Nem tudom segítek-e, nekem Opel Corsával volt olyan balesetem ahol mindkét légzsák nyílt, és övfeszítők is dolgoztak, szerencsére semmi bajom nem lett (kopp-kopp). Én nem éreztem semmi hőt, nem volt horzsolás a kezemen, pedig mindkét kézzel fogtam a kormányt, és nyár volt tehát egy szál pólóban voltam. Fehér füst meg oltári büdös az volt, de ki kellett szellőztetni és kész.
Tudom, hogy hülyeséget kérdezek, de nem volt vmi olyan a zsebében, vagy az ölében az ismerősödnek, amit a légzsák az ingéhez dörgölhetett és az okozta a sérülést?
maga a zsak nincs meg? szerintem az is nagyjabol tuzallo (azt a kis idot mindenfelekeppen ki kene birnia), pont ezert hogy ne egesse meg az utast.
Sajnos az osszetetel gyartonkent valtozik! Van olyan amelyiben nincs utkozeserzekelo, maga a vegszer olyan erzekeny hogy ha bizonyos razkodas eri eldurran. Szinten modern autokban ilyet mar nem hasznalnak, hanem elektronikus gyujtas van.
Manapsag mar csak oda tesznek loporos megoldast ahol nincsen hely (pl kormanylegzsak), de rengeteg ovfeszito es utaslegzsak sima suritett levegovel mukodik, hatalmas patronokban (mint pl szodas szifon patron csak nagyobb) taroljak a levegot (jo nagy nyomason) es amikor kell, pukk. Ez sokkal biztonsagosabb, es kontrollalhatobb. Az a vegyi piro mix amivel gazt fejlesztenek idovel "megromlik" es romlik a hatasfoka (vagy egyaltalan el sem indul). A suritett levegonek nincs ilyen mellekhatasa.
Az ugy eltunt a szervizben, hogy csak na. Ha a kezemben lenne, egyszeru lenne, mert ugye, ha van rajta ott lyuk, ahol a sofor megegett, akkor maris nyertunk....
mégeccerűbb. a kinyilt lufit elő kéne kaparni. Az égés során szilárd anyagok is maradtak. Azokat laborban ki lehet mutatni és elemezni lehet, Mindenféle szempontból. Azt is meg tudják állapitani, hogy pontosan milyen anyagok égtak. Csak ez ksok pénz. És ha történetesen a bürokráci legyőzi az igazságot akkor mint vesztes fél neked kell fizetni.
Csak viszonyitásképpen: egy db dns vizsgálat pl cigarettacsikkről min 100 000 forint.....
Tomicicam:))
Azt akarom megtudni, hogy ez a robbanotoltet pontosan micsoda. Azaz a kemiai jellemzoit, egeshojet es hasonlokat. Mert ha kilyukadt ott, ahol a pali megegett, akkor azt jo esellyel a forro gaz okozhatta, de az auto gyartoja szerint ez nem lehetseges.
Tehat roviden: mennyire lehet meleg a gaz, mikor kilep?
felrobban a zsák. benne van a nevében.
Hasonlóan mint a robbanótöltet. A lufien ezért is vannak hátul lukak. ha megnézed nyitva akkor látod, kb 6-7 mm-es lukak vannak. Pont azért ha becsapódsz ne a pofikádba menjem a gáz hanem másfelé, nembeszélve arról ha kő kemény re fújódik az hasonló lenne mint a betonfalat megfejelnéd.
Ezt a topicot azert nyitottam, mert egy eset tisztazasahoz szuksegem lenne arra, hogy milyen anyagokat hasznalnak a legzsakok pirotechnikai rendszereiben.
Az eset tomoren: baleset, legzsak nyilik, a vezeto hasan oldalt beleeg az ing a borebe, 3. foku serulest okozva. A serulest vizsgalva az derul ki, hogy nem az arcon megszokott surlodas okozta eges, hanem joval komolyabb. Arra a kovetkeztetesre jutottunk, hogy a zsakbol kilepo forro gazok okozhattak, am amig ezekrol a gazokrol semmit sem tudunk, nem tudjuk bizonyitani.