Keresés

Részletes keresés

kramoto Creative Commons License 2013.01.25 0 0 2768

Serfy.

 

Milyen díjat vettél át 2013 jan 13-án a MAMI rendezvényen?

Láttalak ismerős arcok között a rendezvény fotóin:)))))

 

Üdv,

venuto Creative Commons License 2013.01.21 0 0 2767

Lengyel  barátaink habár  Afrikába  nem  potensek  kispolkával  konvojban  századmagukkal  menni , de  a Zlombol  túrákat  vagy 15  éve  nyomják . tavaly , mint  ahogy  biztos  nem  tudjátok , Görögországba  mentek  agyarországom n  át  (  itt  is  le7ett  Vélük  találkozz ) , ezúttal  Észak-Norvégia  a  cél , a  Nordkapp . Benevezhetsz  Te  is .

 


Złombol 2013

Katowice - 71 ° 10'21 Nordkapp "N
Lithuania, Latvia, Estonia, Finland, Norway
Most midnight our point of Europe reached the cars!

Złombol 7th Editing Nordkapp Edition - The end of the known world! ....
Start: 08/10/2013
Meta: 08/14/2013
Distance, emptiness, mosquitoes, failure, exhaustion!
For participants of the 7th Złombolu edit this means driving in one direction: NORTH.
We'll rode the famous Via Baltica E-67 through Warsaw, Suwalki, Lithuania, Latvia, Estonia to Helsinki, "daughter Baltic". We will visit Kaunas, rige, Tallinn, przeprawimy in the Baltic Sea. Going further north we drive the Finnish Lake District, an area known as the essence of Finland, with hundreds of lakes, beautiful views and unique atmosphere! Arctic Circle is the only point on our way to the far north!
Cross the most odludnionš and wild land in Europe - Lakeland (2.1 inhabitants per square kilometer)! But this is not the end of our trip! After crossing the border with Norway przeprawimy in the Finnmark region and the true Tundra! For those who can cope with the challenge and survive the tour, Arctic issues and endless days, will reward unique view of the Barents Sea and the North Cape! But the drive out there waiting for us on the way to fight a giant distance, lack of civilization, mosquitoes, moose and her own nerves! After that, waiting for us as every year, and the endless variety of failures, beautiful views, the Finnish lake, this time cold water in large quantities and the famous Złombolowa integration. Zobazc route!
Złombol never reached this far north!
Never before Złombol not beat such a distance!
It will be very Extremely!
It will be a giant gap!
It will be a great feat! There will be no help!
It will be a great adventure!
Złombol - the real gamble!
Information Złombolu
Złombol, the Extreme Expedition cars Communist manufacturing or construction with the aim of uzbierania money to buy things for the children of the Silesian homes. The value of the purchase of vehicles, not counting repairs preparatory to approximate 1000 zł. The existing route led from Katowice to Monaco, the Arctic polar circle, to Asia, to the famous Loch Ness and the Archaia Olympia in Greece to show that despite all the concerns can get such "złomami" to the target. Trails were very heavy: alps with very steep climbs, switchbacks, long distance, emptiness Scandinavian moose, cold and heat, holes in the road in Bulgaria, chaos in Istanbul, infinite western highway, Scottish Highlands and memorable legendary journey through Albania. You should be aware that it is not organized Złombol tended youngtimers trip. Złombol, it's not a vacation in a comfortable hotel with a catalog of your trusted travel agent. Złombol is an extreme expedition without any support from the organizers! (It really is not just a marketing gimmick!) There are no mechanics, no assistance, no carriages, no psychologist, no part of which we drive hardware is old and tired! We do not provide dance leader, babysitting, handling of complaints and grievances, democracy, comfortable accommodation or good weather! No one ever checks the route or accommodation places! You will not find information about the current Złombolu or on Tripadvisor or Pascal guides! Check out this great unknown! The participants necessarily require independent expedition! There is a risk (not small!) That in the event of a major accident you will have to dispose of your vehicle on the road and come back in a different way to Polish! This is because Złombol is, to do something special, extreme! This is a great achievement! If you still are interested to join us, then read how to collect money for the children and how the trip: We collect the children, the donors providing advertising space on our cars. Donors place their company logos or images, and other inventions of our race cars, donating money to the account of the action. With these monies invested 100%! is used for gifts for children from orphanages!
We came to another obstacle for our participants: you must pay the entire trip on their own. It is the purchase of the car, preparing to leave the car, fuel, lodging, highway tolls, ferries, repair the road, tow trucks, stickers! Active paid money to the Foundation goes to the kids .... does not have any financial support for the participants (or the organization Złombolu)! Next interested?
Check out looks that are fixed points to stay where we meet. They are NOT tested and tend to be different types of obstacles such as the lack of an accommodation as happened in Romania or 1! toilet for 400 people as in Loch Ness. The route is done in-house, do not go all the time in a convoy! We recommend CB radio to facilitate communication with other participants and to reduce roaming costs!
We also invite you to a forum where you can chat with other players involved.
Do you want to go? Read the following information!
Want to help kids?
Our Foundation Silesia them. gen.Jerzego Ziętek based in Katowice, ul. Doe 1
Chairman of the Board: Roman LuczakKRS 0000198194, NIP 954-246-81-70
Account 72 1050 1214 1000 0023 2153 3859 (that is, sub-Zlombol)Title: Zlombol (Important!)

