Keresés

Részletes keresés

puckandúr Creative Commons License 2020.05.09 0 0 2098

Gödön.

Előzmény: Katonka Balázs (2092)
Katonka Balázs Creative Commons License 2020.05.09 0 0 2097

Ez az. Alakul. 😊😀

Előzmény: vermestibi2 (2096)
vermestibi2 Creative Commons License 2020.05.09 0 0 2096

Ma végre már jó idő van, a gyerekek homokoznak.

vermestibi2 Creative Commons License 2020.05.09 0 0 2095

Igen - hacsak Feri el nem vette ilyen értelemben a szüzességé, mert ezt még ő csináltatta rá.

Előzmény: merciatros (2094)
merciatros Creative Commons License 2020.05.08 0 0 2094

Üdv Tibi ugy látom fingszűz ülés van a verhón rigás csabi

Előzmény: vermestibi2 (2087)
merciatros Creative Commons License 2020.05.08 0 0 2093

Üdv elöször nézzél un nevezett törpe feszültséget a trafora menö vezetéket proba lámpa  a lámpa másik vége test ha tekerésre villog a lámpa odáig van energia akkor jöhet a trafo ha nincs akkor lent van a hiba .A megszakitonál van 2 alátét és 1 gyürü  ezek szigetelik egymástol az üllőt és a kalapácsot azon a 4 es csvaron van alul 1 alátét középen a gyürü utánna a másik alátét remélem érthetö volt sok sikert a javitáshoz rigás csabi.

Előzmény: puckandúr (2091)
Katonka Balázs Creative Commons License 2020.05.08 0 0 2092

Helyileg hol van ez a motor? 

Előzmény: puckandúr (2091)
puckandúr Creative Commons License 2020.05.08 0 0 2091

Sziasztok!

 

Nekem még az S-52-es blokkos Riga 4-esem van. Szenvedek a tankjával. Rozsdátlanítás olyan jól sikerült, hogy már izzad is a hegesztésnél.

 

Ennél nagyobb gondom az, hogy két év pihegés után előkapartam. Tank és karbitisztítás után friss benzinnel indult, majd azóta soha többet.

Ahogy néztem, szikra volt, benzin is annyi, hogy a sok tekergetés után már a kiputtyanónál csöpögött. Vagyis eljut az anyag a helyére. Itt arra gondoltam, hogy talán a gyújtás energiája lehet kevés és légköri nyomáson ugyan átüti a száraz levegőt, de kompresszió és benga már sok neki.

 

Pár nap nyugi után újra nekiálltam a próbának. De nincs szikra. (gyertya jó)

 

Na egy kis megszakítócsiszolás és hézagbeállítás nem árthat, gondoltam. Meg is történt, de semmi változás. Nos akkor komplett alaplap ki és nagytakarítás. (Bumszli ujjaimmal csemege volt a megszakító vezetékeinek visszavarázsolása, az anyuka meghúzása...)

 

Hát most megállt a tudomány. (Kölcsöm simson trafóval talán még megpróbálom, de félek, hogy ez is meddő lesz.)

 

Nincs valami tippetek, hogyan tovább?

 

Előre is köszi.

Katonka Balázs Creative Commons License 2020.05.08 0 0 2090

Felső kiscsavar most nem lenyeg. Az alsot koppig betekered es visszatekersz mondjuk vagy 5 fordulatot. Aztan usztatas h a benzin megfollyon. Utanna kb felgazzal inditani. Aztan hátha beindul. 😊

Előzmény: Molnár Bence (2089)
Molnár Bence Creative Commons License 2020.05.08 0 0 2089

Üdv ! 
Valaki tudna nekem segíteni S-58as blokkal kapcsolatban ?
Megtörtén a blokk felújítása, csapágy/szimmering csere. Tegnap megtörtént az első indítási próba, ám bár siker nélkül..Kompreszzió van, szikra van, szép nagy, karburátornál viszont nincs szívóhatás. Féktisztító befujására sem röffent.

Valaki esetleg tudna valami okosat, illetve ,hogy kéne beállítanom a K35B típusú karburátort?(melyik csavarból mennyit tekerjek be ?)

