Azt hiszem topicot tévesztettél. Attól függetlenül , hogy a hozzáértôbb nemet kérdzed aktuális problémád megoldására, azt gondolom hogy a társkeresés topicot is ki kellene próbálnod, (Ha máshogy már nem megy) ahelyett hogy belepiszkálgatsz jól működô dolgokba, unaloműzés gyanánt. Egy kicsit én elgondolkodnék ezen.
Elnézést a többiektôl a helyfoglalásért .
Ez 16V-s moci. M3-as rövidített löketű változata (olasz piacra, adók miatt).
A 16V-s motorból a már említett okok miatt több lovat lehet kihozni. Ha sok lóerőt akarsz kihozni, akkor az alul nyomatékszegény lesz. Ha alul is akarsz nyomatékot, akkor a max. teljesítmény nem lesz kiugróan magas.
Megoldás: Változó szelepvezérlés.
Változó szelepvezérlésű hengerenként 4 szelepes motort kell venni...:)
(Az se árt, ha sok ccm is van.)
(Hengerenként 5 szelep az túl sok. Több a hátránya, mint az előnye. Marketing szaga van.)
Ahogy Astra16v is írta az Si felirat volt ráírva az 1.6 mellé. A motorkód kezdete a C16SE..., honnan is ismerős?:)
Az emberek - kivéve az Opelesek - nem hallottak erről a motorról, pedig az Opel legjobb 8 szelepes 1.6-os motyija volt. Erős, nyomatékos és érzéketlen a vezérműszíj szakadásra (igaz erre a típusra nem is volt jellemző). Az Öcsémnek adtam el, mert szerettem volna ha családban marad, és Ő a minap ment vele folyamatosan óra szerint 195-öt (5%-ot csal), mert oda kellett érnie a gumishoz a gumimmal (azért sem semmi ez, mert 195-ös gumik vannak tajta és már elmúlt 8 éves).:)
"Arra írtam, hogy a régi 8v elkente .... Azért mert többet fogyasztott és több volt a károsanyagkibocsájtása."
Nem fogyasztott többet, sőt a 16 szelepes ugyanazzal a kasznival városban vagy 2-3 literrel többet evett országúton is maximum csak egyezett a fogyasztás igaz akkor a 16V-st nem nyomtam a 8 szelepest viszont igen. A környezetvédelemi rész igaz és én is örülök, hogy erre a témára kicsit jobban ráfeküdtek az utóbbi időben.
SE, vagy Si van ráírva. Ha csak i, akkor be kell nézni a motortérbe (a 100 lovas 8 szelepes mocinak "fésű alakú" szívósora van és hengerenkénti befecskendezése).
Ezekre a 100 lovas 1,6 8V Astrákra tettek valamilyen "megkülönböztető jelzést"? Vagy honnan lehet tudni, hogy nem sima 75LE-s? Volt ismerősnek egy valszeg ilyen cégautója kombiban, és egyszerűen hihetetlen volt, mennyire vitte azt az 1150 kilót, 7 liter alatti nem tökölős vegyes fogyasztással, azóta sem láttam hasonlót se fogyasztás/erő arányból...
Sima "1,6i" felirat volt rajta.
Sajnos ő nem tudta lenyomozni, milyen autóban ül :) Nekem meg maradt a kétség :)
Nem minden 8 szelepes motor elavult. A Honda Yazz-ben egy vadi új fejlesztésű duplagyergyás 8v-s motor dolgozik. Az autó 1,4-es 83LE-t tud és elég nyomatékos is. Viszont a fogyasztása csak 5,5 liter átlagosan. (Toyota Yaris 1,0-5,6l/100kmh)
Az autó amúgy nagyon tágas (csomagtér:390l !!!) és minden benne van ami ma egy autóba kell. (4 légzsák, ABS, légkondi, CD, stb) csak kicsit drága 3,6 milla.
