Keresés

Részletes keresés

kramoto Creative Commons License 2012.12.20 0 0 2750

 

Mondtam:

 

Csak kiváncsi vagyok hogyan is néz ki mostanában.

 


Előzmény: Lacman68 (2749)
Lacman68 Creative Commons License 2012.12.17 0 0 2749

Mondjad...! Mire vagy kíváncsi ?

Előzmény: kramoto (2747)
abes Creative Commons License 2012.11.27 0 0 2748

Volt már?

 

Szocialista ízirájderek, szevasztok!

Szépítse csak meg a múlt a tényeket: a rég megszűnt lengyel motormárka, a Junak egy négyütemű, egyhengeres próbálkozása volt a szocialista tábornak. Jó sosem volt, de hangulatos, és szeretve szerelhető. A 350-es gép leginkább a veterántalálkozók szerény[...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

Előzmény: kramoto (2747)
kramoto Creative Commons License 2012.10.01 0 0 2747

Sziasztok.

 

Van itt közöttünk érdi kolléga akinek egy 1964-es Junak van a tulajdonában?

 

Az infó szerint itt leledzik az a Junak melyet 1980-as évek elején állítottam talpra, pár bőrönd alkatrészből:)))

 

Csak kiváncsi vagyok hogyan is néz ki mostanában.

 

A lakásfelújítás miatt a jelenlegi Junak projekt szünetelteteve. Midig azzal vígasztalom magam, hogy ----majd idén télen---- de nem igazán jön össze:((((

 

Üdv a régi és új topic lakóknak.

 

gallion

 

fulti Creative Commons License 2012.09.29 0 0 2746

No!Sikerült megoldanom a váltórugó kérdést.Találtam egy mestert aki csinált,igaz ötöt,de legalább van.Tökéletes lett a váltó.Viszont a szuszanásos leállást még mindig nem sikerült kijavítani.Minden tiszta, mindent csavartam,de igazából semmi változás.Nagyon szépen megy,110-ig ugrik mint a nyuszi,de 10 másodpercnél hosszabb alapjáratom még nem volt.Arra gondoltam megtágítom kicsit az alapjárati fúvókát,hátha.Azért ha jawa karbi lenne rajta sokkal egyszerűbb lenne fúvókát cserélni.(1600km-nél tartok,és minden méter öröm)

Dákesz Creative Commons License 2012.09.13 0 0 2745
Előzmény: yani70 (2741)
Dákesz Creative Commons License 2012.09.13 0 0 2744

Hahó!

 

Nekem lenne 1db Junak új felnim+új küllőanyák,lengyelországból rendeltem.Most néztem az árát 22000ft átszámítva+szállítás.Ha

érdekel  20000ért a tiéd lehet.:)

 

Üdv,

 

Dávid

 

Ha valaki tud egy jó állapotú hátsó sárvédőre érdeklődőt az is lenne nekem 

Előzmény: yani70 (2741)
serfy Creative Commons License 2012.09.03 0 0 2743

Szia.

Lemezárút szinte mindig találsz a vaterán. A diszitőelemek már keményebb dió, esetleg börze, az is véletlen.

a kerekeket nem egyszerü cserélni. Vagy eredeti, vagy Jawa 500. Elég furimányos a küllözése, ráadásúl 40 -es.

Előzmény: yani70 (2741)
fulti Creative Commons License 2012.09.01 0 0 2742

Serfy:köszi a segítséget.Megtaláltam az említett lyukakat.Érdekes,hogyha az ember nem a megszokott motorhoz nyúl,hajlamos ilyen amatőr hibákat elkövetni.A Dkw-m karbija is ugyanolyan elrendezésű kb. és ugyanúgy kell kipréselni a közepét.Ezentúl minden karbiban megkeresem a furmányos furatokat.Rugóügyben előre is köszi a segítséget.

yani70 Creative Commons License 2012.08.29 0 0 2741

Sziasztok!

A tegnapi napon hozzájutottam egy 63-as gyártású M10-hez. Szinte minden meg van hozzá, 1-2 apróságot leszámítva.

Ha esetleg valakinek lenne felesleges akku takaró lemeze, láncvédő hátsó eleme, valamint a lámpaidomon található díszítő elemeiből valamelyik, akkor azt szívesen átvenném.

