Keresés

Részletes keresés

Arni87 Creative Commons License 2018.03.31 0 0 19152

Sziasztok!

 

Karbi beállításhoz kérnék egy kis segítséget. Honda Cr 125 1998 (alu vázas, 41 Le). Karbi típusa: Keihin PJ15 MIALK

Előzmény: Tavaly nyáron vettem, majd 2 üóra után megállt... a blokk az utolsó csavarig felújítva (hajtókar, dugattyú (A), hengerperselyezés, összes csapágy szimeringek..., kuplung minden cucca) váltóhoz kellet 2 fogaskerék (nem volt egyszerű beszerezni), váltókartengely, emiatt csak októberre lett kész.

 

Jelenleg 15.5 ü.óra van benne. Mivel tavaly nem keveset költöttem rá, emiatt már a gázkar és gázbovden cseréjét elhalasztottam erre a szezonra. A bovden háza sérült volt és szorult a bovden, emiatt kormány állástól függően felpörgött. Na kb 2 hete kicseréltem ezeket is, meg az első telókat is javítottam.

Légszűrő kitakarítva, új irídiumos gyertya. 1 rúgásra indul hidegen -melegen. Nem fullad, nagyon erős. 

 

A jelenség a következő:

Ha üzem melegen állítom be a levegő csavart és a suber magasságát a bovden állítójával, akkor alapjárat megfelelően megmarad, de ha adok neki kisebb nagyobb gázfröccsöket akkor felpörög és úgy is marad, majd az újabb gázfröccsel visszaáll a normál fordulatra. bovden már nem szorul. Ezekkel a beállításokkal amíg melegszik szeret lefulladni ha nem húzkodom meg néha a gázt. 

Ha nem üzem melegen állítom akkor, üzem melegen túl magas lesz az alapjárata.

Fals levegőt nem szív. A karbit a blokk összeszerelésekor takarítottam ki.

 

 

 

Psycho0797 Creative Commons License 2018.03.27 0 0 19151

Sziasztok! 

 

Újabb kérdéssel fordulok hozzátok!

 

Dugattyút szeretnék cserélni a kis KMX-en, nekem van is egy KHC szettem hozzá való, de azt mondják nem az igazi, esetleg tudtok valami márkát amibe megbíztok? 

 

Következő kérdésem, hogy Budapesten tudtok valakit aki összehozná a hengerfejem a dugattyúval :D ?

 

Köszönöm, Palló Dávid!

Psycho0797 Creative Commons License 2018.03.26 0 0 19150

Üdv!

 

Köszönöm a gyors választ!

 

Nekem 80w90 volt benne, valószínűleg annál is maradok ha eddig az volt benne.

 

 

Gyöször Creative Commons License 2018.03.23 0 1 19149

De van, pld:

https://www.motul.com/hu/hu/products/transoil-10w30

 

szinte minden gyártó kínál ilyesmit, de ha nem férsz hozzá a környékeden és egy litert hülyeség lenne rendelni netről, akkor a közeli boltokba ha bemész bármeliyk 4ütemű motorkerékpárba való olaj _JÓ_ a 2T váltóba amelyik JASO MA vagy JASO MA2 teljesítményszintet tudja. Ásványi vagy félszintetikus untig elég, pld 10W40. Egy a lényeg, motorkerékpárba való legyen. Mert a 4T motorok nagyobb részénél a váltót ugyan az keni mint a motort. Ha egyéb ilyen olajat találsz, pld 10W30 helyett sae 80, vagy 80w90 az is jó lehet, ha olajfürdős kuplung rá van írva. Tehát a ReCord 80W90re ne hagyd magad rábeszélni a helyi gazdaboltban.

 

És itt jegyezném meg, hogy szerintem a repsol nem tekintendő olajgyártó cégnek :))

Előzmény: Psycho0797 (19148)
Psycho0797 Creative Commons License 2018.03.23 0 0 19148

Sziasztok!

