Senkivel nem történt semmi, most hogy itt volt a jóidő? Én ma is voltam tekerni egyet. Sajnos a terep az gyötrelmes. Akkora a sár, hogy az már rémes. Küszködés a haladás, + vizes is lettem és jól megfáztam pár napja :( A motor alapjáraton üresből 1-esbe rakva néha leáll, szerintem túl alacsony az alapjárat. Állítanom kéne rajta. Egyébként megfigyeltem mintha az alapjáratom ingadozna. Néha magasabb, aztán pár hét mulva egyszer csak azt veszem észre hogy alacsonyabb mint volt, aztán megint vissza áll egy idő után, vagy nem :)
Mesélj már erről egy hozzászólás erejéig! Mennyi ideig volt meg? Milyen volt? Problémák voltak vele (a szitálást olvastam.)? Írj már légyszives valami tapasztalatot róla! Nagyon érdekelne!!!
A nem túl távoli jövőben szeretnék én is egy ilyen motort, majd később talán egy EXC-t. (Mondjuk LC4 felé kizárólag a ritkább szervízciklus miatt billen a mérleg, egyébként exc.)
Enyémbe nem trabi dugó van hanem a gyári 300as etznek a dugója lehet, mert a trabi dugó nem 18as átmérőjű csapszegű hanem nagyobb. ez meg bele való. Illetve 2 gyűrűs. de nem tom sztem a trabi dugónak nagyobb a szoknyája is. Lehet le kell venni belőle. Alapból valami 2000 egy utángyártott berta dugó bele, de ez meg 5000 volt. Kb. De jó. 69es az etz alapméret, ez 75,5ös. tol nagyon 110nél :D meg jó mert ha rajtafelejtem a gázt szolnokon elég ha pesten elveszem. Illetve jól elmegy prista olajjal is, ami kb 800 forint 4200 helyett :)
Nekem is azt mondták még a 251-esnél hogy ha kevésnek találom rakjak bele trabi dugót :) Én szerettem úgy ahogy van, kár hogy el kellett adnom :(((((( Én is szeretem a szoci motorokat. Lett volna (most is van elvileg) lehetőségem venni egy 350-es jawat. A srác fél éve vette meg az apjának az 1!!!!! tulajdonostól, de végül mégse kell nekik. Megvenném, csak nincs felesleg 60 rugóm. A másik titkos vágy egy Pannónia. Vidéki ismerős megvett egyet sz*arért, h*gyért, rászánt 1 évet, felpofozta, jár vele kiállításokra és 2-300 ezret is ajánlottak már neki, de nem akarja eladni. Helyette vett egy szintén sufniból kibányászott Danuviát :) Mikor megváltam az MZ-mtől megesküdtem, hogy egyszer még lesz szocimoci :)
Nekem a gép saját maga mondja meg mikro kell dugót cserélni. Marha mód becsörög. :) Este volt ma egy kellemes beton cross megint de most 2 falu között. Járatás van. óvatosban el kéne furikázni egy tank benzint. Nem egyszerű mert sztem állítgatni kéne a karbi levegőcsavarján. Óvatosban 200 méter után beköpné a gyertyát. Ha meg beindítom melengetem elindulok és nem koppolom le hogy kiégjen akkor pillanatokon belül azon venném észre magam hogy tolom.
Ha meg berugom és elindulok vele hidegen akárhogy koppolom tuti beköpi.
Kész lett haveorm 350 jáwájának a blokkja. Tök szépen jár. Mint egy svájci óra Mondtam már hogy szeretem a szoci motorokat is? :) Nekem egy 300asra fúrt ETZ a szolgálati jármű
a teremkrosszon is voltak kipakolva cégek kint volt a parilla is de egy másiknál 25ért is voltak gatya+mezek, de 28ért alpinestars együttest árultak.
Én megoszt tegnap kicseréltem a dugót. lett megint jó kis kompótom alig lehet rárugni :) De ez lesz benne tényleg az utolsó dugó. Következő alkalommal belrántatom a perselyt. Most megyek aztán összeokádom haverom 350es jawa jat ami itt rohad ősz óta mert folymaatosan alaktrészhiány volt, mire meglett minden akkorra meg hideg lett.
Ja meg tegnap szétszedés előtt rendeztem egy jó kis betoncrosst itt a faluban gondolom mindenki nagy örömére :)
Szerintetek az ATF olaj nagyon híg lenne a váltómba?
Az egyik haverom miatt kérdeztem ,neki volt rosz a teloja de már megcsináltata .Budan tudok egy használt motoroscucost bell sisakokat látam nála 6000ft-töl .:))
Nos köszi a tippet a lánchoz. De azthiszem nem élnék vele mert ha netán le akarnám szedni, vagy bármit művelni vele nem tudnám leszedni.Lehet kibírom azt a 4 napot amíg megjön. Bár elég szánalmas hogy a győri boltok 80%-ának nincsen láncpatentje... Mikor talán a az egész motornak legfőbb szerves része!
Viszont haljátok az azbeszt zsinóros trükk nem jött be! Mert ha rátekertem a cső végére és a csövet bedugtam a hengerhez a zsinór kinnmaradt!Ha meg betuszkótam akkor meg kinyomta a füst! Szal tömítést is veszek!
Meg tudnak hozni 2000Ft-ér 1pár krosszgumit.Tudjátok amit 1 verseny utánn kidobnak! Már csak sisak kéne aztán megyyünk is bandázni.Csak ien rohambiliben nincs gusztusom ott virítani a szántófődön.Hiába nem láttya senki de azér mégis! Tehát most ezt a marzzochy supermoto telót szeretném majd oda adni valakinek egy használt sisakra.De mongyuk azé nem oanra amiben már 50szer fejelték meg az utpadkát...
