Hali.Nem fér be a mélyláda?Ne egy 7es Bmw be méretezett ládát akarj beletenni:)))Nekem frankon elfér és egy bevásárlásnál se kell kivenni mert elférek.Amugy Yaris ba nagyon jo zenét lehet csinálni....www.yaris-tuning.de van ott 1,2 szépség:)Nekem 1 éves az autom mondhatom hogy megvagyok vele elégedve...nem bántam meg..
> Ha 30-30-al menntek, akkor olyan mint ha a Yaris 35-el az Astra meg 25-el ment
> volna a falnak (amivel tesztelnek).
Na ez az, ami így biztosan nem igaz. Sebességet egyértelműen megfeleltetni súlynak és törési "scenáriónak" (merthogy a töréstesztek a tervezett gyűrődési zónákkal arról szólnak), finoman szólva is erős leegyszerűsítése a problémának.
Pláne, hogy linearitás még csak a horizonton sincs, ha mondjuk egy kaszni deformálódását nézem a sebesség és/vagy tömeg függvényében.
Csak ennyi;
Varshi
.
Ui: Amúgy mondjátok már meg, milyen ennél pontosabb, szubjektíve pontozható mérési tesztet tudtok elképzelni erre a kérdésre!
Sziasztok! Nem szeretnék senkit megbántani, mert a szóban forgó két tipus közül egyiket sem szeretem és áruk alapján egyiket sem tartom jó vételnek. (Ezeknél az új Ibiza bosszant jobban, gyenge felszereltségével, nevetséges árával és a szöveggel, hogy milyen sportos. Hogy lehetne sportos egy olyan autó, aminek olyan dagadt az oldala, hogy alá kell kukucskálni, hogy lásd a kerekeit???)
De szerintem a Yaris benzines motorja nem említhető egy napon a Citröen benzineseivel. Más dimenzió. A Toyota-t nagyon becsülöm a megbízhatóságáért. Ma olvastam, hogy 10 éven belül minden autójukat a Prius-hoz hasonló hibridhajtással gyártják majd, ami ugye fantasztikus, aki ismeri azt a megoldást.
Szóval csatlakozom az alábbiakhoz, egy a lényeg tessen az autó és imádni fogod. Olvassatok bele mondjuk a Stilo fórumba! A sok probléma ellenére mindenki imádja, mert beleszeretett pl. a formába.
Dízelben szuper lehet a C3, főleg ha valaki be tudja vállalni az 1,4 16V-t.
A dolog szinte teljesen szubjektív, kivéve ha benzines, akkor szerintem egyértelműen a Yaris a jobb választás!
Elnézést a kezdő soraimért, de így őszinte a dolog.
Senki nem ígért többet. Szuperminiről volt szó és akkor márinkább a Yaris mint a Tico.
Itthon igazán alsóközép autók elterjedtek, ezekkel érdemes számolni. Pl F astra súlyuk kb 1100kg közötti. Yarisé 950 Kg tehát kb 150-200 kg az előny. Ez azt jelenti, hogy az astra a Yaris súlyának 120%-a.
Ha 30-30-al menntek, akkor olyan mint ha a Yaris 35-el az Astra meg 25-el ment volna a falnak (amivel tesztelnek). No ezután már érvényes ami a tesztekben van. Ennél többet nem mond a teszt. A marketing igen, de a marketing mindig hazudik.
Ezért mondható, hogy a Yaris és a szuperminik VÁROSI autók, ahol a sebességtartomány 0-50 km/h ig terjed, így egy 2 tonnás autóval fékezés nékül 50-50 el van némi esélyed. Az élet veszélyes ezért kérdeztem a városon kívüli használatra és a km-re. Mert évi 5eKm városba Biztonságos minibe nem veszélyesebb mint a tüdőrák.
Sziasztok. T Yarisom (1 literes) van 3 éve. Ez alatt az idő alatt beleküdtem 107 ezer km-t. 15 ezrenként elvittem szervízbe, ott átlagosan 20 ezer Ft-ért olaj és szűrő cserékben részesült. A fedélzeti computer kb 1000 km után cserélni kellett mert kezdeti típushibás volt. Egyszer visszahívtak fékellenőrzésre, egyszer pedig a fűtésszabályozó bovdenje adta meg magát. Ezt mind garanciában javították. Fékbetétet még nem kellett benne cserélni. Fogyasztás 6 liter fölé soha nem ment. Jártam már vele Ausztriában, Horvátországban és Szlovákiában. Gondom soha nem volt vele. Amúgy 188 centi magas vagyok és 115 kiló. Tény, hogy elég gagyik a belső műanyagok, de mikor a kutyám összedzsuvázza tisztításra elég neki a szappanos víz.
Egy S Merci vagy 7-es BMW ellen egy kis Volvóba (S40) se lenne esélyed...
