Keresés

Részletes keresés

gencsydani Creative Commons License 2008.02.17 0 0 6583
Papíron tényleg erősebbek a 2003 utániak, nekem mégis olyanok voltak az SC után a 2006(?)-os 640-esek, mintha nem ment volna egy henger: gázreakció nulla, teljesítmény, nyomaték észrevehetően kevesebb (120-ról pl. észrevehetően szarabbul gyorsult akár a SM akár a Duke mint az SC 140-ről) - holott max. 2-3 LE lehet a különbség, azt meg nekem nem lenne szabad észrevennem.
Előzmény: Mcemru (6581)
gencsydani Creative Commons License 2008.02.17 0 0 6582
H4-es izzók vannak az Adventure és a Duke kivételével sztem az összes LC4-ben.
Előzmény: hamiricsi (6580)
Mcemru Creative Commons License 2008.02.17 0 0 6581
azert Dani a 2003-2004 mar a High Flow hengerfejjel vannak meg kicsit atterveztek oket, de ebben stunt v norbiek tobbet tudnanak mondani, de tudtommal van meg par aprosag gyogyitgatas is benne...
Előzmény: gencsydani (6579)
hamiricsi Creative Commons License 2008.02.17 0 0 6580

Én mondtam hogy agyi becsípődés áll fenn nálam és csak jobban tetszik a szürke blokk!Ésszerű magyarázatom nincs csak tetszik.

Azt hogy 2002-ben is volt digit műszeres azt sejtettem csak nekem az tünt ki a hirdetésekből hogy 2003 után már mind olyan volt.

 

Ha meglesz a pénzem akkor ráérek jobban foglalkozni a dologgal.

 

Még egy kérdésem lenne ezekkel a mocikkal kapcsolatban.

Mégpedig az hogy előre milyen izzó való?

Csak mert ha akkor olyan foglalatú xenont veszek.

Nemrégraktam az autómba meg egy haverom motorjába is és hát én anélkül már el sem tudnám képzelni az életem :-D

Előzmény: gencsydani (6579)
gencsydani Creative Commons License 2008.02.17 0 0 6579

Pedig - szvsz - a szürke blokk egyetlen dologban tud többet a feketénél: ez pedig a fogyasztás. Az enyémmel városban is el lehet járkálni max. 5 l-el (pedig nem sok közlekedési szabályt szokok betartani), országúton meg egyenletes 90-100-as tempónál simán 4 l alatt fogyaszt.

Ja és az SC-knek már 2002-ben is digit műszerfaluk volt!:P

Előzmény: hamiricsi (6578)
hamiricsi Creative Commons License 2008.02.17 0 0 6578

Üdv!

 

Ahogy Dani is írta nem tetszik a lengővillája. :-)

Meg a szürke blokk is jobban tetszik! :-)

 

 

Tudom hogy ezek az én agyi becsípődéseim de hát ez van. :-)

 

Addig nem tudok és nem is akarok semmi komolyat mondani senkinek amíg az aprilia megvan és nincs meg az összes pénzem a motorra.Nameg minek is mondanék és hitegeték bárkit is.

 

Lehet aztán hogy egy 2003 utánai motorom lesz aztán majd jól megkövezhettek de mind az anyagi dolgoktól függ.

 

Jahh és a Digit műszeres is jobban tetszik! :-D

 

Azt viszont örömmel konstatálom hogy van választékszép és jó KTM-ekből!

 

Üdv!

 

Előzmény: Petya625SCSM (6573)
Mcemru Creative Commons License 2008.02.17 0 0 6577
azon? semmi karc sincs az egesz motoron!
Előzmény: gencsydani (6576)
gencsydani Creative Commons License 2008.02.17 0 0 6576
Szép karcos!:PPP
Előzmény: Mcemru (6575)
Mcemru Creative Commons License 2008.02.17 0 0 6575
az enyemnek szep :P
Előzmény: gencsydani (6574)
gencsydani Creative Commons License 2008.02.17 0 0 6574
Ez se jó mert nem "szép" a lengővillája!:P
Előzmény: Petya625SCSM (6573)
Petya625SCSM Creative Commons License 2008.02.16 0 0 6573

Akkor ez esetleg megfelelhet:

 

KTM 625 LC4 Supercompetition Supermoto eladó kiváló gyári állapotban. Ez egy gyári supermoto, SM futóművel, Keihin FCR 41-es karburátorral, SXC tuning dobbal. Önindító nélküli modell, 123kg saját tömeggel és 60 lóerővel! Bármelyik 640-esnél gyorsabb! Hitelre is vihető! Ár: 950000; Tel: 20/3508433

 

 

Előzmény: hamiricsi (6572)
hamiricsi Creative Commons License 2008.02.16 0 0 6572

Üdv!

