Keresés

Közlekedj vele. Ilyen elven Trabanttal is lehet közlekedni.

Egy a lényeg: guruljon. :).

Tolthetsz fel kepet rola, mas forumba is, engem erdekelnek.

Ide csak az elektromos jarmuveket szabad.;-)

Szia!

 Sajna ezekre nem tudok válaszolni.

Csak kuka utas voltam.

de mint érdekesség , gondoltam ..........

Lefele gurultatok, mert a Fold geoid.;-DD

Tenyleg furcsa a csak 6 1700kg Suvnak.

Koszi a kepeket. Az alkohol fustje nem edes. Hogy juttattak be a hengerekbe?

Visszafelé biztos több lesz, mert idefelé lejt az út :)

Mi lejöttünk 6 literes fogyasztással Olaszországba vasárnap. 1.7 tonnás benzines hibrid SUV 3 személlyel, full telepakolva. Szerintem az egy igen jó érték. Igaz nem siettünk, 120 max. 

Lehet vele kozlekedni, elvisz Abol Bbe. 250nel erkezo ittasdrogos vezetoju BMW ellen nem ved, sajnos a masik autok sem.

A Lupo / A2 nagyobb önsúllyal tudott még kicsit kevesebbet enni. 

Én arra utaltam, hogy most nem lehet tipusengedélyt szerezni olyan régi kicsi és kartondoboz jellegű autókra.

Az a cikkben szereplő Skodához viszonyítva NEM autó semmilyen téren.

Szia!

 Itt off -de ha felhoztad?

Kubai  Kraz  Ikarus  Skoda  Stb.

városi közlekedés? 

De van vidéki változat is!

S a méregzöldek szerint nem volt környezet szennyező, mert cukornádból készitették az üzemanyagot .Olyan édeskés  volt akipufogott füst--bár korom volt benne.

Na akkor inkább, az eCarral vontatott elektromos Jetski ?

Az a kis Pug106 ma is jo, ha nem kell sok dolgot szallitani. Ha kell, akkor utanfuto. 70et birja, palyara nem megyek ha elkerulheto.

Tudtak/tudnak veluk kozlekedni. Kozlekedjek Krazzal, hatna nem okoz bennem kart a sok szabalyserto kozlekedo? 

Logikat nem kovetik, de sirnak a leg/kornyezet szennyezese miatt.

Ha nem akarok caros tanyerbol enni celszeru nekem sem belecarnom a tanyerba.;-)

Egy PUG 106 tudott 3.6 lityót kajálni a dízelből. Ami a lényeg: 650 kilót kellett cipelnie. Pedig az a kis TU dízel nem volt egy high tech. 1990-ben!

Nem igazán az elektronikával van baj, hanem a profit maximalizálás miatt, az eu modellekbe "becsempészett" hitvány kínai alkatrészekkel, a magyar márkaszervízekben lévő pénzlehúzós, felhígult szervízgárdával, kábé ennyi.

Mi is azért néztünk más modell után. Úgy gondolom, hogy nem engednénk el teljesen a vw-t, és 3-4 évenként rákéredzkednénk egy-egy modellre, hogy van-e változás, aztán örömmel térnénk vissza, ha az ár-érték arány javuló tendenciát mutatna.

Legfeljebb ráfeXenek és kijavítják. PSA is ki tudott kászálódni a hulladék elektronika szinonimájából annó. Addig kivárunk.

"30 eve is tudtak 3-4-5 literes fogyasztasi ertekeket"  

Persze. De azok a mai értelemben nem autók voltak, hanem fürdőkádak.

A VW csoport autóiban nem a fogyasztással van gond, hanem több minden mással, ami körülötte van.

Egyébként az 2.0 crtdi eos-om fogyasztott annó a legjobban, 5.8-at. Az 1.4tsi golf7 az már 6.0 volt, de a Kia Stinger GT 16 literéhez, vagy a Sportage 2.0tdi (akkus!) 9.5 literéhez képest baráti. :)))

Köszi, ez jó! Nem is emlékeztem már, pedig annak idején láttam a képet.

A vallasi fanatizmus megvalositoi a Csakabelsoegesujo es a Csakazelektromosjo hitcsoportok tagjai. Informaciok es logika sem teriti ki oket hitukben.Mert eros az o hituk, abbol ki nem teriti oket sem informacio, sem logika.:-)

En elhiszem. Logikatlan lenne ketelkedni. 30 eve is tudtak 3-4-5 literes fogyasztasi ertekeket. 150nel es egyszerre nyomva a gaz es fekpedalt nagy valoszinuseggel nem fog sikerulni a kedvezo fogyasztasi ertek. Aztan "szarazautosokatfogyaszt".

Mit vársz el egy elvakult vallási fanatikustól? A Skodákban éppúgy VW motorok vannak, mint a Passat-omban. Az 5,5 l-es átlagfogyasztási adat meg egy 5 személlyel, meg mindenféle cuccal felpakolt (tetöcsomagtartó nélkül) 1350 km-es útra vonatkozik, amiböl talán 30 km nem autópálya.

Gondolom közel ugyanezt építik aVW konszern többi járgányába is.

Az irritáló fórumtársnak nem hisszük el a fogyasztási adatot, ha újságíró tollából jön, akkor meg szentírás. 

Battyaturo, itt egy takarekos diesel:

https://www.autonavigator.hu/cikkek/mar-tenyleg-5-liter-alatt-fogyaszt-skoda-octavia-combi-teszt/

2000km/tankolas.

(Tenyleg jok az Octaviak. A ceges 2000en ora 110et ment.)

Teljesen más dolog más gyártók termékeit analizálni, és más  a hivatalos kommunikációban megemlíteni...

Teljesen igazad van!

Bammeg, akkor tegyél jót magaddal és velünk....
...és NE baszd el az életed jelentős részét a fórumozással se!

Amivel tuti több időt töltesz, mint a tankolással.
És még ráadásul fölöslegesebben-értelmetlenebbül is.

Légy következetes! és tedd meg, hogy elhúzol innen végre... hisz.
CSAK JÓL JÁRHATSZ VELE!!!!!! javul az életed.

----

De persze tuti nem teszed meg :-(
Mert csak egy lecsúszott betegesagyú németbe menekült culager vagy aki a magyar fórumokba jár élvezkedni.
Mert már csak ez maradt neki mostanra az öröme.

Szóval maradsz öcsisajt?
Vagy egyszer az életben mersz lépni is?

Öcsisajt, errefelé nem ollan eccerü kannába tankolni (nem engedélyezett, csak kivételes esetben). Azonkívül az 1000 km-es tankolási intervallum nekem jó.

Battyaturo, 7 20 literes kannaban befer a gepedbe meg 140 liter,  meg kevesebb idot kell uzemanyagtolto allomasra/rol utazassal tolteni. Tartalyba egyszerre 2 kutoszloprol is tankolhatsz, az is csokkenti az idoszuksegletet. 

Ha nem megyek sehova meg a jarmuamortizaciot es a tankolasi idot is megtakaritom.:-)))

Öcsisajt, nem megyek vele minden nap 1000 km-t. De kb. 1000 km-ig nem kell tankolással szarakodnom (és idöt vesztenem). Márpedig az élet ollan rövid, s minél kevesebb idöt szeretnék illen tevékenységekkel az életemböl elszúrni. Természetesen neked alanyi jogod akár 7x24 órában is tankolnod/töltened.