rali bácsi!
23 éves vagyok, 5 és fél éve van jogsim és vezetek rendszeresen. gyakorlatilag félve ülök be minden egyes alkalommal, pedig nem hajtok gyorsan, igyekszem mindig mindenkire figyelni. ha csak én lennék az úton, egyáltalán nem volna bennem félelem.
de ez társasjáték - te idősebb vagy nálam, sokkal jobban tudod, hogy mennyi barom között éljük az életünket. az kevés, hogy te normálisan vezetsz - a barom az autópályán átrepülhet a szalagkorlát fölött, leeshet a hídról pont a te kocsid elé és még lehetne sorolni napokig.
ne vedd el saját magadtól azt a kis biztonságot, amit az a szövetdarab nyújthat.
sem autósszakmailag, sem emberileg nem tartalak partnernek.
Szíved joga: ha nem értesz az autókhoz, nem kell vitába bonyolódnod. Arra a varrónőre emlékeztetsz, aki fél életen át dolgozott az öreg Singerével és amikor kapott egy újat, nem bírta megszokni a rugalmas öltéssel varrást. És nyilván marha sokat használta az öreg Singert, és közben fogalma sem volt, hogy hogyan működik, mert nem értett hozzá...
Emberileg: jó tudom, a lovad magas, nehéz onnan bárkit egyenrangúnak tekinteni :)
Arról meg, hogy a fejjel, lábbal kell elkerülni a balesetet: amikor anyaghibából eltörik egy kormányösszekötő, a kocsi meg fát talál, akkor mit csinálsz a lábbal meg a fejjel? Szerintem a fejjel nyitod az utat a szélvédőn keresztül a tested többi részének (így a lábnak is). Eltaláltam?
rali,
te vagy nagyon gonosz ember vagy, vagy csak buta.
Az öv összehasonlíthatatlanul több életet ment meg, mint pusztít. Ez tény. Én nem láttam még olyan vizsgálatot ahol ennek az ellenkezője bizonyosodott volna be. Tehát ha te ellene kampányolsz, emberek halálát akarod. Mi ez, ha nem gonoszság.
Okos ember tudja, hogy nem tévedhetetlen. Ha te úgy gondolod az vagy, nem lehetsz okos. Itt a következtetést vond le magad.
További lehetőségek: fatalista vagy, halálvágyad van, stb.
Erre utaló jeleket még nem találtam a hozzászólásaidban, ezért kizártam.
No, a hosszu elettartamot kerd szamon a marketingeseken meg a konyvelokon, az az o saruk.
Nem szennyezi a kornyezetet - gondolom, azt nem kell bizonygatnom, hogy a belsoegesu motor feltalalasa es elso alkalmazasa ota ezen a teruleten oriasi fejlodesen ment keresztul. Nyilvan, van meg mit tenni ezen a teren, de az eredmenyek minden ketseget kizaroak.
Az elso autokon ugyanolyan bakokon ultek az utasok, mint egy lovas kocsin. Nem kell nagy kepzeloero ahhoz, hogy elkepzeljuk, mi tortent szegeny utasokkal ha a kocsi akar csak egy nagyobb katyuba hajtott - akar sajat kocsijuk gazolta el oket.
Manapsag van nekunk aktiv utascellank, ovfeszitos biztonsagi ovunk, biztonsagi kormanyoszlopunk, pedalaink; a lufikrol mar nem is beszelve. Szerinted, ez mind zsakutca?
Mindazonaltal, a megbizhatosag es egy eszkoz osszetettsege nyilvan forditottan aranyosak egymashoz: minel bonyibb, annal tobb hibalehetoseg. De ott van az is, hogy ha mindent hibatlanra csinalunk, ki tartja el az alkatreszgyarakat, szervizeket... nagyon messzire mehetne egy ilyen okfejtegetes...
Nezd, en mernok vagyok, szamomra felfoghatatlan, ha valaki a fentiekre azt mondja, ez szar, ez nem fejlodes, erre semmi szukseg. En pl. nem szeretem az orvosokat, es sokszor ugy gondolom, hogy meg mindig csak kuruzslas, amit csinalnak. De mivel az o munkajukat is egyre tobb technikai eszkoz segiti, a szaraz tenyek segitenek nekem elhinni azt, hogy _talan_ megis _sejtik_, mit is kellene tenniuk... Aztan egy masik kerdes, hogy ebbol a hetkoznapi eletben mennyi jut az atlagembernek...
"Nem értem az összefüggesztésedet a kacat és a nempartnerség között."
Ööö, azt hiszem, ezt eleg nehez is lenne Neked elmagyaraznom. Meg ne sertodj, de egy kisse a 19.szazad eleji geprombolokra emlekeztetsz. Oket szepen elsodorta a fejlodes. Veled mi lesz?
Most oszinten, mekkora aranyban vannak az ilyen esetek azokhoz kepest, amikor eletet mentett az ov vagy a barmi? Biztos hallottal mar olyanrol is, akit a felig leengedett ablakuveg egy gyenge oldalutkozestol megskalpolt... Be kell allitani azt az ovet helyesen, no meg az ulespoziciot, maris minimalisra csokkent a hasznalat miatti kockazat a nem hasznalat kockazataval szemben...
Egy megjegyzes: az rendben van, hogy te a technikai fejlodes eredmenyeit kacatoknak tartod: jogod van hozza. De ennek tukreben kisse erdekes, hogy TE nem tartasz valakit technikailag partnernek? Nem gondolod, hogy ez igy egy kisse hiteltelen?
Ralika, elméletben. De sajna az ember nem csak maga közlekedik az úton. Én pl. szabályos voltam, a szembe jövő kamion meg műszaki hibás. Be voltam kötve, szerencsére. Mert azt azért nem tagadhatod, hogy kár lett volna értem? :)))))))
A biztonság - szerintem - nem az ilyen kacatokban van, mint öv, légzsák, meg ilyesmik.Hanem a lábadban, amivel tiprod a gázt, amivel rosszul fékezel.A fejedben, amijor összeszedetten, odafigyelve vezetsz, mindig átlátva és előre kiszámolva a helyzetet.Ha nem figyeltél jól, időzavarba kerülsz és onnan egy pillantra már ott is a baj.
Csak emlékeztetőül: biztonsági öv lefejezte, bennégett.Hallottél erről is?
A jozan ész azt diktálja nekem, hogy amit lehet megtegyek a biztonságomért...
Ha nem ezt teszem, nem csak magammal tolok ki, hanem a családommal, barátaimmal stb...
Ha meghalok, csomo emberrel kicseszek... Ezért kell magamra vigyázni.
Ha azt mondom hogy az életem az én dolgom, akkor megint egóista vagyok.
Tudod, ha meghalnék és visszanéznék odaföntről és látnám, hogy zokognak a gyerekeim meg az asszony, és tudnám, hogy azért mentem szét mert nem csatoltam be az övet. Hát elég hülyén érezném magamat... Egy darab szövet miatt...