Maradjunk annyiba, hogy ezek a tesztek arra jók, ha pl. nekimész egy háznak, vagy egy 1000 éves fának, úgy ahogy azt a laborba is teszik.
Ezt a dolgot egy kicsit felfújta a marketing.
Én biztosan nem a töréstesztek alapján választanék autót, de ettől még a Yarist választanám...:)
Persze a saját kategóriájában. :) Ha egy normális- vagy nagyméretű járgány az ellenfél, akkor hamar a csomagtartóban találod magad motorblokkal az öledben (valós körülmények között a C3 bizalomgerjesztőbb - meglátjuk, a hugom úgyis össze fogja csukni, akkor küldök majd képeket).
A Yaris méretosztálya tőlünk nyugatra "Supermini".
A yaris:
1999- az év motorja
2000- az éva autója
2000- NCAP kategoria első törésteszt
2001- angol elégedettségi teszt 2. hely (1.-Lexus:)
2001- lopásteszt gyöztes szupermini kat.
2002- legjobb használtautó szupermini kat.
2002- fogyasztási rekord 2,4l/100 Km
A C3 mellett szól a jóval bővebb felszereltség, és a nagyobb csomagtartó. Bár 2 személy esetén a yarisé is nagy.
Az a kérdés, hogy mire kellene az autó. munka? magán? város? vidék? 2 személy? 4 személy? csomagok? évi 10.000 km? évi 100.000Km?
Ha kéred a C3-hoz is kapsz +2 évet.
Alap Yaris 1,3- 2.900.000 (3év-100.000km)
"fapados" C3 1,4- 2.840.000 (1év-korlátlan, fő alkatrészek 3 év)
+2év-50.000km 59.000Ft
+2év-100.000km 89.000Ft
Ez így, úgy látom nem túl nagy előny a Yaris javára.
:-)
A mi C3-munkban már 9000 km van (1.4 HDi, 70 Le, 150 Nm). Eddig semmi baja nincs, pedig nagyon rossz utakon használom (általában vidéken). A dieselt 20000 km-enként, a benzineseket 30000 km-enként kell csak szervízbe vinni. A fogyasztása 4 liter gázolaj (volt már 3,7 is). A legtöbbet akkor evett, amikor nyáron nyaralni mentünk vele. Két személlyel, tele csomagtartóval (305 liter), két biciklivel a tetején, 130-cal végig az autópályán. Így kijött 5 liter gázolaj. Nagyon jó ez a kis diesel motor. Csak ajánlani tudom. Hát még az erősebbik.
Hirtelen más nem jut eszembe.
Ez bizony igaz. Az autóvétel szubjektív dolog. Az autónak minden hibáját meg lehet bocsájtani, egyet kivéve, azt ha nem tetszik. A Yarisom 2 év alatt egyszer volt szervízbe 2 órát. Most viszem a másik 2 órára. Ismerek olyan autót itt a neten (nem a C3) amit ennyi idő alatt több mint 10 szer vittek szervízbe. És a poén, hogy még mindíg esküszik rá a tulaj.
"elromlott világítás, lámpatest, benzinhiány-érzékelés miatti teljes elektronika leállás-- fék bekeményedett pályán 140-nél (!!!), stb."
Na olvasd el, hogy mit írtál, és akkor gondolj arra, hogy ilyen autót akarsz venni!
Csak tessék...
Amúgy ha nekem választanom kellene, akkor ezt mondanám:
Ha mindenképp benzines kell, akkor Yaris 1.3
Ha diesel is számításba jöhet, akkor C3 1.4 HDI 16v
Nagyon ütős a C3 azzal a mocival, és alig eszik...
Xanyi
A Yaris-nak a legnagyobb dícséret az a vásárlói elégedettségi lista, amit a linelt oldalon találsz. Miszerint az angliaban forgalmazott autók között a második lett !!! Tehát aki megvete az autót annak bejött.
Köszi a válaszokat! Az az igazság, hogy a C3-ba már majdnrem beleugrottam, tulképp csak az tartott vissza, hogy semmi normális szín nincs jelenleg az országban, rendeléssel meg csak 3 hónap múlva lehet az enyém. Na meg rengetegen mondják, hogy a francia autók elektronikája csapnivaló... ismerős Xsarája is mutatta a tüneteket. elromlott világítás, lámpatest, benzinhiány-érzékelés miatti teljes elektronika leállás-- fék bekeményedett pályán 140-nél (!!!), stb. :-(( szóval nem valami megbízható. De nagyon tetszik a külseje, meg nagyon jól fel va szerelve, ami nekem elég fontos. Szóval nem tudom, várom még a tapasztalataitokat. Láttam ma egy Honda Civicet is, nem rossz :-)). Erről tudtok valamit?
