Békülj ki a világgal és vedd már észre, hogy nem rólad szól a történet ez a közösség nem akar sem téged sem a témáidat, gyere ide illő dolgokkal és akkor szívesen látnak. A Babettán is kurtán- furcsán leszerepeltél, itt is a harmadik talán negyedik nick el vagy? Biztos velünk van a hiba? Kérlek ne is válaszolj csk gondold át az esetet.
Kelsza! Voltam ma a pofákkal a ferodollozónál, 4 mm-es betétet fognak kapni, 500 Ft/db áron csinálja. Holnap délben megyek érte, szerdán felviszem pestre, és ajánlom, hogy péntekig vedd át, mert többet nem megyek őszig, pénzem meg most nagyon nincs. :)
Pár mondat erejéig megemlítettem a dolgaimat,Ti,pontosan ti kezdtétek továbbgörgetni.Én nem terveztem semmi folyt köv-öt,Ti nem hagytátok a hülye elvakultsággal a fikázást,hát jó hogy nem hagyom magam!!!!!!!Hát nehogymá'!!!
Ez lett volna a helyes reakció a dolgaimra:
-Igen?Én nem ismerem,de sok sikert hozzá!
vagy:
-biztos jó hangja lehet,meg fogyasztása!
Ez lenne korrekt egy motoros sorstárstól...én is ilyeneket írok ha vki felhoz vmit!
Kéretik nem általánosítani,én veterános is vagyok!nem kéne mindenkit 1 kalap alá söpörni!
Gondolkodni kéne először és a nyilvánvaló különbségekre figyelni!
Sziasztok Van egy Mustangom,most csinálom az indexes rendszerét,6 voltosra csinálom,mi kéne ahhoz,hogy valamelyik tekercsről töltse is az akut?Meg hogy, hogyan kéne megcsinállni?
Nézd meg a bekötéseidet,mert lehet hogy neked is ez szerint lesz bekötve.
Ha nem sikerült megoldani akkor az enyémről tudom mondani mi hogyan van.
Ha viszont megszakítót cseréltél,akkor ott nagyon figyelj a megszakító szigetelésére,mert nekem azért nem volt szikrám mert a megszakító hozzá ért a fémhez és letestelte.És így nem volt semmiféle szikrám.
Az általam korábban idézett leírás az akkumulátoros-megszakítós gyújtás elve. Bocs, figyelmetlen voltam.
A tekercses gerjesztésű-megszakítós gyújtás, mint pl. Mustang, Simo a következő:
"A megszakítós gyújtás az energiát kizárólag a gyújtástekercsről kapja. A tekercsben a lendkerékben levő mozgó mágnesek által okozott fluxusváltozás áramot indukál. Ez az áram a megszakítón keresztül folyik a test felé. A gyújtás pillanatában a megszakító kinyit, ezáltal az áram nem a megszakítón keresztül a test felé, hanem a trafó primerére terelődik. Itt nagyon gyors áramváltozást okoz, ami a trafó önindukciója miatt egy nagy impulzust generál. Ez az impulzus több száz volt is lehet. A trafó szekunderén ez a feszültség a menetszámok arányával felszorozva jelenik meg, ez adja a szikrát. A kimeneti impulzus sokezer voltos. A primer többszáz voltos impulzus viszont megjelenik a megszakítón is, ráadásul pont akkor, amikor még epphogy csak kinyitott, csak egy picike a rés. Ez emiatt át is üt, szikrázik. Ezt elkerülendő van benne egy kondenzátor, ami egyrészt csökkenti az impulzus nagyságát, másrész késlelteti, amig a megszakító nagyobbra nyit."
A kondenzátor szerepe azonban mindkét esetben ugyanaz. Szikraoltás.
Sajnos gyárilag nem a legszerencsesebb megoldás, hogy a kondenzátort az alaplapon helyezték el. Az alaplap működés közbeni hőingadozása tönkreteheti a kondenzátort. Legygyakoribb hibák: kontakthiba (alaplap, azaz test és kondi ház között), az átütési szilárdság csökkenése, vagy a fegyverzetek zárlata, vagy a kapacitásvesztés, bár ez inkább az előbbiek eredménye és nem primer ok.
A kondi egyébként a trafó mellé is helyezhető, így kisebb hőterhelésnek (-ingadozásnak) lesz kitéve.