Mivel szeretném a motort teljesen felújítani, így szükségem lenne új felnikre és küllőkre. Még nem ástam bele magam a témába, ezért nem tudom, hogy itthon is be lehet-e szerezni, vagy csak Lengyelországból. Ha csak kintről, akkor megköszönném, ha megadnátok egy linket, ahonnan meg tudom vásárolni.

Előre is köszönöm!

 

 

 

serfy Creative Commons License 2012.08.27 0 0 2740

Bocs, a lényeg,  van benne alapjárati fúvóka, de el van dugva. a szétszedett karbiból ki kell préselni egy megfelelő méretű fa  rúddal /seprűnyél/ a súber középső tőmbjét. Annak az oldalában van. Kb rizs szem méretű. Az országút szélén nem igen szokták birizgálni, de nem is kell, csak 40 évenként egyszer-kétszer.

Előzmény: fulti (2738)
serfy Creative Commons License 2012.08.27 0 0 2739

Szia.

 

A szisszenést az alapjárati fúvóka, vagy a csatornája dugulása okozhatja.  Fent van a karbi-légszürő összekötő gumicső? Ez a kis folytás  kell a normális alapjárathoz.

A Váltód akkor ezek szerint a fejlesztett , azaz inkább butitott változat. A polákok is olcsóbbitották a termelést. sajnos nekem sincs plussz rugóm, de fogok hozni a következő börzéről. Nem nagy tétel, ha addig ráér ne csináltass.

Előzmény: fulti (2738)
fulti Creative Commons License 2012.08.27 0 0 2738

Szégyellem de most vettem észre,hogy a kész mociról még nincs is képem.Hamarosan pótlom.Azért támadt egy kis probléma.A váltómechanizmusban van két ollórugó,egy vastag alul,ami a pedált tartja,és egy vékonyabb felül,ami a kapcsolókörmöt pozicionálja.Nos nekem ez eltört.Ahogy a képeket nézegettem,úgy tűnik nem is gyári volt,hanem sokkal vékonyabb hazai kókány.Szerencsére a 4 mázsa alkatrészemben egy sincs.Mondanom sem kell hogy a rugókészitő még 10 db-ra is röhögéssel válaszolt.Esetleg valakinek fölösben?Más:van egy kis idegesítő hiba is.Alapjáraton szisszen egyet majd leáll.Teljesen véletlenszerűen.Erős mint az állat,alacsony fordulaton is húz 25-nél már 4.-be pattintható,azóta már 800 km-nél járok gond nélkül,de ha megállok,és alapjáratra engedem van hogy egyből,de van hogy 1-2 perc után csinálja.Egyből indul,és ha piszkálom a gázt akkor nem produkálja a hibát.Adtam neki több benzint,meg kevesebbet,de semmi reakció.Ezért cserélgetik jawa karbira?Az alapjárati fúvóka hiánya?Mi lehet a bibi?

serfy Creative Commons License 2012.08.22 0 0 2737

Szia.

Gratulálok, nem kis munka lehetett.

Egy pár képet feltehetnél, van akit érdekelne!

Előzmény: fulti (2736)
fulti Creative Commons License 2012.08.15 0 0 2736

Hu-hú,juhéj,hujá!!Vadiúj rendszámot felpattintva,ropogós forgalmit a zsebembe csavarva,keményen elkezdtem a junakozás rögös útját.300km gond nélkül.A váltó kicsit nyögve nyelős,de pontosan lehet kapcsolgatni,számomra furcsa hogy milyen hosszú úton jár.Az ereje sem az igazi,de ahoz képest hogy gyakorlatilag egy szénné használt,majd gondosan rohasztott henger van rajta gyűrűzés nélkül,még az olajat sem eszi.Ráadásul meglehetősen csendes is.Mindenkinek köszönöm a segítséget.

serfy Creative Commons License 2012.08.09 0 0 2735

Szia.

A kuplungbowden  az eredeti helyén szépen müxik. Két -három év után kezdett el kicsit rágósan dolgozni, de még jó. Pedig  eggyel több lamella van benne.

A henger problémád nem hiszem hogy az alu miatt van. Nekem mindegyik motoron alu henger van, hiba nélkül mennek.

Egyszer találkoztam elrepedt hengerrel, furás után, megszorult és lerepedt. Kicsi volt a hézag, biztosan csendeset akartak.

 

Üdv.

