attol fugg milyen autorol van szo. modern auto akar par centin belul megfog, sot izombol visszahuzza az ovet ugy hogy az ulesbe preselodsz (rajtam volt pulcsi + nagykabat + miegyeb, de 3 napig fajt a vallam), regi auton meg akarmennyi is lehet, ahogy be van allitva. Emlekszem az oreg ladankon szinte semmit nem ert az ov :).
...ha nincs bekötve és ki tud támasztani, akkor nem lett volna annyira vészes.
Ez csak akkor lehet esetleg igaz, ha ő is pont akkor veszi észre az elétek kanyarodót, amikor te, és még abban a pillanatban ki tudja támasztani magát, amikor te a fékre lépsz, vagy amikor ütköztök. De ha a kritikus pillanatban épp másfelé figyel, már bukott is az egész teória, máris kénytelen fejjel kitámasztani magát a szélvédőn.
Ha nincs bekötve, akkor meg jó eséllyel kifejeli a szélvédőt vagy belefejel a kesztűtaró fedelébe (ami a bogárban biztos, hogy erősebb, mint a feje). Ha meg ki is bír támasztani, akkor is jó esélye van. hogy eltörik a csuklója-könyöke-válla majd így fejeli le a szélvédőt.
Én már (sajnos) háromszor csattantam úgy, hogy csak az övnek köszönhettem az életemet. Egyszer egy lovaskocsiba (kb. 110-el), egyszer egy elém kikanyarodó kocka-ladába(kb. 70-el) meg most a nyáron, mikor borultam a busszal. Ha pl. most nem lettem volna bekötve, akkor nem "csak" a kezem zúzódott volna péppé a busz alá szorulva, hanem az egész felső testem.
Én a lehetőségekhez képest mindig bekötöm magam, ha elöl ülök.
jóestét!
kb 2 hete pont élőben tapasztalhattam, hogy jó is az öv meg mégsem.
elénk kanyarodott egy kuki, akit oldalról telibevertünk, olyan 35-40 lehetett az ütközési sebesség (de lehet, hogy annyi sem). én kitámasztottam a kormányon+öv, így csak a nyakam rándult meg és fájt kb fél napig. a bnőm meg nem tudott kitámasztani az öv miatt és elég szépen megrántotta a mellkasát az öv. elég sokáig alig bírt levegőt venni. azóta azon gondolkodom, hogy ha nincs bekötve és ki tud támasztani, akkor nem lett volna annyira vészes.
az öv kb 10 centi hosszan fog meg. karral meg legalább 30-40 centit tudsz lassulni.
cáfoljatok vagy erősítsetek meg.
Én mindig bekötöm magam. Jó érzés, már egy erősebb fékezésnél is tök jó, hogy nem esem előre. A fejtámla is jó dolog, egyszer hátulról belénkcsúsztak kb. 20-szal, de ha nincs a fejtámla biztos fájt volna a nyakam egy darabig, így nem volt semmi.
Én mindig meglepődöm, hogy milyen hülyeségeket tudnak mondani az emberek pl.: azért van a légzsák, hogy ne kelljen bekapcsolni az övet!! És van, aki ezt komolyan gondolja. Majd, ha egyszer pofán vágja (márha olyan típusú az autó, hogy bekötetlen övnél is eldurran a légzsák) biztos átgondolja a dolgot.
Hmmm.... Ahhoz kepest, hogy keresztbe atszallt a kocsin, a fejevel berepesztette a szelvedot, es szetnyomta maga elott a muszerfalat... Csoda, hogy ki tudott szallni, mert kozben ugy tunik, hogy a sofor repuleset is o fogta meg, amikor keresztben atszallt elotte...
Baratosnem, alkalomadtan csak hosszas unszolasra hajlando bekotni magat. Ha velem megy en garantalom, hogy addig nem indulunk el, amig ezt meg nem teszi, csak felek, hogy ha egyedul autozik az esetek tobbsegeben nem teszi meg... Megmutatom neki ezt a videot okulasul, hatha beletja, hogy nem azert kotelezo, mert benne van a kreszben. Esetleg segithetnetek par linkkel, ahol meg talalhato par kep kifejelt szelvedokrol, stb. Minel sokkolobb annal jobb!!! :-) En egyebkent mindig bekotom magam, kulonben kapom a pofamba a vakitoan piros figyelmezteto fenyt! :-)
Mindketten beveék a fejüket, a lány még a műszerfalat is eldeformálta.
Nem lettem volna másnap a helyükben.
