Ez nem Mustang, hanem Babetta 207.300, csak álcázva van.
A Deltának mi is a baja? Dobálja az egyest?
Elhozhatod, úgy ki tudjuk sakkozni, hogy a 22-esnél melyik alkatrész a hibás. De aztán majd szerezni kell a kurrens alkatrészből még egyet, hogy a másik motor is rendben legyen. Szóval így sem ússzuk meg azt, hogy a tartalék alkatrészeid között kell keresgélned.
Ez a Mustang egeszen pofasan nez ki . Neked a lanyok mar gyermekkorban benzinel fertozottek lesznek , de nem baj az vagany motorosok lesznek / koran kell kezdeni / .
Gondoltam arra is hogy biztos tuti alkatreszek legyenek nalad esetleg elvinnem a Deltat ami uzemkepes poccre indul . Esetleg errol mi a velemenyed ?
Mivel a 22-es alkatrészre vár, elővettem elfekvőben lévő motorjaimat.
Pár éve egy Babettából meg pár Jawa Mustang alkatrészből elkezdtem építeni egy cafe racert. (Eredetileg hibrid járművet terveztem, de sokkal többe kerülne, mint amennyit hajlandó lennék rákölteni, úgyhogy megfeneklett a dolog.) Az előkerült motort persze megcsodálták a gyerekek, rá is ültek - kiderült, hogy leér a lányok lába a földig. Úgyhogy eldőlt a motor sorsa: gyorsan üzemképessé kell tenni, hogy a lányok meg tudjanak rajta tanulni motorozni.
Furcsalom hogy ugy nez ki ,az eredeti hatso lanckerk van rajt ,tehat az attetel nemigen valtozott viszont olyan meretu guminak van am gordulesi ellenasa .
Igen, ez egy szuper V3-as, a Jófogáson árulják, nekem nagyon tetszik, de messze van, Békéscsabán, meg az ára is csak most kezdett lefelé menni, most 55-öt kérnek érte, szóval annyira nem jó fogás.
Ma átgondolom, hogy mi kellhet még, délután hívlak.
A benzincsapból pl. ki van törve a réz cső, szóval itt is csak tartalék van, mint a V6-nál volt - viszont szuperül zár, egyáltalán nem csöpög, ez meg mellette szól. Tükröt hozhatsz még, ha van rá való. Meg főtengelyre/lánckerék tengelyre való anya is jól jönne, mert ami van, az elég gyötört (de használható).
Ezen az általad felrakott " tanyajáró " motoron látszik hogy egy használós motor és meglepő módon a műanyag dobozai épségben vannak ,és még a bovdenjei is a gyárilag befűzött helyükön láthatók , lehet hogy nem sok baj volt még azzal meg látom a tank matrica azon is úgy helyezkedik el , amit említettél nékem mikor nálad jártam .
Holnap keresek alkatrészeket ha még valami szükséges , légyszíves csörgess majd .
Nem kell hogy bocsánatot kérj , nem bepofátlankodás , hiszen te is ide tartozol ! Rigás körökben ha Verhovina 3 -as ról van szó gyakran név szerint szerepelsz mint lelkes kismotoros és restaurátor .
Az általad keresett alkatrészekből sajnos most nem tudok sehol , Sóstón egy nyugdíjas bácsinak van egy R 3 as elég jó állapotban amit sok sok évtizede fiatalkorában vett ,de nem szándékozik még a pincéből felhozni sem . Nékem egy hátsó lámpám van ehhez , akár tartaléknak is azt nagyon szivesen néked adom .
Bocsánat a hirtelen bepofátlankodásért, régebben, augusztusban csatlakoztam én is a Rigás- Verhovinás csapathoz egy Verhovina 3-assal, melynek restaurálása 2014-ben készült el. Másrészt egy Riga projekt is indulóban van mostanában, és ehhez kellene nekem néhány alkatrész, és emiatt kerestem fel a fórumot, ha esetleg valakinek volna, akkor kérem segítsem! :) 1967-es Riga 3-as elsőteleszkópot, és láncvédőt keresek. Nem hátrány ha a villán kormány is van esetleg! :) Csak az említett típusé jó nekem.
