtünk stb.! Most ellenőrzés céljából szétburítottam a komplett első-hátsó futóművet! Szilenteknek-gömbfejeknek semmi baja, a csapágyakat csak azért cseréltem ki, hogy szezon közben ne legyen gondom rá! A komplett csapágy szimerin csere profi cuccra megállt 8000-nél!

Én a helyedben elgondolkodnék az újon amit 380-körül kapni, amikhez az alkatrészek is olcsóbbak!

Ja és ha jól tudom a Linea quad yamaha licensz, de a wexxtor is nagyon jó!

 

Ha van még kérdésed szívesen válaszolok! 

Előzmény: balázs-p10aluhengeres (2524)
balázs-p10aluhengeres Creative Commons License 2009.03.10 0 0 2524
Hello Mindenkinek!
A tanácsotokat szeretném kérni!
Quad vásárlását tevezem, de nemigazán tudom hogy milyet lenne érdemes venni. Valami használtba gondolkodok 3-500ezer forint lenne a keret. Elég intenzív használatat lenne. napi 20km kb, de nem versenyzés. Milyet érdemes venni, egyeltalán lehet e viszonlag jót venni ennyiből. kínait nem akarok, mert azokra aztmondják, hogy amolyan "egynyári gépek".....
aggregal Creative Commons License 2009.02.15 0 0 2523
hali



50 km-t futott utcai, E jelű quad gumik ltz 400-ra, vagy egyéb tipúsra eladók:
első: 130/70-10
hátsó: 225/40-9

Ár: 40000 Ft

Üdv: Gábor
30/2052666

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!