Köszönet érte, hogy vetted a fáradságot és idézted a gyújtással kapcsolatos tételt.
...A megszakító zárt állapotában a trafó primer tekercsén áram folyik,...
A megszakító zárt állapotában totál rövidzárja a gyújtástekercset. Tehát zárt állapotban gyanús nekem, hogy a a trafó primer tekercsén áram menne keresztül. Amikor nyit a megszakító, akkor a tekercs indukciós feszültsége valóban a primer körön halad keresztül.
Valaki hitelesen cáfolja vagy megerősíti az állításomat?
Műszerrel kimértem mindkét kondit és 0,29 microfarad a kapacitása, ebből gondolom, hogy jó.
Most már nagyon kíváncsi vagyok, kivezetem a kondi csatlakozási pontjait egy próba asztalra és elkezdek kisebbet, nagyobbat rákapcsolni alapjáraton, figyelem a szikra jelenséget. Az eredményről beszámolok!
Ez egy Mustang Fórum! Mindent szétoffoltok a kinai mizériátokkal . Világosan elmondták már többen is, hogy itt senkit nem érdekel a kinai. Eredj isten hírével és akkor gyere vissza ha a Mustangról szólsz.
-Joe jogos...mi tanulunk.relatív...megint ezaz egekbe magasztalás..én nem fényezem magam,más se tegye!Egyikünk se különb,ezt ne feledje!
-szokásokat felvenni...szerintem velem semmi gond.kéretik nem baszogatni.
-térít a bánat,ha rám hallgatsz,azt csinálsz amit akarsz!
-nem kéne kioktatni.
kösznöm elég a szimpla ténymegállapítás is ahogy én teszem-elvárom h ahogyan én úgy te.
-Jawasaki megmondta a frankót,ott a pont.Kía-végletek tehát ultraszemét ugyanúgy fellelhető int élcucc-nem leírni.
-Petit kiutálták már v 1000 helyről...-nos 1-et mondj már...meg mellesleg ki a f**-om engedte meg h MÁR MEGINT MINŐSÍTS és rombold itt a személyemet?Egyáltalán én tettem valaha?Nem ,tehát fék.
-Haverom...milyen haverom???
-Peti munkája ---milyen munkámat láttad már?V milyen Petiről beszélsz?
-joe és Zsiga hangnem?????Tudtommal és senkit se bántok erre én csőstül kapom az osztást.Nem kéne támadni.Kurvára nem érdemlem meg!
Én csak annyit kérek h aki bunkó az csillapodjon,aki okoskodik az ne tegye és próbáljunk már meg ember módjára viselkedni!
Én 1x se fikáztam,de cserébe vödrös kiszerelésben kapom nyakamba a fost.Nem értem h miért?
Soha nem fényeztem,soha nem nyaltam...ez a baj?Soha nem is teszem.
Van szocim és van modern gépem is.Jól elvagyok mindkettővel,tudom,ismerem mind2 előnyeit hátrányait.A kínai JÓ cuccnak is megvan a helye,nem kell motorrasszistának lenni!
"Én elfogadom a jawa-dat,Te fogadd el a jingjangomat"-így kerek az egész.
Össz 6 bőregér volt. :) Nekem a fekete tetszett legjobban piros szegélyekkel, ha egyszer nekem lesz, komolyan gondolkodóba esek, fekete legyen-e, vagy barna... viszont szerintem k'vameleg lehet a fekete ilyenkor... :))
Kerestem Sz. Pistinél kormányvégindexet, ami a Pancsihoz illene, mondta, hogy van egy fajta, előbb ment el itt egy oldalkocsis pannonia, azon nézzem meg. Namármost, ha nem volt 50 oldalkocsis Pannonia, egy sem... :)))
Sziasztok most már elhoztam a mustangomat nagy túra volt tegnap ceglédről hoztam Vonaton!
Ma Kelsza,Swarcz210(babetta fórumról),és én szerelgettük.Volt gumicsere,olajöntés mivel üres volt,egy meglepetés ért hogy nincs súber se tű se rugó,kipuffom se volt csak Kelsza kölcsön adta addig az övet meg a légszűrőjét.Neki volt egy simson karbi csonkja mustanghoz az odaadta meg rá Riga K60-karburátort ment vele de a végén már nem nem tudni mi van vele már.
Na itt egy kép a gépemről ez nem mai csak akitől vettem még ott van: