johetnenek peldaul roma vallalkozok kereskedok akik munkat tudnanak adni a nalunk elo hatranyos helyzetu romaknak palyazhatnanak nalunk allami es eu-s penzekre ugyanugy mint az itteniek ennyi osztonzes szerintem eleg lehet
schengent is a kormanyzo baloldali liberalis koalicionak koszonhetjuk, szintugy, mint a kanadai vagy eppen a majdani amerikai vizummentesseget. orban alatt peldaul csak vizummal tudtunk Kanadaba menni es akkor a gazdasagi vonulatot (ami a szakteruletem) nem is erintettem.
a mai globalizalt vilagban egyebkent a kozepkorbol visszamaradott barbar hagyomanyt latok a vizumokban szerintem az lenne a jo ha mindenki johetne hozzank vizum es hatarok nelkul rank ferne mar egy kis felpezsdites
Ferihegyen le kell szállnod, és lepecsételtetni az útleveledet?
Mert ha nem, akkor valószínű nem határőrizeti szempontok dominálnak az útvonal kijelölésénél, hanem valami más.
Persze az is lehetséges, hogy van némi fáziskésés egyes szervek működésében a határnyitás dátumához képest. Ha így van, akkor türelem, majd kinövik. :)))
Az nem elég, ha Ferihegy megszervezte volna, az összes új shengeni országban is meg kellett volna szervezni, ráadásul az összes nyugateurópai légitársaságnak is, és ezt az EU nem vállalta.
"repülőgéppel miért nem léheted át bármelyik ki-és belépőpontnál a határt anélkül, hogy bárminemű korlátozás alá essél?"
Mert valószínű, hogy ezt nem elsősorban a határátlépés szabadságának, hanem a légiközlekedés-, és a légvédelem szempontjai befolyásolják. (De az is lehet, hogy légvédelem és légiközlekedés a sorrend.)
A határnyitással együtt nem törölték el sem a légiKRESZ-t, és nem számolták fel az országok légvédelmét sem. :)
Jól tudod, Ferihegy esetében ez lesz a gyakorlat, de csak a nyári menetrend bevezetésétől, mert jó magyar szokás szerint EGYETLEN FELELŐS VEZETŐ sem képes előre gondolkodni. Ezt már októberben - a téli menetrend bevezetésekor- is meg lehetett volna csinálni, hogy a forgalmat úgy szervezik, hogy a majdani Schengenen belüli járatok 2/A-ról, a Schengenen kívüliek pedíg 2/B-ről induljanak és ebben az esetben dec. 21-én 2/A-ra nem kellett vona kiküldeniük a határőröket. Hiszen bő fél éve publikus volt a Schengeni határok változtatása. Ha esetleg még sem jött volna be, akkor sem történik tragédia, mert 21-én 2/A-ra ugyan úgy kibaktatott volna a határőr, mint tette az előző nap.
De az általad idézett hozzászólásomban nem kifejezetten erre gondoltam. Nem tudom, tudod-e, hogy ma magyarországon nem csak ferihegyi repülőtér az egyetlen, ahonnan gépek szállnak fel és le. Tucatnál több sportrepülőtérnek nevezett "kis" repülőtér működik hazánkban. Az ilyen repüléseket szabályozó jogszabályokat még senki sem módosította, így például, ha Budaőrsrőől szeretnél egy kisebb befogadóképességű (2-16 fő) repülőgéppel külföldre utazni, "meg kell látogatnod" a freihegyi légibázist, ami jelentős költségtöbbletet eredményez. De mondhatnék erre egy cifrább példát is. A szlovák határ mellett található az esztergomi repülőtér. Ha onnan szeretnél a néhány kilométerrel arrébb lévő, de szolák területen található lévára menni, szintén útba kell ejtened ferihegyet. Erre mondják, hogy többe kerül a leves, mint a hús, mert többet kell repkedned a magyar légtérben oda-vissza, mint amennyi a tényleges közlekedésre számított távolság.
Amit nem értek: 1./ gyalogosan akár az erdőn, mezőn keresztül, bárhol átlépheted a határt 2./ gépkocsival bármely küzúton átlépheted a határt akkor repülőgéppel miért nem léheted át bármelyik ki-és belépőpontnál a határt anélkül, hogy bárminemű korlátozás alá essél?
Szlovákiai vagyok, és hogy megszunt a határ Magyarország és Szlovákia kozott, jonnen a falunkba magyarországról annyian cross motorral... Elég zajos lett a falu, mert (már) nem elég nekik a toltés, hanem bejonnek a faluba is... Ahogy a falubelieket ismerem, hamarosan ki lessz szórva eléjuk valami, de egyetérek azokkal, akik kiszórnak majd valamit... Korán reggel 7 órakor, mikor még az ember alszik a mellék utcában, behajtanak oten-hatan, és felverik az ember azokkal a hangos motorokkal...
Bezzeg míg várakozniuk kellet volna a határon, és ráfagytak volna a motorra nem jottek...
Csak ennyit akartam hozzáfuzni a határnyitáshoz...
Kinek volt eddig problémája, ha az osztrák határt kocsival személyivel lépte át, vagy Ferihegyen személyit mutatott a határőröknek, vagy ugyanezt a személyit kiszálláskor mondjuk Amszterdamban mutatta?
