Üdv mindekinek! pár napja boldog tulajdonosa vagyok egy m10-esnek egyész jól egybe van 1-2 dolog hiányzik róla az egyik legfontosabb is a kulcsa. Miféle más motor kulcsa jó hozzá vagy esetleg nincs valakinek eladó? képet majd teszek fel róla a napokban.
Megvannak a küllők! 80darab közül válogathatsz! :-)
Úgy néz ki, a hétvége számomra szabad lesz, így akár jöhetsz is érte.
Hétköznapokon sajnos csak este7-8óra után érek haza.
Hú nagyon szuper!Ha lehet Kb. 20 darab küllőre lenne szükségem(anyával).Agy van,felni van,de a küllők sajna elkallódtak.Találj ki egy összeget aztán ha nem vagyunk nagyon messze elmotorozom(persze még nem junakkal).Előre is köszi a segítséget.
A megfogalmazásod valóban körmönfont... :-)))
A válaszom viszont egyszerű: Szívesen segítek!
A kerekeket viszont már szétszedtem. van egy plusz kerékagyam ami hibás, de javítható... vannak küllők, illetve 3db felni, amiket viszont már néhol kikezdett az idő vasfoga.
Engem is elkezdett foglalkoztatni az általad vázolt probléma...
Így hát előkerestem két dugattyút (75,75 illetve 76,00mm átmérőjűek) és mérni kezdtem...
A szelepek számra készült kimunkálás (nevezzük most "zseb"-nek)
mindkét szelep számára teljesen azonos, nincs közöttük eltérés.
A "zsebek" átmérője mindkét dugattyún 43,00 mm volt. A "mélységük" szintén azonos...
Számomra úgy tűnik, hogy a Junak dugattyú teljesen szimmetrikus... így elvileg bár a szeleptányérok eltérő átmérőjűek, (szívó43,00, kipuff40,00mm) bárhogy beszerelhető a dugó.
Megnéztem a karbantartási utasításban is, de a beszerelési irányra nem találtam semmi utalást az eredeti lengyel nyelvűben és a magyar fordításban sem...
A dugattyú fenéken sem találtam jelölést a beszerelési irányra vonatkozóan. (Milyen jól jönne most a kétüteműeknél jól megszokott nyilacska... :-) )
Véleményem szerint, ha úgy szereled be, hogy a dugattyú tetején lévő számok a szívó szelep felől legyenek olvashatóak, akkor jónak kell lennie az összeállításnak.
(Elméletben fordítva beszerelt dugóba sem tud belenyitni a szelep, mert a "zsebek" egyformák... de ez ugye csak elmélet...)
Csatolnék pár képet szemléltetésül, de nem igazán tudok rájönni hogyan kell mióta volt pár változás a fórumon...
SzeKi B. :Blokk állapotfelmérés?!Mázlista!Pusztán a blokkjaimra nézés is elég széles látószöget igényel,ugyanis porrá szedte az előző arc.(tippem szerin még fogom rágni a körmöm)Más:Esetleg a már említett pénztárca bővítése céljából,illetve a jó cselekedet semmivel össze nem téveszthető érzése miatt,tudnál-e számomra egy azaz egy kereket,kemény magyar papírért nélkülözni.Remélem ez a körmönfont megfogalmazás meglágyítja a szived.Köszi
Úgy látszik, a hedigfront kedvezően hatott néhányunk elmeállapotára...
Én is most szántam rá magam az "aranycsinálásra" , vagyis hogy pénztárcám (sajnos eléggé szűkös) tartalmát, valamint (a normálistól némiképp eltérő) mentális képességemet felhasználva megpróbálok valamiféle értéket teremeti kb. 350-400kg méhtelepi fémhulladékból... :)))
A feladat adott: 2db M10-es Juci atomjaira szedve, (állítólag mindkettő hiánytalanul) 2 db tartalék motorblokk (többé-kevésbé egyben) és egy nagy halom, az évek során begyújtött pótalkatrész...
...ja és a lelkesedést, mint a sikerhez szükséges, egyik legfontosabb tényezőt nem is említettem... :)))
Én úgy tudom három féle blokk van. M 07 bal oldaldeklin van a szuszogó kivezetve , lent. Az M 10-es blokk már a lánchoz vezette a kartergázt, tokozott lánc.
Hozzánk a harmadik változat került főleg .ennél már volt egy alu nyak kiképezve a láncvédő csatlakozásnál. Csak a 07-es volt nyitott lánccal. Szal a középső változathoz készitettek egy kis lemez toldást, amivel csatlakozott a láncvédő.
A dynamót csak egy eredetihez kisértetiesen hasonlitó szerkezettel tudod helyettesiteni. Még azt is nehéz beforgatni, letömiteni Létezik Lucas generátor ami beépithető , de az is komoly átalakitást igényel. Az orosz generátort, csak RÁ lehet szerelni, de bele nem.
A kuplung szerintem nem problémás, négy jó állapotú lamella , és semmi gond vele. A legtöbb idegen tipus túl keskeny, kevés a felület, be sem lehet inditan. Egy plussz pár lamella bőven elég az 500-ashoz is.
Nem bírtam magammal és belevágtam.Találtam egy jó ajánlatot úgyhogy ugrottam.Került hozzám több blokk is.Az egyik nekem furcsa mert nincs rajta öntött láncvédő.Volt olyan m10 amin nem zárt láncvédő volt?Blokkszám alapján nem tudom azonosítani,mert "szerencsére pont ugyanaz a száma mind a négynek"(pff micsoda véletlen).Egyenlőre még nagyon az elején vagyok,majd jönnek a kérdések a szakértő urak felé.Néhány dolog,ami máris foglalkoztat:Az aluagyas dnepr küllő vajon jó bele?12v-s dnepr generátorral próbálkozott valaki,mert elég kicsi,szerintem elfér a dinamó helyén.A 638-as jawa kuplung lamellája nagyon hasonló belemehet?Vagy esetleg más megoldás a kuplungra?