Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Törölt nick Creative Commons License 2020.04.07 -1 0 10931

Nem nyert... itt is lista áron akartak rámsózni készleten lévő autót...

Előzmény: Törölt nick (10930)
Törölt nick Creative Commons License 2020.04.04 0 0 10930

Én is menni akartam máshová, ahol talán nem a lista árat akarják rámsózno

 Koaz a tippet

Előzmény: _ZE (10929)
_ZE Creative Commons License 2020.04.03 0 0 10929

Petrányiék annonekem is listaáras ajánlatot adtak. Az, hogy nincs készleten, az mondjuk esélyes,hiszen évváltáskor szokták kisöpörni az előző éves készletet, és most már 2020 második negyedében járunk.
Egy kört mondjuk megérne a szentendrei Hovány - talán aze gyik legnagyobb készletük nekik van - ha van.

 

Előzmény: Törölt nick (10928)
Törölt nick Creative Commons License 2020.04.03 0 0 10928

Ma délelőtt voltam bent a Petrányiban, semmivel nem kínálták olcsóbban, mint a neten a generálóval kialakított modelt. Egy fillérrel sem, sőt a fickó is maga ott rakta össze velem az autót... azt mondta ennyi. Készleten meg nincs is...

Előzmény: _ZE (10927)
_ZE Creative Commons License 2020.04.02 0 0 10927

A listaár összehasonlításra való. Pláne most,amikor nagy esélye van annak, hogy meredeken beleáll a földbe hosszú hónapokra az autóipar a beszállítóktól a gyártókon át a kereskedőkkel bezárólag, vagy az lesz egy jó darabig, ami készleten van - azt viszont minél hamarabb el akarja adni a kereskedő, mert a készlethitel nem olcsó, vagy az, hogy bizonyos modellekre hónapokat kell majd várni.
Az Ecosport tényleg nem alsó árkategóriás modell - de ha megnézed, ez abból is adódik, hogy az alapmodell is olyan felszereltséggel/kivitelben készül, ami máshol bőven túl van az alapmodellen.

Én nem bántam meg a váltást - 15 év után - vezetési/utazási kényelemben teljesen más a két autó.

Előzmény: Törölt nick (10926)
Törölt nick Creative Commons License 2020.04.02 0 0 10926

Nézegettem ezt az EcoSportot.... borzalmasan drága. 5M900E.... Megtoldom 1 millával és már Kugát kapok... szerintem ez is bukta lesz mint a B Max... maradok továbbra is a Fusion-nál... 2 millióért vettem, 1E kilométerrel a szalonkocsit..... 2010-ben :D

_ZE Creative Commons License 2019.12.02 0 0 10925

No, ez gyorsan ment - bár picit fáj még az elválás, de tegnap egymás markába csaptunk egy vevővel, úgyhogy ma este végleg elbúcsúztam Fruzsitól. Köszönöm neki az elmúlt tizenöt évet, az együtt töltött 178 ezer kilométert, azt, hogy szinte soha sem hagyott cserben, hogy csak egyszer kellett mentőt hívni hozzá, és hogy mindenhova elvitt, ahova menni szerettem volna.
Kívánom a leendő új tulajdonosnak, hogy még sok éven át legyen hű társa, és soha ne legyen szüksége komolyabb beavatkozásra, se motorikusan, sem pedig karosszéráis téren.

További szép éveket Fruzsi, sok boldog és gondtalan kilométerrel - bízom benne, hogy az új gazdád is legalább annyira becsben fog tartani mint tettem én az együtt töltött évek során!

Előzmény: _ZE (10922)
Lady fantasy Creative Commons License 2019.11.24 0 0 10923

Valaki szereltetett be utólag első szélvédőfűtést?

_ZE Creative Commons License 2019.11.14 0 0 10922

No, akkor én is beszállok az "eladó" rovatba... 2004-es (facelift előtti) sötétkék Fusion Trend 1.4 benzines, picit kevesebb, mint 180.000km-rel, első, nem dohányzó tulajtól eladó. Javarészt Bercelre hordtam szervízbe, ahol nagyon lelkiismeretes szerelők tették, és teszik mostanság is a dolgukat.

