Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

rx7 Creative Commons License 2019.07.28 0 0 26510

Ez nem kocsikázgatok autó, vidd ki a pályára és észreveszed hogy hoppá nem is eszik többet mint egy 2.0 benzin, ez egy ilyen járgány. Alul szomjasabb de felül ..... és itt van a móka :-) 

 

Előzmény: M1,5 (26509)
M1,5 Creative Commons License 2019.07.14 0 0 26509

MX5, MR2, BMW 325i-328i.

Egyébként nem kell bele 98-as benzin.

És nem pár liter extra, hanem konkrétan épp 2x annyit fogyaszt, mint mondjuk az MX5, ami ugyan nem elsőrangú szempont, de ha már megemlítetted... Az igazi árdöbbenet akkor jön, amikor alkatrészt kell venni hozzá.

Persze attól még jó kis élményautó.

Előzmény: Laca_ecf (26508)
Laca_ecf Creative Commons License 2019.07.14 0 0 26508

Hmm, lehet, hogy csak én nem találtam jobbat? :)

Ha maradunk az utcai sportautóknál és feltételezzük, hogy az a pár kompromisszum belefér (premix, 98-as benzin, pár liter extra fogy.), írj egy olyan márkát / típust, ami nagyobb élményt tud adni a mostani használtpiaci árakon.

Előzmény: M1,5 (26507)
M1,5 Creative Commons License 2019.07.12 0 0 26507

Szerintem ez az ár/élmény arány verhetetlenség nem igaz, de mindegy, próbáld ki, majd megtudod.

Előzmény: Laca_ecf (26506)
Laca_ecf Creative Commons License 2019.07.12 0 0 26506

Na ja, valószínű többet fogok küzdeni a rozsdával, mint a motorhibákkal (kop kop :).

Ezt a felújítós cikket olvastam (vagyis mindet onnan és az itteni hozzászólásokat is).

Ha az embernek van rá ideje, érdeklik a sportautók és nem rest kötni pár kompromisszumot, akkor az rx8 verhetetlen ár/érték arányban! Ár/élmény szintén top :).

Előzmény: exchaby (26505)
exchaby Creative Commons License 2019.07.10 0 0 26505

nah, évi 2k mellett örökös lesz vagy simán tönkremegy állásában :)

 

https://wankel.blog.hu/2017/08/07/poliuretan_motortarto_bak_hazilag_nana

Előzmény: Laca_ecf (26504)
Laca_ecf Creative Commons License 2019.07.10 0 0 26504

A bakok eléggé odavannak ránézésre, ügyes volt a tipped :).BalJobb

Előzmény: exchaby (26502)
Laca_ecf Creative Commons License 2019.07.09 0 0 26503

Rotary spce. mérővel, ami ugyan nem "bar" értéket mutat, hanem "psi"-t, de az konvertálható egyszerűen (rpm-t és a 3 értéket méri). Az önindító 230-250 rpm-et tud.

Motorolajat nem sikerült kideríteni sajnos, sanszos, hogy a gyári 5w30. Most Fuchs Titan Race Pro S 10w-50 és Idemius premix van használatban, full premix üzemmódban.

Évente kb. 2e km-t megyünk, úgy gondolom ráérek még a felújítással. Meg ki tudja meddig "javul", ahogy a lerakódások kopnak :).

 

Bakokat csekkolom.

 

Köszönöm a hasznos infókat!

 

Előzmény: exchaby (26502)
exchaby Creative Commons License 2019.07.09 0 0 26502

speckó (rotary) comp. testerrel mérted, vagy hagyományossal?

A felújított motornak is egy ideig javul a kompressziója, míg bekopik :) Milyen volt a motorolaj benne?

