Dugóban alapvetően én sem autózom sokat, de ha csak 3. lámpára mész át, akkor sem fogom nézegetni az előttem álló forgalmat, addig van jobb dolgom is.
A Merci meg kijött, hogy bizonyos autópályákon lehet menni 60nal autopilottal. Nem vagyok meggyőzve, mondjuk én nem elméleti felhasználó vagyok viszont elfogult :D
Én meg napi szinten használom, pályán sokszor több 100 km alatt csak az indexxel jóváhagyom a sávváltásokat és szépen megy a kocsi, max 150nel. Városban is, szépen megy a sávban, az oldalsó szenzorokkal meg elhelyezi magát a sávon belül, ha pl. az Astoria-Ferenciek tere között mész, ott elég szűk sávok vannak, ha busz megy melletted, balrább húzódik pl.
Ha érdekel, megmutatom.
Nyilván van amit nem tud megoldani, a legzavaróbb számomra ebből az, hogy azt nem tudja, hogy a kereszteződés feloldja a sebességlimitet.
"És hát a német autópályán azért nem is annyira ritka hogy ezt használni lehessen, főleg az elővárosi forgalomban."
Azért abban is biztos lehetsz, hogy a mérnöki feladat nem így indult.
A PR-feladat meg nagyjából az lehet, hogy találjanak egy olyan use case-t, ami már időnként használható annyira, hogy el lehessen adni / tele lehessen vele kürtölni a sajtót meg a múzeumot, és mégis megbízhatóan meg lehet valósítani.
Amúgy ahogy írod, ez minket pont annyira érint, mint a Honda Legend. :-)
Igen, a Merci is azzal próbálkozik, meg azt engedélyezték neki nemrég asszem.
A Honda Legend is Level 3. (...csak Tokióban, 100 példány össz-vissz, innen is látszik, mennyire gondolják komolyan. De mondom, hencegni pont jó, a világ első kereskedelmi forgalomban is kapható stbstb., mert amúgy tényleg.)
Mondjuk itt level 3ról van szó, level 2ben a Mercedes is pontosan tudja azt amit a többi. És hát a német autópályán azért nem is annyira ritka hogy ezt használni lehessen, főleg az elővárosi forgalomban.
Amúgy persze, az ilyen helyzetek (hogy az autó egyszer csak olyat csinál, amilyen amatőr hibát tetszőleges olvtárs nagymamája sem vétene) ennek a technikának a természetes velejárói, csak rohadt ritkák. (Ugyanígy, az "ezt meg honnan tudta?" is tök természetes, ez nem egy mechanikus emberi sofőr.) Fog ilyet csinálni a Merci is, ha megkapja az engedélyt a németeknél (és hát milyen nemzetiségű autó kapná meg először az engedélyt a németeknél, na ja).
Igen, a tőzsde már csak ilyen, hát az milyen unalmas lenne ha minden részvény csak felfelé menne.
Még mindig rettentően durva növekedés van beleárazva amúgy (mondhatnánk kurvára túlárazott, de hát nem, hiszen a piac ennyire árazta), de így is hülyére keresem vele magam rajta, az elemzés alapján ezerszer jobb Alibabával meg szopok. :) De hát én még akkor vettem belőle mielőtt elvitték Jack Ma-t "beszélgetni".