Azon a verhovina 3 on minden van , ezek után és még próbálja valaki mondani hogy a verhovina nem stabil , libegős . a hátsó lámpájáról eszembe jut hogy gyermekkoromban volt egy verhovina 5 -ös ,és én is ugyanolyan htsó lámpát raktam rá ,mert az modernebbnek tünt meg hát az volt a tuning . az eredetit meg eldobtam , ma meg egy szép gyári lámpáért oda kell adni még a "fél vesénket "is
Rosszul gondolod: minden motor üzemképesen állt le!
Csak lehet, hogy azelőtt is folyton szerelni kellett. Azóta meg eltelt tíz év, és csak állt a diófa alatt...
A teleszkópszárakat nem néztem azóta, nem volt rá időm, de úgy emlékszem, csak az egyik volt ennyire meggyalázva. De ha van hozzá alkatrészed, keresd meg a párját is, biztos-ami-biztos.
Rigás Csabi jól járt, hogy nem adtad el neki ezt a motort - szétkáromkodta volna magát, mert akárhová nyúlunk, majdnem mindent javítani kell ezen a motoron.
Hát, csomagtartók terén előbukkannak csodálatos, házi készítésű dolgok, pl. amikor két oldalra felakasztható egy-egy gázpalack...
A kedvencem mostanában ez:
Csodálatos ötlet: keresztben elfér rá egy táposzsák, alul meg oda van hegesztve két-két csődarab, abba bele lehet dugni a kapát meg a gereblyét. Ideális tanyajáró!
És mit mondasz a teleszkóp alsó szárára ? Kell cserélni ? Ennek a motornak szinte nincs olyan része ami ne lett volna össze barbárkodva és még azt állitja a volt gazdája hogy ez lábon ment oda hozzá . Tegnap épp beszélgettük Csabi val hogy ami eladó motoroknál írják hogy motor átfotdul , meg csak karbúrátor tisztítást igényel lehet azok is ilyenek hiszen a motor ennél is átfordult elég sokat mig tologattam . de nem gondolnám hogy ez űzemképesen állt le .
A blokk oldal deklije az olyan rigás viszont láthatóan hosszab de ugy látom hogy a sebváltó és a berugtengely mintha egymásban lennének mint a simsonnál is kisérleti prototipusra nem gondolok ilyet még nem láttam , meg a motor egyébb jegyeiből én azt a következtetést vonom le hogy az valami űgyes házi alakítás , kiváncsi lennék Katonka elvtárs váleményére csak ő most az utóbbi napokban dolgozik , a sárban nem győz elakadni szegény .
A csomagtartó az hatalmas az felülmul mindenféle krausert , de ami érdekes tányleg a blokk nékem úgy tünik hogy annak a kuplung nem a főtengelyen van , meg az a blokk engem valamelyik orosz gyártmányu 125 kcm motorra emlékeztet .
Tibi egész jó az a lábtartó megoldás ,erősebbnek gondolom ,és lényegében ahogy minden össze van rakva szinte nem is látszik . A hátsó fék bovden igy biztonságos . Még a többi bovdennel is meg dolgoztál , igy már ilyen lelkiismeretes alaposság melett ezeknél nem igen érhet majd meglepetés .
Érdekes hogy a nyugati motoroknál egy kisebb apróságért menyire szét kell szedni mindent . ( Hát volt ilyen az Orosz motoroknál ? ) A kreativitásod határtalan látni azon a szerelési rögtönzött megoldáson !
Valóban nagy most a csend , nem kellene neki hiszen most talán jobban van idő a kismotorok karbantartására .
A multhét szombattól én is házi karanténban vagyok , de nékem ma négy nap után feloldották , holnaptól mehetek dolgozni .
Tibi az az első villa megoldása amit azzal müveltek az már a BARBÁR tudatlanságnak a teteje !
Nem is tudom ép elmélyü embernek hogyan júthatott ilyesmi az eszébe !
Mennyire van felsértve ? hogyan látod keressek hozzá másik alsó villaszárakat ? Mindkettő ilyen vagy csak az egyik ? A hétvégén úgyis szedek össze alkatrészeket éppen lenne Riga -é másik .