Keresés

Részletes keresés

1Tamás Creative Commons License 2018.01.20 0 0 22907

Itt már vagy 35 éve nincs forgalmi 50-es motorra. Beütött szám megegyezik az adattáblával, kb. ennyi. De ez se érdekel senkit.

 

Előzmény: Angeel1 (22905)
ex-kristikoma Creative Commons License 2018.01.20 0 0 22906

Nekem is ugyanott van a vázszám, mint 1Tamás fotóján. Magyaroszágon nem kell az 50-es motorokra se rendszám, se műszaki, így forgalmi se. Csak legyen jogosítvány, adás-vételi, meg biztosítás.

Előzmény: Angeel1 (22905)
Angeel1 Creative Commons License 2018.01.20 0 0 22905

Neked a jobb felén van bele ütve, ilyen 15-20 cm-rel a nyaktól? S ez a szám, neked benne van a forgalmi engedélyedben? 

1Tamás Creative Commons License 2018.01.20 0 0 22904

Szlovákiában hova ütik azt nem tudom. Korábban itt se volt mindig kötelező. Nekem a 81-es Mustangon itt van. Ez már a "CM" jelzéssel ellátott verzió. Nem a gyárban ütötték bele hanem már a magyarországi forgalomba helyezéshez volt szükséges egy beütött vázszám. 

 

Előzmény: Angeel1 (22903)
Angeel1 Creative Commons License 2018.01.19 0 0 22903

Ott sajna nincsen. A rajta levő "friss" festéket le is drótkorongoztam, hátha az alatta volna, de akkor se találtam ott, ahol mondtad. és nem hiszem hogy ott lenne, mivel eltakarja a tartály. Olyan helyen kellene lennie, ahol látható, mivel Szlovákiában kötelező, hogy a vázszám rajta legyen. S anélkül nem lehetséges átíratni. 

1Tamás Creative Commons License 2018.01.19 0 0 22902

Váznyaktól visszább.

Előzmény: Angeel1 (22901)
Angeel1 Creative Commons License 2018.01.19 0 0 22901

Sziasztok!

Nem tudna valaki segíteni abban, hogy merre fele keresgélhetném az alvázszámot az 1980-as Jawa Mustangon? Most vettem s sajna nem találom sehol se. 

Előre is köszönöm! :)

ex-kristikoma Creative Commons License 2018.01.18 0 0 22900

Eredetileg nem kulcsos, hanem egy csavar van benne. A tiedet szerintem dróttal lehetne nyitni, mint a filmekben. Vagy akitől származik a motor, elkéred tőle a kulcsot. Már ha megvan. :D

Előzmény: leves0417 (22899)
leves0417 Creative Commons License 2018.01.17 0 0 22899

Abszolút nem leharcolt tényleg eredeti rajta minden és mindene megvan. Kivéve egy dolgot. Van az a kis szerszám tartó vagy micsoda az ülés alatt. Láttam, hogy kulcsos de az nincs meg. hogy tudnám azt kinyitni? 

Előzmény: ex-kristikoma (22898)
ex-kristikoma Creative Commons License 2018.01.17 0 0 22898

Az alapjárat gondot egy karbipucolás megoldhatja, üzemmeleg állapotban a középső csavarral lehet beállítani. Keveréknek 1:40 arányban szoktam, szintetikus olajjal(Castrol 2T például, API TC minősítés legyen). Váltóba 80W90 való. Alkatrészt érdemes tartani, kuplunglamellákat, fékbetéteket, szívócsövet, izzókat, kondenzátort, megszakítót, gyertyát, bovdeneket. Esetleg egy tartalék karburátor jól jöhet(jó az utángyártott, nekem bevált). Minden más utángyártott alkatrésszel nem árt az óvatosság, többször is volt róla szó. Alkalmas napi használatra, ha nem leharcolt példányod van.

Előzmény: leves0417 (22897)
leves0417 Creative Commons License 2018.01.17 0 0 22897

Sziasztok!

 

Nagyon kezdő vagyok ebben a témában, egy kis segítséget szeretnék kérni. Sikerült vennem 2db Mustangot, az egyik egy 4 lóerős típus a másik 2 lóerős. A 4 lovas teljesen gyári állapotban van megvan mindene, be is indul. A 2 lovas hiányos, leginkább alkatrésznek jó. Célom a 4 lóerőssel, hogy megőrizzem a gyári állapotot de egy mindennapos megbízható motor legyen. Hol érdemes kezdeni az átnézését, mikből ajánlatos pótalkatrészt is tartani? Benzintankba belenéztem rozsda van benne és 1 éves benzin áll benne. Ezt majd szépen kipucolom és a karburátort is. Viszont amikor beindítottam nem volt alapjárat. Ez lehet ettől? Milyen arányú keveréket kell tankolnom a motorba és milyen olajjal töltsem fel a váltót?

Ezeken kívül érdemes mást cserélni ha mindennapos használatra lesz? Visszapillantókat is szeretnék rátenni. A Babetta tükrök jók lesznek rá? Hirtelen ennyi jutott eszembe.

Köszönöm előre is.

 

Üdv.