 

Motoroztam már nagyobb motorokkal is csak épp az már régen megvan.Először még 50-es ként használtam aztán leműszakiztattam és most meg el kéne adni mert már kicsi.

 

 

 

gencsydani:

 

Azt gondolom hogy van egy kis eszem mert eddigi motoros életemben nem estem el soha.Tudom azt is hogy ami késik nem múlik de próbálom minél későbbre kitolni a dolgot! :-)Vagyis estem de én azokat nem tekintem annak.Simsonnal a befagyott patak jegén elcsúszni nem nagy kaland meg egy simson motoros romet ponyval egykerekezés közben eldőlni megintcsak nem az legalábbis én úgy gondolom.

Az apriliával voltak hejzetek de szerencsére mindig sikerült kivédeni őket.Úgy gondolom hogy nagyjából tisztában vagyok a képességeimmel és azt hiszem felnőttem már agyilag is a "nagy" motorhoz! Az ismerőseim azt kérdezik hogy miért nem veszek vmi gyorsaságit? de én valahogy azt nem élvezném annyira mint egy ktm-et. Azt lehet majd még változik a véleményem. Nem tudom.

 

A te motoroddal az a "baj" hogy 2003 előtti és én mindenképp utánit szeretnék és gyári SM-et./Jobban tetszik a 2003-as hátsó villája :-) / Valahogy engem nem vonz annyira a terep motorozás.Erdőben motorozok mert ahol élek csak az van de oda meg nekem nem kell ekkora motor.Oda elég lenne nekem egy régi DR350 is.

Most az ősszel csináltak a szomszéd faluban /Felsőtold/ egy krossz páját amire az endúrós haverok meg egy ismerősöm krosszos haverja azt mondta hogy "világbajnok" pája.Hát nem tudom.Én motoroztam rajta keveset de nem vonz annyira a dolog ezért is maradok a supermoto-nál.Melóbajárásra napi 30km-re meg felmenni a mátrába szerintem első osztájú meg van két jó ismerősöm akiknek CBF 600-uk van és azok sem egy versenyző alkatúak azokkal elmotorozgatni szerintem tökéletes!

 

 

 

Előzmény: Simigeri (6569)
borsatya Creative Commons License 2008.02.16 0 0 6571
Akkor most kell kicsi ész vagy nem? :) Teljesen megkeversz.
Előzmény: gencsydani (6570)
gencsydani Creative Commons License 2008.02.16 0 0 6570

"Viszont jól gondold meg, hogy ilyenre ülsz-e 125ös után, mert szó szerint gyilkos gép!"

 

Ugyan, miért mondod? Alig 2x olyan erős mint a legerősebb utcai 125-ösök!:D

 

Viccet félretéve: tényleg nagyon nagy ugrás, de azért egy kis ésszel túl lehet élni a dolgot (én is 125-ről váltottam a 625-re).

Amúgy ha túl sok lenne bármilyen értelemben a 660, az én 625-ösöm is eladó, az kicsivel gyengébb is, meg olcsóbb is.

http://www.hasznaltauto.hu/1529798_ktm_625_2002

Előzmény: Simigeri (6569)
Simigeri Creative Commons License 2008.02.15 0 0 6569

Az időpont elsősorban a biztositón múlik. Nincs semmi különös, csak a szokásos papirtologatás.

Futásteljesitmény már vagy 5000km körül járhat, az alaposan felújitott blokk meg már vagy 1500 körül. A topiklakók tudják a történetet.

Az ára valahol 1.2-1.3M körül lesz.

Tudom, nem olcsó, viszont gyakorlatilag új.

 

Ahogy a MÁV biztositót ismerem, lesz időd eladni az apriliát :-)

Viszont jól gondold meg, hogy ilyenre ülsz-e 125ös után, mert szó szerint gyilkos gép!

 

Előzmény: hamiricsi (6568)
hamiricsi Creative Commons License 2008.02.15 0 0 6568

Üdv!

 

Mikor kerül eladósorba az a 660smc?

kb mibe fog kerülni?

Kilométer?

 

Én a későbbiek fojamán vennék majd egy 2003 utáni 625smc-t vagy 640 lc4 SM-et vagy 660lc4 SM -et vagy 660smc-t.

