Öreg hűtőszekrény hátáról szereld le (lomtalamításkor) a hőleadó panelt. Ez is hűtő, de úgy tervezték, hogy nem kell rajta átáramoltatni a levegőt, áramlik az magától, csak függőlegesen kell tartani. A panel olyan vékony, hogy elfér az asztal és a fal között egy pár centis résben. Mivel nem kell ventillátor, nincs zaj sem.
Vagy gázkészülékes ismerőstől érdeklőd, van olyan kisteljesítményű gázos vízmelegítő, ami csak egy vízcsapot szolgál ki (konyhába, a mosogató fölé szoktak ilyet szerelni). Ebből is jó hőcserélő szerelhető ki, de ezen ventillátorral át kell fújni a levegőt.
Addig ok, hogy hogy néz ki, de nem mindegy, hogy ez csak egy nagy henger, rajta lemezekkel, vagy monjuk spirál, stb van benne, hogy sokáig menjen benne a víz, így jobban le tudjon hülni.
Robogóra én is gondoltam. Lehet, az lesz, hogy kimegyek, megnézem az ecseri melletti bontót, mi van ott...
De gondolom szobai radiátort láttál, na ez is egy hasonló ahhoz csak kicsiben és sokkal sűrűbb lamellakiosztásban a nagyobb felület érdekében.
Egyébként szerintem is a robogó vízhűtő a legkisebb méret úgy hogy szerezbe olyat bár drága, de biztos nem 60e.
Esetleg egy vízhűtéses robogó radiátorát szerezheted be. De az nálunk nem túl sűrű, mondhatni ritka mint a fehér holló. Ha van ismerős érdemes olaszból behozatni.
Szerintem ami abban a gépben van azt fillérekből őssze lehet rakni. Veszel pár réz vízcső idomot és összeforrasztod, belefűzöd egy alulemezbe v. dobozba és raksz rá egy ventillátort. Vagy esetleg szerzel vm. bontott motor hűtőt és arra raksz ventilátort, de olyan kicsi nincsen ami elférne a számítógépházban.
Elárulok egy titkot. A vízhűtéses autó is léghűtéses végsősoron. A motorblokkba vízcsatornák vannak, és ez a víz megy a hűtőbe, ahol vékony csövek és lamellák vannak (nagyobb felület) egymással termikusan összekötve, és a köztük elsuhanó menetszél hűti le a vizet. A vízpumpa meg keringeti az egészet. Ha áll az autó, és nagyon melegedne, egy ventillátor hűti le.
De számítógéphez is létezik vízhűtés, csak kicsit máshogy.
Na meg fogtok kövezni, de elmondom, igazából számítógép vízhűtéséhez keresnék radiátort, utcán láttam MZ-t, és megfogott az a pár lapka, hogy hátha.
A lényeg az volna, hogy át lehessen vezetni rajta vizet, és annak a melegét jól leadja!
Létezik ilyen motoroknál, kb ekkora méretben, mint MZ-van (érdekes lenne sokkal nagyobbat motorra szerelni {8-)
Noss a képen lathato tárgy egy MZ -bol epitett salak vagy crossmotor.
Amit kérdeztél az, ki kell hogy ábrándítsalak, de egy klasszikus egyhengeres kétütemű léghűtéses motor.
Ebben nincs folyadék (egészen addig amíg nem esőben motorozol ;) ).
A vízszintes lapok tömör fémlapok (valami alumínium vagy AL-ötvözet) és ebbe van belepréselve a henger ami viszont kemény acél.
Tehát csak azért van ennyi lap, hogy nagyobb legyen a felület és ezáltal jobb legyen a hűtés.
A lapok között látható egy függőleges vonal is (mármint a képen) ez egy egyszerű gumi, ami arra hivatott, hogy a rezgéseket csillapítsa, ezáltal csendesebb legyen a motor.
Jah igen.. a forró levegőt a menetszél szállítja el a lapok közül. (Ezért nem szabad ilyen motort álló helyzetben gyilkolni/pörgetni)
Ezt egyébként a vízhűtésesek se szeretik...
Az MZ feliratu vacak(feltehetően gyújtótrafó) bal alsó sarkában a henger van, ebben pedig szerencsés esetben nem sok (mondhatni 0) folyadék kereng...:o)
Kéretik nem kinevetni szegény szucsatit, nem látott még közelről motort!
Viszont nagyon érdekelné, hogy azoknak a cuki kis lemezes hűtőknek milyen a felépítése.
Pl egy ilyenre gondolok:
http://siltec.tripod.com/mzslides/mz2/images/ts250hlc.jpeg
az MZ feliratú vacak bal asló sarkánál van.
Egész pontosan az érdekelne, hogy milyen a belseje. Ebben ugye hűtővíz van, mint a kocsiknál? Vagy más módszert használnak ezeknél?
Ha tényleg folyadék van benne, akkor hogy kering odabenn? Csak átmegy rajta, vagy van jó kis kacskaringós hálózata, hogy szépen lehüljön?
