Az 1995-ös Vasúthistória Évkönyv 63.oldalán olvastam,hogy a trianoni határokon belül 14 vasúti alagút volt a magyar vasútvonalakon,3571 méter hosszúságban.
Akkor fussunk neki,melyik volt ez a 14 alagút.
Győr-Veszprém vonal 4 alagút,össz. hossz 500 méter( 37,31,110 és 322 méteresek )
Eger-Putnok 3 alagút,össz. hossz 423 méter( 257,76 és 190 méteresek)
Budapest Déli-Kelenföld 1 alagút, 361 méter
Budapest-Estergom 1 alagút 780 méter
Aszód- Balassagyarmat 1 alagút 220 méter
Misoklc-Rendező-Diósgyőr-Vasgyár 1 alagút 335 méter
Hidas-Bonyhád-Bátaszék 1 alagút 608 méter
Csajág-Balatonkenese 1 alagút 96 méter
Godasa-Abaliget 1 alagút 200 méter(eztt 1973-ban nyomvonal korrekció miatt felhagyták,helyette új épült)
Ha ezeket összeadom,3523 méter jön ki.
A kérdésem az,valamelyiken volt-e korrekció,hogy 3571 méter kijöjjön,vagy valamelyik adat rossz.
Négy éve nem volt itt poszt, megtöröm a csendet. Kaolin vasúti alagút Sárisápon, szépen le is van tömve a vágat. Fagy itt-ott meg is kezdte a tégla borítást már.
Egy alagút lenne a kérdésem, még a régi Magyarország területén. Királyhágó közelében van egy hosszú vasúti alagút, amely a visszacsatolások után Magyarországot kötötte össze Lengyelországgal a Tatárhágó mellett.
(A Debrő csúcstól északkeletre levő hosszú alagút)
Láttam egy képet, melyen az alagutat őrző állás (ház) látható 1940 környékéről, gondoltam utánakeresek az alagútnak is, de egyelőre semmi. Nem tudtok esetleg valamit róla?
Hello! Látom, itt többeket érdekelt a miskoc-perecesi alagút, amit a térkép jelöl. Nemrég volt szó róla az Elveszett vágányok vagy a Kisvasutak topicban. Az alagút a Diósgyőr-vasgáyr-Pereces-barossakna 1000 mm-es vasút alagútja volt. 1971-ben szűnt meg a vasút. Az alagútban állítólag mérges gázok és viz van. A perecesi bejárat fel va töltve, a pálinkási oldalról megközelíthető, de le van falazva. Perecesről egyébként Lyukóra is vezetett alagút, szintén vasúti 1000 mm-es.
Idén magyarország össze személyforgalomban részt vevő vasúti alagútját az álltalam jegyzett "Alagúttúra 2004" program keretében beutaztam.
Erről készűlt képeket, a képtáramban találhattok.
A jövő héten felkerűl a mőcsényi, és a hűvösvölgyi és piliscsabai alagút is, és kuriózumként a régi abaligeti vasúti alagút is. Így az itthon felllelhetó a fent említett kritériumoknak megfelelő 4 kisvasúti:Kőkapu-Lillafüred (2)-Hűvösvölgy, és a 16 nagyvasúti:Bp, Piliscsaba, Becske,Porva-Csesznek (3), Eplény, Szarvaskő (2), Sáta, Abaliget, Hetvehely (2), Mőcsény, Balatonakarattya és Nagyrákos megtalálható.
Jövőre a helyszínről is jól fotózható mőcsényit és a rossz idő miatt vonatból fotózott nagyrákosit, és a két szarvaskőit a helyszínen is fotózom majd ismét.
Jó nézegetést ( az alagútak vonatos utazással történtek, így sok ilyen kép van közben).
és akkor már ontopic is leszek kicsit : mi az akarattyai alagutat szeretgettük meg egy jóideje, nagy kiabálásokat szoktunk tartani benne a vonatokra, felmászunk a kőre a bejáratánál és várjuk hogy kidübörögjön a szerelvény.. nagyon zsíír
Káposztásmegyeren a Duna alatt van egy alagút, amin a szigetről a vízműbe vezetik át a szűrt nyersvizet. A bejárata egy kis sárga házban van, a régi 2-es útról is látszik, kb. a 2-es és a 2/A elágazásánál, a Duna felé. Anno olvastam egy könyűbúvár (Chambre Attila) leírását ennek az alagútnak a tisztításáról...hát az elég beszarás volt. A Duna alatt egy vízzel teli sötét csőben közlekedni...nem tudom...
Az biztos, hogy nem a Rudas-fürdőig, hanem a Rác-fürdőig tart. Az ottani bejárata után van egy nagyobb kanyar, majd egyenesen lett hajtva a Rudas-fürdő és a Gellért-fürdő vonaláig.
Anno az átkosban többen meséltek még a metróhoz kapcsolódó titkos vágatokról - a Nemzeti Bank alá vezető alagútról és a Déli pu-tól tovább, a Kis-Gellérthegy alá folytatódó metróalagútról.
Nem tudom, ezek ma mennyire titkosak, mindenesetre ha pl. ez utóbbi tényleg meglenne, akkor talán egyszerűbb lenne innen folytatni a metrót a Kelenföldi pu. felé, mint újat építeni.
Ha jól tudom a Gellért-fürdőtől egész a Rudas-fürdőig tart, és a forrásoknak valami kiszolgálóalagútjai. Ha jól tudom, még mindig ott van az a sínpár. Ezeken az alagutakon is érkezik víz a fürdőkbe. Közelében van az Ybl-támfal alagútja is.
Egyébként a Duna alatt több kábelalagút található.
Érdekes lehet még a Sziklakórház (Lovas út), a Gellért-hegyi "Szikla". A honvédségnek meg még jó pár titkos alagútja lehet...
Van egy a Gellérthegy alatt is, párhuzamosan a Dunaparttal a Rác és a Gellért-fürdő között. Érdekessége, hogy több forrás is ered ott, illetve egy része természetes, hiszem egy aragonit-barlangot is érint. Nagyon klassz, bár nem tudom, hogy konkrétan most milyen célokat szolgál.
Anno egy keskeny sínpár volt benne, egy csille-szerűséget tologattak rajta.
A Gemenc Természetvédelmi- és Sportegyesület máj.30-31-én éjszakai túrát rendezett Mőcsény-Szekszárd között A túrán készült fényképek a [http://www.tar.hu/gaspitz/] lapon láthatók... az első képek Mőcsény vmh-en készültek (az utolsók Szekszárdon, a részleges napfogyatkozáskor) - az egyiken az alagút is látható.
