Keresés

Részletes keresés

h.gaby Creative Commons License 2010.11.30 0 0 18867

Köszönöm az infót. Ez csak egy kósza gondolat volt részemről.
Hétvégén sikerült eladni a Yamahát, nehezebb volt mint hittem. Nagyon pang a magyar használtmotor piac, az embereknek nincs pénze. Aki tényleg elakarja adni a motorját, csak áron alul lehet, ez pedig nem kicsit idegesítő ugye, mert mindenki tisztában van vele, mennyit költött már a saját motorjára...
Most árgus szemekkel figyelem a piacot, nézem a kínálatot.
Egy biztos, csak 2 üteműt akarok, tudom hogy lassabb akár 2-3 másodperccel körönként, de sokkal jobban élvezem én vele a motorozást. Azért, hogy saját magamat boldogítsam és csökkentsem az adrenalin elvonási tüneteimet bőven elég egy 125 2T.
Februárban biztos beboltolok valamit, vagy ha találok valami igen jó vételt, akkor talán előbb is.

Előzmény: Stunt62510 (18865)
Törölt nick Creative Commons License 2010.11.28 0 0 18866

 

Amúgy volt valami kézzelfogható előnye, hártánya?

 

 

Mit szólt az emberke, a kopáshoz?

 

Előzmény: Erikaviking (18854)
Stunt62510 Creative Commons License 2010.11.27 0 0 18865

Egy barátom vett 2007-ben egy 125-öst. A motor nagyon jó volt a konstrukciót tekintve, jól irányítható, jó geometriával, azonban több helyen olyan volt, mint egy prototipus, amelyet még nem kisérleteztek ki rendesen. A rugóstag beleért a légszűrőházba, a kipufogó a blokkhoz (és kilyukadt)...ami miatt aztán feladta a dolgot, hogy az alkatrészeket nehétz volt (akkor) hozzá beszerezni.

A hagyományos értelemben vett műszaki problémái nem voltak a motorral és szeretett vele motorozni.

 

Persze rémtörténeteket hallottunk mi is róla. 2007-ban Mantovában a Starcross előtt 2 nappal az orrom előtt tört ketté a gyári pilótának Pyrhonennek a lengővillája. Mondjuk ez pont semmit nem jelent.

 

Előzmény: h.gaby (18856)
cam aro Creative Commons License 2010.11.26 0 0 18864

Sziklaknak felfele  is ?  :)

...mert hogy trialnak meg az a pocsolyaja... :)

===============================

Előzmény: gencsydani (18863)
gencsydani Creative Commons License 2010.11.26 0 0 18863

Jó, majd veszek egy triált, azt elbírom a hátamon is...:P

Előzmény: cam aro (18862)
cam aro Creative Commons License 2010.11.26 0 0 18862

Majd kapsz te zoldembertol ezert a tomeg novelesert... tessek haladni, oszt nem kell a device. !!  :D

 

Előzmény: gencsydani (18861)
gencsydani Creative Commons License 2010.11.26 0 0 18861

Tehát akkor mégsem hülyeség a plusz hűtőfelület az endurora?:)

Előzmény: cam aro (18860)
cam aro Creative Commons License 2010.11.25 0 0 18860

Nem nezem meg,, mert urva lassan tolt. (egyeni hiba lehet. )


Viszont egy kemenyebb enduropalyat ne mar crosshoz hasonlits.. nyilvan elter a ket tempo egymastol.

Előzmény: gencsydani (18859)
gencsydani Creative Commons License 2010.11.25 0 0 18859

Nézd meg a videot, hogy "haladnak"...és mi az eredménye...

Előzmény: cam aro (18858)
cam aro Creative Commons License 2010.11.25 0 0 18858

En sem szantofoldek kozti egyenesekre gondoltam.

 

Hanem Endurora, es ott mikor enduros epp nem a pocsolyaban lapul* , akkor igenis haladni szokott.. hegynek le, hegynek fel.

 

*sava borsa. ...es kell az íz. ;)

Előzmény: gencsydani (18857)
gencsydani Creative Commons License 2010.11.25 0 0 18857

Arra hogy endurozni normálisabb országokban nem a szántóföldek közti egyenes földutakon szokás (és nem is illegális)...

