Sajnos segíteni nem tudok,én csak az erőről írtam,nekem egy modolt r250t van gvc160 motorral és a kerekek is ballonosak 6x12 coll. Keres rá ha jól emlékszem dutrás pisti az elkövető dupla reduktoros és jól lesúlyozva.
Szia, nagyon koszi a választ! Magyarán bírnia kell a Briggs Quantum XM 60-nak? Mennyi súlyt tegyek rá osszesen? Nyilván jól kiegyensúlyozva... A kerékátmérő 33 cm + a kormok 5.5 - 5.5 cm. A sebesség szerintem reduktorral is nagy, ezen hogyan csokkentsek? Építsek be még egy reduktort?
Saját vélemény robi 156 vagy hasonló kaliber pl kf04 a hajtómű 4-6 le-höz(160-210cm) méretezett nagyobb motor felejtős. A problémát a nem a motorerő okozza hanem súly sebesség kerékátmérő kiegyensúlyozottság. Én egy 160cm motorral mindent csinálok természetesen az előbb leírt problémák nincsenek
Új vagyok a fórumon, az alábbi témákban kérném a segítségeteket: van egy Robi 156 DM kapám Briggs Quantum XM 60 motorral. 20 éves, jól karban tartott, és most végre szeretnék kihozni belőle kicsit többet. Eddig csak rotálásra volt használva kis területen, évi kb. 15 óra használattal, viszonylag kötöttebb földben. Ezzel sose volt gond, tavasszal mindig pöcre indult, minden rendben volt vele. Kérdéseim:
Szerintetek bírna töltögető kapát, burgonya kiszedőt, ekét húzni? Ekéből a Ruris váltaforgató Rev 2-re gondolnék. Tudtok ettől jobb ekét? 1-2 videót már megnéztem erről a Ruris-ról, pl. hogy milyen barkácsolásokat célszerű rajta megcsinálni, hogy kisebb legyen az ellenállása (pl. az eketartó vasat a gyári kivülről való felcsavarozás helyett belülre, az ekék felől kell felszerelni úgy, hogy az anyacsavarok is belül legyenek, így jóval kisebb ellenállást képez)
Töltögető kapát megpróbáltam már húzni vele (nagyobb fajtát amin kb. mindent lehet állítani). Nagyon kapart a gép (előtte felrotáltam a sorokat), tolni kellett nagyon, rettentő fárasztó volt, 5 percenként meg kellett állnom. Utána vettem rá reduktort meg a fém 10 cm széles körmös kerekekre minden körömre hegesztettem még extra körmöket, így már 5,5 cm hosszú körmök vannak rajta (eredetileg 3 cm hosszúak voltak), ill. rátettem a kerekekre 9-9 kg súlyzótárcsát (leszerelhetők), valamint hegesztettem a kerekere 8-8 darab 3x30-as szögvas küllőket, hogy biztosan bírják a terhelést. Így már jobban vitte a töltögető kapát, de még kellett tologatni, magától még nem ment volna rendesen, de már el lehetett vele dolgozni 10-10 percnél hosszabb ideig is. Szerintetek kellene még a kapára súly? Úgye a reduktor is 14 kg, meg ezek a felturbózott kerekek is 5-5 kg körül lettek. Tervezek rátenni a gépre még 30-50 kg között súlyt, kitesztelve egy jó súlyozást, de minden segítséget, tapasztalatot tisztelettel megköszönnék. Hegesztettem a kapához egy kicsit overkill orrsúly tartót, az magában 14 kg, plusz erre tehető még bőven extra súly. De ezzel még nem próbáltam ki a gépet. Ezt a súlytartót úgy csinátam egyébként, hogy 2 darab 30x50-es dobozcső állítva párhuzamosan alulról fel van csavarozva a sárhányó helyére (a tengely fölött kb. 20 cm-re) 4 ponton a hajtóműre 8-as csavarokkal (kicsit meg kellett reszelni a lyukakat, mert eredetileg 6-os csavarok tartották a kapavédő lemezeket), és a reduktorhoz is hozzácsavaroztam középre a gyári felfogatáshoz is, ill az elejére, ahol van rajta a két gyári súlytartó laposvas. Így a súlyt a reduktorra helyezi a gyári súlytartó laposvasakra, a hajtómű leginkább csak a stabilitást adja, de minimális súlyterhelést gondolom azért kap (legalábbis remélem, hogy csak minimálisat).
