Azt írja a zúság, hogy L7e kategória. Akkor az nálunk nem mopedautó, mert arra az L6e vonatkozik. Az L7e az nagymotorkerékpár! Mint a Renault Twizy. Az irónia az benne, hogy az meg nem kaphat zöld rendszámot és vele a kedvezményeket. Mopednek túl nehéz, személyautónak könnyű. Két szék között a pad alá tipikus esete.
Mi lejöttünk 6 literes fogyasztással Olaszországba vasárnap. 1.7 tonnás benzines hibrid SUV 3 személlyel, full telepakolva. Szerintem az egy igen jó érték. Igaz nem siettünk, 120 max.
S a méregzöldek szerint nem volt környezet szennyező, mert cukornádból készitették az üzemanyagot .Olyan édeskés volt akipufogott füst--bár korom volt benne.
Na akkor inkább, az eCarral vontatott elektromos Jetski ?
Nem igazán az elektronikával van baj, hanem a profit maximalizálás miatt, az eu modellekbe "becsempészett" hitvány kínai alkatrészekkel, a magyar márkaszervízekben lévő pénzlehúzós, felhígult szervízgárdával, kábé ennyi.
Mi is azért néztünk más modell után. Úgy gondolom, hogy nem engednénk el teljesen a vw-t, és 3-4 évenként rákéredzkednénk egy-egy modellre, hogy van-e változás, aztán örömmel térnénk vissza, ha az ár-érték arány javuló tendenciát mutatna.