Hali! Nem sikerült az önindító, de már nem is foglalkozom vele begurulok vele azt oké. :D De most, hogy elindult olyat csinál ráhúzom a gázt elengedem és megál, amúgy alapjárat meg van! Meg azt is csinálja hogy ráhúzom és meg akar fulladni. Szerintetek? Ki lett pucolva a karbi!
akkor érintkezéses baja lesz .... az akksinál is meg kell nézni utánna mész végig és eljutsz az önindito reléig ...na az lesz a hunyó kis kerek valami vagy kilazult rajta a vezeték de lehet hogy rossz ....de mivel hirtelen lett baja igy lehet csak valami kontakt hiba
Szeggyétek le a boritást és hátha meglátjátok a hibát az is lehet hogy kábel törés ha szorulna akkor meg a motor nem indulna be vagy csunya hangja lenne ... ha a fogaskerék engedte el akkor azt meg meglátjátok ha lekapjátok...
Köszi szépen. A karbit kipucoltuk az már oké ,de az önindító még mindig nem szuperál. Ismerősöm hozott egy nagyobb teljesítményű akksit hátha az a baj de így se lett jó. Ő szerinte olyan mintha szorulna valami ,mert az ővét tekeri rendesen!
a karburátor tul folyik az uszó benne felakadt vagy kosz ment bele szét kell szedni és kitszititani beállitani az uszot ..... az inditásnál hogy lemerül pl töltötekercs hiba amikor jár nem tölti vissza az akksit ezért sokszori inditásnál már nincs kraft benne .....
Hello vettem agy zongshen 200ccm-es quadot, nem volt vele semmi baj egészen másnapig! Megpróbáltam másnap indítani de úgy hajt az önindító mintha lemerülne az akksi, gyorsan vettem bele egy újat de ugyan az, semmi változás. Megpróbáltuk betolni be is indult de viszont a karlburátor alján van egy cső abból folyik a benzin mint az állat! csak akkor állt meg ha elzártam a csapot és kifolyta magát. Most mi baj érhette az önidítót és a karlburátort is? Erről szeretnék tanácsot kérni tőletek mert így sajnos használni se tudom. Előre is köszi!
A lendkerék alatt lévő tekercsen kívül minden gyujtásalkatrész uj lett vá véve és az elektronikát így is elköpi rögtön az mitől lehetséges? a jeladó is zsír uj
Sziasztok én uj vagyok ezen az oldalon! vettem egy gyujtásbajos 150ccmes quadot és nem tudom mi lehet a probléma mert ha ráadom a gyujtást akkor a gyertyakáábelen azonnal van egy minimális csekély szikra de ha az önindítóval tekertetem akkor meg semmi tehát ha berugom akkor sincsen semmi
az mitől lehet ha valaki tud segíteni azt előre is megköszönném szép estét.
Kymco Mxu 250-300 és Kxr 250 Új tuning alkatrészek eladók.Valojában 300cm3 henger készlet(tömitések,dugó,gyürű,csapszeg,henger).Sport vezérmű tengely.Zárható tanksapka.(a tanksapka jó még Polaris quadokhoz is.Minden termék új
- 2 4 ütemű motorokhoz (be lehet állítani hány szikra egy fordulat) - gyors üzembe helyezés (csak a műszer vezetékét kell párszor körbetekerni a gyújtókábelen) - angol leírás - Maximális fordulatszám 25 000 RPM - Belső elemről működik - Működése egyszerű mutatja az üzemórát, ha beindul a motor akkor meg az rpmet. - Szinte mindenhez: quad , siklőernyő (PPG) , motor ,robogó, kerti kisgép , stb... Még akár motorfűrész ideiglenesen is lehet használni a karburátor beállításhoz. -Komlón vehető át, de egyébként posta megoldható. Elérhetőségek a honlapomon macspeter.hu
Nem tudom, lehetséges hogy igazad van. Annyira nem vagyok otthon a t´mában, csak azt tudom mondani amit nekem mondtak.
Egy kereskedöt kérdeztem meg hogy mennyiért helyezik forgalomba ha náluk vásárolom meg a quad-ot. Azt mondta hogy a quad ára (350e) + 200e ft a forgalomba helyezés, és ök intéznek mindent. Nekem csak át kell vennem a gépet. Azokat a tételeket mondta amit az elözö hozzászolásomba felsoroltam.
Mivel hogy ezzel foglalkozik, feltételezem hogy tisztába van a dolgokkal.
Pl. a forgalmi engedély + rendszám biztosan nem jön ki nyolcezerből, hiszen maga a forgalmi 12 körül van a törzskönyvvel. Ezen felül az olcsó (< 1MFt) quadok általában nem teljesítik maradéktalanul a vizsgáztatás feltételeit, tehát műszakilag is költeni kell rá, hogy egyáltalán levizsgázzon.
(ld. európai szabvány lámpatestek, gumiabroncsok, kapaszkodók, prizmák stb.)
Barátkoztam a gondolattal, hogy veszek egy quadot. Belépöszintüt, occsó kínait. Viszont jó pár helyen utánna érdeklödtem a forgalomba helyezésröl, és hát csalódnom kellett. Ami számomra elfogadható áron lenne azt nem lehet forgalomba helyezni. Jó mondom akkor bevállalok egy kicsit drágább típust (persze ez is kíani csak rendelkezik a szükséges papírral) amit úgy hírdetnek hogy rendszámozható. Az igaz is, hogy rendszámozható, söt sikerült találnom egy olyan forgalmazot is aki forgalomba is helyezi a kérésemre. Csak sajnos + 200 000 Ft, hangsúlyozom kettöszázezer jó magyar forint. Amiböl a regadó 135 000 Ft. Vicc... Ami persze nem forgalmazó hibája hanem az ismételeten csak jó magyar törvényhozoknak köszönhetö.
Szóval úgy néz ki a quadvásárlás fentiekböl kifolyólag, mert nem akarok úgy "szórakozni" hogy arra kelljen figyelnem , meg izgulni hogy mikor büntet meg a rendfenntartó közeg. Szóval aki hivatalosan akar quadozni az 550 000 forinttal számoljon. (Persze új quadról lévén szó)
Ha esetleg tud valaki valamilyen infot hogy hogyan lehetne megoldani,hogy hivatalosan forgalomba legyen olcsóbban azt kérem írjon.
Nem tudom ez ügyben hol lehetne "reklamálni" ill törvénymodosításra igényt benyújtani. Most egy Quadra miért kell regadó. Vagy ha már anynira ragaszkodnak regadóhoz akkor míert nem szabják meg érték arányba.
LAKITELEK - KOREA QUAD RACING KUPA II. - 2010. SZEPTEMBER 18.
Mivel tavaly elég jól sikerült, idén nekivágunk megint. Lakitelek - Motorostanya, Quad-Cross Amatőr+profi, minden típussal. Egész napos versenyprogramot tervezünk, amihez minden adott: a már sokaknak jól ismert lakiteleki Cross pálya, aztán szabadon választottan lehet versenyezni a mellette lévő erdős területen, fák között fűzött pályán is ( ez persze nem kötelező...külön is értékeljük). A lényeg, hogy aki nevez, minél többet lehessen pályán, versenyben. Szeretnénk ha minél többen el tudnátok jönni. Bővebb info: www. rumblesport.hu / rendezvényeink - itt találtok hozzászólásokat a tavalyi versenyről is.