Most olvastam nemrég a Robi honlapján, hogy ez a Briggs Quantum XM 60 motor valójában nem is 6 LE (4,4 kw), hanem jóval kevesebb, mert anno a "nettó" teljesítményt írták rá (légszűrő és kipufogó nélkül), ill. maga a gyártó eleve nem is közöl teljesítmény adatokat, ezeket csak úgy kalkulálták a Robinál. Ebből kiindulva gondolkodom egy erősebb motor vételén. Tudtok ajánlani megbizható kompatibilis motrot, amit egy hobbibarkács is fel tud szerelni? (hegesztés, fúrás, flexelés nem gond, de pl. esztergálni nem tudok). Fűnyíró motorokból találni erőseket, de azok felfogatása teljesen eltér (na most új lyukakat tudok fúrni, de ha pl. a tengely már rövid vagy hosszú vagy vastag a tengely, akkor megáll a tudományom). Briggsből nemnagyon találtam erősebb kapamotorokat, pedig szívem szerint rátennék egy 10-12 lóerős motrot. Ill. hallott már valaki erről: Briggs Intek 3115 series? Erre 11.5 LE-t írnak (344 ccm), csak nemnagyon kapni sehol, pedig nagyon megtetszett
Nagyon köszönök minden segítséget és tapasztalatot!
Én kb 10-12 éve jártam így egy Aprilia Old SR-el,énis értetlenül álltam és csak pislogtam,majd a pipa lehúzás után kb.1 perccel magától leállt és többet nem indult be hahaha.
Visszatérve az MF70-re,végül csak lesz csere,de nem adok 50 pótlást,hanem 1-2 cseretárgyat.
Így már be merem vállalni a cserét,kockáztatok.
Sokat töprengtem hogy mi lenne a jó megoldás,de arra jutottam hogyha a motorja be is áll,70-ért lehet venni kifejezetten ehhez a tipushoz új 2 év garis 4ütemü blokkot.
Van a kertbe akácfa csemetém,ezzel meg tudom oldani magamnak a rendben tartását. / 220mx20m /
Meg van jó nagy hátsó udvarom+ ott van fater hátsó udvara,ha szerzek hozzá kaszát,ezzel aztis könnyebben megcsinálom szerintem mint kézi fűkaszával.
Szóval lényeg a lényeg,tudnám mire használni.
Sajnos új kistraktorra nincs pénzem,pedig az lenne az igazi.
Egyszer javítottam egy ilyet, ehhez kapcsolódik egy némileg rémisztő élményem. Amikor végre beindult, és elkezdett vadul pörögni, nem bírtam leállítani még úgy sem, hogy lehúztam a gyertyapipát. Nem tudom már, hogy megfullasztottam vagy elvettem a benzint, de valahogy végülis megállítottam. Más benzines géppel még sosem tapasztaltam ilyet, hogy szikra nélkül meggyulladt volna.
Igen,közbe voltam megnézni a gépezetet és valóban MF70.
A 85 éves bácsi aki a gazdája,azért öregebb,de az MF is látott szebb kort.
Elég nehezen akart beindulni,ha leállítottuk vagy lefullasztottam véletlenül,utána megint szivatni kellett hogy 2-3 rántás után beinduljon,na ez nem tetszett benne.
Ja meg hidegen alapjárata sem volt,egy kis gáz kellett neki.
Mondjuk a bácsi nem hiszem hogy mostanában használta,szegény már nem igazán van jó erőben.
Nem lett végül csere mert kért volna pótlásnak 50K-t,amit meg is adtam volna ha úgy indul mint az enyém,de ez a nehézkes indulás akár lehet kompresszióhiány is,bár erősnek találtam.....
