a mostaniban egy 2.0-ás turbo van, 264 lóerővel. viszont összességében közel se akkora durranás, mint a régi, ráadásul én inkább egy speedstert (nem a porschét, de az se rossz :D ) vennék, jobb játszótárs, főleg a 2.0-ás 200lovas turbóval. 4,9 alatt 100-on van, gokart futómű, minden fölös súlytól mentes, stb. Nürburgringen verte a 360Modenát, aminek a teljesítménye ugye pontosan a 2x-ese :)
Reméljük a legjobbakat! Anno, az Opel GT volt az álmom és ma is nagyon tetszik! Egy igazi, klasszikus, jó paraméterekkel! A legújabbakat csak láttam, de közelebbről nem ismerem.
én mint elfogult, azt mondom hogy a H astra már egy jó átmenet volt (megbízhatóság terén is), a C vectra szögletességét is szépen eltüntették a 2005-ös faceliftben, a mostani corsa is egy nagyon jó konstrukció, most itt az insignia (reméljük nem csak szép, hanem megbízható is lesz), és jön hamarosan az új astra. ezeknél az új opeleknél úgy látom, hogy szakítanak a 90-es évek opeljeivel, amik rozsdásodtak, megbízhatatlanok voltak, stb. és talán tényleg elkezdtek egy korszakot minőségileg
Az opel sajnos sokat vesztett az image-ből, egy-egy jól sikerült verda helyett sok jó konstrukció kellene. A régi közmondáshoz képest " Opel sosem kop el" ma inkább az érvényes, hogy: "manapság szemlátomást kop el"
arra nem, imádtam :D azon nagyon meglepődtem, hogy az insigniával egyáltalán nem volt szar a sóstói út, a zafirával meg pattogok ott, mint valami kecske :)
Csapadék ellen nincs orvosság.:( De meg van az az előnye, hogy nem szárad rá a régi kosz és még egy kicsit fel is ázik, amit a menetszél valamennyire levisz. ;)
áh vagyok, csak mindig lusta voltam visszaolvasni és úgy meg nem szeretek írkálni, ezért inkább nem jöttem :D
nemrég kipróbáltam egy ismerősnek köszönhetően az új insigniát (2.0T; 220LE). nagyon fincsi gép... 1-2 héten belül lehet lesz egy 2.8 V6 is, szóval majd ha látjátok, integessetek, én vagyok :D