Keresés

Részletes keresés

vermestibi2 Creative Commons License 2020.04.02 0 0 1951

Egy orosz fórumon volt ez a kép, ott is csak találgatták.

Valami garázstuning lehet; a tankja más motorról való, a blokkját meg kettőből építették össze.

Előzmény: darusferi (1950)
darusferi Creative Commons License 2020.04.02 0 0 1950

Ücv Tibi ! 

Ez meg milyen Riga ? 

Milyen blokk van  benne , ugy látom az nem Riga -é de a henger mintha ötvenes lenne .

vermestibi2 Creative Commons License 2020.04.02 0 0 1949

darusferi Creative Commons License 2020.03.31 0 0 1948

Tibi egész jó az a lábtartó megoldás  ,erősebbnek gondolom  ,és  lényegében ahogy minden össze  van rakva szinte nem is látszik . A hátsó fék bovden igy biztonságos . Még a többi bovdennel is meg dolgoztál  , igy már ilyen lelkiismeretes  alaposság melett ezeknél nem igen érhet majd meglepetés . 

Érdekes hogy a nyugati motoroknál egy kisebb apróságért menyire szét kell szedni mindent . ( Hát volt ilyen az Orosz motoroknál ? ) A kreativitásod határtalan látni azon a szerelési rögtönzött megoldáson !

darusferi Creative Commons License 2020.03.31 0 0 1947

 

Üdv Vermestibi !

Valóban nagy most a csend , nem kellene neki hiszen most talán jobban van idő a kismotorok karbantartására .

A multhét szombattól én is házi karanténban vagyok , de nékem  ma  négy nap után feloldották , holnaptól mehetek dolgozni .  

Tibi az az első villa megoldása amit azzal müveltek  az már a BARBÁR   tudatlanságnak a teteje !

Nem is tudom ép elmélyü embernek hogyan júthatott ilyesmi az eszébe  !

Mennyire van felsértve ? hogyan látod keressek hozzá másik alsó villaszárakat ?  Mindkettő ilyen vagy csak az egyik  ? A hétvégén úgyis szedek össze  alkatrészeket  éppen lenne Riga -é  másik  .

vermestibi2 Creative Commons License 2020.03.31 0 0 1946

Nagy itt a hallgatás, Uraim!

A kijárási korlátozás nem a világ vége! El lehet végezni az előírt karbantartásokat a motoron, meg lehet Rigával menni a boltba!

Felteszek néhány képet, főleg múlt hetiek.

Feri 22-esének első villaszárát megtakarítottam és ezt találtam:

Gondolom, szorult, és valaki körbeköszörülte, hogy ne szoruljon. Vastagon bekentem zsírral, hogy a felérdesített felület ne (vagy minél később) koptassa szét a csúszóperselyt.

Feltettem a két új lábtartót. A képen láthatónál jobban be kellett tolni a csonk tövéig, mert a szorító fülnek nekiütközött a fékpedál.

A hátsó fékbovden háza szét volt kopva, mert hozzáért a kerékhez. Cseréltem a házat, az eredetinél rövidebbet szabtam az újat, hogy ne lógjon ki annyira. A bovdenhuzal maradt az eredeti, persze az is megrövidítve, a végét forrasztani kellett - itt biztosra mentem: egy réz diót szorítottam rá, aztán a másik oldaláról még bele is forrasztottam a bovdent.

A kuplungbovden is cserés:

És a sebváltó bovdent is javítani kellett:

Van egy kép a rejtélyes le-nem-kapcsolható gyújtásról is: itt vágta el a testelő vezetéket a villaütköző:

Egyelőre itt áll a projekt. Nagyjából össze van rakva a motor, benzint kap, szikra van, de még egyetlen pöffenést sem sikerült kicsikarni belőle. Mivel nincsenek itthon cserealkatrészeim, nem tudok tovább haladni. (Mellesleg időm sem nagyon volna rá.) Próbaképpen bekötöttem a tirisztoros trafó helyére egy megszakítós Riga-trafót (tudom, ilyet szakember nem csinál, de hát én pék vagyok), és ugyanolyan szikrát produkált az is. Persze a motor nem indult be.