Nem akartam konkrét tipust írni, mert több név alatt is forgalmazzák őket. De konkrétan a Rurisnál láttam először a hajtás különbségét és így keresgéltem, de konkrét tulajdonságokról nem találtam infót. Ezért fordultam hozzátok.
Kapa vásárláson gondolkozom és megfontoltan, hosszú távra szeretnék egy olyan gépet választani ami sok évig segít a kert művelésében. Két fajta hajtás között nem tudok dönteni.
Az egyik a szíjhajtás, amivel azt hiszem 2 előre és 1 hátramenet közül lehet választani, illetve egy picit drágábban ugyancsak 2e, 1h, de nincs szíj, illetve mintha kardán kihajtás látszana a váltómű hátuljánál. Ebben kérek szépen egy pici felvilágosítást!
Melyiknek mi az erössége ill. gyengesége? Megéri-e az árkülönbséget? Tényleg kardánhajtás van-e rajta, és lehet-e hozzá plusz feltéteket kapni (miket) hozzá, és mennyire lehet kihasználni?
Én hasonló kínai motort használok a fűnyírómon, meg láttam, javítottam pár ilyesmit, nekem szimpatikus, nem beszélek le róla senkit.
Viszont Briggs motoros kapagépen kicserélni a motort Zongshenre nem problémamentes. Legalábbis nekem nem volt az, csináltam nemrég ilyet. Az a probléma, hogy sem a tengelyhossz, sem a felszerelési sík - tengely kimenet sík (ahol a nyomcsapágy felfekszik) különbsége nem egyezik meg a Briggs Quantummal. A tengelyhossz miatt távtartó alátétek kellettek a tengely végére meg a kuplung alsó rész csapágya alá, plusz még a kuplung állító csavart is teljesen ki kellett tekerni. A síkok különbsége miatt meg a nyomcsapágy alá kellett készíteni távtartót (lásd a képet), és pontosan kihézagolni. Nem lehetetlen, de kell hozzá némi türelem és gépész, lakatos tudás.
"A jogszabály ugyan elnevezi, meg is határozza a kerti traktort. "Az egytengelyes motoros részből, és a hozzákapcsolt egytengelyes pótkocsiból álló, a közúti közlekedésben egy egységként résztvevő, és 15 km/h sebességnél gyorsabban haladni nem képes lassú jármű (a továbbiakban: kerti traktor)"
--------------------------------------------------- "A kerti traktornak meg kell felelnie az alábbiaknak:
1.) A jármű kormányberendezésének olyannak kell lennie, amely lehetővé teszi, hogy a vezető – a jármű terhelési állapotától és sebességétől függetlenül – a jármű haladási irányát könnyen, gyorsan változtathassa, illetőleg a járművet könnyen és megbízhatóan egyenes irányban tarthassa. A kormányberendezés a vezetőre fárasztó rezgéseket, illetőleg lökéseket nem továbbíthat. "
Sziasztok. Bizonyára néhányotoknál már megfordult vagy van is Fortshritt simson motoros gép.
Nekem most sikerült beszereznem egyet.
Szeretném kicsit rendben tenni. Első körben olyan ügyben érdeklődnék, hogy az alsó meghajtásnak van-e nívó, betöltő csavarja? Illetve a kihajtásnál engedi a szimering az olajat, ez cserélhető megbontás nélkül? Ki lehet-e pattintani kívülről? Köszönöm.
Keresgéltem, érdeklődtem, és sajnos teljes kudarc. Az Oleo-mac MH 130-on kívültaláltam még Honda FG 110-et és Husqvarna T300 RH nevű gépet, de egyiket sem lehet sehol kapni. Úgy látszik, nem sok embernek fordul meg a fejében, hogy ennyi pénzt adjon egy ilyen pici gépért. Lehet, hogy nem lehet használhatót gyártani ésszerű áron ebből a kategóriából. Kár.