Katonka Balázs Creative Commons License 2020.05.07 0 0 2088

Latszik az..... " a füstje egészséges kék legyen". 😁😀

Előzmény: vermestibi2 (2087)
vermestibi2 Creative Commons License 2020.05.06 0 0 2087

Itt tartok most. Nem nagyon látszik a képen, de füstöl a kipufogó.

Katonka Balázs Creative Commons License 2020.05.06 0 0 2086

Okes. Latom mar most. Köszi szépen. 

Előzmény: vermestibi2 (2085)
vermestibi2 Creative Commons License 2020.05.06 0 0 2085

Balázs Elvtárs!

Itt van, amiről beszéltünk: a kétféle váltó közti különbségek.

 

Ha alaposabban megnézzük, azt látjuk, hogy minden egyes alkatrész különbözik, így aztán csak kompletten lehet váltót cserélni, alkatrészenként nem. A régebbi változatnál kicsik a váltókörmök, hajlított a villa, s hosszabb a kis tengelyen a felső fogaskerék (itt éppen ketté van osztva, de van amikor nem osztották ketté); lánckerék tengelyen rövidebbek a hosszanti rovátkák és rövidebb a bronzos rész - ide még egy távtartó persely is jön (csak ilyet nem találtam), ami az újnál már nincs.

Józsi73 Creative Commons License 2020.05.06 0 0 2084

Üdv.!

Köszönöm a választ mindkettőtöknek.

Nem lesz sürgős, az 5-ös Verhovina felújítása kicsit tolódik, meg ahhoz van +3 kerék (csak még nem láttam, 75km-re van tőlem). A 6-os kerekei kissé ütnek a gyártott küllőkkel összerakva, lehet megnézem a Babetta küllőt. Simson Swalbe küllőjét próbáltam bele, de 1-2 mm-rel rövidebb, pár menet tartotta, nem mertem bennehagyni. Te hol gyártatod le? ((((én Hódmezővásárhelyről rendeltem))) Békésen találtam gyártót, aki egyedi méret alapján készíti.

Előzmény: darusferi (2083)
darusferi Creative Commons License 2020.05.05 0 0 2083

Udv jozsi !

Balazs a Verhovina kullok hianyat a Babetta kulokkel oldotta meg , kicsit alakitania kelett rajta,

Ugy hogy a babetta kullo kicsit hoszab igy egy keveset el kell vagni belole es egy kicsit tovabb kel ra menetet vagni ,viszont az anyak jok nem esnek att nem kell alatet .

En is potoltam mar , en a borzen talaltam valamelyik fajta  allitolag Simson hoz valot ami passzolt a Verhovina kerekbe , De tervezek Verhovina kereket fel ujitani es lehet meg rendelem a kullo keszito tol  hiszen o a megadott meret szerint el kesziti , nem tudom neked surgos e ? Mert ha nem akkor gyarttathatok le szamodra is .

vermestibi2 Creative Commons License 2020.05.05 0 0 2082

Jók ezek a gyártók: tegyen alá alátétet oszt jóvanaz.

 

Sajnos nem tudok segíteni, nem volt még dolgom utángyártott küllővel.

Talán Balazskaszabo tudna erről mondani valamit; szerintem ő is új küllőket használt amikor a Verhovina hármasát újította föl. Az elérhetőségét nem tudom, de hátha jelentkezik.

Előzmény: Józsi73 (2081)
Józsi73 Creative Commons License 2020.05.05 0 0 2081

Üdv kollégák!

 

Verhovinához lehet valahol kapni normális küllőt? Mert a 6-os kerekeit szétszedtem krómozás előtt, vettem is bele utángyártottat, de az még hagyján, hogy a küllő vékonyabb....., viszont az anyák is kicsik, átbújik a feje a felni furatán..... ( a gyártó szerint alátéttel szokták összerakni).

vermestibi2 Creative Commons License 2020.05.05 0 0 2080

 

350 köbcentis Mini? Kb. a harmadik megtett kilométernél szakad szanaszét.

Katonka Balázs Creative Commons License 2020.05.05 0 0 2079

Azt meg nem probaltam de allitolag Tomacsek Tomiek tettek 16 is Rigara ujabbfajta hengert ugy emlekszem bar eleg reg volt h jol mukodott. 

