Engem is érdekelne a quadpálya/terepjárós pálya építés. Épp jó, hogy most merült fel a kérdés... :-) Viszont nem saját használatra. Van egy kis területünk. Régen földművelés folyt rajta, most viszont parlagon áll, eladni sajnos lehetetlen, akkor gondoltam kéne valahogy valami pénzt csinálni belőle. Ekkor jött egy quadpálya ötlete, illetve lightos terepjárós pálya ötlete.
Szóval tanácsra lenne szükségem.
BX Thomas úgy látom te már futottál egy-két kört a témában :-) Persze mástól is szivesen veszem a segítséget :-)
Ami érdekelne:
Milyen engedélyek kellenek ahhoz, hogy az ember egy ilyet működtessen? (s főleg ezek beszerzése mibe kerül? :-) Mekkora a minimum terület, ami szükséges hozzá?
Megéri e? (van már néhány quadpálya az országban), van e igény rá további pályák épüléséhez? Nem ezen akarunk persze meggazdagodni, de az terület üresen állásnál a kevés is sokkal jobb...
Amennyiben csak saját használtra van a saját magánterületünkön, akkor is kellenek e engedélyek?
Előre is nagyon köszönök mindenfajta ötletet, segítséget a témában.
Eladó lett egyik kedvenc járművem, kínai jó minőségű Bashan néven ismert sport quad. Pár jellemző róla és a képek.
Új állapotú fekete színű nagyméretű quad, vízhűtéses 200 cm3 4 seb+1 hátramenet fokozattal ellátott blokk, gázos telók, elől-hátul tárcsafék, láncfeszítő, állítható kerék összetartás, kék háttérvilágítású digitális km óra /fordulatszámmérő, seb. fokozat kijelző, megtett km stb. opció/ , tükrök, E-s világítás és indexek, vészvillogó, nagy kerekek, terep gumi, csukló/mozgó alkatrészek zsírozhatóak. A jármű motorja szépen jár, 2 fő felnőtt személlyel is használható gond nélkül. Bejáratás utáni /újszerű/ állapotú mely a képeken látható, új olaj, gyertya. Az ár 295.000.- ft. komoly érdeklődő esetén alku tárgyát képezheti. Érdeklődni 70/453-2791 számon lehet.
Köszönöm ez rendes Tőled, de én csak pár tippet kértem, nem akarok senkit se dolgoztatni:) Különben is vannak ismerőseim, velük simán megoldjuk. Tényleg csak ötleteket akartam gyűjteni... Nem gondoltam, hogy ez ennyi kérdést vet fel.
Mondd hol akarod, merre és elmegyünk neked segíteni! A kezdeményezés jó. Csakis saját használatra szabad, mert ha pénzt akarsz kérni, akár 1 forintot akkor a fél országtól engedélyt kell kérned mindenre :( Nekem is van saját terülteme, igaz bő 1 éve nem volt időnk rá. 8000nm vikendházzal csak quadozásra :))))
Inkább a ház körül.;) Komolyra fordítva a szót... Remélem akad majd itt valaki, aki tud tanácsot is adni. Pl esetleg járt már valaki olyan jellegű pályán, amit leírtam? Akkor ellátogatnék oda.
Szeretnék egy quad-pályát építeni saját használatra. Természetesen van ötletem, hogy milyen legyen, de érdekelne, hátha valakinek van valami tippje, milyen extra elemeket lehet beépíteni egy ilyen pályába. Már körbenéztem neten, de a bérelhető pályákon a kanyar-domb-vizesgödör volt a legdurvább kombó... Van faanyagom én abból gondoltam vmi mászókát építeni, vagy hidat. Tehát tapasztaltabbaktól kérdezném, van-e még ötletük, mi az ami túl veszélyes? Vagy nem érdemes túlbonyolítani?