Törölt nick Creative Commons License 2018.01.17 0 0 22896

Eladó vagy cserélhető jawa mustang alkatrészek, és egy verhovina karburátor levegőszűrővel. Csere érdekel simson karburátor,

1Tamás Creative Commons License 2018.01.15 0 0 22895

Kuplung lánc tud zörögni ha lánckerekek kopottak és a lánc is nyúlott már. 

Előzmény: Pionyr (22893)
1Tamás Creative Commons License 2018.01.15 0 0 22894
Pionyr Creative Commons License 2018.01.14 0 0 22893

Üdv!

 

Készítettem egy videót a mocimról, kisebb beállítások után.

Valaki szakért rá tudna hallgatni, hogy mi csörög bele melegen gázadásnál? Vagy mi lehet a gond?

A hangtól függetlenül elég türhetően megy.

https://www.youtube.com/watch?v=Upx7pHuPlGE

Köszönöm!

tomas10 Creative Commons License 2018.01.13 0 0 22892

Nemédekel valakit egy jawa mustáng kormány lámpa hiányzik nem üzemel a blok hegesztve van 15 e 

Füredi Imre Creative Commons License 2018.01.09 0 0 22891

Küldtem "email" üzenetet.

Előzmény: Zimbyke (22890)
Zimbyke Creative Commons License 2018.01.09 0 0 22890

Üdvözlöm Imre!

A motor Mezőkövesden van, és 60 ezer /fix/ az ára. Ha gondolja küldök képeket, a motorról, és a tartozékokról is. Gyári festése van a motornak, indul motorozható, van hozzá egy komplett blokk, és rengeteg jó alkatrész.

További szép estét!

Üdvözlettel Zámbori József

 

E-mail: gardissta@gmail.com

Előzmény: Füredi Imre (22889)
Füredi Imre Creative Commons License 2018.01.09 0 0 22889

Üdv!Engem érdekelne ha árban meg tudunk egyezni,és ha nincs nagyon messze.

Előzmény: Zimbyke (22887)
Pionyr Creative Commons License 2018.01.08 0 0 22888

Értem, köszi! Ennek ellenére megy mint a távirat. :)

Előzmény: -stukker- (22886)
Zimbyke Creative Commons License 2018.01.08 0 0 22887

Sziasztok!

Van egy Jawa Mustang-om, gyári állapotú, indítható, rengeteg nem leharcolt alkatrésszel, plusz egy komplett blokkal. Eladósorba került, ha valakit érdekel, írjon és küldök képet, a továbbiakat megbeszéljük.

Üdv: Zimby

-stukker- Creative Commons License 2018.01.07 0 0 22886

Nem hiszem hogy ennyire elbarmolná a fúvókát egy drótos puceva...ahhoz igen állatnak kell lenni.

pucoltam már én is, igaz, rézdróttal...nem volt gond.ez a duplázás érdekes lehet...nekem a régi gyújtással volt hogy durrogott...de az nem ugyanaz szerintem.Végy egy fúvókát ha aggaszt, nem nagy zsé.

Előzmény: Pionyr (22884)
-stukker- Creative Commons License 2018.01.07 0 0 22885

Tökéletes!Az óévben meghajtottam Bükkszentlászló fele,kiégettem kicsit a rendszert. :)

Most már jó kis érces hangja van.

 

Előzmény: Füredi Imre (22883)
Pionyr Creative Commons License 2018.01.06 0 0 22884

Szia,

 

Köszi kipróbálom!

Van viszont még egy kérdésem.

Menetközben azt tapasztalom, hogy folyamatos haladás mellett, amikor nem akarom se csökkenteni se növelni a tempót, akkor melegen "dupláz" a motor. Szóval a kipuffogónál hallani leginkább hogy mintha kimaradna egy-egy munka ütem mindig.

Ez csak ilyenkor részterhelésnél van, ha odahúzom akkor torpanás mentesen megindul és elmúlik ameddig gyorsításban vagyok.

Gyújtást beállítottam, benzinszint pont a gallérig ér lenyomva. Lehetséges hogy a főfúvókát takarították dróttal?

Előzmény: -stukker- (22881)
Füredi Imre Creative Commons License 2018.01.06 0 0 22883

Na hogy szolgál a vape gyújtás?

Előzmény: -stukker- (22882)
-stukker- Creative Commons License 2018.01.05 0 0 22882

Boltban talán még akad új is ha jól tudom,Skodáé!

Előzmény: dinomenegin (22875)
-stukker- Creative Commons License 2018.01.05 0 0 22881

Én legegyszerűbbnek egy odavaló rugót tettem fel, azt tartja a szűrőházat.Nem látszik,rezgést elnyeli, le nem esik ,és ha le kell venni, egy mozdulat.

Előzmény: Pionyr (22871)
1Tamás Creative Commons License 2018.01.04 0 0 22880

Stroboszkóp.

 

Előzmény: king300 (22877)
king300 Creative Commons License 2018.01.03 0 0 22879

szia, hogyan állítottad be a gyújtást?

Előzmény: jenco01 (15478)
king300 Creative Commons License 2018.01.03 0 0 22878

5

Előzmény: king300 (22877)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!