MXBéla a múltkor érdeklődtél a teló iránt.Az komoly volt vagy csak szimpla udvariasság?:)) Arany színű a rugója meg piros.Volt használva szal a rugóján pöttyet láccik.De nagyon szép szal nem széttkoptatott szar!Majd megpróbálok róla képet csinálni! Nem hibátlan de ha jól tudom jó márkája van meg igazából az árát sem tudom az iennek szóval azért gondoltam egy használt sisakot érte!
Ja. Tényleg le van pusztulva, csak sok frissnek tűnő hüvelyt lehet látni a földön + jó állapotú (értsd: esőt még nem látott) emberi felsőtestet ábrázoló papiros, szitáválőve :)) De lehet hogy csak műkedvelők.
A képen látható vackok meg golyófogók, azt próbálják velük megakadályozni, hogy a magasra küldött vagy földön gurulatot kapott lövedékek kirepüljenek a lőtérről.
márc. 1-5ig a Hungexpon. Ez szerda-cs-p-sz-vasárnap. Én voltam már hétvégén is, hétköznap is. Hétköznap tényleg kevesebben vannak, csak ha jól tudom hétköznap nincsenek műsorok (streetfighter...stb). A hétvége tömegnyomor. Hát nézd, szerda fél 1-ig előadásaim vannak. Csütörtök lenne a legjobb, akkor csak 1 órám lesz de ez sem visszatartó erő :DD. Péntek nem jó ott be kell járjak mindre. De ha jössz kiállításig még rádcsörgök, hogy hogy jó neked is...
HI nekem felirhatnád biztos jo film . Tegnap voltunk endurozni mert egyik pálya se jó ,hát a földutak se külömbek ,olyan tocsák voltak hogy blokkig merült a motor ,a csizmám kicsit beázot ,de már nagyon kellet ez a kis motorozás ,remélem jövöhéten már lehet pályára menni .:))))))))))))))))))
YES mindenfélekép 250 -t szeretnék mert dagatt vagyok, jo lenne az yz csak nemtom lesz e olyan árba amenyit szánok rá, ha nem akkor mindegy csak jo legyen.De az elsö a yamaha.:))))))))
Szerintem egykoron zsaluként vagy támasztékként szolgáltak valamely szemcsés ill. ömlesztett anyag tárolására de a tél beálltakor az indiánok lelopták a deszkákat ameddig elérték. Ahelyett, hogy létrát csináltak volna belőle inkább eltüzelték az összeset így most jelenlegi állapotában marad meg az utókor számára amíg el nem rohad.
Nem tudod véletlenül, hogy a budaörsi lőtér működik-e még?
Oda szoktam kijárni néha. Van ott mellette egy lebutított mini "cross pálya". egy gátat lehet átugrálni meg van 3-4 mandíner. Ilyen házi gyakorlóhelyre hasonlít. Magán a lőtéren jó nagy füves placc van, szép környezettel. Itt lehet az ön és közveszélyes dolgokat gyakorolni :) (első kerék, hátsó kerék) Jobb mint egy parkoló mert nem üt nagyot a föld.
Ki van téve ugyan a behajtani tilos tábla az útról, de én még soha nem láttam ott senkit, roskadozó épületek.....
A másik, hogy ezek mik? Mire használják? Olyan 4-5 méteresek lehetnek, át tudok alattuk motorozni (ez is a lötéren van)
Más! Hosszú idő után végre megszereztem a Szelíd Motorosok (Easy Rider) című filmet! Feliratos, ~650Mb, egy CD-re kifér. Ha kell valakinek......
Én ezt nittelő szemmel csinálom, ugyanis az erre való:) A leköszörülés miatt nem marad benne annyi tartalék, hogy rendesen el tudd kalapálni. Inkább láncbontóval szedd szét, mert akkor a csap hossza megmarad.
Első lépés, hogy a kereket teljesen előre engeded, aztán megnézed a láncot, hogy összeér-e (valószínű, hogy igen), aztán a legutolsó szemet, leveszed róla , ha túl hosszú akkor három szemet, mert ugye, ha kettőt veszel le akkor nem passzol össze a másik végével. Úgy tudod levenni, hogy leköszörülöd a szegecs végét aztán kiütöd. Aztán egész egyszerűen összerakod a két véget, a leköszörült szegecset beleütöd, ha jól belemegy akkor egy kicsit ki fog érni belőle, ekkor szétvered kalapáccsal a kilógó végénél, hogy ne csússzon ki (én egy pöttyöt szoktam rá hegeszteni is).
Bejárta tegnap és ma fél világot egy szotyipöcs patentér. 4/20-as CZ nem O gyűrűs kellet volna.Volt is csak az enyémre Pont nem volt jó.Tuggyátok ahogyan ez lenni szokott! Na mind egy. Amúgy Monitorman ha ittvagy kérlek magyarázd el lánc összerakás titkát!!! De remélem nem drótra gondolsz vagy iesmi.... Mert van azbeszt zsinórunk szal a kémény tömítés meglessz. És szeretnék menni vele.Új moci azt nem mentem vele összvissz 1órát!
ismerős...mármint az alkuszás nekem is megse nézték a crm-et de már alkuszik, a másik kötsögfajta aki beigéri hogy jön azt még a telefont se tudja felemelni a parasztja h most nemjön én meg már elökészitem, lemosom, de hálaisten én már tulvagyok ezen a motoreladásnyűgön