Le a kalappal a sasszemed előtt! Hat kerékből /négy Mustang és kettő Babetta/ sikerült ennyit összehozni. A Mustang felnikből talán kettő krómozható lett volna, de a Babetta jobb állapotban volt. A piacon is szétnéztem, de vagy szintén szögletes vagy igen drága, vagy ,,univerzális,, Simson,Jawa Riga.... felniket találtam, így a választás kézenfekvő volt. Tudtommal egy minimálisan keskenyebb is az eredetinél. Mindenesetre ,,jawa-sága,, megkérdőjelezhetetlen, főleg, hogy az egyikben még a gyári Jawa felirat is megtalálható. Érdekes, hogy miért csak az egyikben? A hátsó gumiban is igazad van, mert az ugyan eredeti, de első gumi. Már így került hozzám, nem variáltam vele.
De a felnik (ráf) nekem nagyon babettára hajaznak így képről (szögletes). Meg a hátsó gumi sem gyári, érdekes hogy sokadszorra látom ezt hogy pont az elpusztíthatatlan szögletes barum kerül le és felraknak olyat mint ami elől van. Amúgy nincs ezzel baj én is babetta ráfosra akarom megcsinálni csak hát nem gyári :)
Szia! Szerintem ha mindent kicseréltél akkor a vezetékekben keresendő a hiba. Tapasztalatom szerint az tud olyant produkálni, hogy egyik pillanatról a másikra elmegy a gyújtás. Nézd át gondosan és ha van rá lehetőséged akkor műszerrel mérd ki. Sok sikert.
Sziasztok,egyszer csak egyik pillanatról a másikra elment a szikra a motoron,cserélve lett a gyújtótekercs,megszakító,kondenzátor,kapott új gyertyát,gyertyapipát de még mindig semmi,trafót is cseréltem egy másikra de így sem jó,valakinek valami ötlete ?
Projectváltás miatt eladóvá vált ez a csinos Jawa Mustang. Felújítva a kerekek és az első teleszkópperselyek lettek. A motor teljesen eredeti és igencsak jó állapotú, patinás egyed. A motor azonnal indul. hangja gyönyörű. Kipufogó horpadásmentes, korához mérten jó, menthető krómozással. Nincs babrálva, herélve, igazi pattogós Mustang zene szól a furulyából. Évjárat: 1980, 8620km
Eladnám Jawa Mustang alkatrészeimet.Nálam csak a helyet foglalja sajna.Nagyjából négy komplett jawa van darabokban. Felújításra vagy alkatrésznek. Egyben szeretném eladni. Irányár : 50,000Ft A motorok Rácalmáson megtekinthetőek!
Nekem van :D újabb gyozelmet konyvelhettunk el a hétvégén, kettos gyozelmet tuning és speciál kategória a tuning kategóriás géppel. https://www.youtube.com/watch?v=xQ_y_X93N04
Mindenkinek jó a Jawa-ja?Vagy mindenki a motorjával túrázik,és nem ér rá irkálni?Lehet,hogy mindenki eladta a Mustangját?Senkinek sem volt semmilyen élménye?Kihalt a fórum!
Szia!Használtmotor,használtautó,vatera,jófogás oldalakon egy használhatónak tünö Mustang egy százas körül van.Az is pénzbe kerül,ha elmész megnézni egyet/vagy kettöt...vagy hármat/hazaviszed furgonban vagy utánfutón,ha nem a tied a futó /furgon,az megint pénz vagy szivesség,de a szivességért is tartozol valamivel,valamikor.A Sesanál a fichtlkrámek oldalon a VaPe ötven Mátyás körül jár/én annyiért vettem+posta/.Ezek szerint egy olcsó illeteve örökölt stb motorból egy sokkal értékesebb mindennapi használatra is alkalmas veterán-ritkaságot készitesz.De,hát izlések és...
Jó lenne,ha jó lenne!Kell hozzá egy két vezetékes alaplap,a 30w tekercsek,egy jó esztergályos,aki a forgórészt átalakitja.Tehát bele lehet(ne) faragni,de nem egyszerü,és nem is olcsó.VaPe?
Sziasztok!Nem rég került hozzám egy 1975-ös Jawa Mustang,és sok mindenhol olvastam,hogy a gyújtása nem a legjobb,ezért érdemes tenni rá egy Babetta gyújtást.Kérdésem az lenne,hogy egy az egyben jó a Mustang-ra vagy kell hozzá valamilyen módosítás?Választ előre is köszönöm.
Üdvözlet!A gyári eredeti gyújtás beállitása:Megszakitóhézag 0,4 majd dugattyú felsö holtpont elött 1mm - nél nyitás.Jó és megbizható lehet,ha jó a megszakitó,a beállitás,a tekercsek,stb.A legjobb a VaPe elektronikus gyújtás,azzal megoldódik minden gondod,mert igazából motorozni akarsz és nem csak szerelni ,igaz?
Valaki tudna segíteni - lehetőleg Érd környékén - gyújtás és egyéb beállításban? Egyszerűen nem tudom rendesen beállítani, pedig sok leírást elolvastam. Biztos én vagyok a béna, de már kezdem unni...
hát kovetkezo szezonra megengedték a tuning kategóriában az elso tárcsaféket,
eddig arról szólt a tuning kategória, hogy saját erobol épített gépek versenyeztek, a házi készítésen volt a lényeg, de így már egyszerubb lessz egy japán vázba belepakolni a váz darabot, blokkot és a hátsókereket... így sok mindenkinek nemlessz esélye a házi átalakított eredeti vázakon.