 

Örülők, hogy rátaláltam erre a fórumra, ugyanis épp egy Kawasaki Kmx 125 projektben vagyok benne.

De első sorban az érdekelne ki milyen váltó olajat tenne bele, nincs-e valami speciálisan off-road kivitele ezeknek.

 

Előre is köszönöm!

vakrepulo2 Creative Commons License 2018.02.21 0 0 19147

köszi, jó ötlet!

Előzmény: Gyöször (19146)
Gyöször Creative Commons License 2018.02.21 -1 0 19146

Sztem vegyél neki 10 méter kondenzcsíkot. Az nagyon vagány ám! ;)))))))))

Előzmény: vakrepulo2 (19145)
vakrepulo2 Creative Commons License 2018.02.15 0 0 19145

üdv

gyors segítség kellene

öcsém nagy crossos (előre köszönnek neki már a helyi sztk-ban), most meg szülinapja lesz

vehetnék neki sok szart, de leginkább olyat vennék, ami valami nagydurranás crossmotor találkozóra belépő

 

lsz mondjátok nekem melyek ezek, mire netezzek rá

 

(egyszer még vagy 10 éve voltam vele a hungaroringen, ahol sok narancssárgamotor volt a teljes ring terültetén, olyan van még?)

88GABOR88 Creative Commons License 2018.01.14 0 0 19144

sziasztok! van valaki pápa környékéről?

gencsydani Creative Commons License 2017.12.05 0 0 19143
István Dobó Creative Commons License 2017.11.12 0 0 19142

Ja es kiderült hogy 1998as

István Dobó Creative Commons License 2017.11.12 0 0 19141

Köszönöm ,idö közbe kiderült hogy hajtokaros lett , nem tudtuk hany orás nem birta az uj dugot ,ami szerencsete epp maradt ,kapott uj hajtokart mostmar remelem egy darabig birja.Akkor ezzel az arannyal fogom hajtani és járatni.

Járatás kb hogy nézzen ki ,hány tank benzin ...?

 

 

arichard11 Creative Commons License 2017.11.07 0 0 19140

2001es YZ-t 1:15el jaratod be 1:30al hasznalod a könyve szerint.

Előzmény: István Dobó (19136)
Gyöször Creative Commons License 2017.10.25 0 0 19139

Nekem valami 1:25öt ír a  könyv az 1988as évj 250es CRre. Sokáig úgy hajtottam mostanában kb 2 éve 1:50 oszt csókolom semmi baja. Drága az olaj :))

Előzmény: István Dobó (19138)
István Dobó Creative Commons License 2017.10.23 0 0 19138

Persze 

Nem ragadt meg teljesen csak menetkozbe megragadt par masodpercig utana ketyegett csak sajnos hidegen odakelett lepni kekek miatt

Idaig 1:40be hasznaltam de innentol 1:30 lesz ,most ujra dugocsere jon , ugyhogy megsurubb keverek lesz

Arni87 Creative Commons License 2017.10.23 0 0 19137

A dugattyú tetején lévő nyíl a kipufogó csonk felé állt?

A CR-t 1:32 keverékkel kell használni, ha be van járatva (gyári adat) , így most 1:27 -el használom. 

Ez motorfüggő, sok 2T 1:40-el megy és 1:33 al járatják be

Előzmény: István Dobó (19136)
István Dobó Creative Commons License 2017.10.23 0 0 19136

Üdv

 

125 2t crossokat milyen keverési aránnyal használjátok,illetve hogyan és mennyit járatjátok be ?

Nekem 2001 yz van,sajnos beragadt a vadi uj dugó

Arni87 Creative Commons License 2017.10.22 0 0 19135

Sziasztok!

 

Van egy honda cr 125 98 mocit. Blokkot felujitottam. Váltó, hajtókar, power, vizpumpa csapágyak. Uj hajtókar, alapmeretes dugattyú, ujrapersejezett henger + sallangjai.