2013/1/18 Sapirico <uzenj@anyelvtanar.hu>
http://www.budapestbamako.org

They  starts  are always  in  January  in  the  last  15 years . The  teams  are crazy  and  international : from  Trabants  to ikarusz  buses  inside  swimming  pools , there  is  everything .
Why  didn't  you  tell  me , what  happened  to  you on  which  day ---at  all : why  did  you  write  nothing  me  about  your  Greece  Tour  ???


PS. The  foto is  about  a  boutique  :  Polish  fashion



-- 
 

AVB Creative Commons License 2013.01.19 0 0 2766

2013. február 3-án - 1 évi szünet után - ÚJRA! Alföldi Veterán Börze Szolnokon!
ÚJ HELYSZÍN: Szolnok - Logisztika i Központ, Téglagyári  út 36. (a Téglagyári  út legvége)
Az ország egyik-, a Keleti régió legnagyobb veterán börzéje!
Adás - vétel - csere! :-)
www.alfoldiveteran.hu


kramoto Creative Commons License 2013.01.09 0 0 2765

Szia,

 

Kiváncsi vagyok a más formájú dinamfedél küllemre hogy fog illeszkedni a Junak stílusához?

 

Üdv

Előzmény: fulti (2764)
fulti Creative Commons License 2013.01.07 0 0 2764

Úgy látszik a XI.-kerben nagyon mentek a junakok.Még 2003-04 körül én is láttam a Menyecske utca közelében.  Az is épített volt.Valószínű az fertőzött meg.Évértékelés következik:Nyár vége óta kb. 6000 km-t pörköltem le és minden perce csodás volt.Voltak apróbb problémák,meg persze az a fránya alapjárat még mindig köpköd,de nem érdekel.Egyetlen nagyobb dolog ami nem tűr halasztást az a dinamó cseréje.Egy suzuki swift generátor kerül bele,sajnos emiatt a lapos dinamófedél helyett,egy kb.6 cm magas púposat vagyok kénytelen öntetni,de azt gondolom,lényegesen kultúráltabb lesz,mint ezek a neten látható ormótlan tákolmányok.Sokat járok este és bizony a 14v 700w 50A elég jól cseng.

szőrmók Creative Commons License 2013.01.06 0 0 2763

Köszi megvan. Küld egy mailt .Az enyém nyilvános.

Előzmény: marcony (2759)
kramoto Creative Commons License 2013.01.06 0 0 2762

Szia,

 

Amelyik az én gépem volt az 2012 tavaszán került Érdre.

Még annyi infót sikerült beszereznem, hogy korábban vagy 8 éve Jawa tankot kaptt és a kék színt zöldre cserélték.

A forimérő kihajtás és a légszűrőház átalakítás akkor még rajta volt.

 

Üdv

Előzmény: Lacman68 (2761)
Lacman68 Creative Commons License 2013.01.05 0 0 2761

Szia! Erről a metál kékről még nem hallottam...Akkor,84'-ben,egy fekete került Érdre a XI.-ből,majd egy másik sráchoz...A mai napig féltve őrzi,semmi pénzért nem válik meg tőle...

Előzmény: kramoto (2752)
Lacman68 Creative Commons License 2013.01.05 0 0 2760

Sziasztok! Ma mondtak egy Junakot,szerintem jó áron, százért...Nem teljesen típus tiszta,de csontra generálozott a motorja . Ha valakinek érdekes lehet.mailben tudok adni kontaktot...

marcony Creative Commons License 2013.01.05 0 0 2759

Szia Szőrmók!

 

Megvan még a Junakod?

Találtam egy dinamót. Azt nem néztem jó-e, de ha kell neked adom.