 

A 6 bar az nem jó, de nem is tragikus. Elkezdhetsz gyűjteni, de a mai 13-14 fogas önindítókkal még egy darabig el fog futni. Egy cartárs megfőzte a motrot, és úgy emlékszem azt írta 5 bar maradt benne, de még működőképes volt az autó

 

Ha remeg a váltód, jó eséllyel a motortartó bakoknak lejáróban a szavatossága. Sasold meg hogy az oldalra (a motor felé) kilógó részének a "teteje" mennyire van közel a másik oldalon a fémhez.

ez nem gyári bak, de remélem segít értelmezni az előző mondatomat :)
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0095/6362/products/DSC01720_1024x1024.jpg?v=1329939218

Előzmény: Laca_ecf (26490)
Kelerena Creative Commons License 2019.07.09 0 0 26501

értem

igazándiból egyenlőre csak elmélkedés, meg megnézem és utánnajárok ennek a lehetőségnek is, de az alkatrészek minden bizonnyal hasznosak lehetnek.

köszönöm a segítséget és a gyors választ :)

Előzmény: M1,5 (26500)
M1,5 Creative Commons License 2019.07.09 0 0 26500

úgy értve, hogy a forgalmijában motorkód szerepel a motorszám helyett és akkor talán nem kell nyüglődni a motor papírozásával, meg a regadó-különbözet befizetésével és az nkh-vizsgával.

-

Igazából talán fölösleges ennyit kínlódni, mert az 500e-be kerülő autó már 1M-ba fog kerülni, mire elkészül a másik. Egyszerűbb felújítani a motorját vagy venni bele egy bontottat. Igaz, így meg lesz egy autónyi pótalkatrészed...

Előzmény: Kelerena (26496)
M1,5 Creative Commons License 2019.07.09 0 0 26499

lehet hogy a váltótartó bak szakadása okozza a remegést.

ha mindkét kamra 5,5 és jól jár a motor, akkor ott valami nem stimmel. be se indulhatna.

 

Előzmény: Laca_ecf (26498)
Laca_ecf Creative Commons License 2019.07.09 0 0 26498

Mindkét kamra 5-5,5 közötti volt, most 5,5-6 bar közötti. Gondolom Roland által leírt folyamat megy végbe, azaz az olajsár kopik ki a kamrákból. Legalábbis ebben bízom :).

Menet közben nem remeg, csak alapjáraton. Pár mm jobb-balra, gyors rezgés a tünet.

Előzmény: M1,5 (26494)
Kelerena Creative Commons License 2019.07.09 0 0 26497
Előzmény: M1,5 (26495)
Kelerena Creative Commons License 2019.07.09 0 0 26496

mármint hogy értve motorkódos?

Előzmény: M1,5 (26495)
M1,5 Creative Commons License 2019.07.08 0 0 26495

nekem 200e Ft-ot mondtak erre a manőverre. Szerintem jó ötlet, pláne ha motorkódos a papíros autó.

Előzmény: Kelerena (26493)
M1,5 Creative Commons License 2019.07.08 0 0 26494

Lehet, hogy az egyik kamrádban volt 5,5 a másikban meg 10 és akkor majdnem mindegy neki.

Mikor remeg a váltó: álló helyben vagy menet közben?

Előzmény: Laca_ecf (26492)
Kelerena Creative Commons License 2019.07.08 0 0 26493

Hali!

 

Érdeklődni szeretnék, hogy mi a véleményetek egy ötletről:

a következő lenne: van egy jobbkormányos RX, pöccre induló 231LE-s motorral, illetve lenne egy 192LE-s balkormányos magyar papíros, hidegen indul, de melegen már nehezen, vagy egyáltalán. A kérdésem az lenne, hogy a jobbkormányosból a motort, váltót és minden az erősebb motorhoz szükséges alkatrészt áttenni a balkormányosba lehetséges lenne e illetve ha igen mennyire macera? Megérné belekezedeni egy ilyen projektbe szertintetek?

 

Előre is köszi a válaszokat és bocsi az off témáért! :)

 

Üdv.: Ákos

Laca_ecf Creative Commons License 2019.07.08 0 0 26492

Hmm, érdekes, pedig ez pöccre indul melegen is és tudja a gyári gyorsulási értéket nagyjából. Most már a fogyasztás is ok.

A váltó remegésen kívül nincs baja. Apropó, ilyet tapasztaltatok már?

Előzmény: M1,5 (26491)
M1,5 Creative Commons License 2019.07.08 0 0 26491

6 alatt már ki szokták dobni a motorokat. Mindegy, a lényeg, hogy még megy :)

Előzmény: Laca_ecf (26490)
Laca_ecf Creative Commons License 2019.07.08 0 0 26490

Sziasztok!

