Keresés

Részletes keresés

serfy Creative Commons License 2008.01.09 0 0 1424
Szörmók neked ez a mügyantás szobrászkodás gondolom nem lehet olyan ismeretlen.
A Zsuk dugattyú nekem nagyon kicsi csak 82mm, meg az is lapos.
Még a szelepek helyét kell bemarni és kész a minta.
Előzmény: szőrmók (1422)
serfy Creative Commons License 2008.01.09 0 0 1423
Ez a dugattyú faragás az én hülyeségem. A nagy hengerhez ( 85,5 mm) akarok öntetni egy nagyobb kompotos dugattyút, ez a lapos VW dugó valahogy nem az igazi. Az eredetivel sokkal pörgősebb volt, a sebességet jól tartja, de nem elég virgonc szerintem. Ezt még beáldoznám a motorfaragáshoz. Tettem rá egy kupakot, de a belsejével sokat kinlódtam , hogy a kellő vastagság meglegyen, illetve ne legyen tul vastag a tető. Elősször faggyuból készült, arra ment a mügyanta. Szóval pepecseltem eleget.
Egerben már öntöttek már nekem egy párszor, és nem volt soha gond, remélem ez is jó lessz. A gyürü marad VW Nüral. A súlyra is figyelnem kell (360 gr) legalábbis ehhez van kiegyensulyozva a főtengely..
A tetejét csak azért furkáltam ki hogy a fal nem vékony e.
Középen a bal felső a jelenleg működő kb 4000km van benne, minden hiba nélkül.
Előzmény: szőrmók (1422)
szőrmók Creative Commons License 2008.01.09 0 0 1422
Viszont jól saccoltam élből egy vagyon volt,de hobbyért mindent.
szőrmók Creative Commons License 2008.01.09 0 0 1421
Hali serfy ! Egy hülye kérdés : aZUK dugó nem ugyan olyan mint a JUNAK? vagy a WARSAVA ( az meg ZUK ) kb ott vannak időben és az ésszerüség azt mondaná,hogy ugyan az a gyár csinálhatta mindet. szőrmók
Előzmény: serfy (1420)
serfy Creative Commons License 2008.01.09 0 0 1420
Szia, a fékdobokon a küllő nyilásokat át kellett heggeszteni, és marózni, mert a felnik normál küllőzéshez készűltek, nem pedig a Junakhoz, sajnos, 40 küllő per kerék. Polirozva az egész, nagyon szépek. Remélem elég erősek is lesznek. A fékdobokat, ráfokat én adtam, 46 EFt volt a kettő küllőzése. A két ráf volt asszem egy huszas, a fékdobok már régebben megvoltak, de az is lehet egy tizes a kettő. Szal kb 76Ft a kettő. Nem volt olcsó, az biztos, itthon az asszonynak azt mondtam hogy ajándék :)))Az ülésem még nincs kész, de remélem márciusra egyben lessz.
Ma köszörültettem meg két telószárat, plussz két persely, 12 EFt. Ez sem volt olcsó mulatság.
A dugattyút most szobrászkodom mügyantából, az öntőminta miatt.
Előzmény: old-rider (1419)
old-rider Creative Commons License 2008.01.09 0 0 1419
Szia Serfy!

Ha nem vagyok indiszkrét, mennyibe voltak a küllők?
A két kerekemet szeretném átfűzni. Hol csinálták?

Vagy esetleg kinti?

Apropó, nem megy valaki lengyelbe valamikor? Összekéne hozni egy alkatrész-beszerző túrát.

Köszi: Old
Előzmény: serfy (1410)
szőrmók Creative Commons License 2008.01.08 0 0 1418
Hali waszil 1! itthon börzéken a Szőke Karcsi 25000huf ért árult lengyel utángyártotthengert dugóval gyürüvelcsapszeggel,kint ez olcsóbb. szőrmók
Előzmény: waszil1 (1417)
waszil1 Creative Commons License 2008.01.08 0 0 1417
Helo! Köszi a válaszokat.A hiba oka a kopás csak lusta voltam szétzsedni. Érdekelne mibe kerül egy uj henger,dugo,gyürü! Vagy ha van valakinek Jó állapotu(sajnos az enyémen töröt a borda,és már furni sem lehet)irjon. Előre is köszi!
serfy Creative Commons License 2008.01.05 0 0 1416
Én kuplung nélkül , és berugó visszahúzó rugó nélkúl szoktam kézzel kiprobálni a müködését.
A berugó tengelynek picit mozdulni kell tengely irányban ( ki-be), hézagolás !!!
A racsni fül + rugó + pöcök , valamint a vas ivnek, ami a dekli oldalára van szegecselve hibátlannak kell lenni.
Előzmény: bmw-e30-325i (1415)
bmw-e30-325i Creative Commons License 2008.01.05 0 0 1415

Álltalába akkor szokott ilyet csinálni ha elvan kopva vagy valami történ azzal a kis pöcökkel ami a berugókar tengelyén van ez a kis pöcök mert ugye ez a kis pöcök akad be a fogaskaerékbe..ezért racsnizik a kar..

ennyi.. 