Az utóbbi néhány évben első lengéscsillapítók (+toronycsapágy+szilent+rugók), hátsó lengéscsillapítók, kuplunk, komplett kipufogó lett cserélve, illetve idén év elején gyujtótrafó+kábelek+gyertyák (sajnos ahogy korábban írtam, nem az volt a gond, de ha már beépítették, azt mondtam, maradjon).

Csomagtérajtó sajnos törött volt, úgyhogy azt cserélték :-/ egyébként korának megfelelő állapotú a kicsike. Helyileg Budapesten nézhető meg az autó.

 

nyikj Creative Commons License 2019.11.13 0 0 10921

Eladtam 2005-ös autómat. Komplett téli kerék garnitúra feleslegessé vált, eladó gyári Ford dísztárcsával. A gumi: 185/65 R14

Kutyka Creative Commons License 2019.08.01 0 0 10920

BLUE PRINT ADM5383 kuplung szett eladó.

 

Vadonat új, tévedésből rendeltem.

Kéttömegű lendkerékkel szerelt autókhoz jó.

 

 

Ára: 18000Ft

 

Átvehető Kismaros – Vác – Budapest – Halásztelek tengelyen előre egyeztetett helyen és időpontban, de házhoz nem viszem.

 

Posta OK.

 

Érdeklődni: üzenetben vagy a 06 20 452 790 mobil számon

 

 

 

Green 1 Creative Commons License 2019.06.09 0 0 10919

Sziasztok..14 TDCI motort keresek F6JA kódút..mi a különbség a F6JB  kódu között ami lenne jó árban.. köszönöm

0lvas0 Creative Commons License 2019.06.04 0 0 10918

Hófehérke keresi új hercegét, három törpével a csomagtér kicsinek bizonyult, nem is beszélve, hogy hülye lennék kihagyni a magyar kormány elhajlási engedélyét, hogy nagyobbra Csokolhassam kellhet még az a plusz 2 ülés ;) 
A Fusion jó, nagyon jó, nekem Ő volt a második fusion-öm, kicsit magas, kicsit bakancs, kicsit olyan SUV-os megelőzte a korát. Az LPG pedig még jobb, mert 1500 huf 100km. Felszereltségét tekintve, az évjáratának viszonylatában, megvan mindene gyárilag, ami nem, azt pedig megkapta tőlem: Fresh felszereltségéből adódóan klímás, két elektromos ablak emelő elől, két manuális ablakemelő hátul, könyéktámasz középen, vonóhorog, sőt most kapott új szélvédőt, hogy az európai uniós magyar utak kavicsfelverődései ne árulkodjanak a felzárkózási ciklusról Csak ez 40.000 forintomba fájt. Természetesen mindent megkapott, mikor elkezdtük közös életünket új gumik, fékbetétek, átvizsgálás, új gáztartály 2026-ig érvényes , évente olajcsere, és kapott egy rablásgátlós riasztót az én kezemről egy nőt sem csapnak le ;) Ha megveszed elmondom a titkot, hogy működik ;) 
2007-es, nem árulok zsákbacicát, itt-ott lepergett a zománc van körömlakkom ;) , de sérülésmentes, viszont eredeti magyar és visszakövethető a kilométer, leinformálható. A törpök élete nem csak játék és mese, fogalmam nincs mikor és hogyan, de a hátsó ülésen hókuszpók egy rést hagyott a pajzson lásd fénykép , viszont gondosan eltakartuk üléshuzattal. Volt benne MP3-as magnó, de vissza tettem a gyárit csatlakozót adom, de csak ha kéred. Jelenleg is napi használatban van, feleségem jár vele munkába évek óta. Forgalmi 2020. augusztus 30-ig érvényes. Nyári gumik rajta és adom a négy téli gumit.