 

És egy kis érdekesség - bár semmi köze a Rigákhoz: a Gilera DNA-mon  picit eresztett  az olajtartály. Ahhoz, hogy meg tudjam nézni, hogy mi a baj, és hogy megszüntessem az ülés alatti tartály szivárgását, ennyire kellett szétszedni a motort:

De hogy mégsem maradjunk Riga nélkül: korábban a Gilerán ékszíjat cseréltem, és a főtengely végéről csak így tudtam lecsavarozni az anyát:

 

darusferi Creative Commons License 2020.03.30 0 0 1945

Üdv Tibi !

Ne idegesítsd magad azzal a motorral , ha kicsit normalizálódik a helyzet viszek csere alkatrészeket . most szobafogság alatt vagyok , hétvgére valószinű feloldódik .

darusferi Creative Commons License 2020.03.29 0 0 1944

Tibi  az a karburátor háromból  van összerakva   , viszont nem ment még egy métert sem . nem lehet hogy .

Csabi szerint jók azok a mért értékek

vermestibi2 Creative Commons License 2020.03.29 0 0 1943

A kapcsoló azért nem működött, mert szakadt volt a testre menő vezeték - az első villa végütközője elnyírta.

A villanyrendszer a kapcsolási rajz szerint van bekötve.

Kimértem néhány dolgot:

 

Jeladó tekercs: 42 Ohm

Gyújtás tekercsek: 350 Ohm

A trafón a gyújtókábel kivezetéséhez képest mindkét kivezetés: 7,7 kOhm

A trafó két kivezetése között: 2 Ohm.

 

Nekem ez az utóbbi gyanús.

Egyébként a mágnes elég erős, a gyújtó kábelt cseréltem, a pipát is, a tirisztort is, meg persze a gyertyát is cserélgetem.

 

Megmérné valaki, hogy egy jól működő trafón a két sarus kivezetés között mennyi az ellenállás?

 

 

darusferi Creative Commons License 2020.03.29 0 0 1942

Üdv Tibi !

Már Csabi is bevan izgulva ennek a megfejtésére , hívott  Csabi emlitette testelést is végig  trafónál is  ha ezt megfejted , tudsz !

Csak ne lenne ez az átkozott szabad mozgás korlátozás , szednénk össze csere alkatrészeket hozzá .

vermestibi2 Creative Commons License 2020.03.29 0 0 1941

A gyújtáskapcsoló jól van bekötve, mégsem lehet kikapcsolni a szikrát --- ebből az látszik, hogy valami disznóság van a rendszerben. Remélhetőleg ma délután/este lesz időm a végére járni.

A gyenge mágnes tirisztoros blokkoknál nem jellemző. Megszakítósnál meg, mivel a börzéken mindig lehet kapni párszáz forintért lendkereket, nem szokott komoly gondot okozni a csere.

Érdekességként említem meg, hogy a '69-es Rigámon az eredeti lendkerék van, akkora szikrát ad (igaz, Terra-tekerccsel), hogy megeszi a gyertyát, és az eredeti világítás-tekerccsel töltöm a 12V-os akkut.

merciatros Creative Commons License 2020.03.29 0 0 1940

Feri a gyege szikra lehet trafo alaplap ritkán abelsö lenkerék és a gyetya de ennek a gyujtásnak  nincs olyan nagy szikrája alapjáraton. és megkéne nézni hogy jókor adja a szikrát.

Előzmény: darusferi (1939)
darusferi Creative Commons License 2020.03.28 0 0 1939

Üdv moyos !

Igazad van  , bár halottam már róla de eszembe sem jutott ez a delejezés . Ez a 22 es ugy mond  " nem is annyira idős  hogy már  kritikus legyen a mágnesessége .

moyos Creative Commons License 2020.03.28 0 0 1938

Szia.

Igazából passz. Olvastam talán a riga.hu-n, hogy a vaslemez garázsajtón ha fenn marad, akkor jó...

Valamerre viszont olvastam lendkerék-mágnes földelejezéséről. Most hirtelenjében ezt találtam:

https://elektronline.hu/wwwboard/thread.php?sorszam=537268&reply=2

ÜDv!

Előzmény: darusferi (1935)
darusferi Creative Commons License 2020.03.28 0 0 1937

Üdv garajo ! 

Csak azért kérdeztem  a gyujtást mert a rigák nagy többségénél jelentkezik ez a jelenség melegen , de elég beváltan orvosolható , ebben különösen  Vermes Tibi otthon van . Kár hogy van most ez a nehéz helyzet , biztos hogy ez most be tesz a börzéknek is .

darusferi Creative Commons License 2020.03.28 0 0 1936

Vagy inkább csak csere  , kizárásos alapon ?