 

 

Weston Beach meg mióta enduroverseny?

 

 

Előzmény: exc525 (18855)
h.gaby Creative Commons License 2010.11.25 0 0 18856

2006/7/8-as 125 2T TM-ről van-e bárkinek tapasztalata? Pozitív/negatív? Szabad ilyet egyáltalán megvenni vagy pont ellenkezőleg, és csak a neve nem elismert?

exc525 Creative Commons License 2010.11.25 0 0 18855

Cam Aro: "..egyeb esetben enduros is haladni szokott. :)"

Gencsydani: "Vagy nem..."

 

Dani ezt a megjegyésed nem tudom mire alapozod.

pl David Knight a WestonBeach-en kört adva verte el az összes crosszost... ;-)

 

 

Előzmény: gencsydani (18848)
Erikaviking Creative Commons License 2010.11.22 0 0 18854

Rally versenyautóban már próbáltuk. Elvileg MO legnevesebb műhelyéből jött a cucc (a tulaj épp mostanában ad órákat a BME-n). Lekopott...

A mostani 1,6-os motorban már nincs is (pedig ALS-es 300 Le). Turbós versenymotorokba gyártanak kerámia tetjű dugókat kimondottan neves és drága gyártók. Ennek lehet valami oka.

Előzmény: Törölt nick (18840)
Gyöször Creative Commons License 2010.11.22 0 0 18853

Te egyébként ültél már motoron? :D

Előzmény: cam aro (18851)
gencsydani Creative Commons License 2010.11.22 0 0 18852

Pocsolyától ritkán jön a gőz a kormány-nyak tájékán...

Előzmény: cam aro (18851)
cam aro Creative Commons License 2010.11.22 0 0 18851

Nem... ezek csak valami pocsolyabol jottek kifele.

Előzmény: gencsydani (18850)
gencsydani Creative Commons License 2010.11.21 0 0 18850

Ezek pl. nem hiszem hogy az indiánoknak akarnak füstjeleket leadni...

Előzmény: cam aro (18849)
cam aro Creative Commons License 2010.11.21 0 0 18849

Jovanmáá... most nem ktm-re gondoltam.. :)

 

(  de mutass. es hiszek. :P )

Előzmény: gencsydani (18848)
gencsydani Creative Commons License 2010.11.21 0 0 18848

"..egyeb esetben enduros is haladni szokott. :)"

 

Vagy nem...

 

Előzmény: cam aro (18847)
cam aro Creative Commons License 2010.11.21 0 0 18847

...amikor tankig hasalsz a pocsolya kozepen.. erre biztos nagy szukseg van..

..egyeb esetben enduros is haladni szokott. :)

 

(mar megint valami service potlo cucc  :/  )

Előzmény: gencsydani (18846)
gencsydani Creative Commons License 2010.11.21 0 0 18846

Azok nem is krosszra vannak kitalálva, hanem (hard)endurora.

Előzmény: Gyöször (18845)
Gyöször Creative Commons License 2010.11.21 0 0 18845

Jah, jómondod.

 

Van ez a nemtom milyen supercool, ami egy hűtőbordával ellátott alu cső és a hűtőrendszer csöveibe lehet behenkelni. (elvágod a csövet, 2 bilincs és beteszed.)

 

Viszont én nem tudok annyi gázt húzni, hogy megrottyanjon a vize, szerintem én nem is üzemi hőfokon motorozok hanem alatta... :)

Előzmény: Törölt nick (18841)
Törölt nick Creative Commons License 2010.11.21 0 0 18844

Olyan dologról nem tudok objektív véleményt mondani amit nem ismerek , nem próbáltam .

 Viszont ha azok sem használják akik hozzám képest igazi profik , akkor az már jelent valamit .  A gépek mindig kompromisszumok sokaságából állnak össze , ezek pedig a győztes gépeknél vannak legjobban eltalálva .......

 

 Ettől függetlenül lehet 10 év mulva minden mocin ezt alkalmazzák , de én azért inkább kivárom .