 

https://auto.jofogas.hu/pest/Ford_Fuion_MO_i__klima__horog__LPG_92582351.htm

 

Lady fantasy Creative Commons License 2019.05.21 0 0 10917
_ZE Creative Commons License 2019.04.14 0 0 10916

A https://www.fusionklub.hu oldalon az LFY-979 sötétkék Fusion tulaját keresi valaki.

_ZE Creative Commons License 2019.04.09 0 0 10915

Rég írtam Fruzsiról, mert nem nagyon volt mit - idő közben az angliai bontott alkatrész sem jött be, úgyhogy az eredetivel elbattyogtam a http://pixelfix.hu/ -hoz, elmondtam, hogy pontosan mit tapasztalt a szervíz (ha be is indult, egy idő után elvette a gújtást, de az esetek döntő részében be sem indult), gyors válasz: gyujtás végfok csere, alkatrész van, holnap lehet jönni érte. Másnap 45E magyar Ft-ért visszakaptam a megjavított vezérlőt, elvittem a szervízbe, ahol "ha ráér valaki" alapon foglalkoztak vele (de legalább nem számolták percre a ráfordított időt...), úgyhogy holnap mehetek érte, mert már a múlt héten sikerült beindítani, de a "rendrakás", meg a tesztelés (indul-e egy óra múlva, indul-e másnap, megy-e fél óránál tovább, ilyesmi)  az viszi az időt.

 

Belegondolva már az elején nézegettem ezt a céget - lehet, hogy ha akkor elviszem hozzájuk az ECU-t, már bőven túl is vagyok az egészen? No mindegy, a lényeg, hogy Fruzsi újra egészséges - igaz, idő közben eladó sorba került, hiszen két autót fenntartani nem cél.

 

_ZE Creative Commons License 2019.03.11 0 0 10914

Köszi, az eredeti az "-NA" végű, amit az E-TIS hoz gyári megfelelőnek, az "-MB", illetve "-MC" végű, de majd futok egy kört hozzáértőbbeknél, hogy mennyiben csereberélhetők egymással ezek a dobozok.

Előzmény: kukucs33 (10913)
kukucs33 Creative Commons License 2019.03.11 0 0 10913

Ha még érdekes (most hétvégén kicsomagoltam a romot a ponyva alól, akkor meg már le is képeztem):

 

 

Emlékeim szerint a kocsi 2005-ös évjárat.

Előzmény: _ZE (10910)
_ZE Creative Commons License 2019.02.21 0 0 10912

Köszi, most egy angliai bontott van úton (valami 30 font volt szállítással együtt, úgyhogy eddig olyan 30E-be fáj a dolog...), illetve a szervíz idősebb munkafelvevője is utánanéz, és ha lesz valamelyik, a Ford gyári adatai alapján beleillő bontott egység, akkor azzal is teszünk egy próbát. Nagyon nem mindegy uyganis az, hogy kicsinosítva 800E körüli összeget ér az autó, vagy maximum "vas árban" lehet el, illetve leadni.
Szerencsére már nem sürgős a javítás, Tigrincs (egy tiger eye színű EcoSport) átvétele már csak az okmányirodán múlik.

Előzmény: kbetti84 (10911)
kbetti84 Creative Commons License 2019.02.21 0 0 10911

Én tőlük vettem, esetleg egy próbát megér: http://www.bazsialkatresz.hu/spl/978561/Computerek

Előzmény: _ZE (10910)
_ZE Creative Commons License 2019.02.20 0 0 10910

Újabb érdekes fejlemény... WIN alapján nem az -NA végű kóddal bíró ECU kéne, hogy legyen a Fruzsiban gyárilag(!)... (Nekem mondjuk gyanús volt, hogy azt mindenhol az 1.25-ös motorral hozzták össze, no mindegy), így viszont a kompatibilis tipusok (-MA, -MB, -MC) talán több esélyt jelentenek egy működő cseredarab felleléséhez.

 

Azért ha van itt olyan, akinek 2004 környéki 1.4-es benzines Fusion-ja van, és ránézne az akku mellé felszerelt lapos dobozra, hogy milyen kód van rajta (és ezt az infót itt meg is osztaná...), azt megköszönnám.