 

darusferi Creative Commons License 2020.03.28 0 0 1935

Mojos köszönöm hogy ki segítettél  .

Ezt hogyan lehetne ki mérni ?

darusferi Creative Commons License 2020.03.28 0 0 1934

Csabi ! 

A dinamó csinálhat ilyet hogy gyenge lenne ?

moyos Creative Commons License 2020.03.28 0 0 1933

Gyengusz a mágnes?

Előzmény: darusferi (1932)
darusferi Creative Commons License 2020.03.28 0 0 1932

Üdv Rigás Csabi !

irod  meg régebben már mondtad is  hogy a kapcsoló meg tud viccelni ! de azt hiszem hogy akkor egyáltalán nincs szikra , most meg inkább gyenge de van . és másik tirisztorral is ez a jelenség . Akkor most mire lehet tippelni ?

garajo Creative Commons License 2020.03.28 0 0 1931

Darusferi, most is Riga 4-esem van. Felújítás után még csak pár kilométert mentem, nem tudott a gyújtás túlmelegedni. Felújítás előtt meg egy kilométert sem tudtam menni, mert mindig beégett a megszakító. Most új kondenzátor van benne, remélem bírni fogja. De a kijárási korlátozás miatt nem akarok útra kelni.

Előzmény: darusferi (1923)
moyos Creative Commons License 2020.03.28 0 0 1930

Köszönöm!

Allah növessze nagyra a szakálladat!

Előzmény: vermestibi2 (1921)
merciatros Creative Commons License 2020.03.28 0 0 1929

Feri már ténleg el kell jönnöd ha vége a koronázásnak és adok alap lapot is cserére  még egy dolog ahogy tibi irta a slusz kapcsolo is meg tud viccelni a testelésel.

Előzmény: darusferi (1926)
merciatros Creative Commons License 2020.03.28 0 0 1928

Üdv rigás csabi vagyok darus feri tolmácsolta az én meglátásomat a megszakito dologról . Szerintem ted bele a régit a kis filcet párcsepp olaj nem sokat mert akkor szétkeni mindenfelé és megint nincs szikra.Elég sokat bir a bakelit amire elkopik adigra majd kerül jo gyári valamelyik börzén.

Előzmény: garajo (1916)
darusferi Creative Commons License 2020.03.28 0 0 1927

Akkor ugy látszik nem kell kapkodni a biztositás kötéssel .

darusferi Creative Commons License 2020.03.28 0 0 1926

Üdv Tibi !

Na ez érdekes  , én is toltam anyit hogy már a tüdőm majd ki köptem  de a hangját még nem halottam , most még nálad is makacskodik ez már több a soknál .

vermestibi2 Creative Commons License 2020.03.28 0 0 1925

Rendben, bár túl sokat aligha fogok vele cirkálni, részben, mert kijárási tilalom van, részben, mert ez a motor az istennek sem akar beindulni. Ma jutottam el az első indítási próbáig, benzint kap, szikra van, ha nem is túl erős, de bárhogy próbálkoztam vele, meg sem pöffent. Próbáltam a csere-tirisztorral is, amit hoztál, de nem kelt életre. Egyetlen gyanús dolgot találtam: be van kötve a gyújtás kapcsoló, de akárhová állítom, mindig van szikra. Pedig eredetinek látszik a kábelezés. Holnap majd átnézem a villanyrendszert.

Ma főleg a bovdenekkel szórakoztam, majd teszek fel fotókat.

Előzmény: darusferi (1924)
darusferi Creative Commons License 2020.03.28 0 0 1924

Üdv Tibi !

A jövő héten  a Rigára megkötöm a bíztositást .

darusferi Creative Commons License 2020.03.28 0 0 1923

Üdv garajo !

Az első motorom nekem is  R 4 es volt nagyon sokat ki birt az . És amid most van az is  4 es ?

Néked a gyujtás be melegedve nem szokott elgyengülni ?

darusferi Creative Commons License 2020.03.28 0 0 1922

Üdv Tibi !

Akkor azzal jobbra borulhattak egyet , ugyan igy volt a 16 os is azon  is lecseréltem , de nem baj a  nagy börze látogatások eredményeképpen  van még egy , ilyen  gázszektor . A sárvédőkre a csikozás meg a matricák   látom nagyon kellesz sokat fog rajta dobni .

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!