:DDDDDDDDDDDD
Épp most vetette fel Fedoszejev kartács a 'szaktopikban', hogy miután visszaadtuk a régi tulajnak a zemötöst, utána esetleg visszabérelhetnénk. Megvesszük, visszaadjuk, visszabéreljük.
de rövid memóriával tetszik rendelkezni..:)))
de ezért személyeskedésre tellik :))))
pl
csökkent a benzin ára !!!!!!!
sz_zsuzsi 2000-12-18 11:52:46 (5)
13 forinttal lett olcsóbb a benzin, ez azért már valami, nemde? Sőt, állítólag egy jó fél évig nem is emelkedik majd az ára egy fillért sem... Erre azért kíváncsi leszek...
sz_zsuzsi 2001-10-16 17:35:23 (18)
"Szerdától újabb 4 Ft-tal csökkenti a Mol a benzin árát, amely így 33 Ft-tal lesz olcsóbb, mint egy éve volt. A gázolaj és az autógáz ára nem változik. Az olajtársaság a nemzetközi piacokon zajló árcsökkenéssel indokolta döntését. A cég szerint a gázolaj piacon a szezonális felhasználás-növekedés miatt drágulás várható."
mert történt egy s más az autósok érdekében:
- az m1 kivásárlása
- a matricarendszer bevezetése..
- megállapodás a MOLlal a benzinárak nem emeléséről
- a benzin jövedéki adójának nem emelése..
előbb tóbbaz M5 kivásárlása is megtörtént volna..
szakértők vizsgálták h hol lehet a szerződésbe belekötni: nem lehetett: a szerődés lejárta után max v kevesebb, mint 70 mrd Ft tervezték kivásárolni ..
a kormány jótékonykodik (a mi bőrünkre) a Strabaggal..
Nemhiszem, h nincs más lehetőség! Szerintem ezt ne fogadjuk el!!!
pl a Vegyépszer olcsóbban épitené..
pl 60 km-t 70 mrd Ft-ért...nem is olyan régen..:)))
"A piacon jószerivel egyeduralkodóvá vált Vegyépszer vezette konzorcium ilyen elôzmények után vágott bele az M3 Füzesabony és Polgár közötti 60 kilométeres szakaszának megépítésébe, ami hetvenmilliárdos bevételt jelentett. A konzorcium végezhette emellett az M7 felújítását, s a Vegyépszert bízták meg a szekszárdi Duna-híd megépítésével, s a hozzá kapcsolódó út elkészítésével, utóbbiakat a hónap végén adják át. "
forrás
Pénzpályák az államtól a magánzsebekig
http://forum.index.hu/forum.cgi?a=t&t=9096533&w=40
1. nem értem..
a Bau Holding uj neve: Bau Holding Strabag (Austria) és nem német..:(((
2. Nem ezt igérték:((((
800 KILOMÉTER AUTÓPÁLYÁT ÉS AUTÓUTAT IGÉRÜNK
A közutak rosszak, helyenként katasztrofálisak
2002. március 13. 19:14
Medgyessy Péter négy hete járja az országot, és azt tapasztalja, hogy a közutak rosszak, helyenként katasztrofálisak.
Az elmúlt négy évben a tervezett útfejlesztések nem valósultak meg, az MSZP programja szerint a következő évben érdemleges előrelépésnek kell történnie ezen a téren.
- Járható, jó utakkal és elkerülő utak építésével kívánja megerősíteni a közlekedésbiztonságát a szocialista párt, a többi között 800 kilométer autópálya és autóút létesítését vállalja a következő négy évre.. A 4-es, a 6-os és a 8-as utat 2x2 sávos gyorsforgalmi úttá tervezik átalakítani, továbbá a 3-as, az 5-ös és a 7-es autópályát az országhatárig építik ki. Kulcskérdés elkerülő utak megépítése, ugyanis - mutatott rá - azok az utak, amelyek településeken vezetnek át, veszélyeztetik a lakosok életét.
- Az autópálya-használattal kapcsolatban az a szándéka a szocialista pártnak, hogy olcsó és egységes matricarendszer legyen az egész országban - közölte a politikus.
3. számszerint évi 250 mrd Ft-ot igértek az auópályára..
Hol a lé (a hiteleket meg egyere veszik fel!!!