 

Üdv:

M

Előzmény: szőrmók (2755)
venuto Creative Commons License 2013.01.05 0 0 2758

Kis  ajándék  a  Ritka  Lengyel  Autók  Klubjától  ( R.I.L.A.K.):

 

http://www.veterankerekpar.gportal.hu/gindex.php?pg=33099188&postid=842886 

venuto Creative Commons License 2013.01.05 0 0 2757
Előzmény: H0 roland (2754)
kramoto Creative Commons License 2013.01.02 0 0 2756

Sziasztok,

 

B.U.É.K. minden topiclakónak.

 

Üdv.

 

szőrmók Creative Commons License 2013.01.01 0 0 2755

Elfelejtettük,hogy Boldog Új Évet !

H0 roland Creative Commons License 2013.01.01 0 0 2754

íme a világ leglisebb junakja 24-szer kisebb mint az eredeti van életnagyságúm is a napokban teszek fel képet róla is.

serfy Creative Commons License 2013.01.01 0 0 2753

 

Buék!

 

Végre olyan blokk is hozzámkerült , amit aránylag hozzáértő szerelt.

 

A vezérlés deklije, és a váltó dekli számazonos a blokközepekkel.

És nem volt benne fél liter viz sem.

sajnos a két külső oldal nem az övé, de szépen kapcsol.

kramoto Creative Commons License 2012.12.21 0 0 2752

Szia,

 

Nem budapesti vagyok.

 

Tőlem a XIII. kerültbe került és onnan ,nem tudom mennyi tulajdonos váltás után került a XI-be de szerinetm ez lehetett.

Amennyiben Verőczei a vezetékneve a XI. ker tulajnak akkor ez az a motor mert ott voltam megnézni.

Idén tavasszal vette meg a mocit egy Érdi lakos. Ennyit tudok, ezért is kerestem ebben a megközelítésben.

 

Van egyedi külső ismertető jel bőven, ha még az átalakításaimmal fut a motor. (Verőceinél még nyomokban meg voltak)

 

-mechanikus fordulatszám mérő (Etztől ellesve, de spirál meghajtó fogaskerék fordított fogazás)

- ETZ fodulatszám mérő+ kilométeróra ETZ órakonzolon

-légszűrőház levegőszűrő csatlakozó felbővítve, szépen besimítva a légszűrőházba, hogy valahogy szép is legyen.

-hengerfej szívó oldali csatorna kibővítve 30 as karbihoz.

-ETZ karburátor

-Krómozott Jawa sárvédők

-ETZ elsőlámpa.

- Jawa 350 hátsólámpa

-Királykék, metál fényezés

-ETZ kipufogó dob

 

Szóval csinosítottam, mert a 80-as évek vége felé még fehér holló volt a keleti blok motorkerékpárjaitól eltérő, motorkerékpár.

 

Fotóm sajnos nincs, mert akkor nem volt fontos, de már sajnálom, hogy nincs képem róla.

 

Amennyiben egy mociról beszélünk, pár kép jól esne (remélem jól esne ,az állapota miatt értem így)

 

Üdv,

Előzmény: Lacman68 (2751)
Lacman68 Creative Commons License 2012.12.20 0 0 2751

4 db-ról tudok Érden,ebből kettő az enyém volt...:) Ezek közül egyik sem"fut",forgalmi se nagyon,talán 1-hez...84'-ben szereztem az elsőt (sulis voltam,2 évig készült),majd később még két és fél",amiből lett egy...A XI. ker.,Fürts garázs mögötti utcában laktál ??

Előzmény: kramoto (2750)
kramoto Creative Commons License 2012.12.20 0 0 2750

 

Mondtam:

 

Csak kiváncsi vagyok hogyan is néz ki mostanában.

 


Előzmény: Lacman68 (2749)
Lacman68 Creative Commons License 2012.12.17 0 0 2749

Mondjad...! Mire vagy kíváncsi ?

Előzmény: kramoto (2747)
abes Creative Commons License 2012.11.27 0 0 2748

Volt már?

 

Szocialista ízirájderek, szevasztok!

Szépítse csak meg a múlt a tényeket: a rég megszűnt lengyel motormárka, a Junak egy négyütemű, egyhengeres próbálkozása volt a szocialista tábornak. Jó sosem volt, de hangulatos, és szeretve szerelhető. A 350-es gép leginkább a veterántalálkozók szerény[...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

Előzmény: kramoto (2747)
kramoto Creative Commons License 2012.10.01 0 0 2747

Sziasztok.

 

Van itt közöttünk érdi kolléga akinek egy 1964-es Junak van a tulajdonában?