A srác "csak" elájult, egyiküknek sem lett komolyabb baja. Jövőre mennek egy másik autóval, folytatják
Az Audis videón nagyon jól lehet látni hogy mi lett volna ha összefejelnek. Nekem az ismerősöm szülei haltak meg így, nézzétek meg, szétloccsant volna a fejük. Szóval bekössük magunkat vagy ne ?!
"Erdekes a buszos movie, mit keresett ott busz egyaltalan?!"
A pályának azon része nem volt lezárva, de erre külön felhívták a versenyzők figyelmét.
A pályabelyárásra különben is a KRESZ szabályai érvényesek!
Mi is körültekintően írtunk pályát és tréningeztünk.
Még 1-2 infó: a tachometer szerint 45km/h-val ment a busz. Abusznak leszakadt a lökhárítója, meg beszorult az ajtaja. Az ütközés után a szemközti kis árokba csúszott.
Erdekes a buszos movie, mit keresett ott busz egyaltalan?!
Ja amugy bekotom magam mindig, szabalyosan rosszul erzem magam ha nem vagyok bekotve. Volt is egy crash-em kb 40-50 el, az ovfeszito egybol visszarantott es beszoritott az ulesbe, bar igaz a vallam sajgott is rendesen vagy 3 napig (+piros folt), de azon kivul semmi. Fej v. ilyesmi a kormany/muszerfal/nyilt legzsak kozelebe sem kerul.
Astra! Mi is ott voltunk, de ez nem egy amatőr rally volt, hanem a Mikulás Rally Veszprémben:)
Az audi meg különösen nem volt amatőr versenyautó. Többmilliós technika. (most meg kuka)
Topic címére: mindig. Az autóval addig _soha_ nem indulok el, amig bekötetlen emberek vannak benne. Volt már ebből konfliktus és még lesz is, de szarok rá.
A nyári napsütés elég káros az aszfaltnak, jobb, ha minél kevesebb ideig éri.
A telkünkre vivő hegyi út van már vagy húsz éves, és teljesen jó minőségű, még csak egyetlen helyen láttam lyukat rajta, azt is befoltozták. Hát igen, meredek dombok között fut, jó ha 3-4 órát süti a nap...
Különben is, az amcsi filnekből tudhatnánk, hogy semmi sem segít, a tök sík sivatagban is azonnal felborul ás felrobban az autó, ha lemész az útról a susnyásba :)
németeknél már a legveszélyesebb főutakon kiirtották a fákat.
egyébként meg anno amikor ezeket a fákat telepítették senki nem gondolt arra hogy 50-80 évvel később szágzldozó arcok csavarodnak fel majd rájuk.
én speciel kifejezetten szeretek nyáron az öreg fák között krúzolni, mert szép a táj és a fák.
nem örülnék ha most valaki aktuál politikát csinálna és kivágnák ezeket a fákat.
Ha 180-nal mész, akkor bôven kijöhet eléd 130-cal valaki, ilyenkor ha beledurransz, az olyan mintha 60-nal mentél volna. Hacsak utána nem kapsz el mást a szembesávból vagy a fasorból...
(Ki volt az a barom, aki az utak mellé közvetlenül fákat tlepített? Szerintem egy csomóan ma is élnének, ha lett volna esélyük lassulni egy kisodródás után és nem egybôl a fát kapják az arcukba...)
Bevallom, én az utóbbi 1 évben kissé elkurvultam, elég gyakran elfelejtettem bekötni magam, de mindig csak városban. (Ha vidékre megyek akkor nem, indulásnál ez az elsô.)
Aztán a minap megfogadtam hogy szigorúan bekötök, egyrészt mert mindig szidtam magam a hülyeségem miatt és éreztem hogy ez így felelôtlenség, másrészt a következô miatt:
Hétvégén az unokaöcsiéknél voltunk vendégségben, a gyerkôcök kaptak tôlük ajándékot, többek között a fiam egy kivágott fa "szeletekbôl" összeépíthetô helikoptert. Ezt még aznap össze is rakta, hazafelé pedig a kombi csomagtér rolójának a tetejére tette. Bepakolásnál nem vettem észre, a belsô tükörbôl meg pont nem látszott. Aztán a 6-os úton egy barom miatt kellett satuznom egy füstölgôset, az a fakacat meg olyan erôvel repült elôre hogy a Nejecke majd lepetézett az anyósülésen. A szerkezet vett egy gellert a hátsó-középsô alacsony fejtámlán, átrepült az elsô ülések között és a szélvédôn csattant. El is törött.
Egyébként a kocsiban megkövetelem mindenkitôl, hogy kössön be. Magamnak meg új rutint fogok kitalálni, hogy ne maradjon ki az öv...
Hírek