A MEDGYESSY-PROGRAM FŐBB TÉTELEI (milliárd Ft)
K I A D Á S T N Ö V E L Ő T É T E L E K
1. Autópálya-építés (egy évre 200 km) 250
2. Adósságkezelő program gazdálkodóknak 80
3. Bérreform 100
4. Anyasági támogatás emelése (20%-os emelés esetén) 0,6
5. Gyes emelése (+10 000 Ft) 12,4
6. Nagymama-gyes mellett a nyugdíjjogosultság fenntartása 8
7. Családi pótlék emelése (20%) 27
8. Családi pótlék kiegészítése a gyermekét egyedül nevelő szülőnél (25%) 7,4
9. Plusz egyhavi családi pótlék 16,2
10. Gyermekek után járó adókedvezmény kiegészítése 20
11. Közgyógyellátás kiszélesítése 7,2
NEM http://www.fidesz.hu/index.php?CikkID=15378
12. Ingyenes étkeztetés (óvoda, bölcsőde) 11
Maradt, ami eddig is volt: http://www.fidesz.hu/index.php?CikkID=12503
13. Tankönyvek ingyenessége 7,2
NEM: http://www.fidesz.hu/index.php?CikkID=7900
14. Hallgatói normatíva emelése 4
15. Egyszeri nyugdíjemelés 52
16. Özvegyi nyugdíjak 50%-os emelése 35
NEM http://www.fidesz.hu/index.php?CikkID=15395
17. Méltányossági nyugdíj 1,5
18. Nyugdíjemelés rendszerének módosítása 50
Összesen: 689,5
A gazdasági növekedésből származó többletforrások
(az MSZP számításai szerint) 300-350
B E V É T E L T C S Ö K K E N T Ő T É T E L E K
Adótábla-változtatás -300
Minimálbérek után nincs szja -100
A vállalkozók egészségügyi hozzájárulásának megszüntetése -20
Összesen: -320
Csodálkoztam volna, ha tiszta ügy lett volna. :)))
Valahogy ezt elfelejtette Csillag István közölni.
Nem lepne meg, ha lényegében az egész országos matricás bevétel ehhez a német céghez jutna.
Tudja, hogy az állam kénytelen megvenni az M5-öt.
Origo
-----------
A Bau Holdinghoz kerül az M5-ös sztráda
2004. január 10., szombat, 12:12
A kormány, miután kivásárolja az M5-ös autópályát üzemeltető Alföldi Koncessziós Autópálya (AKA) Rt.-t és átveszi annak 50 milliárdos hitelét, a céget a sztráda továbbépítéséért cserébe egyik tulajdonosának, a német Bau Holdingnak adná át. Ezzel közbeszerzés nélkül épülne meg a Kiskunfélegyháza és Szeged közötti 45 kilométeres szakasz - írja a Népszabadság.
Az új autópálya-szakasz mintegy 75-90 milliárd forintba kerül az előzetes számítások szerint, és az építési költségek átvállalásáért cserébe a munkálatok befejezése után az állam úgynevezett rendelkezésre állási díjat fizetne az AKA új tulajdonosának. Ezzel a sztráda bekapcsolható lesz a matricás díjfizetési rendszerbe.
Az AKA kivásárlásával és a matricás rendszer bevezetésével azonban még nem ért véget a tárgyalássorozat, ugyanis az autópálya továbbépítéséhez szükséges feltételek megteremtéséhez további lépések szükségesek. A költségvetés számára túl nagy terhet jelent, ha egyszerre kéne vállalni a kivásárlás, az 50 milliárd forintos hitel visszafizetése és az építkezés, üzemeltetés finanszírozását.
Mintegy 75 milliárd lehet az M5-öst üzemeltető cég ára
Megvásárolja a kormány az M5-öst
A Népszabadság információi szerint a tavaly nyár óta tartó tárgyalások során a kormány és az AKA képviselői kidolgozták a matricás rendszer bevezetését és a sztráda közbeszerzés nélküli továbbépítését biztosító megoldást. E szerint a kivásárlás és a matricás rendszer bevezetése után a társaság koncessziós szerződését átalakítják, ezt követően pedig a továbbépítésért cserébe térítésmentesen kapná meg az államtól az AKA többségi tulajdonrészét a Bau Holding, amely jelenleg a társaság 42 százalékát tudhatja magáénak. Az 50 milliárd forintos hitel visszafizetése ugyanakkor továbbra is a költségvetést terhelné.
Az AKA Rt. két többségi tulajdonosa, a francia Bouygues és a Bau Holding 73 milliárd forintot kért a cégért a Népszabadság értesülései szerint, de a francia tulajdonos végleg búcsút int az M5-ösnek. A Bau Holding egyébként korábbi ajánlata szerint 90 milliárd forintért építené meg a sztrádaszakaszt, a kormány ezt az összeget azonban túl magasnak tartja - írja a Népszabadság.