Kb. egy hónapja újítottam egy 8ast, német import lett végül. A legtöbbek szerint elment az eszem, de ez az autó egy életérzés, semmihez sem hasonlítható élmény! Minden macera ellenére egy kicsit sem bántam meg.

Tapasztalatként írom, hátha másnak segít (nekem is sokat segített az itt leírt sok hasznos infó).

124e km volt a motorban és a kompresszió 5-5,5 bar között változott a 6 mérés alapján.

Sikerült beszerezni egy block of plate-et @rx7-től, beépítettük (ezúton is köszi az instrukciókat). Így lett full premix üzemű, Idemisu-t töltve a benzinhez.

450km megtétele után 5,5-6 bar között mértem a hétvégén (min. 0,5 bar plusz).

A szerelőmnek is mondtam, szerinte valamit rosszul mértem, mert a kompresszió sosem javulhat :).

Mellékhatás volt a fogyasztás csökkenése, 17L -ről 11,5L / 100km-re (hasonló stílusban, csak időnként taposva, előzés közben és körforgalomnál).

Valóban működik ez a módszer! Kíváncsi leszek, mi lesz a végleges érték, azaz meddig javul.

 

Utóirat: ha valakit érdekel, Siófok környékén vendégem egy kompresszómérésre..

RX-8 Creative Commons License 2019.06.23 0 0 26489

Esetleg valami ilyesmiben lehet gondolkodni :) https://www.rx8club.com/new-member-forum-197/first-gen-5-lt-swapped-rx-8-a-269769/

 

Fogalmam sincs mennyibe kerülhet, de garantáltan jóval több, mint egy Wankel-felújítás.

Előzmény: Shazhadaan (26486)
E11 CR14 Creative Commons License 2019.06.12 0 0 26488

GReddy Supreme SP rendszereknek van közúti negedélyük az EU-ban ?

 

Egyedi plaket van mindegyik típusspecifikus rendszeren, de E9 jelölést nem láttam egyiken sem.

Előzmény: XJS (724)
M1,5 Creative Commons License 2019.05.19 0 0 26487

Egy dugattyús motor felújítása sem olcsóbb, sőt, drágább is lehet, ahogy nő a hengerszám...

Egy nehéz és hosszú dugattyús motor elrontja az autó súlyelosztását.

Ha elromlik, hát elromlik. Meg kell csinálni, és majd jó lesz.

Ha kicseréled a motort, kb. minden mást is ki kell cserélned, végül sokkal többe fog kerülni, mint a motorfelújítás.

Láthatod, elég értelmetlen dolog...

Előzmény: Shazhadaan (26486)
Shazhadaan Creative Commons License 2019.05.19 0 0 26486

Sziasztok!

Gondolkodtam egy RX-8-on mert nagyon tetszik, de a wankel hátrányait nem szeretném megtapasztalni, ha kicserélném a motort benne másikra (ami nem wankel) az kb mennyibe kerülne? Tudom, mindenki imádja a wankelt, de nekem nagyon nem jön be, és ha elromlik olyan 1m minusz és hát kitudja meddig bírja, szóval inkább kicserélném egy olyanra aminek kevesebb esélye van elromlani.

RX-8 Creative Commons License 2019.04.17 0 0 26485

Igen.

Előzmény: exchaby (26484)
exchaby Creative Commons License 2019.04.17 0 0 26484

egy pillanat, ez 125k mérföld?

 

Előzmény: RX-8 (26482)
exchaby Creative Commons License 2019.04.17 0 0 26483

ajánlom a RX-7 RX-8 Klub Magyarország csoportot FB-n

Előzmény: Elechie (26481)
RX-8 Creative Commons License 2019.04.16 0 0 26482

200.000 km. Eredeti, bontatlan motor.

Elechie Creative Commons License 2019.04.16 0 0 26481
Sziasztok

A jelenlegi autóm mellé szeretnék egy Rx-8-ast kb évi 5 ezer kilométeres használatra. Esetleg tudtok nekem ajánlani autót amit érdemes lenne megnézni a jelenlegi eladó felhozatalból? Illetve olyat érdemes venni ami "állítólag" rendben van vagy inkább olyat amivel foglalkozni kell és magam csináltatom meg?

Köszönöm a segítséget!

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!