Jelenleg 5 üzemora van benne ami kb 7-8 ora motorozas volt. Az első 3 oraba nagyon finoman használta. A power éppen hogy csak kinyitottam nehogy leragadjon. ..

Ma viszont alapjarat gondja lett. Mar a hideg inditasnál is emelni kellett az alapjaraton hogy ne fulladjon le. Igaz reggel nalunk 7 fok volt. Bemelegítettem majd elmentem motorozni kb 10 perc alatt odaertem a haveromhoz ott vissza kellett állitani mert tul magas volt az alapjarat. Elindultuk a többiekkel az erdőbe ott megint kellett rajt állitani. Mire hazaertem 2 üzemóra mulva alapjaraton lefulladt.

Igaz ma már kicsit jobban húzam neki, 

A karbit kitakaritottam mikor összeraktam. 

Erre valami ötlet? Előfordulhat hogy el tud tekeredni az állító csavar ami egybe van a szivatóval?

(Nagyon erős. Nem torpan meg)

Camo_BDU Creative Commons License 2017.10.18 0 0 19134

Saját esés (magyar)

 

https://www.youtube.com/watch?v=KJ4JV8yN3L8

 

Saját esés (bővített verzió, több szemszögből)

 

https://www.youtube.com/watch?v=y_BYkrzYMrY

 

:-D

Camo_BDU Creative Commons License 2017.08.15 -1 0 19133
gencsydani Creative Commons License 2017.07.31 0 0 19132
gencsydani Creative Commons License 2017.04.05 0 0 19131
zöldember Creative Commons License 2017.01.17 0 1 19130

Az xl nem cross motor, csak hasonlít rá. Fékei, futóműve, súlya alkalmatlanná teszi cross pályán való használatra. Ha crossozni szeretnél cr-t, yz-t, rm-t, kx-t, válassz.

Előzmény: Karc28 (19129)
Karc28 Creative Commons License 2016.12.30 0 0 19129

Szavasztok!

 

Honda XL 200 R ( motorkód MD06) olasz -ról van valakinek tapasztalata?

Megbízhatóság, típushiba, alkatrész mennyre beszerezhető hozzá stb?

kerkyra Creative Commons License 2016.12.27 0 0 19128

 A következő  is  KTM lesz  csak   találjak  egy  jót.... 

Előzmény: gencsydani (19127)
gencsydani Creative Commons License 2016.12.27 0 0 19127

Áruló!:P

Előzmény: kerkyra (19126)
kerkyra Creative Commons License 2016.12.27 0 0 19126

Ma  reggel  elvitték, utolsó  képem róla  :)   

kerkyra Creative Commons License 2016.12.27 0 0 19125

Na   már  el  is  adtam a kis  szúnyogot....  Jöhet   vissza a 4T....   Azt  hittem  jó  lesz, de  nem jött  be...    

kerkyra Creative Commons License 2016.11.29 0 0 19124

4 szelep   80  környéke   dugó  40 körül  ,  hajtókar   csapágyakkal   50 környéke    munkadíj  stb   220-250 környéke   .De  ebay-ről  olcsóbban is  meg lehet  úszni az alkatrészeket...  

Fiam KTM  250F EXC-je  most  lett  csinálva, és  az  320 ezer  volt   cakk pakk. De ott  csak a 4  szelep  160 ezer  volt....  

 

250 4T  egy  kezes  motor, könnyű  élvezetes  vele  motorozni...   Fogyasztása  is    kellemes...     

Előzmény: HUBbAsztikus (19123)
HUBbAsztikus Creative Commons License 2016.11.29 0 0 19123

hat fiatal mar nem vagyok sajnos. 30 vagyok eppen es 180magas, a kawak mindig is tetszettek, szoval akkor az lesz a befuto.

mennyibol usztad meg a negyutemu generalozasat? 2-3 kilo?

jah es igazad van nem all szandekomban surun cserelgetni sot amig nem tanulok meg normalisan motorozni megtartanam.

Előzmény: kerkyra (19122)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!