Előzmény: Törölt nick (18843)
Törölt nick Creative Commons License 2010.11.21 0 0 18843

Hallgatok rátok, azért kérdeztem a véleményeteket.

 

 

Előzmény: cam aro (18842)
cam aro Creative Commons License 2010.11.20 0 0 18842

tobbnyire nem a hofok eszi meg a cuccokat... illetve de az >>.. ha hideg.

(ha meg tulmelegszik.. akkor ott valami error van. ) 

 

dugonak nem tenne jot ha /tul/ hutened.. radasul hogy hutened ?

Keramia szigetel..(nem ezt irta a link ? )  bevonod a dugot vele ? 

Megfog forrni...... ( ha mukodik a keramia.. s nem csak hengert bac ossze. ) 

 

SK velemeny. nem feltetlen helytallo.

Előzmény: Törölt nick (18840)
Törölt nick Creative Commons License 2010.11.20 0 0 18841

 Hali !

 

 Nem hangolódtam rá igazából a témára időhiány miatt , de később át fogom jobban gondolni , viszont ettől függtlenül leírom a tutit a témában :-p

 

 Amíg Dungey vagy Cairoli mocijában nem alkalmazzák ezt a megoldást addig nincs miről beszélnünk .....  

 A gyárak sem úgy tervezik a mocikat , hogy mindent kerámia bevonattal látnak el , de ha mégis , akkor sztem azt nem a hőszigetelés miatt teszik pl a hengereknél .......

 Igaz , lehet a gyárinál jobb mocit faragni , de arra nem sok cég képes .

 Magunk fajta hobbystáknak a gyári krossz gép szerintem tökéletes , inkább az üzemeltetésre kell figyelni , minőségi olaj , benzin , tiszta szűrők , megfelelő folydékszintek , hézagok , kopáshatáron belüli cuccok , stb ......

 

 1 gondolat az elmélethez : Az ugyan szép ha hőszigetel a dugótető és hengerfej , kipu szelep , de mivel ott kevesebb hő távozik , ezért a gyertya és a szívószelepek több hőt kapnak elvileg ......

 

 Lehet kapni olyan hűtőfolyadékot aminek jobb a hőátadása és hűvösebb vele a moci , inkább vegyél bele olyat , annak több értelme van .  (vagy menj gyorsabban , akkor jobban hűl :-))))))

Előzmény: Törölt nick (18840)
Törölt nick Creative Commons License 2010.11.20 0 0 18840

Elvileg a kipuffogónak korlátlan a hőelvezetési lehetősége, a többi alkatrészhez képest.

 

Arra gondoltam, hogy a dugattyú és a szelep kissebb hőmérsékleten üzemel, így az anyaga kevésbé fárad.

 

dugó: 3500.-Ft az új dugó árának 15 %-a.

szelep: 1500.-Ft a szepel árának 7 %-a.

Előzmény: cam aro (18839)
cam aro Creative Commons License 2010.11.20 0 0 18839

Hutofeluletet nem tudsz csokkenteni.. .  (vagy de nem igy.. vagy de annak mi ertelme ?)

Hoelvezetest, es hutofeluletet tudsz novelni..

a baj csak az, hogy ettol nem csokken az elvezetni kivant ho mennyisege..

That majd mashol "csapodik ki" .. de az miert jobb ott.. mint ahova a gyar tervezte ?

 

Ne feledd a kerdest.. DrGonzo krossz motorokrol szolt.. a link meg tuningolt autokrol.

Előzmény: Gyöször (18838)
Gyöször Creative Commons License 2010.11.20 0 0 18838

Attól tartok inkább ez hűtőfelület csökkentés. Nem? Mintha arról vakerna, hogy bevonták a kéményt vele és akkor el lehetett dobni a hővédő lemezeket. Valamint, hogy nem kell bandázsolni utána a kipuffot. Mert kerámiát viszel a felületre és hőszigetel.

Pld ez kipufogó csatornában lehet jó a hengerfejben, hogy nem fűti az égéstermék a hengerfejet, így nem kell annyit hűteni.

Előzmény: cam aro (18837)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!