"Egy ~400 km-es hatotavu EV-t egyszer kell tölteni a ~700 km-en. Ez pedig belefer az eves szapaccsagba (oda is, meg vissza is ... közben meg kempingezes közben van eleg delejed)."
Annál is inkább, mert pár év múlva már olyan nagyon válogatni sem tud majd.
ICE az lekerül a palettáról, van hely ahol 5 éven belül, ezt gerjeszti az eladhatatlanságtól való félelem, így az ami 2025, abból lesz 2023. Aztán vagy EV lesz, vagy a nyerges szamár, ha nem akar gyalog menni az adriára. :))
Bercik'nk, drágánk, egyetlenkénk, hogy én miért járok ide? Légy erös, te vagy az egyik fö attrakció, ollan vicceseket írsz. Kérve kérlek, írj minél többet, jelentös szórakoztató értéked vagyon. Ami meg az idei ev eladásokat illeti, térjünk vissza erre a kérdésre 2021 január-februárban, amikor a tényleges számok ismertek lesznek. Attól tartok, hogy némi meglepetés fog téged érni.
Bercikénk, drágánk, egyetlenkénk, info csak neked: A CO2 színtelen és szagtalan. Ugyan a Szent Grétácska állítólag látja a CO2-t, de te láthatólag még a Grétácskánál is szentebb vagy, mert az orroddal is tudod érezni a CO2-t. Írj minél többet, ollan szórakoztató vagy.
Bercikém, drágánk, egyetlenkénk, már a dízel Passat-omnál is leginkább csak a gumizajt hallom az autópályán. Ráadásul az ev-k gumizaja a nagyobb súly miatt nagyobb. Úgyhogy nem tudom, hogy kinek millen több kényelmet nyújt az ev ezen a vonalon.
Ráadásul az az autó, amely a szabadságra való utazást is tudja, az lényegesen olcsóbb. Tja, boldogok a lelki szegények, mert övéké a mennyeknek országa.
Egy ~400 km-es hatotavu EV-t egyszer kell tölteni a ~700 km-en. Ez pedig belefer az eves szapaccsagba (oda is, meg vissza is ... közben meg kempingezes közben van eleg delejed).
Bercikém, drágám, egyetlenkém, már a klíma- és CO2-hiszti föguruknak is kezd leesni a tantusz, hogy a CO2-hiszti egy döglött ló, amit egyre nehezebb meglovagolni. Ezzel gyakorlatilag összedölt az egész klímahiszti és ev hype, mint egy kártyavár. A népek is kezdenek kiokosodni, s egyre inkább kezdik látni, hogy a CO2-hiszti egy hazugságcumi.
És ki a rákot érdekel az autópályán a településektől több km-re a zajkibocsátás?
Arra esetleg gondoltal-e, hogy a te kenyelmedet szolgalja?
Ez a hatásfok duma irdatlan nagy öngól ám, EV hívőként inkább nem hivatkoznék rá. A napelemek hatásfoka ugyanis mindössze 6-16% típustól függően.
Ennek igy semmi ertelme. :-(
Ha az EV delejet fosszilisböl allitod elö, akkor a hatasfok >60% lehet (kombi gazerömü). Ezaltal a CO2 kibocsatas kb. a fele (inkabb kevesebb) az ICE-nel (persze annak a "well to weel" hatasfoka szamit).
Ha pedig az EV delejet megujulobol csiholod, akkor a CO2 kibocsatas igen alacsony, közel nulla.
"A hazai atomerőmű hatásfoka 34,29%, 5,94%-os önfogyasztás mellett"
Ezzel azert nem kellene hencegni, mert Magyarorszag csak az energiaja ~70%-t allitja elö sajat maga. A többit importalja. Jelenleg NINCS fölös atomaram az EV-k szamara az orszagban, ezert nincs ertelme ilyeneket se irni ...
Ha 10%hatásfokú a panel, ...
Csaxolok, hogy ez ösregi adat ... hiszen a panelek hatasfoka manapsag ~20%. De teljesen lenyegtelen, hogy hany panel van a tetön. A lenyeg az, hogy jelenleg es Europaban a solararam a legolcsobb. A legolcsobb arammal tölteni szinten a legolcsobb (plane akkor, ha mindez a tetön van, vagy a munkaadodnal ...)
(Szerintem foglalkozz a temakörrel kicsit többet, mert ez igy elegtelen.)
"Pl egy hazai napelemparkról tölteni valamit rendkívül rossz hatásfokú. Ha 10%hatásfokú a panel, az elhelyezése miatt mondjuk 85% a kihozatal a változó besugárzási szög miatt, van inverter veszteség. Ez így 7-8% körüli, mire betáplál a hálózatba, onnan jön a trafó, stb.... Szóval a hatásfokkkal inkább ne érvelj, szerintem, mert még valaki utánaszámol"
Ritka ostoba ember vagy te.
Azt sem tudod, hogy a hatásfok csak akkor számít igazán, ha a betáplált energia pénzbe is kerül?
Azt nem tudtad, birge, hogy az inverternek messze nincs akkora vesztesége, mint amekkorát te ide hazudsz?
Aztán. Ugyan, mi a bánatos fasznak tudnál te utána-számolni? Se szakmád, se eszed nincs, buta vagy minmt a segg, primkó kecskekovács.
"Tehát hiába mennek napi átlag 30 kilométert egyedül, ha egy évben kétszer megtesznek 6-700 kilométert a tengerig két gyerekkel meg a kutyával, akkor olyan autót vesznek ami az utóbbit is tudja."
Te egy birka vagy. Fölöslegesen ugatsz bele olyasmibe, amihez lövésed nincs. Ezzel a buta dumáddal is csak azt igazolod, hogy nulla vagy a nulladik hatványon. Jósnőnek továbbra se menj el.
Az emberek nem annak mentén vettek eddig autót, hogy 700 km, hanem a kapható választékból csemegéztek a pénztárcájuk által szponzorált összegig.
A másik, hogy az embereket baromi könnyű átnevelni valami másra.
Ez egy roppant kis szelete a világnak és a kibocsátásnak.
De remek hype és kapaszkodó az önigazolásra.
Ha valóban környezetbarát és környezetvédő vagy, akkor tömegközlekedsz, nem veszel spanyol paradicsomot, nem rendelsz Kínából, nem veszel máshol gyártott cuccokat, javíttatsz és nem cserélsz, nem utazol messzire nyaralni. Érdemes volna megnézni, mennyi energiát égetsz el (MJoule-ban adja meg a szolgáltató) a lakásod/házad temperálására. Könnyen kiderülhet, hogy 5-10 cm szigetelés 10-100 évnyi autózásnak felel meg. Mondjuk ehhez gondolkodni kéne, szemlélet kéne és nem mások mondatainak szajkózása. Szerintem.
Ja és azonnal beszünteted a fórumozást, mert elektronokat használ 😎
