Keresés

xy (hogy ne kelljen legújabb nicknevén neveznem)  felhasználó hozzászólásainak elrejtése ikon aktiválva! 

Nekem egyébként sincs a fapaddal bajom,tudom mit kapot,mit várhatok tőlük .

Brühühü. Majd megsajnálom őket, ha lesz egy kis időm. 

Mondjuk az tény ,nem  ültetnek szét.

Az eredeti témához,ha megy ugyanoda legacy ,többször is azt választottuk (5-10K belefér )

a múltkor a klm fizettem az ülőhelyért

Mondjuk a TAP is nem,rég mentem velük nem emlékszem mit láttam a gépen ,én meg szinte mindig csak egy háti ....

De akkor miért linkelsz olyat ami nem jó? 

az első nyereséges év után ez a mantra miközben arról senki nem beszél hogy szerencsétlen kanadai nyugdíjasok 10 évig csak tolták be a zsét mert veszteséges volt a reptér.

egyébként pedig a móló magában kicsi lenne a NSCH üzemre

mellesleg a móló jobb oldalán az első 2 (3?) kapu swing kapu, amit schengeniként is lehet üzemeltetni ha a helyzet úgy hozza

Kenny, le vagy maradva, már fel vannak szerelve a hidak a D kapukra

Neked .....

Húha ,most linkeltél valamit,ahol néhány legacy esetén is nem a válasz....

Olyan listad is van, amelyik nem alliit hulyesegeket?

Az ingyenes ?

A masodik ingyenesen felviheto kezipoggyaszrol.

Mutatnal errol egy linket?

Kinek mi a kicsi. Vagy a személyes. Mert övtáska az jobb kifejezés :-D

plusz 1 személyes kis valami

1 db kézipoggyász van ingyen.

A feladott poggyász már náluk is szinte mindenhol fizetős.

így van, főleg csomaggal utazóknak érdemes megnézni a legacykat is. 

Nem kell félteni a ryan-wizz párost. A ryan évente 800-900 millió eur-s eredménye lehet hogy lecsökken 500-600-ra, de az még mindig bőven nagyon sok. A wizz meg szerintem tartja ezt a 250 m Eur körüli eredményét. Az hogy a 4. negyedév 2018-ban veszteséges volt a ryannek nem jelent semmit. Eleve az éves eredményének a 10 %.át adta ez az időszak, a wizznek is, akinek meg 0 lett a 4. negyedév.... Az viszont tényleg igaz, hogy akinek van egy kis esze, az ma már nézi a normál légitársaságokat is. A lányom végül KLM-el ment amsterdamba 30 e ft-ért, a 20-ezres fapados jegy helyett... Közelítenek egymáshoz....

en a Frei kavezot sajnalom nagyon. Nem vagyok nagy kaves, de tudnek inni minden indulas elott egyet...

En mar a megnyitaskor (elso LOT jaratra varakozas kozben) azon gondolkoztam, minert nem lehet az utlevelvizsgalatot attenni a B-C hatarra (gyakorlatilag a molo elejere), es a B kapukat "Schengenizalni".. Nyilvan ehhez az kellene, hogy a D kapukon is legyen hid, az meg penzbe kerulne.

hm, az anakinját :-) 

Most mindenki gondolkodjon el, hogy ki volt az egy évvel ezelőtt, aki folyamatosan temette a fapadosokat itt, aztán kivágták innen. Aztán olvassa el a mostani vészmadár hozzászólásait különös tekintettel a "Megkérdeztük a polmodit" topicba beírt hozzászólását és aztán egyértelmú lesz, hogy kár vele vitatkozni.

azért nem a nyuggerek a fő tulajdonosok...  a 2A terminál bővítése, pontosabban az új 3-as terminál sajnos még tervezési fázisban van, miközben a forgalom évről évre gyorsan növekszik. a terminál előtti parkoló pedig úgy tűnik, hogy még évekig használhatatlan lesz. azaz belátható időn belül marad a mosdók csinosítása... meg egyéb látszattevékenység.