sziasztok,nemrég találtam rá erre a topicra.sok jó dolgot olvastam.szerték tanácsot kérni a tapasztaltabb quadosoktól.áttétel módosításon gondolkodom de nem tudom milyen irányba próbálkozzam. a gépem 250-es lánckerék elöl 12-hátsó 40 fog!a tanácsokat előre is megköszönöm,próbálok a gépről képet feltölteni remélem sikerül.üdv
5oo -ból már kapsz Ozarkot, ami (ha nincs elhanyagolva) sokáig jól szolgálja a túrázást. 3oo körül inkább egy új kínai, amira valódi garanciát adnak Neked (pl. yomoto)
A kínai quadok egynyáriságát azonnal cáfolnám!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tavaly júniusban vettünk egy barátommal Linea Thunder 250-et(2db-ot), azóta jóformán csak a motocross pályára jártunk ki ahol rendesen kergettük őket, sőt ősz óta építettek egy off-road pályát is!
Szóval nem kíméltük őket, ugrattunk pörögtünk stb.! Most ellenőrzés céljából szétburítottam a komplett első-hátsó futóművet! Szilenteknek-gömbfejeknek semmi baja, a csapágyakat csak azért cseréltem ki, hogy szezon közben ne legyen gondom rá! A komplett csapágy szimerin csere profi cuccra megállt 8000-nél!
Én a helyedben elgondolkodnék az újon amit 380-körül kapni, amikhez az alkatrészek is olcsóbbak!
Ja és ha jól tudom a Linea quad yamaha licensz, de a wexxtor is nagyon jó!
Hello Mindenkinek! A tanácsotokat szeretném kérni! Quad vásárlását tevezem, de nemigazán tudom hogy milyet lenne érdemes venni. Valami használtba gondolkodok 3-500ezer forint lenne a keret. Elég intenzív használatat lenne. napi 20km kb, de nem versenyzés. Milyet érdemes venni, egyeltalán lehet e viszonlag jót venni ennyiből. kínait nem akarok, mert azokra aztmondják, hogy amolyan "egynyári gépek".....
Ez igen. Végül úgy tűnik egy jóféle MTB lesz a projectből, úgysem árt egy kis mozgás :-)
És ez a hengerszett ez hengerfejjel együtt értendő? Képeken mindegyiken ott van! :-O Mert akkor egy motort, akár egy életen keresztül is el lehet hajtani néhány hf cserével...
volt netes robogó áruház, onnan vettem minden szirszart.
Quaddal? Hátbiony. Azzal lehet úgy keresztben menni, hogy motorral soha nem teszed. Volt velünk túrán eg motoros srác, nemrégiben, szerencsétlen ki volt akadva, hogy mi mennyit és milyen tempóval megyünk, Ő meg esett-kelt, meg idegbajt kapott, annyit dolgozott a géppel :)
Azannyát! Ez ingyér' van! De még a malossi szett is :-)
Egyszer láttam testközelből quadosokat, épp motoroztam és a szántásról bevágott elém két free style-os quados, jól elhúztak, már csak azt láttam, hogy a következő bekötőnél úgy kanyarodtak, hogy csúsztatták a gép seggét és kormánnyal tökig kicsavarva ellenkormányoztak...
Naja, a quad egy külön világ, még nem próbáltam, de azonnal bele tudnék szeretni :-)
2-3ezer a dugó-gyűrű-csapszeg fúrni nemigen kell, de ha veszel rá malossi szettet akkor 15-20 körül a henger-dugó szett :) Én csak robogóztam, kocsi mellé, de nagyon szerettem. Városbna legjobb.No a quad után :)
én a yamahát 86-ig huzattam egyszer, de onnan már nem nagyon gyorsult, meg hát nem akartam kínozni... Egy 10 éves SR-t ha megveszek és pl fel kéne újítanom, akkor mennyi pénzbe kerülne? dugó-fúrás, ez+az...
Hát akkor tolódik a vásárlás. Volt egy yamaha aeroxom (alap gyári, leo vinchi dobbal), az után egy jog-ra nem ülnék fel. Ez gondolom érthető, persze takarékos lenne, de az aeroxnál azt szerettem, hogy 60-75-el bátran motorozhattam, és nem kellett kimenni a jobb ívre városon belül, sőt a belső sávban mentem általában. Szóval olyan élményt nem szeretnék szerezni, hogy egy trabant, vagy bármi lehet az merci is ledudáljon vagy lelökjön a sávomból.