A francia Renault-hoz tartozó romániai Pitestiben lévő gyárban, a napokban gördült le a futószalagról a 100 ezredik Logan, amelynek ilyen korai eladása a cég legvérmesebb reményeit is felülmúlta: az idei év első felében ugyanis nem kevesebb, mint 79 ezer autót adtak el.
Dacia Logan: 3 hónapos várakozási idő <!-- document.write(""); // --> Újra sláger
A francia Reanult-hoz tartozó romániai Pitestiben lévő gyárban a napokban gördült le a futószalagról a 100 ezredik Logan, amelynek ilyen korai eladása a cég legvérmesebb reményeit is felülmúlta: az idei év első felében ugyanis nem kevesebb, mint 79 ezer autót adtak el.
A vártnál jobb értékesítési adatok azt mutatják, hogy igazi sláger lett az elsősorban a fejlődő piacokra szánt, Romániában előállított Logan. A francia Reanult-hoz tartozó romániai Pitestiben lévő gyárban a napokban gördült le a futószalagról a 100 ezredik Logan, amelynek ilyen korai eladása a cég legvérmesebb reményeit is felülmúlta: az idei év első felében ugyanis nem kevesebb, mint 79 ezer autót adtak el. A nagy keresletnek köszönhetően a vásárlóknak legjobb esetben is három hónapot kell várniuk az autóra, ezért a cég növelni akarja romániai gyártását. Az év végéig a Renault új helyeken - Oroszországban, Marokkóban és Kolumbiában - tervezi beindítani a gyártást, s 30 országban akarja értékesíteni a Loganokat. A tervek szerint 2006-ban Iránban, majd 2007-ben Indiában és Kínában terveznek termelő üzemet nyitni. A Romániában előállított Logan a belső piacon 5 ezer euróba kerül, nagyjából fele annyiba, mint egy hasonló méretű és felszereltségű autó Franciaországban.
FORMA-1
Ön szerint ki szerzi meg a 2005-ös világbajnoki címet?
Fernando Alonso
34.50%
Kimi Raikkönen41.88%
Jarno Trulli
1.23%
Michael Schumacher
19.29%
Más versenyző
3.11%
Szavazók száma : 1545
1 K. Räikkönen McLaren 1:45:15.556 2 N. Heidfeld Williams + 13.877 3 M. Webber Williams + 18.484 4 F. Alonso Renault + 36.487 5 JP. Montoya McLaren + 36.647 6 R. Schumacher Toyota + 37.177 7 M. Schumacher Ferrari + 37.223 8 R. Barrichello Ferrari + 37.570 9 F. Massa Sauber + 1 kör 10 J. Trulli Toyota + 1 kör 11 J. Villeneuve Sauber + 1 kör 12 G. Fisichella Renault + 1 kör 13 T. Monteiro Jordan + 3 kör 14 C. Albers Minardi + 5 kör Nem értek célba: 15 V. Liuzzi Red Bull + 18 kör 16 P. Friesacher Minardi + 48 kör 17 D. Coulthard Red Bull + 54 kör 18 N. Karthikeyan Jordan + 59 kör
A Jégember a jövő világbajnoka - ebben minden szakértő véleménye megegyezik. Franciaországban, 2002-ben még kiengedte a kezéből a biztos győzelmet, 2003-ban viszont végre felállhatott a dobogó tetejére, ráadásul 7 második helyet is szerzett. Tavaly a McLaren kudarca miatt újra csak egy futamot nyert. Idén, ha a kocsija elég jó lesz, akár a vb-címért is harcban lehet, igaz, ezúttal már a rendkívül agilis új csapattársával, Juan Pablo Montoyával is meg kell küzdenie.
1 K. Räikkönen McLaren 2:30.323 2 F. Alonso Renault 2:30.406 +0:00.083 3 M. Webber Williams 2:31.656 +0:01.333 4 G. Fisichella Renault 2:32.100 +0:01.777 5 J. Trulli Toyota 2:32.590 +0:02.267 6 N. Heidfeld Williams 2:32.883 +0:02.560 7 D. Coulthard Red Bull 2:33.867 +0:03.544 8 M. Schumacher Ferrari 2:34.736 +0:04.413 9 J. Villeneuve Sauber 2:34.936 +0:04.613 10 R. Barrichello Ferrari 2:34.983 +0:04.660 11 F. Massa Sauber 2:35.120 +0:04.797 12 V. Liuzzi Red Bull 2:37.152 +0:06.829 13 P. Friesacher Minardi 2:40.810 +0:10.487 14 C. Albers Minardi 2:42.206 +0:11.883 15 T. Monteiro Jordan 2:43.078 +0:12.755 16 N. Karthikeyan Jordan 2:43.442 +0:13.119 17 R. Schumacher Toyota idő nélkül 18 J. Montoya McLaren idő nélkül
1.
Renault
62 p
2.
Toyota
40 p
3.
McLaren
37 p
4.
Williams
21 p
5.
Ferrari
18 p
6.
Red Bull
14 p
7.
Sauber
7 p
8.
BAR
0 p
9.
Jordan
0 p
10.
Minardi
0 p
Még a másik autóm volt, meg késő hűvös ősz, jöttem szántóról, 140 körül előzött egy pőrén öltözött motoros oszt nagymegelégedéssel sandított rám, gondolom büszke volt a teljesítményére, igaz a fogai kocoráztak.
Én is megvicceltem rávertem 40 kilométert oszt intettem neki, hogy gyere, de meggondolta magát, nem akart előzni.
Erről jutott eszembe, hogy Füreden 1-jén motoros találkozó lehetett, mert nagyon sok járgányt láttam csoportosan, pl. Suzukit, Yamahát, böhöm nagy motorokat. Gyönyörűek voltak, és úgy előzgettek hazafelé, ahogy rendőr nem szeretné.
Foto: Patrick Pleul/dpa
A vártnál jobb értékesítési adatok azt mutatják, hogy igazi sláger lett az elsősorban a fejlődő piacokra szánt, Romániában előállított Logan. A francia Reanult-hoz tartozó romániai Pitestiben lévő gyárban a napokban gördült le a futószalagról a 100 ezredik Logan, amelynek ilyen korai eladása a cég legvérmesebb reményeit is felülmúlta: az idei év első felében ugyanis nem kevesebb, mint 79 ezer autót adtak el. A nagy keresletnek köszönhetően a vásárlóknak legjobb esetben is három hónapot kell várniuk az autóra, ezért a cég növelni akarja romániai gyártását. Az év végéig a Renault új helyeken - Oroszországban, Marokkóban és Kolumbiában - tervezi beindítani a gyártást, s 30 országban akarja értékesíteni a Loganokat. A tervek szerint 2006-ban Iránban, majd 2007-ben Indiában és Kínában terveznek termelő üzemet nyitni. A Romániában előállított Logan a belső piacon 5 ezer euróba kerül, nagyjából fele annyiba, mint egy hasonló méretű és felszereltségű autó Franciaországban. 
1979.10.17