waszil1 Creative Commons License 2008.01.04 0 0 1414
Heló! Sikeres évet mindenkinek.Van egy olyan problémám hogy a kuplung és a válto összeszerelése után ,berugásnál teljesen előre dobja a berugokart a gép.Ha valaki ismeri a hiba okát irjon .Előre is köszi.
serfy Creative Commons License 2007.12.31 0 0 1413
B.U.É.K. aztán jövöre is dübörögjenek a vasak!!! Serfy
Előzmény: szőrmók (1412)
szőrmók Creative Commons License 2007.12.31 0 0 1412
Idén utoljára: BUÉK minden Junakosnak ! szőrmók
szőrmók Creative Commons License 2007.12.30 0 0 1411
Szép! Gondolom a küllöket csináltattad. Élből egy vagyon lehetett. Várjuk a folytatást. szőrmók
serfy Creative Commons License 2007.12.29 0 0 1410
Elkészült a scrambler kerék-pár. Az első 21, a hátsó 18 vagy lehet 19" is.
serfy Creative Commons License 2007.12.29 0 0 1409
Hali mtz jutottál valamire?
Előzmény: serfy (1408)
serfy Creative Commons License 2007.12.28 0 0 1408
Nekem segitett , mtz499 szerintem neked is fog:))
serfy Creative Commons License 2007.12.28 0 0 1407
OK 20 9 683203.
Megnondom előre hogy kevés közöm van az amperekhez, csak tapasztalataim vannak, meg keresgetni szoktam a neten.
Pár alapvető dolgot azért tisztázni kellene, PL pozitiv testelés . Bár hallottam azt is ki lehet játszani.
Nekem 3-4 dinamóm már szétment , és mind én forgattam szét. Ha ezek után is engem kérdezel OK.
Előzmény: mtz499 (1405)
serfy Creative Commons License 2007.12.28 0 0 1406
Motorkami a 95-ös P-20 vázban egy Morini
Előzmény: motorkami (1359)
mtz499 Creative Commons License 2007.12.27 0 0 1405
Szia: Egyszerűen, nagy amper kevés volt. Szétforralja az aksit.közbe meg lemerül.

A dinamó átvan alakítva golyós csapágyasra.a fesszabályzó pedig Pal. Ha megadod a telefoszámodat akkor fehívlak.

Szóban egyszerűbb.
Előzmény: serfy (1404)
serfy Creative Commons License 2007.12.27 0 0 1404
Szia,mi a probléma a dimanóddal? Ha tudok segitek.
Előzmény: mtz499 (1403)
mtz499 Creative Commons License 2007.12.26 0 0 1403
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni,dinamó ügyben.
Ha tud valaki valamit,vagy valakit aki ért hozzá az írjon. Előre is kössz:
kevermes Creative Commons License 2007.12.26 0 0 1402

szia Ricsimo,

 

Köszi a választ. Azért ha valaki talál egyet, érdekelne...

Előzmény: Ricsimo (1393)
old-rider Creative Commons License 2007.12.25 0 0 1401
Szia Ricsimo!

Kétünnep között hívlak, az újév lenne ideálisabb, de még egyeztetünk.

Köszönöm!
Előzmény: Ricsimo (1398)
szőrmók Creative Commons License 2007.12.24 0 0 1400
Kellemes beiglimérgezést minden JUNAKosnak !  szőrmók
Ricsimo Creative Commons License 2007.12.24 0 0 1399
Boldog Ünnepeket Kívánok én is!
Ricsimo Creative Commons License 2007.12.24 0 0 1398

Old Szia.

 

Elhoztam az alkatrészeket.

 

A II. Kerületben lakom.

Számom: 06-30-488-6778 Hívjál.

Ezen a héten előreláthatólag péntek, szombat jó számomra.

 

Az Új Évben, kb. 6.-14.-ig, utána bizonytalan.

 

Boldog Karácsonyt!

 

R

serfy Creative Commons License 2007.12.23 0 0 1397
Én is Békés Karácsonyt Kivánok Mindenkinek.
Előzmény: bmw-e30-325i (1396)
bmw-e30-325i Creative Commons License 2007.12.23 0 0 1396

Boldog karácsony és ujévet kivánok minden Junak tulajdonosnak..

Törölt nick Creative Commons License 2007.12.21 0 0 1395
Serfy , most látom az Általad bejárogatott topikokban , hogy Te is szereTEd a Tatrakat . Akkor kukkantsd meg a R.I.L.A.K. topikban a 190. és a 191. bejegyzéseket , s akkor látod , milyen Tatra homlokfal---csillár világít a nyelvstúdiómban . . .
Én őtőlük csak a masgast ismerem és a JumboJetet ( utóbbit személyesen is ) , de képzelheted , milyen is lesz a harmadik R.I.L.A.K. találkozó : Tatrak , Ikarusz , 30éves francia autók , stb . . .Szoktál venni Retro Mobilt és Veteránt ? Szoktad látni a Keres Rovatban , miket is hirdet a Ritka Lengyel Autók Klubja ? Niech zyje przyjazn polsko wegierska !!
Előzmény: serfy (1391)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!