 

 

Előzmény: _ZE (10909)
_ZE Creative Commons License 2019.02.15 0 0 10909

Új fejlemény a Fusion bontott ECU-val: sikerül tanítani, el is indul vele az autó, de egy idő után elfelejti a kulcsot az indításgátló.

Csak azt nem értem, hogy mi a Balatonberényben napvilágot látott sikoltozásokba öltöztetett ködmönbe bújtatott rézhasú nagyfejű szultán udvarát megjárt csőszkunyhóba elrejtett pikkely páncélt hordó fafogú rézfűrésszel megsebzett bronztérdű repedt sarkú büdös szájú ritkafogú csempeszobában felneveltetett mocskos tetves rabló Mari néni miatt kell ezt f2f odamenve megtudnom? Miért nem lehet az ügyfelet felhívni, hogy oké, működik, de nem üzembiztos, tessen hozni egy másikat?! Most viszem. A kocsit. Máshova.

 

Lady fantasy Creative Commons License 2019.02.14 0 0 10908

Tudja valaki, hogyan lehet kivenni a bal hátsó ajtó zárszerkezetét?

A burkolat lejött, a müa. tartószerkezet csavarjai, a zárszerkezet rögzítői kivéve, de az üvegmozgató mechanika, az üveget rögzítő résznél elakadtam.

A mikrokapcsoló kezdett el vacakolni, azt szeretném megnézni, de ehhez ki kell venni a zárszerkezetet, amihez szét kell szedni az egész ajtót. :-(

vinettu Creative Commons License 2019.02.08 0 0 10907

Ha kényes vagy a motorra, a Suzukit ne hagyd ki. Vezettem Kuga-t még a 4 hengeres 150 lovast, Arona-t 1.5 TSI ACT motorral szintén 150 lóval, de a Suzuki motorjának a közrlébe se érnek. Ez a motor él (1.4). Itt nincs az a nyúlós lefojtottságérzés mint szinte az összes új motornál, ez megy. Mellette pedig nem fogyaszt sokat, piszok rugalmas (simán kanyarodhatsz vele harmadikban, zokszó nélkül azonnal felhúzza) Mi kompromisszumot kötöttünk, a néhol nem túl szép műanyagokkal és a pár buta megoldással hamar megbékél az ember, meg az innen onnan jövő zörgésekkel, de kaptunk egy kategóriájában méretes (nincs nagyobb belül semmi sem a piacon ilyen külső méret mellett és ennyiért), kényelmes, bitang módon menő (1150 kg jut a 140 lóerőre), alig fogyasztó csendes közlekedési eszközt. Akinek ez nem megy, az nehogy megvegye. Ford Fusion és Volvo V40 után nekem ment és nem bántam meg. Szervizeltetni meg hivatalosan is olcsóbb mint más márkáknál, a fusion márkaszervizeltetése többe került.

Előzmény: _ZE (10902)
kbetti84 Creative Commons License 2019.02.08 0 0 10906

Remélem, sikerül valamilyen működőképes megoldást találni a szervizben.

A szomszéd EcoSportnál a küzdés oka alapvetően a földút és az emelkedő kombinációjából ered, felfelé csúszik, lefelé koppan. Nem szép látvány kívülről nézve.

Előzmény: _ZE (10905)
_ZE Creative Commons License 2019.02.08 0 0 10905

Az "érdekes" egy finoman megfogalmazott vélemény, bár egyrészről érthető, hogy dafke meg akarják csinálni, hiszen eddig beletoltak x munkaórát, külső partnernél bevizsgáltatták az eredeti elektronikát - most meg szerintem futnak a pénzük után, hiszen jelen állapotban ügyfélként egy hibafeltárás és hibatároló-kiolvasás/törlés az, amit elfogadnék egy számlán, az meg erősen bukó nekik. Mindegy, remélem, ma délután meglátogatom őket, aztán megpróbálok első körben finoman egyezkedni.