Érdekes, hogy a schengeni határkérdésről (tényleges csatlakozásunkról) hivatalos honlapokon nem nagyon találtam adatokat, ha valaki tud ilyent, köszönettel veszem.
Ez volt a legkimerítőbb találatom ezidáig, de ez is csak egy fórum beírás:
kyron 2005-03-23 12:31:38 | válasz erre | e-mail | (1) Az EU Schengeni külső határ feltételeinek teljesítésére 205 millió eurót (50 milliárd forintot) fordíthat Magyarország 2004 és 2006 között - mondta Iglói Gabriella, a Nemzeti Fejlesztési Hivatal, Phare Koordináció Főosztályának vezetője. Hozzátette: az unió Schengen Alapjából 164 millió euró érkezik, három évre egyenlő összegben lebontva, míg a magyar kormány önrészét, az összeg általános forgalmi adójának, mintegy 41 millió eurója (10 milliárd forintja) teszi ki. Iglói Gabriella közölte: a tervek szerint Magyarország 2006 júniusáig szeretné befejezni a beruházásokat és beszerzéseket, a teljes mértékű schengeni csatlakozás 2007. októberében várható.
"A gyenge határőrség sem érv, mibe különbözik nyugat európa zöldhatára a mienktől ? Semmibe, mint minden határon ott is határkövek vannak meg szúrópróba szerűen mászkáló határőrők, néhány határőr toronnyal vegyítve."
És űrhajót is ideje lenne építenünk, nem más az csak egy nagy cső egy b@szott nagy lánggal a végén...
És minden általános sebész végezzen agyműtéteket, ahhoz is csak szike kell, csak nem kell olyan nagyot vágni...
És a buszsöfőrök legyenek Forma1 sofőrök, mert az is csak egy gépjármű, csak nagyobbat kell időnként fékezni...
És a kukacbombázó repülővezetők vezessenek böinget, mert az is csak egy repcsi...
Nem tudom ti hogy vagytok vele, de szerintem csak mondvacsinált indok az amivel az újonnan belépett tagokat 2 évre kizárják a nyitott határokból, arra hivatkozni ugyanis hogy "betelt" a mostani szoftver és az újabb bevezetésére kell várni ennyit, meglehetősen gyér érvelés. Maga a csatlakozás is húzódott halasztódott, lett belőle 2004. Ez egy elég hosszú felkészülési időszakot tett lehetővé a csatlakozó országoknak. Sőt elvileg az is lehetséges volt hogy Eu tagság nélkül legyenek a schengen övezet részei (ld norvégia). Ha már ennyit várattak csatlakozással akkor nem pofátlanság további 2 évet váratni a nyitott határokra ? Mert szerintem az.
A gyenge határőrség sem érv, mibe különbözik nyugat európa zöldhatára a mienktől ? Semmibe, mint minden határon ott is határkövek vannak meg szúrópróba szerűen mászkáló határőrők, néhány határőr toronnyal vegyítve.
A bűnözők eddig is többnyire legálisan léptek ki/be a nyugati határon.
Nem értem a nyugat európaiakat mitől sz*rnak, szvsz ha megszüntetik az ellenőrzést az új tagoknál, sem fog változni semmi.
Ez lenne a hipertoleráns antidiszkriminatív vasfüggönyt lebontó európa?
Pedig a trianonban/párizsban elszakított észak és nyugatmagyarországi régiók
újból összekapcsolódhatnának, és a légvonalban közel levő települések lakosai végre nagy kerülők nélkül közlekedhetnének a zöldhatáron.
a végrehajtási rendeleteket az országok maguk határozzák meg, így pl. az EU vízum díját is. Tehát mi minden valószín?ség szerint lényegesen olcsóbban fogjuk "kínálni" a vízumot a szerbeknek pl. mint az osztrákok, mégis továbbmehetnek vele. de ennyi függetlenséget kell hagyni az országoknak -szerintem. azért ne legyen minden központilag meghatározva
Igen, reménykedem, mert akkor nem kell megemelni az alkalmazottaim bérét és továbbra is küldhetem ki a sommás nyereséget amerikai befektetőmnek! Persze én is élhetek tovább, mint Kaiser in Frankreich!
Azt mondod, hogy nem emelik meg a béreket? Ez komoly? Akkor lehet, hogy igennel szavazok! És meddig nem emelik meg? Kb. 10 évig? Ki tud erre biztosat mondani?
Az útlevél nem csak a határátlépéskor szükséges, hanem külföldön azzal igazolod magad. Kicsi az esély rá, de talán inkább a (kinti) rendőrök köthetnek bele, ha lejárófélben van.
Ezt a Schengen-dolgot nem nagyon értem. Nézegettem a magyar külügy honlapját, és rájöttem valami furcsaságra. Ha én Németországba akarok utazni, akkor "a beutazáskor az útlevélnek a tervezett utazási időtartamon túl még legalább három hónapig érvényesnek kell lennie". Viszont - Ausztrián keresztül utazva a sógoroknál - nincs ilyen korlát, az útlevélnek csupán "a tervezett tartózkodás időtartamáig érvényesnek kell lennie". Most ezt hogy ellenőrzik/ellenőrizhetik? Érdekel-e ez valakit? Kívülről ez egy teljesen fölösleges szabály, amit úgyis mindenki áthág(hat). Vagy mégse?