Előzmény: vermestibi2 (2078)
vermestibi2 Creative Commons License 2020.05.05 0 0 2078

Furcsa. Mert nem ugyanolyan a henger. A persely alján a felömlőknél a tirisztorosé hosszabb. Meg a felömlők mérete is nagyobb egy kicsit a tirisztorosnál.

A jelek szerint ez így jól működik, de a megszakítós blokk lehet, hogy nem szeretné a tirisztoros hengert. Vagy ezt is próbáltad már?

Előzmény: Katonka Balázs (2077)
Katonka Balázs Creative Commons License 2020.05.05 0 0 2077

Köszi a feltöltest.  A video nem kell ide.  Eleg ez a par kep. Plusz infokent hozzatehetjuk, hogy ezen a blokkon egy w 57 es zsír új gyari henger van gyari szovjet dugoval gyuruvel es hibatlanul uzemel vele. 

Előzmény: vermestibi2 (2076)
vermestibi2 Creative Commons License 2020.05.05 0 0 2076

Néhány mondat és kép Katonka Elevtárstól:

"Vasárnap estére kész lett a gyönyörűség. Tegnap vittem vissza Pestre. Itt is voltak szívások de a végére betyár erős lett. Jól megy."

 

 

Felhívnám a figyelmet egy apróságra: Katonka Elvtársnál a motorblokk nem a csomagtartóban utazik, meg nem is a padlón, hanem az anyósülésen!

 

(A videót ide nem tudom berakni. Ha feltöltöd a YouTube-ra, be lehet linkelni.)

 

 

vermestibi2 Creative Commons License 2020.05.05 0 0 2075

Tegnap eljutottam a blokk összerakásáig.

Feritől szereztem nagykörmös váltót, erre akartam lecserélni az eredeti kiskörmöst. De összerakás közben ezt találtam:

Ez a tengely bizony több helyen meg van repedve a lánckerék tövénél. Mire nem képes az a 2,2 pokoli lóerő!

merciatros Creative Commons License 2020.05.04 0 0 2074

Szia Balázs majd hivlak miért elado.

Előzmény: Katonka Balázs (2073)
Katonka Balázs Creative Commons License 2020.05.03 0 0 2073

Most azert nem kis csalodottsagot erzek. Mondjuk azt is gondolom h komoly oka lehet az eladasanak.  Keruljon jo helyre azt kívánom. 

Előzmény: merciatros (2072)
merciatros Creative Commons License 2020.05.03 0 0 2072

Üdv mindenkinek tudom nem hirdetési oldal .De azért itt kinálom hogy hátha marad rigás körben . Nem nyerészkedni akarok az ára annyi amenyibe  nekem van 80 ezer ft uj festés uj gumi benzincsap uj dugo gyürü karbi felujito ülés ujra varva uj bovdenek és egy szite uj válto került bele persze a kuplun is felujitva minden müködik rajta aki szeretne indexeket rá kivan vezetékelve megcsinálom ha van rá igény plusz 1500 ft a rellé meg a négy index az még nincs meg de kb 6000 ft megvan.  A tel számom itt van 30 420 6321 akit érdekel hivjon és vissza hivom más oldalakon nem hirdetem rigás csabi.Tibi neked meg köszi mindent.

Előzmény: vermestibi2 (2071)
vermestibi2 Creative Commons License 2020.05.03 0 0 2071

Rigás Csabi eladásra kínálja Kárpáti kettesét!

A részleteket majd ő megírja.

 

moyos Creative Commons License 2020.05.02 0 0 2070

Szia Tibi,

ha van hozzá felszerelésed... leírom, hogyan állnék neki.

- borskővel csürüszkölnék a csavarmaradványon valami olyan felületet, amibe már bele lehet fúrni.

- fúrás ~3 -as fúróval

- törtcsavarkiszedő.

 

Ha elő van melegítve a henger, és ázott kis fékolajban/csavarlazítóban a kényes rész, az 50%-nál nagyobb az esély, hogy enged.

Előzmény: vermestibi2 (2069)
vermestibi2 Creative Commons License 2020.05.02 0 0 2069

Feri, a Verhovina 6-osra való hengerrel baj van: a kipufogó tőcsavarja bele van törve. Nem áll ki egy kicsit sem, szóval nemigen tudok hozzáhegeszteni, hogy úgy kiszedjem. Jó volna, hogyha tudnál hozni/küldeni egy másik hengert.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!