 

Az Ecosport, meg bármilyen, akár 4x4-es autó is képes "küzdeni" aszfaltról letérve - nagyon sok esetben azonban vezetési hiba miatt vannak problémák. Fruzsival mentem el olyan helyeken, ahol más "maximum traktorral" felkiáltással feladta - igaz, nem új korában, hanem jóval később, amikor már sikeresen összecsiszolódtam az autóval.

 

Az Ecosport-ot remélem, nem kiabáltam el, mert szóban egyeztünk meg a kereskedővel tegnap, a továbbiakról ma beszélünk,illetve ma kezdjük a papírozást, ha minden jól megy.

 

Előzmény: kbetti84 (10904)
kbetti84 Creative Commons License 2019.02.08 0 0 10904

Érdekes a szerviz működése. Jó az EcoSport, ha csak városi útviszonyok között használjátok majd, a nyaraló-szomszédunknak ez van, érdekes látvány, ahogy küzd az aszfaltot elhagyva.  A Duster valóban más jellegű autó, másra is való, ezért abból csakis dízelt vennék, dízel-mizéria ide vagy oda.

Előzmény: _ZE (10902)
_ZE Creative Commons License 2019.02.07 0 0 10903

Ez a videó most jött szembe: https://www.facebook.com/bmokf.hivatalos/videos/318130462080008/

Egy márkatárs autóját boncolják rajta erősen :-( A két áldozat hozzátartozóinak részvétem, a sérülteknek meg gyors felépülést!

 

_ZE Creative Commons License 2019.02.07 0 0 10902

Ma hívtam a Cromax-ot, szerintem katasztrófa az a cég - visszahívott egy úriember, hogy a szervízvezető beteg, holnap talán lesz, és ő tud majd mondani valamit arról, mi van az autóval. Nomostan ha jól számolom, kedden lesz három hete, hogy a kezébe adtam a bontott ECU-t, amire múlt héten azt ondta, hogy villamosságilag rendben van, tehát csak tanítani kell...

Komolyan mondom, ha holnap nem lesznek kész, a hibafeltárást meg a hibatároló kiolvasását hajlandó leszek kifizetni, és utána hívok egy trélert, és keresek egy szervízt, ahol nem ilyen totálisan töketlenek.

 

Viszont... Dusika szép, meg nem drága, meg ilyesmi - de vezetni "jövő héten dízelt" lehet, készleten nem nagyon van értelmes autó (márciusban érkezik a következő "eresztés", illetve májusi szállításra van gyártási "slot", amit még lehet konfigurálni), ahol jártam, úgyhogy ők kiestek. Néztem megint a Suzuki-t - borzalmas, amennyi és amilyen műanyaggal van kitömve az utastér - tesztvezetés lehet,  egyeztessünk a jövő héten, mert most épp nincs bent a tesztautó... Ja, és a 3+7 év garancia csak és kizárólag márkaszervízbe hordott autóra érvényes - minden javítást ott kell csináltatni.
Hirtelen felindulásból megnéztem a Hyundai Kona-t is - Premium Edition 5.574.000Ft plusz metálfény, de azt a 145E Ft-ot "le lehet alkudni". Tesztvezetés sizntén a jövő héten leghamarabb.

 

Meguntam, és maradt a Ford Ecosport - bementem a kereskedésbe, természetesen lehet tesztvezetni akár azonnal, meg is tettük - jól beállított ülésnél nem rövid az ülőlap, és korrekten lehet látni, amit kell. Az, hogy Tiger Eye színben veszem, az azért van, mert készleten épp ilyen volt. Úgyhogy maradok Ford-os, igaz a Fiesta tesójáról a Kuga hugára váltva :-D

 

 

Ugyanitt első tulajtól, korrekt szervíztörténettel ~180E km-rel 2004-es Fusion Trend (sötétkék) eladó.

Előzmény: kbetti84 (10899)
kbetti84 Creative Commons License 2019.02.07 0 0 10901

Ügyesek és szerencsések vagytok :)

Előzmény: vinettu (10900)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!