Az alábbi útvonalhoz(tervezet) keresünk csatlakozókat.(Dunakeszi-Dobogókő-Esztergom-pici Szlovákia-Alsópetény-Salgóbánya) kb. 210 Km. Természetesen a cél Salgóbánya, az Ls-tali.(medve nem lesz, intézem)
A tervezett indulás Dunakeszi nagy Lukoil kút, péntek (07.27.) 10 óra. Laza Ls tempó, semmi szervezés....illetve mégis egy pici....Alsópetényben van egy versenyjó étterem(nem drága), ott foglalnék asztalt kb. 14-14,5 órára. Ha valaki szeretne csatlakozni, kérdezni, a számom 06309828246, email nyilvános.
Fontos megjegyezni, hogy a szervezők az útvonalért, időjárásért, a Japán technikáért, valamint magukért és a túratársakért felelősséget nem vállalnak. A kulturált közlekedés elvárt és természetes. (addig mi is megtanuljuk) :-)
Cserélj olajat, a szűrő sem fontos, ha nem tudsz minőséget venni hétvégén, inkább rakjál bele valami gyengébbet( azért belevalót) ideiglenesen, de a benzines olaj nem jó....
Persze nem tudom mennyire benzines, de, ha nem ken rendesen pillanatok alatt kicsinálod a gépet..
Halihó! Előre elnézést kérek, mert most "összeszemetelek" pár (általában általam olvasott - még ha nem is írok) fórumot. :D ///Igen, ide is be szoktam nézni, mert 1. az LS650 mindig is tetszett 2. jelenlegi motoromban (DR650) ugyanez a blokk van... ;)
Szervezek egy motoros "eseményt" (07.21.): alább a leírás illetve a Facebookon kiírt esemény linkje. Ha valakit érdekel, vagy ott jelezze vagy az anti-FB motorosok akár e-mailen is (okta kukac fríímél pötty hu) Szálláshely le van foglalva Nagyvisnyó mellett, de jó lenne tudni a végleges létszámot mihamarabb. Köszi és bocsesz még1x.
Szerveznék egy laza motoros túrát, ami egyben egy fapados fotóverseny is lenne egyben. Nem csoportos motorozás, bár természetesen nincs tiltva a közös gurulás. A feladat az lenne, hogy az indulási ponton minden induló megkapja (reggel 8:00 és 10:00 óra között) a listát azokról a helyekről/látnivalókról, amiről kellene egy képet készítenie útközben úgy, hogy a motorkerékpárja is rajta legyen a felvételen. Az útvonalat mindenki egyénileg határozza meg (éppen ezért saját felelősségére vesz részt minden jelentkező ezen az eseményen és határozottan felhívjuk most a figyelmet a KRESZ és a normális/biztonságos motorozás szabályainak betartására!) és az időbeosztást is – azaz ha még mást is meg szeretnél nézni az útvonal közelében, annak sincs semmi akadálya. Kényelmes kirándulós túratempó a jelige! Értelemszerűen digitális formában kellene a képeket elkészíteni, úgy hogy a találkozási/érkezési ponton a zsűrinek át lehessen adni. Ennek határideje aznap 18:00 óra. Mivel a túraútvonal kb. 250km egy reggeli vagy kora délelőtti indulással ez igencsak kényelmesen teljesíthető. (Kb. a Bükk környékén fogunk tekeregni.) A távolabbról érkezőknek van lehetősége pénteken is megszállni – kifejezetten ajánlom az eseményt az ország más részein élőknek, akik nem ismerik ezt a környéket és szeretnek motorozni plusz fotózni is. Szombaton a szálláshelyen a "zsűri" értékeli az elkészített képeket és este eredményhirdetés. Elképzelésünk szerint a program részét képezné „díjkiosztó” után a szombat este közös eltöltése, tábortűz, szalonnasütés, miazmás. (Kérlek jelezzétek, hogy a kemping éttermében kb. mennyien szeretnétek majd vacsorázni.) Nincs szükség vérprofi fotós felszerelésre, akár telefonnal is el lehet készíteni a képeket – elsősorban a kompozíciót értékeli a zsűri. (Pl. ha nincs „kiphotoshopolva” egy villanypózna a fotóról, az nem lesz befolyásoló tényező, vagy ha nem ideális a napfény beesési szöge… ) Természetesen ha másodmagával jönne valaki, akkor az utas is fotózhat. Mondhatni a fotóverseny is inkább csak alibi, hogy legyen valami okunk szép útvonalakon motorozni. Az útvonal B-A-Z és Heves megyében fog vezetni, így aki meg szeretné ismerni ezt a tájegységet motorral, annak itt a remek alkalom. Komoly díjakra ne is számítsatok! :D De mivel általában amúgy is fényképezünk a látnivalóknál, a verseny keretén belül legalább lesz lehetőségünk egymás felvételeit is megnézni…
Vsz. nagy a kép felbontása. A telefonodban a kép szerkesztés opciót válaszd, és a méretezés csúszkáját húzd vissza az első negyedig. Mentés másként, és a kisebb helyigényű képet már fel tudod tölteni. ( Remélhetőleg)
Említettem már az én megoldásomat............annyi, hogy a gumidugót nem kell olyan sűrün cserélni,de azt is kell.Mondták ezek,de azt nem vesszük figyelembe :)
A szelep fedél alatt van egy gumírozott dugó, még ugyanitt az olaj járatoknál ógyűrű. Legjobb minőségű tömítő cuccokkal szereltem, és olyan gondosan ahogy tudtam, mégis tiszta dzsuva a henger mindig.
Nem szívesen bontom meg miatta, mert könnyen megszakadnak a menetek, úgyhogy inkább töltöm az olajat.
Pénteken haza hoztam a motort a szerelotol,ithon vettem észre, hogy a motorblokja egy olaj a egész jobb fele,hivtam a szerelőt,hogy valami nem ok...javaslatára letakaritottam a motrot és újra startoltam majd kb 2-3 perc után még is jelent újra a olaj a motorblokkon a jobb felén majd a bal felén is látható lét,csatolok képeket,benzincsapot,tömítéseket cserélt meg olajcsere volt,a olajtartajban a olaj szint a felső határnál van.
Kérdésem volna,hogy esetleg honnan jöhet ez a friss olaj ?
Illetve ,ha figyelem a olaj szintet lehet e vele így menni 😖😖😖megint szezon előtt,vissza csak 8 díja felé vigyem vissza
Nekem,mint olyannak 140/90 -es hátsó gumi van fent és elég jól elfér............nem mondom, hogy odatenném az ujjam,de elfér!:)Bridgestone exedra max gumi van fent!Nagyon jó,nem olcsó,de a SZÉLES,ismétlem:a SZÉLES kormánnyal is addig ledöntöm, hogy vagy a kipuff vagy valami "ződ varázsdoboz" leér.............. :D
Csak figyelni kell a sebességre,mert 6-8(lehet 10,mert sokan ezt mondták) km/órával csal.De nem naj,csak, ha traffi van :D
Óra szerint 100 körül 110-re esküdöztek az első sárvédősök..............
De egyébként a rövid 5-ös miatt rá is fér a gépre!