Előzmény: fulti (2734)
fulti Creative Commons License 2012.08.08 0 0 2734

Kicsit elpusztult megint a fórum.Néhány kérdés:kuplungbowdenre mi a megoldás?Ha elrejtem szorul,előbb utóbb szakad,ha szabadon hagyom nem tetszik.Teflon bevonatos?Következő:van valakinek tapasztalata vashengerrel?Kicsit megrendült a bizalmam az aluhengerben a blokkba tört hüvely óta.Minden motorom vashengeres,és meg vagyok velük elégedve.A junak is jó lehet így?

szőrmók Creative Commons License 2012.05.16 0 0 2733

Küldöm !

Előzmény: serfy (2732)
serfy Creative Commons License 2012.05.15 0 0 2732

Szia szőrmók.!

Megkaptad a levelem? Hogy döntöttél?

 

 

 

 

Egy ON téma:

 

Race dugattyú az öreglányban, Ma járattam 6-7 percig. Szombaton verseny Lublinban.

 

 

Előzmény: szőrmók (2729)
serfy Creative Commons License 2012.04.27 0 0 2731

Szia .

Ha még aktuális , hivj fel.! húsz 9683 kettő nulla három.

Előzmény: kevermes (2730)
kevermes Creative Commons License 2012.04.18 0 0 2730

Sziasztok,

 

Sos keresek egy jó állapotú Junak tankot. Tud valaki segíteni?

 

Üdv

szőrmók Creative Commons License 2012.03.30 0 0 2729

Értem,majd magánban küldök képeket.

Előzmény: serfy (2728)
serfy Creative Commons License 2012.03.29 0 0 2728

A kicsire még mindig nincs késszán. Már vettem egyet de nagy rá.

 

A "nagynak" ment szét a tengelykapcsolója.

Előzmény: szőrmók (2727)
szőrmók Creative Commons License 2012.03.29 0 0 2727

A szánszerkezet hiányod megoldódott? Mert hoztam a méh-ből egyet.

Előzmény: serfy (2726)
serfy Creative Commons License 2012.03.29 0 0 2726

A drehálóm sajnos áll. A második-harmadikkuplung szétment. Valszeg tákolások miatt. A tipusa még mindig ismeretlen. A TOS letagadja , ez nem az ő gyermeke.  Lehet hogy lengyel. A tokmány , valószinű SK 37 van  belevésve. A hétvégén aknára tolom.

A Juciba csinálok egy penge motort, de elég nehézkes . Nincs "kedvem".

Előzmény: szőrmók (2725)
szőrmók Creative Commons License 2012.03.29 0 0 2725

Megjegyzem ,anno mikor udvaroltam az asszonynak elmentünk MZ-vel Innsbruckig ,sátorozva. Ma se sátor ,se motor se sex .Öreg csak a motorban jó! Köszönöm kérdésed: a köhögés még megvan ,de járok dolgozni,az ismert táppénzes anomáliák miatt.Ma nem bolt betegnek lenni. Eszterga hogy áll ?Találtál hozzá valamit ?

Előzmény: serfy (2724)
serfy Creative Commons License 2012.03.28 0 0 2724

Igazad van, kár hogy ez nem jutott eszembe.

Gyógyulsz már?

Előzmény: szőrmók (2723)
szőrmók Creative Commons License 2012.03.28 0 0 2723

Ilyenkor kell azt mondani ,hogy mindenki a szép nőt nézi,nem a ronda motort ! (:-))))

Előzmény: serfy (2720)
szőrmók Creative Commons License 2012.03.28 0 0 2722

Hát nekem már volt egykét esztergám,de csillag-delta átkapcsolót nem szoktak rá tenni. Az duplázná a kapcsolások számát.feltéve ha nem autómata csinálja. meg annak csak 4-5 Kw-től van értelme. A feltett képek alapján a tiedben max 1 Kw-os motor van. Én egy kecskelábu Slézingerrel kezdtem,aztán vagy a 6. lett a befutó.Volt 3 tonnás gépem is. 30 méterről csörlőztem be a garázsba ,majd 2 év mulva ki eladás miatt a kapuhoz. Most egy E1N-van . Ez marad ,barkácsolni jó.

Előzmény: serfy (2719)
serfy Creative Commons License 2012.03.27 0 0 2721

Sajnos nem tudok eladó Junakot, bár a Lodzi börzén mindig van 8-10 darab.:-)))))

Előzmény: old-rider (2715)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!