 

Csak előbb meg kellene szabaduljak a 125-ös Apilia Pegasomtól!Ha valaki tud olyan embert aki ilyet keres akkor reklámozza :-)

 

Köszi!

Előzmény: Simigeri (6565)
dhpage Creative Commons License 2008.02.15 0 0 6567
ok, én sem olvasok előre, leültem, egyes....
Előzmény: Simigeri (6565)
dhpage Creative Commons License 2008.02.15 0 0 6566
szomorú hírek, azért a motor megmarad?
Előzmény: Simigeri (6564)
Simigeri Creative Commons License 2008.02.15 0 0 6565

Későbbiek folyamán lesz egy 2003-as 660SMC is eladó, full Akra rendszerrel, gyakorlatilag teljesen új technikával.

Aki ilyenre vágyik, fenheti a fogát. Nekem kb 5 évembe került, mire megszereztem :-(

 

Előzmény: Simigeri (6564)
Simigeri Creative Commons License 2008.02.15 0 0 6564

Urak!

 

Kis szezon végi kiárusitás:

- Beringer fék (BRO-012),érintetlen, dobozzal, leirással   75e

- Sidi Flex Force SM csizma, 45ös, dobozzal, szerelékkel, gyári- kemény és gumi talpppal 45e

- Pro Sport egyrészes bőr, 52es (180cm, 70-80kg) Kushitani protkókkal, frissen tisztittatva, de rogyott béléssel 35e

- Gerincprotektor 5e

- Dunlop KR108, 165/55-17, s valami 956-os keverék. Emlékeim szerint medium hard. Alig használt, 20e

- Dunlop KR106, 120/60-17, s 950-es keverék. Ez azt hiszem soft, gyakorlatilag használatlan, 15e

- Esetleg akit érdekel 2003-as ezüst fényezett oldalidom, az is fellelhető.

 

Budapest, mélem itt.

 

      
gorazs Creative Commons License 2008.02.14 0 0 6563
Ill. jó lenne bele de úgy döntött hogy eladja!
Előzmény: gencsydani (6562)
gencsydani Creative Commons License 2008.02.13 0 0 6562

Szopás...:(

Előzmény: gorazs (6561)
gorazs Creative Commons License 2008.02.13 0 0 6561
A zongorába jó lenne de a Hangvillába nem!
Előzmény: gencsydani (6560)
gencsydani Creative Commons License 2008.02.13 0 0 6560

Mégse lett jó a zongorába?

Kár, mert nagyon disznón néz ki...

Előzmény: borsatya (6559)
borsatya Creative Commons License 2008.02.13 0 0 6559

ELADÓ!

Újszerű állapotban lévő kerékszett fekete Excel ráfok, arany mart Talon agyak, hullámos féktárcsák,távtartók és egy hátsó tengely átalakítókkal, 99%-os Continental Road Attack gumikkal 120/70 és 160/60. 525 EXC-ben volt pár hónapig.Elöl 20mm-es tengelyátmérő, hátul 25mm, de van hozzá átalakító ami 20mm-re szűkíti.Kis átalakítással szinte bármely más motorba szerelhető.Gumikkal 250000, gumik nélkül 230000.

sowi Creative Commons License 2008.01.30 0 0 6558
ez biza frankon eredeti thumpstar (illetve mar terramoto, tavaly atkereszteltek magukat)
a kovetkezo meg nemtom mi lesz, ennel kisebb mar csak nem, most egyelore köll a píz masra...
Előzmény: Mcemru (6556)
dhpage Creative Commons License 2008.01.29 0 0 6557
ha lenne pénzem, már megvettem volna :) nekem most pont ideális játszómotor lenne...
Előzmény: Mcemru (6556)
Mcemru Creative Commons License 2008.01.29 0 0 6556
sowi

egyre kisebb egyhengereseid lesznek!
mi a következő, 50-es robesz? :)

na jó tudom lehetnek gondok
nekem teccik a pit, de kivagnak ha meg 1 motort hazaviszek, frankon
ez eredeti thumpstar?
Előzmény: sowi (6555)
sowi Creative Commons License 2008.01.29 0 0 6555
a lenyeg az egy henger:)
Előzmény: dhpage (6554)
dhpage Creative Commons License 2008.01.29 0 0 6554
ezzel az erővel párhuzamban is lehet egyedül :)
Előzmény: sowi (6553)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!