 

Az infó szerint itt leledzik az a Junak melyet 1980-as évek elején állítottam talpra, pár bőrönd alkatrészből:)))

 

Csak kiváncsi vagyok hogyan is néz ki mostanában.

 

A lakásfelújítás miatt a jelenlegi Junak projekt szünetelteteve. Midig azzal vígasztalom magam, hogy ----majd idén télen---- de nem igazán jön össze:((((

 

Üdv a régi és új topic lakóknak.

 

gallion

 

fulti Creative Commons License 2012.09.29 0 0 2746

No!Sikerült megoldanom a váltórugó kérdést.Találtam egy mestert aki csinált,igaz ötöt,de legalább van.Tökéletes lett a váltó.Viszont a szuszanásos leállást még mindig nem sikerült kijavítani.Minden tiszta, mindent csavartam,de igazából semmi változás.Nagyon szépen megy,110-ig ugrik mint a nyuszi,de 10 másodpercnél hosszabb alapjáratom még nem volt.Arra gondoltam megtágítom kicsit az alapjárati fúvókát,hátha.Azért ha jawa karbi lenne rajta sokkal egyszerűbb lenne fúvókát cserélni.(1600km-nél tartok,és minden méter öröm)

Dákesz Creative Commons License 2012.09.13 0 0 2745
Előzmény: yani70 (2741)
Dákesz Creative Commons License 2012.09.13 0 0 2744

Hahó!

 

Nekem lenne 1db Junak új felnim+új küllőanyák,lengyelországból rendeltem.Most néztem az árát 22000ft átszámítva+szállítás.Ha

érdekel  20000ért a tiéd lehet.:)

 

Üdv,

 

Dávid

 

Ha valaki tud egy jó állapotú hátsó sárvédőre érdeklődőt az is lenne nekem 

Előzmény: yani70 (2741)
serfy Creative Commons License 2012.09.03 0 0 2743

Szia.

Lemezárút szinte mindig találsz a vaterán. A diszitőelemek már keményebb dió, esetleg börze, az is véletlen.

a kerekeket nem egyszerü cserélni. Vagy eredeti, vagy Jawa 500. Elég furimányos a küllözése, ráadásúl 40 -es.

Előzmény: yani70 (2741)
fulti Creative Commons License 2012.09.01 0 0 2742

Serfy:köszi a segítséget.Megtaláltam az említett lyukakat.Érdekes,hogyha az ember nem a megszokott motorhoz nyúl,hajlamos ilyen amatőr hibákat elkövetni.A Dkw-m karbija is ugyanolyan elrendezésű kb. és ugyanúgy kell kipréselni a közepét.Ezentúl minden karbiban megkeresem a furmányos furatokat.Rugóügyben előre is köszi a segítséget.

yani70 Creative Commons License 2012.08.29 0 0 2741

Sziasztok!

A tegnapi napon hozzájutottam egy 63-as gyártású M10-hez. Szinte minden meg van hozzá, 1-2 apróságot leszámítva.

Ha esetleg valakinek lenne felesleges akku takaró lemeze, láncvédő hátsó eleme, valamint a lámpaidomon található díszítő elemeiből valamelyik, akkor azt szívesen átvenném.

Mivel szeretném a motort teljesen felújítani, így szükségem lenne új felnikre és küllőkre. Még nem ástam bele magam a témába, ezért nem tudom, hogy itthon is be lehet-e szerezni, vagy csak Lengyelországból. Ha csak kintről, akkor megköszönném, ha megadnátok egy linket, ahonnan meg tudom vásárolni.

Előre is köszönöm!

 

 

 

serfy Creative Commons License 2012.08.27 0 0 2740

Bocs, a lényeg,  van benne alapjárati fúvóka, de el van dugva. a szétszedett karbiból ki kell préselni egy megfelelő méretű fa  rúddal /seprűnyél/ a súber középső tőmbjét. Annak az oldalában van. Kb rizs szem méretű. Az országút szélén nem igen szokták birizgálni, de nem is kell, csak 40 évenként egyszer-kétszer.

Előzmény: fulti (2738)
serfy Creative Commons License 2012.08.27 0 0 2739

Szia.

 

A szisszenést az alapjárati fúvóka, vagy a csatornája dugulása okozhatja.  Fent van a karbi-légszürő összekötő gumicső? Ez a kis folytás  kell a normális alapjárathoz.

A Váltód akkor ezek szerint a fejlesztett , azaz inkább butitott változat. A polákok is olcsóbbitották a termelést. sajnos nekem sincs plussz rugóm, de fogok hozni a következő börzéről. Nem nagy tétel, ha addig ráér ne csináltass.

Előzmény: fulti (2738)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!