"Tehát szerinted Budapest termeli meg az ország GNP-ének több mint 90%-át?"
Ugy tudom 40 szazalekat, de sok cegnek Pesten van a kozpontja,de termelo egysegei videken,mint pl a GE Lightning kozpontja Ujpesten van a legnagyobb termelo egysege meg Nagykanizsan.
Ki ez a Medgyessy Péter nevű ember, aki a kicsinységét (ő aztán mer az lenni) és analfabetizmusát nem bátran, de egyenesen vakmerően, valamint a miniszterelnökséget túl bátran és elhamarkodottan vállalta?
tudom én, ezé mondom. azt a kis hiányt trolival lehet pótolni, tekintve, hogy nem éri meg átpakolni a burkolatot emiatt. meg aztán még ki tudja, hogyan változik minden.
Pl. Miskolcon, Debrecenben és Szegeden van villamos. Annak ellenére hogy számos vonalat felszámoltak. Miskolcon például jó lenne metró az Avas alá. Meg a kéregvasút ugye.
"Vidéken 0 darab BKV van..."
Konkrétan a következő társaságok vannak:
DKV - Debreceni Közlekedési Vállalat Rt.
http://www.dkv.hu
MVK - Miskolc Városi Közlekedési Rt.
http://www.mvkrt.hu/
Szegedi Közlekedési Társaság
http://www.szkt.hu/
Pécsi Tömegközlekedési Rt.
Kaposvári Tömegközlekedési Rt.
"Az egyiknek van több, mint 30 milliárdos tartozása mig a többieknek összesen néhány milliárdos."
Úgy könnyű elkezdeni költekezni abban a tudatban, hogy majd az állam úgyis kárpótol. Ez nem fair, a BKV sarát akármennyi is az eltakarítják, a vidékieket meg sajnálják, meg elismerik hogy jogos, de pénzt nem adnak.
"Budapest mennyivel nagyobb járműparkot üzemeltett?"
Nem tudom, ha Miskolc, Debrecen, Szeged, Pécs és Kaposvár közlekedését összeadva összehasonlítjuk a Pestivel szerintem kb 3-4-szer nagyobb a pesti. De ez csak tipp. Van pontos adatod?
"Metro melyik városban van még?"
És melyik városokba kellene? Szerintem miskolcon kellene metró. Volt szó kéregvasútról, de pénz hiányában meghiúsult. Szerintem számoljuk a költségekhez a kéregvasút megépítésének költségét. Miért mindig csak a 4-es metróról van szó? És a miskolci kéregvasút? Azzal mi lesz?
